Εποχικός έλεγχος οχημάτων. 5 πράγματα που πρέπει να γνωρίζετε

Είναι γεμάτη άνοιξη. Ήρθε η ώρα να φροντίσετε το αυτοκίνητο μετά από μήνες αγώνα με το χιόνι, το αλάτι και την υγρασία. Η βάση είναι το σχολαστικό πλύσιμο, αλλά θα πρέπει να φροντίσετε και τον κλιματισμό και το εσωτερικό. Και επίσης ελέγξτε την ανάρτηση, τα φρένα και το σύστημα ανάφλεξης.

Επομένως, αξίζει να ξεκινήσετε την εαρινή επιθεώρηση του αυτοκινήτου με επιθεώρηση και τοπική επισκευή του αμαξώματος και του πλαισίου. Για να αντιμετωπιστούν όλες οι βλάβες, πρέπει πρώτα να πλυθεί καλά το αυτοκίνητο. – Ζεστό νερό, σαμπουάν με κερί και μια βούρτσα με απαλές τρίχες είναι η βάση. Καθαρίζουμε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με κυκλικές κινήσεις, ξεκινώντας από την οροφή. Πριν από το πλύσιμο, πρέπει να ξεπλυθούν καλά για να μειωθεί ο κίνδυνος σωματιδίων άμμου να χαράξουν το χρώμα, λέει ο Paweł Brzyski, ιδιοκτήτης του πλυντηρίου αυτοκινήτων Auto-Błysk στο Rzeszów.

Το ανοιξιάτικο πλύσιμο πρέπει να κατευθύνεται κυρίως σε δυσπρόσιτες γωνίες και γωνίες και σχισμές, όπου συσσωρεύονται οι περισσότερες αποθέσεις αλατιού. Αυτά είναι κενά μεταξύ των μερών του αμαξώματος, γύρω από τους θόλους των τροχών, τα μαρσπιέ και τους προφυλακτήρες. Αντί για βούρτσα, μπορείτε να φτάσετε στα πιο δυσπρόσιτα σημεία, για παράδειγμα, με μια μακριά βούρτσα. Ωστόσο, πρέπει να προσέξετε να μην γρατσουνίσετε το βερνίκι με τη μεταλλική ταινία που κρατάει τα μαλλιά σας. – Το πλυμένο όχημα πρέπει να ξεπλυθεί καλά με καθαρό νερό και στη συνέχεια να στεγνώσει. Και εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί. Το καλύτερο σουέτ είναι το γνήσιο δέρμα, που δεν γρατσουνίζει τη λάκα, τρίβοντάς την χωρίς να αφήνει ραβδώσεις, λέει ο Brzyski.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Αυτοκινητόδρομοι στη Γερμανία. Όχι άλλη δωρεάν οδήγηση

Αγορά παραλαβής στην Πολωνία. Επισκόπηση μοντέλου

Δοκιμές της πέμπτης γενιάς Seat Ibiza

Το πλαίσιο μπορεί να πλυθεί με δύο τρόπους - και τα δύο πρέπει να ανατεθούν σε επαγγελματίες, ώστε να μην καταστρέψουν την αντιδιαβρωτική επίστρωση. Μερικοί μηχανικοί συνιστούν να σηκώσετε το αυτοκίνητο με γρύλο. Άλλοι τοποθετούν τον πίδακα νερού στο κάτω μέρος σε ένα ειδικό καρότσι. Ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε ότι η τελευταία μέθοδος απαιτεί μείωση της πίεσης του νερού. Πολύ υψηλή μπορεί να καταστρέψει την αντιδιαβρωτική επίστρωση. Ο επαγγελματικός καθαρισμός κοστίζει περίπου 50 PLN από έναν ειδικό.

Καθαρίστε και στεγνώστε το εσωτερικό

Μετά το χειμώνα, τα βρεγμένα χαλιά και τα καλύμματα δαπέδου αποτελούν πηγή υγρασίας που συμβάλλει σε ασθένειες του αναπνευστικού. Στο σπίτι, είναι καλύτερο να σκουπίζετε καλά το εσωτερικό και να αφήνετε το αυτοκίνητο μπροστά από το σπίτι με την πόρτα ανοιχτή μια ηλιόλουστη μέρα. Έτσι το πάτωμα θα στεγνώσει γρήγορα.

Εάν το σαλόνι είναι πολύ βρώμικο, θα πρέπει να επιλέξετε ένα επαγγελματικό πλύσιμο επικαλυμμένων επίπλων, το οποίο κοστίζει από 200 έως 350 PLN. Συνίσταται στον καθαρισμό του εσωτερικού με μια ηλεκτρική σκούπα πλυσίματος που απορροφά αυτόματα νερό από την ταπετσαρία. Μετά από μια τέτοια επεξεργασία, το υλικό γίνεται υγρό και απαιτεί εσωτερικό αερισμό. Επομένως, είναι καλύτερο να επιλέξετε ηλιόλουστο, ζεστό καιρό για πλύσιμο.

