Θόρυβοι από τον κινητήρα
Ο θόρυβος του κινητήρα δεν είναι καλός οιωνός. Ένας ήχος χτυπήματος ή τρίξιμο υποδηλώνει βλάβη στον πλακούντα.
Δυστυχώς, η σωστή διάγνωση του πλακούντα δεν είναι εύκολη, αν και υπάρχει ένας εύκολος τρόπος για να γίνει η σωστή διάγνωση.
Το κόστος επισκευής αποτελεί σημαντικό μέρος του λειτουργικού κόστους, επομένως για να μην αυξηθούν άσκοπα, θα πρέπει να πραγματοποιηθούν σωστά διαγνωστικά πριν από την έναρξη των επισκευών. Φαίνεται προφανές, αλλά όπως δείχνει η πρακτική, δεν είναι τόσο προφανές όσο φαίνεται στη θεωρία. Ο κινητήρας είναι μια πολύπλοκη συσκευή, και ακόμη και όταν λειτουργεί κάνει πολύ θόρυβο. Χρειάζεται μεγάλη εμπειρία για να διαχωρίσεις το σωστό από το ανεπιθύμητο. Δεν είναι εύκολο γιατί... 
Υπάρχουν πολλά αξεσουάρ αποθηκευμένα σε ένα μέρος του κινητήρα και το καθένα έχει τουλάχιστον ένα ρουλεμάν, το οποίο μπορεί να προκαλέσει θόρυβο. Σε πολλές περιπτώσεις, η διάγνωση της βλάβης στον εντατήρα του ιμάντα χρονισμού είναι υπερβολική και αυτό, δυστυχώς, συνδέεται με υψηλά κόστη, τα οποία, όπως αποδεικνύεται αργότερα, ήταν περιττά, καθώς η αιτία του θορύβου δεν έχει εξαλειφθεί.
Ο κινητήρας κινεί: αντλία νερού, αντλία υδραυλικού τιμονιού, γεννήτρια, συμπιεστής κλιματισμού. Επιπλέον, υπάρχει τουλάχιστον ένας εντατήρας ιμάντα V. Αυτές οι συσκευές βρίσκονται σε ένα μέρος, πολύ κοντά η μία στην άλλη, επομένως είναι εύκολο να κάνετε λάθος. Με την ακρόαση είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί τι είναι πραγματικά κατεστραμμένο. Ωστόσο, υπάρχει ένας απλός τρόπος για να γίνει σωστή διάγνωση, ο οποίος δεν χρησιμοποιείται συχνά λόγω της πολυπλοκότητάς του. Αρκεί να αποσυνδέσετε τη συσκευή από τη λειτουργία μία προς μία για να μάθετε ποιο ρουλεμάν είναι κατεστραμμένο. Και έτσι αποσυνδέουμε μία προς μία την αντλία υδραυλικού τιμονιού, τη γεννήτρια, την αντλία νερού κ.λπ. Αφού σβήσετε κάθε συσκευή, ξεκινήστε για λίγο τον κινητήρα και ελέγξτε αν έχει σταματήσει ο θόρυβος. Αν ναι, τότε έχει βρεθεί ο λόγος. Πολλά οχήματα έχουν πολλές συσκευές σε μία λωρίδα. Στη συνέχεια, η διάγνωση γίνεται πιο περίπλοκη, αλλά εάν ο θόρυβος έχει σταματήσει, ο κύκλος αναζήτησης περιορίζεται σε αυτές τις συσκευές. Εάν ο θόρυβος εξακολουθεί να ακούγεται μετά την απενεργοποίηση των πάντων, μπορεί να είναι ο εντατήρας του ιμάντα χρονισμού ή η αντλία νερού εάν κινείται με ιμάντα. Κάνοντας μια σταδιακή διάγνωση, εξαλείφουμε τον κίνδυνο λάθους, δηλ. περιττό κόστος και αντικατάσταση εξαρτημάτων που μπορούν να επισκευαστούν. Το υψηλότερο κόστος διάγνωσης θα εξακολουθεί να είναι πολύ χαμηλότερο από την αντικατάσταση των λειτουργικών εξαρτημάτων.
