Συμπτώματα ελαττωματικού ή ελαττωματικού αισθητήρα ροής μάζας αέρα

Κοινά σημάδια προβλημάτων αισθητήρα MAF περιλαμβάνουν πλούσιο ρελαντί ή άπαχο υπό φορτίο, κακή απόδοση καυσίμου και τραχύ ρελαντί.

Οι αισθητήρες ροής μάζας αέρα (MAF) είναι υπεύθυνοι για τη μετάδοση της ποσότητας αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα στη μονάδα ελέγχου του συστήματος μετάδοσης κίνησης (PCM). Το PCM χρησιμοποιεί αυτήν την είσοδο για να υπολογίσει το φορτίο του κινητήρα.

Υπάρχουν πολλά σχέδια αισθητήρων μαζικής ροής αέρα, αλλά ο αισθητήρας θερμού καλωδίου MAF είναι ο πιο συνηθισμένος σήμερα. Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ζεστού καλωδίου έχει δύο καλώδια ανίχνευσης. Το ένα καλώδιο ζεσταίνεται και το άλλο όχι. Ο μικροεπεξεργαστής (υπολογιστής) μέσα στο MAF καθορίζει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα από το πόσο ρεύμα χρειάζεται για να διατηρηθεί το ζεστό καλώδιο περίπου 200℉ πιο ζεστό από το κρύο καλώδιο. Κάθε φορά που αλλάζει η διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ των δύο καλωδίων ανίχνευσης, το MAF είτε θα αυξήσει είτε θα μειώσει το ρεύμα στο θερμαινόμενο καλώδιο. Αυτό αντιστοιχεί σε περισσότερο αέρα στον κινητήρα ή λιγότερο αέρα στον κινητήρα.

Υπάρχουν ορισμένα ζητήματα οδηγησιμότητας που προκύπτουν από ελαττωματικούς αισθητήρες MAF.

1. Τρέχει πλούσια στο ρελαντί ή γέρνει υπό φορτίο

Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν ότι το MAF έχει μολυσμένο ζεστό καλώδιο. Η μόλυνση μπορεί να εμφανιστεί με τη μορφή ιστών αράχνης, στεγανοποιητικού από τον ίδιο τον αισθητήρα MAF, βρωμιάς που κολλάει στο λάδι στη μίζα λόγω υπερλιπαινόμενου δευτερεύοντος φίλτρου αέρα και πολλά άλλα. Οτιδήποτε λειτουργεί ως μόνωση σε ένα ζεστό σύρμα θα προκαλέσει αυτού του είδους το πρόβλημα. Η διόρθωση αυτού είναι τόσο απλή όσο ο καθαρισμός του αισθητήρα ροής μάζας αέρα με ένα εγκεκριμένο καθαριστικό, το οποίο οι τεχνικοί της AvtoTachki μπορούν να κάνουν για εσάς εάν κρίνουν ότι αυτό είναι το υποκείμενο πρόβλημα.

2. Γίνεσαι συνεχώς πιο πλούσιος ή πιο αδύναμος

Ένας αισθητήρας ροής μάζας αέρα που αυξάνει ή μειώνει συνεχώς τη ροή αέρα προς τον κινητήρα θα κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσιο ή άπαχο. Εάν το σύστημα διαχείρισης κινητήρα λειτουργεί σωστά, πιθανότατα δεν θα το παρατηρήσετε ποτέ, εκτός από μια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου. Ένας εκπαιδευμένος τεχνικός θα χρειαστεί να ελέγξει την κατάσταση πλήρωσης καυσίμου με ένα εργαλείο σάρωσης για να το επαληθεύσει. Ένας αισθητήρας ροής μάζας αέρα που συμπεριφέρεται με αυτόν τον τρόπο πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, το υπόλοιπο κύκλωμα πρέπει να ελεγχθεί για σωστή λειτουργία πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Εάν υπάρχει πρόβλημα στο κύκλωμα, η αντικατάσταση του αισθητήρα δεν θα λύσει το πρόβλημά σας.

3. Τραχύ ρελαντί ή στάσιμο

Ένας εντελώς αποτυχημένος αισθητήρας MAF δεν θα στείλει πληροφορίες ροής αέρα στο PCM. Αυτό εμποδίζει το PCM να ελέγχει με ακρίβεια την παροχή καυσίμου, κάτι που θα προκαλέσει ανομοιόμορφο ή καθόλου ρελαντί του κινητήρα. Προφανώς, σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ροής μάζας αέρα.