Σκουπίστε τη διάβρωση, στερεώστε την κοιλότητα

Είναι πιο εύκολο να κάνετε μπαλώματα στο σασί γιατί δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για την αισθητική εδώ. – Ξύστε τα διαβρωτικά ιζήματα σε γυμνό μέταλλο. Στο σπίτι, αυτό μπορεί να γίνει με γυαλόχαρτο ή μεταλλική βούρτσα. Στη συνέχεια, το μέρος που προετοιμάζεται με αυτόν τον τρόπο πρέπει να απολιπανθεί, για παράδειγμα με έναν διαλύτη. Στη συνέχεια εφαρμόζουμε μια στρώση αντιδιαβρωτικού ασταριού, και όταν στεγνώσει, συνιστάται η βαφή με συντηρητικό, λέει ο Stanislav Plonka, έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων από το Rzeszow.

Οι τοπικές επισκευές βαφής γίνονται με τον ίδιο τρόπο, αλλά με διαφορετικά υλικά. Αντί για συντηρητικό, απλώνουμε δύο στρώσεις βερνίκι στη βάση. Το πρώτο είναι το χρώμα. Μετά το στέγνωμα, ο χώρος καλύπτεται με ένα άχρωμο βερνίκι, το οποίο δίνει λάμψη και εξασφαλίζει μεγαλύτερη αντοχή στην επισκευή. Μπορείτε να αγοράσετε βαφές ανανέωσης από καταστήματα αυτοκινήτων ή αντιπροσώπους. Στην πρώτη περίπτωση επιλέγουμε μόνοι μας το χρώμα. Το κιτ επισκευής από την ASO είναι προετοιμασμένο για το εργοστασιακό χρώμα του αυτοκινήτου.

Το πλυμένο και προστατευμένο σώμα μπορεί να αποτριχωθεί με κερί. Η καλύτερη επιλογή είναι το σκληρό κερί, το οποίο δημιουργεί μια προστατευτική μεμβράνη στο χρώμα για την αποφυγή γρατσουνιών και ζημιών. Για να το εφαρμόσετε καλά, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι τέλεια στεγνό και η θερμοκρασία να είναι αρκετά υψηλή, τουλάχιστον καμιά δεκαριά βαθμούς Κελσίου. Όσο πιο κρύο είναι, τόσο πιο δύσκολο είναι να διανεμηθεί το στερεό παρασκεύασμα στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Μια καλή εναλλακτική είναι το κερί πάστας, το οποίο απλώνεται και τρίβεται πολύ πιο εύκολα.

Σας προτείνουμε: Τι προσφέρει το Volkswagen up!

Στην αναστολή δεν αρέσει ο χειμώνας

Μια άλλη πολύ σημαντική δραστηριότητα είναι η επιθεώρηση του πλαισίου για αστοχία της ανάρτησης. Σε χειμερινές συνθήκες, τα εύθραυστα γόνατα σταθεροποίησης, οι πείροι και τα αμορτισέρ φθείρονται ιδιαίτερα γρήγορα. - Πολύ συχνά, στο κρύο, ραγίζουν τα λαστιχένια καλύμματα των μεντεσέδων. Αξίζει να τα αντικαταστήσετε γρήγορα, επειδή το ίδιο το καουτσούκ κοστίζει περίπου πενήντα ζλότι. Εάν δεν γίνει αυτό, η φυγόκεντρος δύναμη θα αφαιρέσει γρήγορα το λίπος από τον σύνδεσμο και το νερό και η άμμος θα μπουν μέσα. Στη συνέχεια, το κόστος των επισκευών αυξάνεται σε αρκετές εκατοντάδες ζλότι, λέει ο Stanislav Plonka.

Ο μηχανικός θα πρέπει επίσης να ελέγξει τη λειτουργία των φρένων, την κατάσταση της μπαταρίας, του εναλλάκτη και της μίζας και τη ρύθμιση των προβολέων. Θα πρέπει επίσης να θυμάστε το χρονοδιάγραμμα αλλαγής υγρών, ειδικά λαδιού κινητήρα και φίλτρων, γιατί σε χειμερινές συνθήκες το σύστημα πέδησης υπόκειται σε ταχύτερη φθορά. Οι δίσκοι, τα μαξιλαράκια, τα καλώδια και οι σφιγκτήρες εκτίθενται σε παγωμένο νερό αναμεμειγμένο με αλάτι και άμμο. Διαβρώνονται γρηγορότερα, οπότε κατά την αλλαγή τροχών, αξίζει να ελέγξετε την κατάστασή τους. Το ίδιο ισχύει και για άλλα καλώδια και βύσματα που είναι άμεσα εκτεθειμένα στην υγρασία. Συμβαίνει συχνά οι ξεθωριασμένες επαφές να μην συνδέονται και επομένως μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τη λειτουργία ορισμένων κόμβων, όπως ο φωτισμός. Την άνοιξη, αξίζει να ξεβιδώσετε τις ευαίσθητες συνδέσεις και στη συνέχεια να τις καθαρίσετε και να τις λιπάνετε με ειδικό σπρέι που βελτιώνει την αγωγιμότητα.

