Διάγραμμα πολλαπλών αγωγών ανάφλεξης 4 συρμάτων (Πλήρης οδηγός)
Εργαλεία και συμβουλές

Διάγραμμα πολλαπλών αγωγών ανάφλεξης 4 συρμάτων (Πλήρης οδηγός)

Αυτό το άρθρο θα παρέχει τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με το κύκλωμα πηνίου ανάφλεξης 4 συρμάτων.

Το πηνίο ανάφλεξης είναι η καρδιά του συστήματος ανάφλεξης και η ακατάλληλη καλωδίωση του πηνίου ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής ανάφλεξης, με αποτέλεσμα την αστοχία του κυλίνδρου. Επομένως, θα πρέπει να μπορείτε να αναγνωρίζετε σωστά τους 4 ακροδέκτες όταν χρησιμοποιείτε ένα πηνίο ανάφλεξης 4 καλωδίων. Σε αυτό το σύντομο άρθρο, θα σας πω όλα όσα ξέρω για το κύκλωμα ενός πηνίου ανάφλεξης τεσσάρων συρμάτων και πώς λειτουργεί.

Το πηνίο ανάφλεξης μπορεί να παράγει πολύ υψηλή τάση (περίπου 50000 V) χρησιμοποιώντας τάση μπαταρίας 12 V. Ένα πηνίο ανάφλεξης 4 καλωδίων έχει τέσσερις ακίδες. 12V IGF, 5V IGT και γείωση.

Θα καλύψω περισσότερα σχετικά με αυτήν τη διαδικασία ηλεκτρονικής ανάφλεξης στο παρακάτω άρθρο.

Τι κάνει ένα πηνίο ανάφλεξης;

Το πηνίο ανάφλεξης μετατρέπει τη χαμηλή τάση των 12 V σε υψηλότερη τάση. Ανάλογα με την ποιότητα των δύο περιελίξεων, αυτή η τάση μπορεί να φτάσει τα 50000 V. Αυτή η τάση χρησιμοποιείται στη συνέχεια για την παραγωγή του σπινθήρα που απαιτείται για τη διαδικασία καύσης στον κινητήρα (με μπουζί). Επομένως, μπορείτε να αναφέρετε το πηνίο ανάφλεξης ως μετασχηματιστή μικρής ανύψωσης.

Γρήγορη συμβουλή: Μερικοί μηχανικοί χρησιμοποιούν τον όρο "πηνίο σπινθήρα" για να αναφερθούν σε ένα πηνίο ανάφλεξης.

Διάγραμμα πηνίου ανάφλεξης 4 συρμάτων

Όσον αφορά τα πηνία ανάφλεξης, έρχονται σε πολλές παραλλαγές. Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε πηνία ανάφλεξης 2 συρμάτων, 3 συρμάτων ή 4 συρμάτων σε διαφορετικά μοντέλα αυτοκινήτων. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσω για ένα πηνίο ανάφλεξης 4 συρμάτων. Γιατί λοιπόν το 4-σύρμα πολλαπλασιαστής είναι τόσο ιδιαίτερο; Ας ανακαλύψουμε.

Διάγραμμα πολλαπλών αγωγών ανάφλεξης 4 συρμάτων (Πλήρης οδηγός)

Πρώτον, ένα πηνίο ανάφλεξης 4 καλωδίων έχει τέσσερις ακίδες. Μελετήστε την παραπάνω εικόνα για το διάγραμμα καλωδίωσης του πακέτου πηνίων. 

  • επαφή 12 V
  • Pin 5V IGT (τάση αναφοράς)
  • καρφίτσα IGF
  • Επαφή εδάφους

Η επαφή 12V προέρχεται από τον διακόπτη ανάφλεξης. Η μπαταρία στέλνει ένα σήμα 12 V στο πηνίο ανάφλεξης μέσω του διακόπτη ανάφλεξης.

Ο πείρος IGT 5V λειτουργεί ως τάση αναφοράς για το πηνίο ανάφλεξης 4 συρμάτων. Αυτός ο ακροδέκτης συνδέεται με την ECU και η ECU στέλνει ένα σήμα σκανδάλης 5V στο πηνίο ανάφλεξης μέσω αυτού του πείρου. Όταν το πηνίο ανάφλεξης λάβει αυτό το σήμα σκανδάλης, πυροδοτεί το πηνίο.

