Οι έξι πιο ακριβές Ferrari στον κόσμο

Η Ferrari έχει κατασκευάσει μερικά από τα πιο γρήγορα και ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Η Ferrari είναι μια ιταλική εταιρεία σπορ αυτοκινήτων και αγωνιστική ομάδα της Formula XNUMX. Οι δύο πλευρές της επιχείρησης είναι αλληλένδετες, η μία είναι αδύνατη χωρίς την άλλη επειδή ο ιδρυτής Enzo Ferrari άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα δρόμου για να χρηματοδοτήσει την αγωνιστική του ομάδα.

Η Scuderia Ferrari (η ομάδα αγώνων) ξεκίνησε το πρόγραμμα μηχανοκίνητου αθλητισμού της Alfa Romeo το 1929, αλλά το 1947 το πρώτο μοντέλο της Ferrari για δρόμους, το 125 S, βγήκε στους δρόμους. Έκτοτε, η Ferrari είναι ηγέτης στο δρόμο και στην πίστα.

Έχει κερδίσει 16 Πρωταθλήματα Κατασκευαστών F1, 15 τίτλους οδηγών και 237 Grand Prix, αλλά αυτή η αγωνιστική επιτυχία έχει πάει χέρι-χέρι με την άνοδο της παραγωγής αυτοκινήτων δρόμου. 

Ενώ ο Enzo μπορεί να είχε επικεντρωθεί στους αγώνες, μετά τον θάνατό του το 1988, η Ferrari έγινε παγκοσμίως γνωστή μάρκα πολυτελείας, παράγοντας αναμφισβήτητα την πιο όμορφη και πιο περιζήτητη σειρά supercars στον κόσμο. 

Η τρέχουσα γκάμα περιλαμβάνει τα μοντέλα 296 GTB, Roma, Portofino M, F8 Tributo, 812 Superfast και 812 Competizione, καθώς και τα υβριδικά SF90 Stradale/Spider.

Ποια είναι η μέση τιμή μιας Ferrari; Τι θεωρείται ακριβό; Πόσο κοστίζει μια Ferrari στην Αυστραλία;

Το Portofino είναι αυτή τη στιγμή το φθηνότερο αυτοκίνητο στη σειρά Ferrari.

Η κατασκευή αυτοκινήτων δρόμου ξεκίνησε ως δευτερεύουσα δουλειά για τον Enzo Ferrari, αλλά τα τελευταία 75 χρόνια η εταιρεία έχει παράγει εκατοντάδες μοντέλα, μερικά από τα οποία έχουν γίνει τα πιο περιζήτητα αυτοκίνητα στον κόσμο.

Στην πραγματικότητα, η πιο ακριβή Ferrari που πωλήθηκε - σύμφωνα με δημόσια πρόσωπα - είναι και το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο. Μια Ferrari 1963 GTO του 250 που πουλήθηκε για 70 εκατομμύρια δολάρια (98 εκατομμύρια δολάρια). 

Έτσι, συγκριτικά, ένα ολοκαίνουργιο Portofino $400 φαίνεται σαν μια σχετικά καλή συμφωνία, ακόμα κι αν είναι ξεκάθαρα ένα πολύ ακριβό νέο αυτοκίνητο.

Κοιτάζοντας την τρέχουσα σειρά, το Portofino και το Roma είναι τα πιο προσιτά στα 398,888 $ και 409,888 $ αντίστοιχα, ενώ τα πιο ακριβά Ferrari που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή είναι τα 812 GTS convertible στα 675,888 $ και το SF90 Stradale, που ξεκινά από εντυπωσιακά 846,888 XNUMX δολάρια.

Η μέση τιμή της τρέχουσας σειράς είναι περίπου 560,000 $.

Γιατί οι Ferrari είναι τόσο ακριβές; Γιατί είναι τόσο δημοφιλείς;

Η Ferrari φτιάχνει όμορφα αυτοκίνητα, αλλά το SF90 είναι το κάτι άλλο.