Συνιστάται επίσης να επισκεφτείτε έναν διαγνωστικό σταθμό για τη ρύθμιση των προβολέων. Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί το κάνουν μόνο μία φορά το χρόνο κατά τη διάρκεια ενός τεχνικού ελέγχου. Δεδομένου ότι η γωνία φωτός αλλάζει αυτόματα κατά τη διάρκεια της κίνησης, αξίζει να τη διορθώσετε μετά από έξι μήνες. Ο κανονισμός κοστίζει περίπου 15 PLN. 

Κλιματιστικό - απολύμανση και αναπλήρωση ψυκτικού μέσου

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στον κλιματισμό. Το κλειδί είναι η αντικατάσταση του φίλτρου καμπίνας και η απολύμανση του συστήματος, κάτι που μπορεί να γίνει με δύο τρόπους. Το πιο δημοφιλές είναι ο οζονισμός με ειδική γεννήτρια. Η συσκευή τοποθετείται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου και ενεργοποιείται. Όταν το κλιματιστικό, που λειτουργεί σε λειτουργία εσωτερικής κυκλοφορίας αέρα, απορροφά το όζον, το οποίο καταπολεμά τις δυσάρεστες οσμές και τους μικροοργανισμούς. Ανανεώνει επίσης την ταπετσαρία. Ο οζονισμός διαρκεί περίπου 30 λεπτά και κοστίζει περίπου 50 PLN.

Η δεύτερη μέθοδος είναι η χημική απολύμανση. Ο εξατμιστής ψεκάζεται με ειδικό ασηπτικό παράγοντα, από όπου εισέρχεται σε ολόκληρο το σύστημα όταν ανάβει το κλιματιστικό. Σκοτώνει επίσης μύκητες και μούχλα. «Αυτή η διαδικασία είναι ελαφρώς πιο αποτελεσματική από τον οζονισμό, αλλά τα καλύτερα αποτελέσματα επιτυγχάνονται όταν συνδυάζονται και οι δύο μέθοδοι», λέει ο Sławomir Skarbowski από την El-Car στο Rzeszów. Η χημική απολύμανση κοστίζει περίπου 70 PLN και σε συνδυασμό με τον οζονισμό, η τιμή της υπηρεσίας είναι 100 PLN.. Παρεμπιπτόντως, αξίζει να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας, το οποίο φθείρεται πιο γρήγορα σε ολόκληρο το σύστημα. Μια έκδοση σε χαρτί για ένα δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου κοστίζει περίπου 20-50 PLN, ενώ ένα φίλτρο ενεργού άνθρακα που συνιστάται για άτομα που υποφέρουν από αλλεργίες κοστίζει 70-100 PLN. Η απολύμανση συνιστάται μία φορά το χρόνο, κατά προτίμηση την άνοιξη. Το φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται κάθε έξι μήνες.

Οι μηχανικοί υπενθυμίζουν επίσης τον έλεγχο της ποσότητας ψυκτικού υγρού, από τον οποίο εξαρτάται η απόδοση του συστήματος. Ωστόσο, η σωστή συμπλήρωση πρέπει να ξεκινά με την ανασύσταση και τη ζύγισή του. Αυτό επιτρέπει στον μηχανικό να γνωρίζει πόσος παράγοντας πρέπει να προστεθεί για να επιτευχθεί πλήρωση 10%. Σε ένα αποτελεσματικό σύστημα κλιματισμού, περίπου το 90 τοις εκατό του παράγοντα μπορεί να χαθεί κατά τη διάρκεια του έτους. Αν και αυτό δεν πρέπει να επηρεάσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα του συστήματος, αξίζει να το ενημερώνετε τακτικά. Η αποζημίωση για απώλειες με δοκιμή διαρροής και χρώση UV κοστίζει περίπου 200 PLN έως XNUMX PLN. Η χρήση της βαφής σας επιτρέπει στη συνέχεια να συλλάβετε διαρροές χρησιμοποιώντας μια ειδική λάμπα. Αυτό καθιστά πολύ πιο εύκολη τη διάγνωση και την επισκευή του συστήματος.