Γρήγορη συμβουλή: Αυτή η τάση αναφοράς 5 V είναι χρήσιμη για τον έλεγχο των πηνίων ανάφλεξης.

Η έξοδος IGF στέλνει ένα σήμα στην ECU. Αυτό το σήμα είναι μια επιβεβαίωση της υγείας του πολλαπλασιαστή. Η ECU συνεχίζει να λειτουργεί μόνο μετά τη λήψη αυτού του σήματος. Όταν η ECU δεν ανιχνεύει σήμα IGF, στέλνει τον κωδικό 14 και σταματά τον κινητήρα.

Ο πείρος γείωσης συνδέεται με οποιοδήποτε σημείο γείωσης στο όχημά σας.

Πώς λειτουργεί ένα πηνίο ανάφλεξης 4 συρμάτων

Διάγραμμα πολλαπλών αγωγών ανάφλεξης 4 συρμάτων (Πλήρης οδηγός)

Το πηνίο ανάφλεξης 4 καλωδίων αποτελείται από τρία κύρια μέρη. σιδερένιος πυρήνας, πρωτεύον τύλιγμα και δευτερεύον τύλιγμα.

Πρωτογενές τύλιγμα

Η κύρια περιέλιξη είναι κατασκευασμένη από χοντρό σύρμα χαλκού με 200 έως 300 στροφές.

Δευτερεύουσα περιέλιξη

Η δευτερεύουσα περιέλιξη είναι επίσης κατασκευασμένη από χοντρό σύρμα χαλκού, περίπου 21000 στροφές.

σιδερένιος πυρήνας

Είναι κατασκευασμένο από πολυστρωματικό πυρήνα σιδήρου και είναι σε θέση να αποθηκεύει ενέργεια με τη μορφή μαγνητικού πεδίου.

Και έτσι αυτά τα τρία μέρη παράγουν περίπου 50000 βολτ.

  1. Όταν το ρεύμα διέρχεται από το πρωτεύον, δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο γύρω από τον πυρήνα του σιδήρου.
  2. Λόγω της διαδικασίας που περιγράφεται παραπάνω, η σύνδεση του διακόπτη επαφής αποσυνδέεται. Και καταστρέψτε και το μαγνητικό πεδίο.
  3. Αυτή η ξαφνική αποσύνδεση δημιουργεί μια πολύ υψηλή τάση (περίπου 50000 V) στο δευτερεύον τύλιγμα.
  4. Τέλος, αυτή η υψηλή τάση μεταδίδεται στα μπουζί μέσω του διανομέα της ανάφλεξης.

Πώς καταλαβαίνετε εάν το αυτοκίνητό σας έχει κακή πολλαπλή ανάφλεξη;

Ένα κακό πηνίο ανάφλεξης θα προκαλέσει κάθε είδους προβλήματα στο αυτοκίνητό σας. Για παράδειγμα, ο κινητήρας μπορεί να αρχίσει να σβήνει όταν το όχημα επιταχύνει. Και το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ξαφνικά λόγω αυτής της αστοχίας.

Γρήγορη συμβουλή: Ενδέχεται να προκύψουν αστοχίες όταν ένας ή περισσότεροι κύλινδροι αναφλεγούν λανθασμένα. Μερικές φορές οι κύλινδροι μπορεί να μην λειτουργούν καθόλου. Ίσως χρειαστεί να δοκιμάσετε τη μονάδα πολλαπλασιασμού όταν συμβεί αυτό.

Εκτός από τις αστοχίες του κινητήρα, υπάρχουν πολλά άλλα σημάδια κακής ανάφλεξης.

  • Ελέγξτε εάν η λυχνία του κινητήρα είναι αναμμένη
  • Ξαφνική απώλεια ισχύος
  • Κακή οικονομία καυσίμου
  • Δυσκολία στην εκκίνηση του αυτοκινήτου
  • Ήχοι συριγμού και βήχας

Ρίξτε μια ματιά σε μερικά από τα άρθρα μας παρακάτω.

  • Πώς να συνδέσετε το κύκλωμα του πολλαπλασιαστή
  • Πώς να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης με ένα πολύμετρο
  • Πώς να ελέγξετε τη μονάδα ελέγχου ανάφλεξης με ένα πολύμετρο

Σύνδεσμοι βίντεο

Δοκιμή Πηνίου ανάφλεξης COP 4 καλωδίων

Προσθέστε ένα σχόλιο