Ο απλός λόγος που οι Ferrari είναι τόσο ακριβές και δημοφιλείς είναι η αποκλειστικότητα. Ο στόχος της εταιρείας ήταν γενικά να πουλήσει λιγότερα αυτοκίνητα από ό,τι υπάρχει ζήτηση, παρόλο που οι πωλήσεις αυξήθηκαν με την πάροδο των ετών.

Η ιστορική επιτυχία των vintage σπορ αυτοκινήτων της μάρκας ως επενδύσεις βοηθά επίσης, καθώς τα μοντέλα της Ferrari κυριαρχούν στις λίστες με τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στον κόσμο.

Αλλά και το μυστήριο της μάρκας βοηθάει. Είναι συνώνυμο της επιτυχίας, της ταχύτητας και της διασημότητας. Στην πίστα, η Ferrari συνδέεται με μερικά από τα μεγαλύτερα ονόματα στην ιστορία της F1, συμπεριλαμβανομένων των Juan Manuel Fangio, Niki Lauda, ​​Michael Schumacher και Sebastian Vettel. 

Μακριά από την πίστα, οι διάσημοι ιδιοκτήτες της Ferrari περιλαμβάνουν τους Elvis Presley, John Lennon, LeBron James, Shane Warne, ακόμη και Kim Kardashian. 

Αυτός ο συνδυασμός επιθυμίας και περιορισμένης προσφοράς επέτρεψε στη Ferrari να γίνει μια από τις πιο αποκλειστικές μάρκες στον κόσμο και να προσαρμόσει τις τιμές της ανάλογα. 

Όταν μια εταιρεία κυκλοφορεί ειδικά μοντέλα, μπορεί να ορίσει την τιμή σε οποιοδήποτε επίπεδο και να είναι σίγουρη ότι θα ξεπουλήσει - κάτι που δεν μπορούν να ισχυριστούν όλες οι μάρκες σπορ αυτοκινήτων, απλώς ρωτήστε τη McLaren.

Στην πραγματικότητα, η Ferrari είναι τόσο δημοφιλής που προσφέρει στους αγοραστές να ξοδέψουν εκατομμύρια για μια νέα ειδική έκδοση. Και για να μπείτε σε αυτήν τη λίστα προσκλήσεων, πρέπει να είστε τακτικός πελάτης, πράγμα που σημαίνει ότι αγοράζετε πολλά νέα μοντέλα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τα έξι πιο ακριβά μοντέλα Ferrari

1. Ferrari 1963 GTO 250 - 70 εκατομμύρια δολάρια

Αυτό το 1963 250 GTO είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο όλων των εποχών. (Εικόνα: Marcel Massini)

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η πιο ακριβή Ferrari στον κόσμο θεωρείται επίσης το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πουλήθηκε ποτέ. Θα παρατηρήσετε μια τάση προς την κορυφή αυτής της λίστας, το 250 GTO. 

Ήταν η είσοδος της ιταλικής μάρκας στην κατηγορία αγώνων Group 3 GT μεταξύ 1962 και '64, σχεδιασμένη να ξεπερνά τις επιδόσεις των Shelby Cobra και Jaguar E-Type.

Τροφοδοτήθηκε από έναν V3.0 κινητήρα 12 λίτρων, δανεισμένο από το βραβευμένο με το Le Mans 250 Testa Rossa, που απέδιδε 221 kW και 294 Nm ροπής, εντυπωσιακά για την εποχή.

Παρά το γεγονός ότι έχει μια επιτυχημένη αγωνιστική καριέρα, δεν είναι σχεδόν το πιο κυρίαρχο ή αξιοσημείωτο αγωνιστικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ από τη Ferrari. Ωστόσο, είναι ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα, που αποτυπώνει τέλεια το στυλ των αυτοκινήτων GT με μπροστινό κινητήρα της δεκαετίας του 1960, και το πιο σημαντικό, μόνο 39 κατασκευάστηκαν ποτέ.

