Seat Ibiza 1.2 TSI Style

Ένας καλός βενζινοκινητήρας μπορεί να ζυγίζει πολύ. Το χαμηλότερο κόστος συντήρησης και η χαμηλότερη βασική τιμή αγοράς είναι απόλυτα επιχειρήματα που μας εμποδίζουν να κουνήσουμε τα χέρια μας και να κοιτάξουμε μακριά. Η βάση Ibiza Loco κοστίζει 11.299 ευρώ με εξοπλισμό Style και αυτό που είχαμε στη δοκιμή, αλλά χωρίς αξεσουάρ, κοστίζει 12.804 ευρώ.

Για τα χρήματα, παίρνετε ένα συμπαγές, ευρύχωρο μικρό αυτοκίνητο που θα ικανοποιήσει τις ανάγκες ακόμη και μικρών οικογενειών. Η ευρυχωρία των εμπρός και πίσω καθισμάτων είναι πραγματικά εκπληκτική. Λοιπόν, μια πενταμελής οικογένεια θα είναι λίγο στενή, αλλά δύο ενήλικες και δύο παιδιά μπορούν να μεταφερθούν εύκολα ακόμη και πολύ μακριά και οι μύες δεν θα σκληρύνουν. Πιστεύουμε ότι έχει επίσης έναν σταθερά μεγάλο κορμό και έναν πίσω πάγκο που μπορεί να διπλωθεί κατά ένα τρίτο που μπορεί να διπλωθεί (διπλωθεί) σε μια εντελώς οριζόντια θέση. Με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου, μπορείτε να οδηγήσετε από 550 έως 650 χιλιόμετρα.

Η κατανάλωση δεν είναι υπερβολική, μπορείτε να υπολογίσετε ότι θα κυμαίνεται από έξι έως επτά λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, ανάλογα με το βάρος του ποδιού σας και τον δρόμο που οδηγείτε. Στις καθημερινές μετακινήσεις στην εργασία, συμπεριλαμβανομένης της οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο και πόλη, η μέση δοκιμή σταμάτησε στα 6,6 λίτρα. Ωστόσο, σε έναν κανονικό γύρο, η κατανάλωση μειώθηκε ελαφρώς και σταμάτησε στα 6,4 λίτρα περίπου. Η μέγιστη κατανάλωση που μετρήθηκε ήταν 7,4 λίτρα, αλλά κρύβει επίσης μια ελαφρώς πιο δυναμική οδήγηση, η οποία είναι εκπληκτικά ωραία για αυτήν την Ibiza. Το αυτοκίνητο συμπληρώνει με επιτυχία τις δυναμικές γραμμές και τα μοντέρνα αξεσουάρ μόδας με έναν κινητήρα που μας εντυπωσίασε με την ευελιξία του.

Ξυπνάει γρήγορα στις χαμηλές στροφές και προσφέρει επιτάχυνση ήδη πολύ κοντά σε αυτές των turbo diesel εκδόσεων. Ο λόγος για αυτό έγκειται στην απόλυτα αξιοπρεπή ροπή (160 Nm) για αυτόν τον κυβισμό, η οποία είναι μεταξύ 1.400 και 3.500 σ.α.λ. Ο τετρακύλινδρος δεν επιταχύνει από την ισχύ καθώς είναι ικανός για 90 "ίππους", αλλά αυτό είναι μεγάλη απόδειξη ότι για δυναμική οδήγηση, περισσότερο από ισχύ σημαίνει καλή ροπή. Πού κρύβεται από όλα αυτά το κορίτσι του πάρτι από τον τίτλο; Εξυπακούεται ότι η izaμπιζα ήταν και παραμένει ένα νησί για τους νέους που λαχταρούν την πιο τρελή διασκέδαση. Εκτός από το όνομα, υπάρχει επίσης ένα πάρτι στο εσωτερικό ή, πιο συγκεκριμένα, στο σύστημα ψυχαγωγίας, καθώς η μουσική παίζει από ηχοσύστημα υψηλής ποιότητας και μας άρεσαν όλα τα gadget που διασκεδάζουν κατά την οδήγηση και σας βοηθούν να αποκτήσετε στον προορισμό σας με πιο χαλαρό τρόπο.

Slavko Petrovčič, φωτογραφία: Saša Kapetanovič

Seat ibiza 1.2 TSI Style

Βασικές πληροφορίες

Τιμή βασικού μοντέλου:	12.804 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής:	14.297 €
Εξουσία:	66kW (90 Χλμ.)

Κόστος (ανά έτος)

Τεχνικές πληροφορίες

μηχανή:	4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης - κυβισμός 1.197 cm3 - μέγιστη ισχύς 66 kW (90 hp) στις 4.400 rpm - μέγιστη ροπή 160 Nm στις 1.400-3.500 rpm.
Μεταφορά ενέργειας:	μπροστινοί τροχοί με κινητήρα - χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων - ελαστικά 185/60 R 15 T (Semperit Speed ​​​​Grip 2).
Емкость:	184 km/h τελική ταχύτητα - 0-100 km/h Επιτάχυνση 10,7 δευτ. - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,9 l/100 km, εκπομπές CO2 116 g/km.
Μάζα:	άδειο όχημα 1.089 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 1.580 kg.
Εξωτερικές διαστάσεις:	μήκος 4.061 mm – πλάτος 1.693 mm – ύψος 1.445 mm – μεταξόνιο 2.469 mm – κορμός 430–1.165 45 l – δοχείο καυσίμου XNUMX l.

Οι μετρήσεις μας

Συνθήκες μέτρησης: T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / κατάσταση χιλιομέτρου: 9.082 χλμ
Επιτάχυνση 0-100χλμ:	11,6s
402μ από την πόλη:	18,0 ετών ( 126 χλμ. / Ώρα)
Ευελιξία 50-90km / h:	11,9s (IV)
Ευελιξία 80-120km / h:	22,6s (V)
δοκιμαστική κατανάλωση:	7,4 λίτρα / 100χλμ
Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα:	6,6 l / 100km
Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h:	45,4m
Πίνακας ΠΜ:	40m
Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα	62dB

оценка

• Το δυναμικό και μοντέρνο εξωτερικό ηρεμεί λίγο όταν καθόμαστε στο ελαφρώς άγονο εσωτερικό, αλλά η δυναμική εμφανίζεται μόλις φύγουμε. Ο κινητήρας βενζίνης, ο οποίος δεν φαίνεται μυώδης στο χαρτί, εντυπωσιάζει με τη ροπή, την ευελιξία και την καθημερινή άνεση.

Υμνούμε και κατακρίνουμε

εμφάνιση

κορμός

εύκαμπτο μοτέρ

στιβαρό εξοπλισμό

χειρισμός, ακριβές τιμόνι

γυάλινο μοτέρ

χάσαμε τη βοήθεια στάθμευσης

άγονο (σκοτεινό) εσωτερικό