Sion Power: "Οι κυψέλες Licerion μας προσφέρουν 0,42 kWh/kg." Αυτό είναι 40 τοις εκατό καλύτερο από τις καλύτερες μπαταρίες ιόντων λιθίου σήμερα!
Η Sion Power που εδρεύει στις ΗΠΑ - δεν πρέπει να συγχέεται με το αυτοκίνητο Sion με φωτοβολταϊκά που κατασκευάστηκε από τη Sono Motors - μπορεί να υπερηφανεύεται για τη δημιουργία ενός νέου στοιχείου που ονομάζεται Licerion. Χάρη στην άνοδο λιθίου (Li-metal), θα πρέπει να παρέχουν ενεργειακή πυκνότητα 0,42 kWh/kg.
Κυψέλες μετάλλου λιθίου: υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα = μεγαλύτερη εμβέλεια για την ίδια μάζα
Η Sion Power προσπάθησε για αρκετά χρόνια να αναπτύξει σταθερές κυψέλες θείου λιθίου (Li-S), αλλά τελικά εγκατέλειψε την τεχνολογία και άρχισε να αναπτύσσει μεταλλικές κυψέλες λιθίου. Μάθαμε από έναν ειδικό του κλάδου ότι αυτό δεν αποτελεί εξαίρεση γιατί πολλές εταιρείες έχουν καεί άσχημα προσπαθώντας να συνδυάσουν το λίθιο με το θείο...
Οι νέες μεταλλικές κυψέλες λιθίου της Sion Power, που διατίθενται στο εμπόριο ως Licerion, διαθέτουν μια κάθοδο πλούσια σε νικέλιο (πιθανώς NCM ή NCA) και μια εσωτερική ανεπτυγμένη "πολύ λεπτή άνοδο" μετάλλου λιθίου. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία, κατέστη δυνατό να επιτευχθεί υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις καλύτερες κυψέλες ιόντων λιθίου που διατίθενται στην αγορά. Το Licerion προσφέρει 0,7 kWh / l, Στη συνέχεια 0,42 kWh / kg "Μετά την κλιμάκωση στον εμπορικό σχεδιασμό" (ό,τι κι αν σημαίνει αυτό την τελευταία φορά, πηγαίος κώδικας).
Οι παράμετροι των καλύτερων μπαταριών ιόντων λιθίου CATL που διατίθενται σήμερα είναι οι εξής: 0,7 kWh / l (το ίδιο πράγμα) και 0,3 kWh / kg (πιο λιγο).
> Η Samsung παρουσίασε στοιχεία στερεών ηλεκτρολυτών. Γυρίσματα: σε 2-3 χρόνια θα βγουν στην αγορά
Αυτό σημαίνει ότι μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτουστην οποία δείγματα κυττάρων CATL θα αντικατασταθούν με κύτταρα Licerion ίδιας μάζας θα προσφέρει 40 τοις εκατό περισσότερη κάλυψη. Έτσι, η μπαταρία Renault Twingo ZE που μας άρεσε πρόσφατα θα μπορούσε να προσφέρει 210-220 χιλιόμετρα αντί για τα σημερινά 150 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας:
> Μπαταρία Renault Twingo ZE - πώς με εκπλήσσει! [στήλη]
Ο κατασκευαστής υπερηφανεύεται ότι η μπαταρία διατηρεί έως και το 70 τοις εκατό της χωρητικότητάς της κατά τους πρώτους 850 κύκλους. Έτσι, αν χρησιμοποιούνταν στο προαναφερθέν Renault Twingo, η ισχύς του θα έπεφτε κάτω από το επιτρεπόμενο όριο σε αυτονομία περίπου 180 χιλιομέτρων. Δεν είναι τόσο πολύ - ο κατασκευαστής αυτοκινήτων θα πρέπει να σκεφτεί να αυξήσει τη φόρτιση των μπαταριών προκειμένου να αυξήσει το εύρος μεταξύ των φορτίσεων.
Τα κύτταρα λυκερίου πρέπει να είναι έτοιμα για χρήση. Η Sion Power θα ήθελε να την αδειοδοτήσει για εφαρμογές αυτοκινήτων και να επικεντρωθεί στο eVTOL, μεταξύ άλλων.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
