Πρόστιμο για υπερφόρτωση φορτηγού 2016

Οι εμπορευματικές μεταφορές είναι μια πολύ δημοφιλής και ταχέως αναπτυσσόμενη επιχείρηση. Οι επιχειρηματίες συχνά παραμελούν τους κανόνες της οδικής κυκλοφορίας και τα τεχνικά χαρακτηριστικά των οχημάτων τους, προσπαθώντας να φορτώσουν ένα ημιρυμουλκούμενο ή ανατρεπόμενο φορτηγό μέχρι τη χωρητικότητα. Αυτό στο οποίο οδηγεί η υπερφόρτωση είναι ξεκάθαρο και χωρίς λόγια: η γρήγορη φθορά του οχήματος και η καταστροφή των δρόμων.

Η υπερφόρτωση είναι ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα που οδηγεί σε:

• αυξημένο φορτίο στην κλειδαριά του καθίσματος.
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και τεχνικών υγρών.
• φθορά συμπλέκτη, κιβώτιο ταχυτήτων, τακάκια φρένων, ανάρτηση.
• το καουτσούκ γίνεται γρήγορα άχρηστο.
• καταστρέφεται το οδόστρωμα, για το οποίο το κράτος ξοδεύει δισεκατομμύρια δημοσιονομικά κονδύλια.

Για την αποτροπή όλων αυτών προβλέπονται σοβαρές κυρώσεις στον Κώδικα Διοικητικών Παραβάσεων. Ειδικότερα, τα πρόστιμα για παράβαση των κανόνων μεταφοράς εμπορευμάτων εξετάζονται στο άρθρο 12.21 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων, το οποίο αποτελείται από πολλές παραγράφους. Ας τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Ποινές για υπέρβαση του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου άξονα

Όπως γνωρίζετε, η μάζα του αυτοκινήτου μεταφέρεται στο οδόστρωμα από τους τροχούς καθενός από τους άξονες. Υπάρχουν μέγιστα επιτρεπόμενα όρια φορτίου για αυτοκίνητα διαφορετικών κατηγοριών.

Σύμφωνα με μία από τις ταξινομήσεις, τα φορτηγά χωρίζονται σε:

• αυτοκίνητα της ομάδας Α (επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται μόνο στις πίστες της πρώτης, δεύτερης και τρίτης κατηγορίας).
• αυτοκίνητα της ομάδας Β (επιτρέπεται η λειτουργία τους σε δρόμους οποιασδήποτε κατηγορίας).

Οι δρόμοι πρώτης ή τρίτης κατηγορίας είναι συνηθισμένοι δρόμοι μη υψηλής ταχύτητας με έως και 4 λωρίδες κυκλοφορίας προς μία κατεύθυνση. Όλες οι άλλες κατηγορίες δρόμων περιλαμβάνουν αυτοκινητόδρομους και δρόμους ταχείας κυκλοφορίας.

Το επιτρεπόμενο φορτίο άξονα για αυτοκίνητα της ομάδας Α κυμαίνεται από 10 έως 6 τόνους (ανάλογα με την απόσταση μεταξύ των αξόνων). Για την αυτόματη ομάδα Β, το φορτίο μπορεί να είναι από 6 έως τεσσεράμισι τόνους. Εάν η τιμή αυτή ξεπεραστεί περισσότερο από πέντε τοις εκατό (CAO 12.21.1 μέρος 3), τότε τα πρόστιμα θα είναι:

• ενάμισι έως δύο χιλιάδες ρούβλια ανά οδηγό.
• 10-15 χιλιάδες - ένας υπάλληλος που επέτρεψε σε ένα υπερφορτωμένο αυτοκίνητο να φύγει από τη διαδρομή.
• 250-400 - για το νομικό πρόσωπο στο οποίο είναι ταξινομημένο το όχημα.

