Συμπτώματα ελαττωματικών ή ελαττωματικών ρουλεμάν τροχών

Τα κοινά σημάδια περιλαμβάνουν μη φυσιολογική φθορά ελαστικών, τρίξιμο ή βρυχηθμό στην περιοχή του ελαστικού, κραδασμούς στο τιμόνι και παιχνίδι τροχού.

Ένα από τα πιο υποτιμημένα, αλλά πολύ σημαντικά μέρη του κινητήριου άξονα και του συγκροτήματος διεύθυνσης είναι τα ρουλεμάν των τροχών. Κάθε τροχός στο αυτοκίνητό σας είναι συνδεδεμένος σε μια πλήμνη και μέσα σε αυτήν την πλήμνη υπάρχει ένα σύνολο ρουλεμάν τροχών με λίπανση που επιτρέπουν στα ελαστικά και τους τροχούς σας να περιστρέφονται ελεύθερα χωρίς να παράγουν υπερβολική θερμότητα. Είναι σχεδιασμένα να διαρκούν πολύ καιρό, αλλά με τον καιρό χάνουν τη λιπαντικότητά τους, φθείρονται και χρειάζονται αντικατάσταση. Μπορούν ακόμη και να χαλαρώσουν λόγω φθοράς στο εσωτερικό του συγκροτήματος πλήμνης τροχού. Εάν σπάσουν τελείως, μπορεί ο συνδυασμός τροχού και ελαστικού να πέσει από το όχημα με ταχύτητα, με αποτέλεσμα μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση οδήγησης.

Πριν από το 1997, τα περισσότερα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV που κατασκευάζονταν και πωλούνταν στις ΗΠΑ είχαν ένα εσωτερικό και εξωτερικό ρουλεμάν σε κάθε τροχό που συνιστώνταν να συντηρούνται κάθε 30,000 μίλια. Καθώς η τεχνολογία βελτιωνόταν, τα νέα αυτοκίνητα τοποθετήθηκαν με ρουλεμάν μονού τροχού «χωρίς συντήρηση» σχεδιασμένα να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν τροχού χωρίς να απαιτείται συντήρηση. Από καιρό σε καιρό, αυτά τα «άφθαρτα» ρουλεμάν τροχών φθείρονται και πρέπει να αντικατασταθούν πριν χαλάσουν.

Ακολουθούν 4 προειδοποιητικά σημάδια που είναι αρκετά εύκολο να αναγνωριστούν και υποδεικνύουν ένα φθαρμένο ρουλεμάν τροχού που πρέπει να αντικατασταθεί.

1. Μη φυσιολογική φθορά ελαστικών

Υπάρχουν πολλά μεμονωμένα μηχανικά προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν σε μη φυσιολογική φθορά των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένου του υπο- ή υπερβολικού φουσκώματος, των αρθρώσεων CV, των γόνατων και των αμορτισέρ και της κακής ευθυγράμμισης του συστήματος ανάρτησης. Ωστόσο, μία από τις πιο κοινές πηγές ανομοιόμορφης φθοράς ελαστικών είναι τα φθαρμένα ρουλεμάν τροχών. Τα ρουλεμάν τροχών σπάνια φθείρονται ομοιόμορφα. Έτσι, εάν το αριστερό ελαστικό φθείρεται περισσότερο, μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με το ρουλεμάν του αριστερού τροχού. Ωστόσο, τα ρουλεμάν των τροχών πρέπει να αντικαθίστανται μαζί. εάν το πρόβλημα είναι με τη μία πλευρά, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το άλλο ρουλεμάν τροχού στον ίδιο άξονα. Εάν εσείς ή ο τεχνικός των ελαστικών σας παρατηρήσετε ότι η μία πλευρά των ελαστικών του οχήματός σας φθείρεται πιο γρήγορα από την άλλη, ανατρέξτε σε έναν πιστοποιημένο μηχανικό οδικής δοκιμής ASE και διαγνώστε την αιτία της φθοράς αυτού του ελαστικού. Σε πολλές περιπτώσεις μπορεί να είναι κάτι άλλο ή ασήμαντο, αλλά δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε μια βλάβη του ρουλεμάν τροχού.

