Ελαστικά διακοπών

Η περίοδος των διακοπών μόλις έφτασε. Πριν φύγουμε, σκεφτόμαστε τι να πάρουμε μαζί μας με ρούχα, να κολυμπήσουμε, να φάμε, να καθίσουμε και να αλλάξουμε ρούχα για πολλή ώρα. Ωστόσο, δεν σκεφτόμαστε πάντα την αντοχή του αυτοκινήτου μας.

Τεχνικοί και ειδικοί στην αυτοκινητοβιομηχανία συμβουλεύουν

Θα μπορεί να μεταφέρει με ακρίβεια όλο τον εξοπλισμό των διακοπών μας;

Μπορούμε να δοκιμάσουμε τα ελαστικά στο αυτοκίνητό μας σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο ή μόνοι μας - στη δεύτερη περίπτωση, ωστόσο, πρέπει να θυμόμαστε τις βασικές, αλλά ταυτόχρονα και τις πιο σημαντικές αρχές της δοκιμής. Για ένα άτομο με μικρή εμπειρία, η εφαρμογή τους δεν πρέπει να διαρκεί περισσότερο από 20-30 λεπτά.

1. Τα ελαστικά στο αυτοκίνητό μας πρέπει να έχουν ελάχιστο βάθος πέλματος 3.0 mm. Αν και ο νόμος για την οδική κυκλοφορία επιτρέπει ελάχιστο βάθος πέλματος 1.6 mm, η αποτελεσματικότητα της αποστράγγισης νερού από κάτω από τα ελαστικά σε αυτό το βάθος πέλματος είναι ελάχιστη. Δεν πρέπει να υπάρχουν ρωγμές ή φουσκάλες ορατές με γυμνό μάτι ή αισθητές όταν περνάτε το χέρι σας πάνω από την επιφάνεια ή το πέλμα του ελαστικού. Επίσης, δεν μπορούν να είναι πολύ παλιά, καθώς η ένωση από την οποία κατασκευάζονται οξειδώνεται και μικρορωγμές ("ιστοί αράχνης") μπορούν να φανούν στο πλευρικό τοίχωμα των ελαστικών, υποδεικνύοντας ότι το καουτσούκ έχει χάσει τις ιδιότητές του, συμπεριλαμβανομένης της αντοχής.

2. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. Είναι σημαντικό να μετράτε το «κρύο», δηλ. όταν το αυτοκίνητο είχε καθίσει για τουλάχιστον μια ώρα. Επιπλέον, εάν βγούμε στο δρόμο με ένα γεμάτο όχημα, αυξήστε την πίεση των ελαστικών σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή που περιέχονται στο εγχειρίδιο του οχήματος. Θα πρέπει επίσης να ελέγξετε την πίεση στο εφεδρικό ελαστικό.

3. Οι τροχοί πρέπει να είναι ισορροπημένοι. Καλό είναι επίσης να ελέγξετε την ευθυγράμμιση των τροχών, καθώς και την κατάσταση των φρένων, του υγρού φρένων και την κατάσταση της ανάρτησης (αμορτισέρ, βραχίονες παλινδρόμησης). Επίσης, ελέγξτε για ομοιόμορφη φθορά του πέλματος.

4. Επίσης, μην υπερφορτώνετε το μηχάνημα. Κάθε όχημα έχει τη δική του μεταφορική ικανότητα, δηλ. βάρος που μπορεί να φορτωθεί σε ένα όχημα. Να θυμάστε ότι περιλαμβάνει τόσο το βάρος των αποσκευών όσο και των επιβατών. Ένα πλήρως φορτωμένο όχημα, ακόμη και με καινούργια ελαστικά και σε στεγνή επιφάνεια, θα έχει μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης σε σχέση με την καθημερινή χρήση.

5. Η οδήγηση με χειμερινά ελαστικά το καλοκαίρι δεν συνιστάται για διάφορους λόγους. Πρώτον, ένα χειμερινό ελαστικό είναι κατασκευασμένο από μια πιο εύκαμπτη σύνθεση από ένα καλοκαιρινό ελαστικό, επομένως φθείρεται πολύ πιο γρήγορα και είναι λιγότερο σταθερό στις στροφές. Τα χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά διαφέρουν όχι μόνο ως προς τη σύνθεση του ελαστικού ή του σχεδίου του πέλματος, η δομή του οποίου έχει τεράστιο αντίκτυπο στην πρόσφυση του οχήματος στο δρόμο, αλλά και στην αντίσταση κύλισης και στην αθόρυβη λειτουργία.

6. Η διατήρηση των ελαστικών σε καλή κατάσταση σε τροχόσπιτα και ρυμουλκούμενα αποσκευών είναι εξίσου σημαντική με το ίδιο το όχημα. Τα ελαστικά στο τρέιλερ σας μπορεί να φαίνονται σε άψογη κατάσταση με την πρώτη ματιά, αλλά αν είναι αρκετά ετών, μπορεί να έχουν παλιώσει και να πρέπει να αντικατασταθούν.

Όλοι αυτοί οι παράγοντες συμβάλλουν στην ασφαλή λειτουργία του αυτοκινήτου ενώ ταξιδεύετε. Επομένως, εάν η δοκιμή ελαστικών δεν είναι θετική, δηλαδή κάποιο από τα στοιχεία που συζητήθηκαν δεν είναι τα αναμενόμενα, αξίζει να επενδύσετε σε ένα νέο σετ ελαστικών.

Η αρχή του ελέγχου του οχήματος θα πρέπει να εφαρμόζεται, ιδίως, πριν από το ταξίδι στο εξωτερικό. Φυσικά, μπορούμε να εξοικειωθούμε εκ των προτέρων με τους συγκεκριμένους κανόνες και τα έθιμα που έχουν αναπτυχθεί στους δρόμους: οδήγηση στα αριστερά στο Ηνωμένο Βασίλειο, αντικρουόμενοι κανόνες στάθμευσης στη Γαλλία και την Ισπανία, δρόμοι με διόδια στην Ισπανία και φανάρια όλο το χρόνο στην Ουγγαρία . .

Andrzej Jastrzembski,

Αναπληρωτής Διευθυντής του υποκαταστήματος της εταιρείας στη Βαρσοβία

Τεχνικοί και εμπειρογνώμονες αυτοκινήτων «PZM Experts» Α.Ε.

πιστοποιημένος εκτιμητής.

Ο μεγαλύτερος εχθρός των οδηγών και των δρόμων είναι η μαλακή άσφαλτος, η οποία με ζεστό καιρό παραμορφώνεται συνεχώς κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων, ειδικά αυτών με μεγάλη ικανότητα μεταφοράς, σχηματίζοντας αυλάκια. Το καλοκαίρι λοιπόν, κάθε οδηγός πρέπει να φροντίζει τα λάστιχα του αυτοκινήτου του και όχι τα δικά του παπούτσια. Η ασφάλεια κατά τη διάρκεια του ταξιδιού εξαρτάται από αυτό.

Στην κορυφή του άρθρου