Σύστημα ASR τι είναι σε ένα αυτοκίνητο

Στον κατάλογο των τεχνικών χαρακτηριστικών των σύγχρονων αυτοκινήτων, υπάρχουν πολλές όχι πολύ σαφείς συντομογραφίες, η αναφορά των οποίων για κάποιο λόγο θεωρείται καλό πλεονέκτημα μάρκετινγκ. Το ένα εμπορικό σήμα υπερβαίνει το σύστημα ASR, το άλλο αναφέρει το ETS, το τρίτο - DSA. Τι, στην πραγματικότητα, εννοούν και τι επιρροή έχουν στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο;

Το ASR σημαίνει Electronic Traction Control, που συχνά αναφέρεται και ως Tcs ή Traction Control System. Η προέλευση του Asr είναι πάντα στα αγγλικά: τα τρία γράμματα συνοψίζουν στην πραγματικότητα τις διατυπώσεις "Anti-slip Regulation" ή "Anti-slip Regulation".

Αποκρυπτογράφηση συντομογραφιών

Τι θέλει να πει ο ιδιοκτήτης της μάρκας, υποδεικνύοντας ότι τα αυτοκίνητά του είναι εξοπλισμένα με το σύστημα ASR; Εάν αποκρυπτογραφήσετε αυτήν τη συντομογραφία, λαμβάνετε τον Κανονισμό αυτόματης ολίσθησης και σε μετάφραση - το αυτόματο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Και αυτή είναι μια από τις πιο κοινές σχεδιαστικές λύσεις, χωρίς τις οποίες τα μοντέρνα αυτοκίνητα δεν είναι καθόλου κατασκευασμένα.

Ωστόσο, κάθε κατασκευαστής θέλει να δείξει ότι το αυτοκίνητό του είναι το πιο δροσερό και πιο ξεχωριστό, οπότε έρχεται με τη δική του συντομογραφία για το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.

• Η BMW είναι ASC ή DTS και οι βαυαρικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δύο διαφορετικά συστήματα.
• Toyota - A -TRAC и TRC.
• Chevrolet & Opel - DSA.
• Mercedes - ETS.
• Volvo - STS.
• Range Rover - Κ.Λ.Π.

Δεν έχει νόημα να συνεχίσουμε τη λίστα των ονομασιών για κάτι που έχει τον ίδιο αλγόριθμο λειτουργίας, αλλά διαφέρει μόνο σε λεπτομέρειες - δηλαδή, στον τρόπο εφαρμογής του. Επομένως, ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε τι βασίζεται η αρχή λειτουργίας του αντιολισθητικού συστήματος.

Πώς λειτουργεί το ASR

Το Slip είναι μια αύξηση στον αριθμό στροφών ενός από τους κινητήριους τροχούς λόγω της έλλειψης πρόσφυσης του ελαστικού στο δρόμο. Για την επιβράδυνση του τροχού, απαιτείται σύνδεση φρένου, οπότε το ASR λειτουργεί πάντα σε συνδυασμό με το ABS, μια συσκευή που εμποδίζει το κλείδωμα των τροχών κατά το φρενάρισμα. Δομικά, αυτό υλοποιείται τοποθετώντας τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ASR μέσα στις μονάδες ABS.

Ωστόσο, η τοποθέτηση στο ίδιο περίβλημα δεν σημαίνει ότι αυτά τα συστήματα αλληλοεπικαλύπτονται. Η ASR έχει άλλες εργασίες.

1. Εξισορρόπηση των γωνιακών ταχυτήτων και των δύο τροχών με κλείδωμα του διαφορικού.
2. Ρύθμιση ροπής. Το αποτέλεσμα της αποκατάστασης της πρόσφυσης μετά την απελευθέρωση αερίου είναι γνωστό στους περισσότερους οδηγούς. Το ASR κάνει το ίδιο, αλλά σε αυτόματη λειτουργία.

Σε τι αντιδρά το ASR

Για την εκπλήρωση των καθηκόντων του, το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης είναι εξοπλισμένο με ένα σύνολο αισθητήρων που λαμβάνουν υπόψη τις τεχνικές παραμέτρους και τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου.

1. Προσδιορίστε τη διαφορά στις γωνιακές ταχύτητες περιστροφής των κινητήριων τροχών.
2. Αναγνωρίστε το ρυθμό εκτροπής του οχήματος.
3. Αντιδρούν στην επιβράδυνση όταν αυξάνεται η γωνιακή ταχύτητα περιστροφής των κινητήριων τροχών.
4. Λάβετε υπόψη την ταχύτητα κίνησης.

Βασικοί τρόποι λειτουργίας ASR

Το φρενάρισμα των τροχών συμβαίνει όταν το όχημα κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 60 km / h. Υπάρχουν δύο τύποι αποκρίσεων συστήματος.

1. Τη στιγμή που ένας από τους κινητήριους τροχούς αρχίζει να γλιστρά - η ταχύτητα γωνιακής περιστροφής αυξάνεται, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται, εμποδίζοντας το διαφορικό. Το φρενάρισμα συμβαίνει λόγω της διαφοράς στη δύναμη τριβής κάτω από τους τροχούς.
2. Εάν οι αισθητήρες γραμμικής μετατόπισης δεν καταγράφουν την κίνηση ή σημειώνουν την επιβράδυνσή του και οι κινητήριοι τροχοί αυξάνουν την ταχύτητα περιστροφής, τότε δίνεται εντολή για την ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης. Οι τροχοί επιβραδύνονται με φυσική συγκράτηση, λόγω της δύναμης τριβής των τακακιών φρένων.