2. Θόρυβος βρυχηθμού ή τριξίματος στην περιοχή των ελαστικών

Η εύρεση ενός κακού ρουλεμάν τροχού είναι πολύ δύσκολη γιατί δεν συμβαίνει συχνά και όταν φθαρούν μπορεί να συμβεί γρήγορα. Τούτου λεχθέντος, ένα από τα προειδοποιητικά σημάδια ενός φθαρμένου ρουλεμάν τροχού είναι ένας δυνατός θόρυβος άλεσης ή βρυχηθμού που προέρχεται από την περιοχή των ελαστικών του οχήματός σας. Αυτό προκαλείται από την υπερβολική συσσώρευση θερμότητας μέσα στο ρουλεμάν του τροχού και την απώλεια των περισσότερων από τις λιπαντικές του ιδιότητες. Βασικά, ακούς έναν μεταλλικό ήχο. Είναι επίσης σύνηθες να το ακούτε από έναν συγκεκριμένο τροχό και όχι από τις δύο πλευρές ταυτόχρονα, υποδηλώνοντας ανομοιόμορφη φθορά. Όπως και με το παραπάνω πρόβλημα, εάν παρατηρήσετε αυτό το προειδοποιητικό σήμα, επικοινωνήστε με έναν πιστοποιημένο μηχανικό ASE το συντομότερο δυνατό, ώστε να διαγνώσει την πηγή αυτού του ήχου και να τον διορθώσει προτού γίνει πρόβλημα ασφαλείας.

Μπορεί επίσης να ακούσετε ήχους κρότου, σκασμού ή κρότου, που μπορεί να υποδηλώνουν κακό ρουλεμάν τροχού. Αν και αυτό είναι συνήθως ενδεικτικό της φθοράς της άρθρωσης CV, μπορεί να προκληθεί ήχος κρότου ή σκασμού από ακατάλληλη σύσφιξη του ρουλεμάν. Αυτό μπορεί να γίνει ιδιαίτερα αισθητό όταν κάνετε σφιχτές στροφές.

3. Δόνηση τιμονιού

Ένα άλλο κοινό σύμπτωμα άλλων προβλημάτων μηχανικής κίνησης και διεύθυνσης είναι η δόνηση του τιμονιού, η οποία μπορεί να προκληθεί από φθαρμένα ρουλεμάν τροχού. Σε αντίθεση με τα προβλήματα εξισορρόπησης των ελαστικών που εμφανίζονται συνήθως σε υψηλότερες ταχύτητες, η δόνηση του τιμονιού λόγω κακών ρουλεμάν θα είναι αισθητή σε χαμηλότερες ταχύτητες και θα αυξάνεται σταδιακά καθώς το όχημα επιταχύνει.

4. Έξτρα παιχνίδι στους τροχούς

Ο μέσος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου δεν χρειάζεται συχνά να κάνει διάγνωση. Ωστόσο, εάν έχετε λάστιχο ή το αυτοκίνητο βρίσκεται σε υδραυλικό ανελκυστήρα, μπορείτε να το ελέγξετε μόνοι σας. Πιάστε τον τροχό στις αντίθετες πλευρές και προσπαθήστε να τον κουνήσετε μπρος-πίσω. Αν τα ρουλεμάν του τροχού είναι καλά, ο τροχός δεν θα «ταλαντεύεται». Ωστόσο, εάν το συγκρότημα ελαστικού/τροχού κινείται μπρος-πίσω, πιθανότατα οφείλεται σε φθαρμένα ρουλεμάν τροχών, τα οποία θα πρέπει να αντικατασταθούν το συντομότερο δυνατό.

Επίσης, εάν παρατηρήσετε ότι το όχημα είναι δύσκολο να κυλήσει όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος ή το όχημα είναι στη νεκρά θέση, αυτό μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα ρουλεμάν τροχών, τα οποία δημιουργούν τριβή και μπορεί να αστοχήσουν.

Κάθε φορά που παρατηρήσετε κάποιο από τα παραπάνω σημάδια φθαρμένου ή χαλασμένου ρουλεμάν τροχού, απευθυνθείτε σε έναν αξιόπιστο πιστοποιημένο μηχανικό της ASE, ο οποίος θα ελέγξει στο δρόμο, θα διαγνώσει και θα αντικαταστήσει τα ρουλεμάν τροχού, όπως απαιτείται.