Αυτή η σπανιότητα τους καθιστά περιζήτητο μοντέλο μεταξύ των συλλεκτών αυτοκινήτων, γι' αυτό ο δισεκατομμυριούχος επιχειρηματίας David McNeil φέρεται να πλήρωσε 70 εκατομμύρια δολάρια για το μοντέλο του '63 σε μια ιδιωτική πώληση το 2018.

Το συγκεκριμένο παράδειγμά του - αριθμός πλαισίου 4153GT - κέρδισε τον Γύρο της Γαλλίας του 1964 (έκδοση αυτοκινήτου, όχι έκδοση ποδηλάτου), με οδηγό τον Ιταλό άσο Lucien Bianchi και τον Georges Berger. ήταν η μοναδική του μεγάλη νίκη. Ένα άλλο αξιοσημείωτο αποτέλεσμα ήταν η τέταρτη θέση στο Le Mans το 1963.

Ενώ η Ferrari είναι διάσημη για τα κόκκινα αυτοκίνητά της, αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα έχει ασημί χρώμα με γαλλικές τρίχρωμες αγωνιστικές ρίγες να τρέχουν στο μήκος της.

Ο McNeil, ιδρυτής της WeatherTech, μιας εταιρείας χαλιών δαπέδου βαρέως τύπου που χορηγεί τη σειρά αγώνων σπορ αυτοκινήτων IMSA με έδρα τις ΗΠΑ, είναι εξοικειωμένος με τα γρήγορα αυτοκίνητα.  

Αυτό είναι όπου ο ίδιος και ο γιος του Cooper έχουν αγωνιστεί στο παρελθόν. Ο Cooper στην πραγματικότητα αγωνίστηκε με μια Porsche 911 GT3-R το 2021 μαζί με τον Αυστραλό Matt Campbell.

Έχει επίσης συγκεντρώσει μια αξιοζήλευτη συλλογή που φέρεται να περιλαμβάνει ένα 250 GT Berlinetta SWB, 250 GTO Lusso, F40, F50 και Enzo - μεταξύ πολλών άλλων.

2. Ferrari 1962 GTO 250 - 48.4 εκατομμύρια δολάρια

Κατασκευάστηκαν συνολικά 36 Ferrari 250 GTO. (Εικόνα: RM Sotheby's)

Αγωνιστική επιτυχία δεν σημαίνει απαραιτήτως προστιθέμενη αξία, γιατί αυτό το 250 GTO με αριθμό πλαισίου 3413GT ήταν ένας ισόβιος νικητής, αλλά μόνο στον ιταλικό διαγωνισμό αναρρίχησης.

Διαφημίστηκε στο Ιταλικό Πρωτάθλημα GT του 1962 από τον Edoardo Lualdi-Gabari, έναν οδηγό χωρίς το προφίλ ή το ρεκόρ νίκης του Stirling Moss ή του Lorenzo Bandini.

Και όμως, παρόλο που δεν είχε γνωστές νίκες σε αγώνες ή διασυνδέσεις με διάσημους οδηγούς, αυτή η Ferrari πουλήθηκε στον οίκο Sotheby's το 2018 για ένα εκπληκτικό ποσό 48.4 εκατομμυρίων δολαρίων.

Αυτό που το κάνει τόσο πολύτιμο είναι ότι είναι ένα από τα μόλις τέσσερα ανακατασκευασμένα αυτοκίνητα του 1964 από την Ιταλική κατασκευάστρια αμαξοστοιχιών Carrozzeria Scaglietti. 

Λέγεται επίσης ότι είναι ένα από τα καλύτερα παραδείγματα του 250 GTO σε σχεδόν αρχική κατάσταση.

3. Ferrari 1962 GTO 250 - 38.1 εκατομμύρια δολάρια

Οι τιμές για 250 GTO άρχισαν να εκτοξεύονται το 2014. (Εικόνα: Bonhams' Quail Lodge)

Η νέα 250 GTO κόστιζε αρχικά 18,000 δολάρια, οπότε γιατί έγινε η πιο ακριβή Ferrari στον κόσμο; 

Είναι δύσκολο να το εξηγήσω πλήρως γιατί, όπως αναφέραμε, δεν ήταν το πιο διάσημο ή επιτυχημένο αγωνιστικό αυτοκίνητο γνωστής εταιρείας. 