Τέτοια υψηλά πρόστιμα οφείλονται στο γεγονός ότι κατά την οδήγηση σε δρόμους υψηλής ταχύτητας, τα υπερφορτωμένα οχήματα αποτελούν κίνδυνο όχι μόνο για το οδόστρωμα, αλλά και για άλλους χρήστες του δρόμου, επειδή λόγω της αδράνειας του φορτίου κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης, ένα τέτοιο φορτηγό γίνεται πρακτικά ανεξέλεγκτο και η απόσταση φρεναρίσματος του αυξάνεται πολλές φορές.

Είναι σαφές ότι ένας απλός επιθεωρητής της τροχαίας δεν θα μπορεί να καταλάβει από την εμφάνιση ενός φορτηγού εάν είναι υπερφορτωμένο ή όχι (αν και αν κοιτάξετε τα ελατήρια, μπορείτε να δείτε πώς κρεμούσαν κάτω από το βάρος του φορτίου). Ειδικά για το σκοπό αυτό τοποθετούνται σημεία ζύγισης ελέγχου στους δρόμους. Εάν, ως αποτέλεσμα της ζύγισης, η ζυγαριά έδειξε υπερφόρτωση, ο οδηγός θα κληθεί να πάει σε ειδικό χώρο στάθμευσης για να συντάξει πρωτόκολλο για την παράβαση.

Η ζύγιση είναι επίσης απαραίτητη για να ελεγχθεί εάν ο αποστολέας έχει υποβάλει αξιόπιστα στοιχεία για το πόσο ζυγίζει το φορτίο. Εάν τα δεδομένα που αναφέρονται στα δελτία αποστολής δεν είναι αληθή, θα επιβληθούν οι ακόλουθες κυρώσεις:

• 5 χιλιάδες - οδηγός.
• 10-15 χιλιάδες - ένας υπάλληλος.
• 250-400 χιλιάδες - νομικό πρόσωπο.

Για να μεταφέρετε μεγάλο, επικίνδυνο ή βαρύ φορτίο, πρέπει να λάβετε άδεια από την Avtodor.

Εκεί θα συμφωνήσουν για το βάρος, τις διαστάσεις, το περιεχόμενο, καθώς και τη διαδρομή μεταφοράς. Εάν μία από τις καθορισμένες παραμέτρους δεν ταιριάζει ή υπάρχει απόκλιση από τη διαδρομή, τότε τόσο ο οδηγός όσο και ο αποστολέας θα αντιμετωπίσουν κυρώσεις.

Μη συμμόρφωση με τα σήματα κυκλοφορίας

Εάν βλέπετε το σήμα 3.12 - Όριο φορτίου άξονα, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι η οδήγηση σε αυτήν τη διαδρομή απαγορεύεται εάν το πραγματικό φορτίο σε τουλάχιστον έναν άξονα υπερβαίνει αυτό που υποδεικνύεται στην πινακίδα. Εάν διαθέτετε οδικό τρένο ή ημιρυμουλκούμενο με διπλούς ή τριπλούς άξονες, τότε λαμβάνεται υπόψη το φορτίο σε κάθε μία από τις σειρές τροχών.

Κατά κανόνα, το μεγαλύτερο φορτίο πέφτει στους πίσω άξονες, αφού οι μπροστινοί συνδέονται με την καμπίνα και τη μονάδα ισχύος. Γι' αυτό οι οδηγοί προσπαθούν να τοποθετήσουν το φορτίο στο ρυμουλκούμενο λίγο πολύ ομοιόμορφα. Εάν το φορτίο δεν είναι ομοιόμορφο, τότε τα βαρύτερα αντικείμενα τοποθετούνται ακριβώς πάνω από τους άξονες.

Το πρόστιμο για παράβαση των διατάξεων του σημείου 3.12 είναι δύο έως δυόμισι χιλιάδες. Ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει αυτά τα χρήματα εάν δεν έχει άδεια να ταξιδέψει σε αυτή τη διαδρομή.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι για υπερφόρτωση ένα φορτηγό μπορεί να τοποθετηθεί σε ειδικό χώρο στάθμευσης μέχρι να εξαλειφθούν τα αίτια. Δηλαδή, θα πρέπει να στείλετε άλλο αυτοκίνητο για να πάρετε μέρος του φορτίου.

Φόρτωση…