Εάν η ταχύτητα του οχήματος είναι μεγαλύτερη από 60 km / h, τότε ρυθμίζεται η ροπή του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, λαμβάνονται υπόψη οι μετρήσεις όλων των αισθητήρων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που καθορίζουν τη διαφορά στις γωνιακές ταχύτητες διαφόρων σημείων του σώματος. Για παράδειγμα, εάν ο πίσω προφυλακτήρας αρχίσει να «τρέχει» στον μπροστινό. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε τον ρυθμό εκτροπής του οχήματος και την ολίσθηση και η αντίδραση σε αυτήν τη συμπεριφορά του οχήματος είναι πολλές φορές πιο γρήγορη από ό, τι με το χειροκίνητο έλεγχο. Το ASR λειτουργεί με βραχυπρόθεσμη πέδηση κινητήρα. Μετά την επιστροφή όλων των παραμέτρων κίνησης σε κατάσταση ισορροπίας, αποκτά σταδιακά ορμή.

Πότε γεννήθηκε το σύστημα ASR;

Άρχισαν να μιλάνε για ASR στη μέση δεκαετία του ογδόντα , αλλά μέχρι πριν από λίγα χρόνια ήταν ένα σύστημα που εγκαθίσταται αποκλειστικά σε ακριβότερα αυτοκίνητα ή σπορ αυτοκίνητα.
Σήμερα, ωστόσο, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων υποχρεούνται να εγκαταστήσουν το ASR σε όλα τα νέα οχήματα, τόσο ως τυπικό χαρακτηριστικό όσο και ως προαιρετικό.
Επιπλέον, από το 2008, οι δοκιμές ASR ξεκίνησαν και σε μοτοσυκλέτες για να εγγυηθούν πολύ υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας και για αυτές.

Σε τι χρησιμεύει το ASR αυτοκινήτου;

Η συσκευή ASR μειώνει την ολίσθηση των κινητήριων τροχών αλλάζοντας την ισχύ που παρέχεται από τον κινητήρα: το σύστημα λειτουργεί μέσω ενός μετατροπέα και ενός ηχητικού τροχού που συνδέεται με τους ίδιους τους τροχούς. όταν ο επαγωγικός αισθητήρας εγγύτητας ανιχνεύσει ανεπαρκή αριθμό περασμάτων, στέλνει ένα σήμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που ελέγχει το ASR. Με άλλα λόγια, όταν οι τροχοί αισθάνονται απώλεια πρόσφυσης, το ASR επεμβαίνει μειώνοντας την ισχύ του κινητήρα, μετατοπίζοντάς τον στον τροχό που από αυτή την άποψη φαίνεται «ασθενέστερος». Το κύριο αποτέλεσμα που προκύπτει είναι να αυξηθεί η επιτάχυνση του τροχού για να αποκατασταθεί η ίδια ταχύτητα με άλλους τροχούς.
Το ASR μπορεί να ελεγχθεί χειροκίνητα από τον ίδιο τον οδηγό, ο οποίος μπορεί να το απενεργοποιήσει και να το ενεργοποιήσει όπως χρειάζεται, αλλά σε πιο σύγχρονα οχήματα αυτή η λειτουργία ελέγχεται αυτόματα από ειδικά ενσωματωμένα συστήματα.

Πλεονεκτήματα η συσκευή ASR σίγουρα έχει. Συγκεκριμένα, παρέχει σίγουρη υπέρβαση εκτός δρόμου σε κρίσιμες συνθήκες, σας επιτρέπει να αντισταθμίζετε γρήγορα την απώλεια πρόσφυσης με τον τροχό και είναι χρήσιμο κατά τη διάρκεια αθλητικών αγώνων. Ωστόσο, έχει και μειονεκτήματα. στο οδήγηση σε χαλαρό εκτός δρόμου και όπου υπάρχει ανάγκη για drifting κατά την οδήγηση.

Πότε να απενεργοποιήσετε το ASR;

Όπως αναφέρθηκε στην προηγούμενη παράγραφο, η συνάρτηση έλεγχος έλξης μπορεί να ελεγχθεί από τον οδηγό ανεξάρτητα, ανάλογα με τις συνθήκες κυκλοφορίας. Αν και αυτό είναι χρήσιμο όταν οδηγείτε σε οδόστρωμα που έχει γίνει ολισθηρό λόγω ορισμένων καιρικών συνθηκών, η παρουσία του μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα κατά την εκκίνηση. Στην πραγματικότητα, είναι χρήσιμο να απενεργοποιείτε το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης κατά την εκκίνηση και στη συνέχεια να το ενεργοποιείτε όταν το αυτοκίνητο κινείται ήδη.

Όπως και άλλες ενσωματωμένες λειτουργίες, το εργαλείο έλεγχος πρόσφυσης οχήματος συμβάλλει επίσης στην αύξηση των προτύπων ασφάλειας οδήγησης. Ασφάλεια, που αφορά όχι μόνο όσους είναι μαζί μας στο αυτοκίνητο, αλλά και όσους μας συναντούν στο δρόμο. 

Βίντεο σχετικά με τα συστήματα σταθεροποίησης ASR, ESP

https://youtube.com/watch?v=571CleEzlT4

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Τι είναι το ESP και το ASR; Το ESP είναι ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας που εμποδίζει το αυτοκίνητο να γλιστρήσει όταν στρίβει με ταχύτητα. Το ASR είναι μέρος του συστήματος ESP (κατά την επιτάχυνση, το σύστημα εμποδίζει την περιστροφή των κινητήριων τροχών).

Σε τι χρησιμεύει το κουμπί ASR; Δεδομένου ότι αυτό το σύστημα αποτρέπει την ολίσθηση των κινητήριων τροχών, φυσικά, θα εμποδίσει τον οδηγό να εκτελέσει μια ελεγχόμενη μετατόπιση. Η απενεργοποίηση αυτού του συστήματος διευκολύνει την εργασία.