Όμως οι τιμές άρχισαν να ανεβαίνουν απότομα με την πώληση του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στη δημοπρασία του Bonhams' Quail Lodge το 2014. Με κάποιον πρόθυμο να πληρώσει 38.1 εκατομμύρια δολάρια, έγινε το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο εκείνη την εποχή, και δύο αυτοκίνητα μπροστά του σε αυτήν τη λίστα μπορούν να τον ευχαριστήσουν που έκανε αυτά τα αυτοκίνητα μια τόσο μεγάλη επένδυση στην αυτοκινητοβιομηχανία.

4. 1957 Ferrari S '335 Scaglietti Spider - 35.7 εκατομμύρια δολάρια

Κατασκευάστηκαν συνολικά τέσσερα μοντέλα 335 S Scaglietti Spider.

Αυτό το εκπληκτικό αγωνιστικό αυτοκίνητο έχει οδηγηθεί από μερικές από τις πιο διάσημες προσωπικότητες του αθλήματος, όπως οι Stirling Moss, Mike Hawthorne και Peter Collins. Και τώρα ανήκει σε έναν εξίσου διάσημο αθλητή - σούπερ σταρ του ποδοσφαίρου Lionel Messi.

Ξόδεψε 35.7 εκατομμύρια δολάρια σε μια δημοπρασία Artcurial Motorcars στο Παρίσι το 2016, αλλά μπορεί να το αντέξει οικονομικά καθώς τα κέρδη της καριέρας του Αργεντινού φέρονται να ξεπερνούν τα 1.2 δισεκατομμύρια δολάρια.

Έχει επίσης καλό γούστο γιατί ορισμένοι θεωρούν ότι η 335 S είναι μια από τις πιο όμορφες Ferrari που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Το δεύτερο μέρος του ονόματος του αυτοκινήτου και ολόκληρη η εμφάνισή του προέρχονται από τον σχεδιαστή του.

Ο Ιταλός κατασκευαστής αμαξοστοιχιών Carrozzeria Scaglietti, με επικεφαλής τον επώνυμο ιδρυτή Sergio Scaglietti, έγινε ο κύριος σχεδιαστής της Ferrari τη δεκαετία του 1950 και παρήγαγε πολλά αξιομνημόνευτα αυτοκίνητα που συνδύαζαν τη μορφή και τη λειτουργία.

Ο στόχος του 335 S ήταν να νικήσει τη Maserati 450S στην αγωνιστική σεζόν του 1957, καθώς οι δύο ιταλικές μάρκες πάλευαν στη F1 και στους αγώνες σπορ αυτοκινήτων. Εξοπλίστηκε με κινητήρα V4.1 12 λίτρων με 290 kW και τελική ταχύτητα 300 km/h.

Ο λόγος που ο Μέσι έπρεπε να πληρώσει τόσα πολλά είναι επειδή, πέρα ​​από όλη την κληρονομιά του, είναι επίσης σπάνιος. Κατασκευάστηκαν συνολικά τέσσερα 335 S Scaglietti Spiders και ένα καταστράφηκε σε ένα θανατηφόρο ατύχημα κατά τη διάρκεια του '57 Mille Miglia, του διάσημου αγώνα δρόμου 1000 μιλίων γύρω από την Ιταλία που τελικά ακυρώθηκε μετά από ένα ατύχημα.

5. 1956 Ferrari 290 MM - 28.05 εκατομμύρια δολάρια

290 χιλιοστά πουλήθηκε για 28,050,000 δολάρια σε δημοπρασία του Sotheby's το 2015. (Πίστωση εικόνας: Top Gear)

Μιλώντας για το Mille Miglia, η επόμενη καταχώρισή μας στη λίστα χτίστηκε κυρίως με αυτόν τον αγώνα δρόμου - εξ ου και το "MM" στον τίτλο. 

Για άλλη μια φορά, η Ferrari έκανε ελάχιστα παραδείγματα, μόνο τέσσερα, και το συγκεκριμένο αυτοκίνητο ανήκει στον Αργεντινό σπουδαίο Juan Manuel Fangio στο Mille Miglia του 1956. 

Ο πέντε φορές πρωταθλητής της Formula 1 τερμάτισε τέταρτος στον αγώνα καθώς ο συμπαίκτης του Eugenio Castellotti κέρδισε με το μονοθέσιό του 290 MM.

Αυτό το αυτοκίνητο πουλήθηκε στον οίκο Sotheby's το 2015 για 28,050,000 $, που μπορεί να μην είναι 250 $ GTO, αλλά και πάλι δεν ήταν κακό ποσό για ένα αυτοκίνητο 59 ετών εκείνη την εποχή.

5. Ferrari 1967 GTB/275 NART Spider 4 χρόνια - 27.5 εκατομμύρια δολάρια

Ένα από τα μόλις 10.

Το 275 GTB ήταν ένας αντικαταστάτης του 250 GTO, στην παραγωγή από το 1964 έως το '68, κατασκευάστηκαν διάφορες παραλλαγές για χρήση σε δρόμο και πίστα. Αλλά αυτή είναι μια πολύ περιορισμένης έκδοσης κάμπριο μόνο στις ΗΠΑ που έχει γίνει πραγματικό συλλεκτικό αντικείμενο.

Αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα από τα 10 που κατασκευάστηκαν ειδικά για την αγορά των ΗΠΑ χάρη στις προσπάθειες του Luigi Chinetti. Δεν μπορείς να πεις την ιστορία της Ferrari χωρίς να πεις την ιστορία του Chinetti.

Ήταν πρώην Ιταλός οδηγός αγώνων που μετανάστευσε στις ΗΠΑ κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου και βοήθησε τον Enzo Ferrari να ιδρύσει την επικερδή επιχείρησή του στις ΗΠΑ, αξιοποιώντας τα μοναδικά γούστα του αμερικανικού κοινού και μετατρέποντάς το σε μια από τις μεγαλύτερες αγορές της μάρκας.

Ο Chinetti ίδρυσε τη δική του αγωνιστική ομάδα, την North American Racing Team ή για συντομία NART, και ξεκίνησε επίσης να αγωνίζεται με Ferrari. 

Το 1967, ο Chinetti κατάφερε να πείσει τον Enzo Ferrari και τον Sergio Scaglietti να κατασκευάσουν ένα ειδικό μοντέλο για αυτόν, μια μετατρέψιμη έκδοση του 275 GTB/4. 

Τροφοδοτήθηκε από τον ίδιο κινητήρα 3.3 kW 12 L V223 με την υπόλοιπη γκάμα των 275 GTB και το αυτοκίνητο εγκωμιάστηκε από τον Τύπο όταν έφτασε στις ΗΠΑ.

Παρόλα αυτά, δεν πούλησε πολύ καλά εκείνη την εποχή. Ο Chinetti αρχικά πίστευε ότι θα μπορούσε να πουλήσει 25, αλλά κατάφερε να πουλήσει μόνο 10. 

Αυτά ήταν καλά νέα για τουλάχιστον ένα από αυτά τα 10, γιατί όταν αυτό το μοντέλο στη λίστα μας πουλήθηκε για 27.5 εκατομμύρια δολάρια το 2013, ήταν ακόμα στα χέρια της ίδιας οικογένειας με τον αρχικό ιδιοκτήτη.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι κόστισε 14,400 $ στα 67 $, το 275 GTB/4 NART Spider αποδείχθηκε μια έξυπνη επένδυση.

Και ο αγοραστής δεν είχε έλλειψη χρημάτων, ο Καναδός δισεκατομμυριούχος Lawrence Stroll. Ένας διάσημος συλλέκτης Ferrari που κατέχει πλέον το πλειοψηφικό μερίδιο της Aston Martin και της ομάδας F1 της.