Συστήματα ασφαλείας
Οι Πολωνοί οδηγοί λατρεύουν να αγοράζουν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με συστήματα ασφαλείας ESP, ASR και ABS, αν και δεν γνωρίζουν πώς λειτουργούν και για ποιο σκοπό, σύμφωνα με την Έκθεση Οδικής Ασφάλειας και Δεξιοτήτων Πολωνών Οδηγών που εκπονήθηκε από την Pentor Research International για το Skoda Auto Polska. ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ
Οι Πολωνοί οδηγοί λατρεύουν να αγοράζουν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με συστήματα ασφαλείας ESP, ASR και ABS, αν και δεν γνωρίζουν πώς λειτουργούν και για ποιο σκοπό, σύμφωνα με την Έκθεση Οδικής Ασφάλειας και Δεξιοτήτων Πολωνών Οδηγών που εκπονήθηκε από την Pentor Research International για το Skoda Auto Polska. ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΙΑ
Οι περισσότεροι αγοραστές αυτοκινήτων είναι άντρες και δεν τους αρέσει να το παραδέχονται 
τεχνική άγνοια. Επιπλέον, όλες οι συντομογραφίες των γραμμάτων φαίνεται να είναι συνώνυμες με επαγγελματικές λύσεις», εξηγεί ο Rafal Janovich από το τμήμα του Πόζναν της Pentor Research International.
Ως εκ τούτου, ως οδηγοί, έχουμε εμπιστοσύνη στα συστήματα ασφαλείας, ακόμα κι αν δεν μπορούμε να τα χρησιμοποιήσουμε. Το 79 τοις εκατό των ερωτηθέντων από την Pentor πιστεύουν ότι το ABS θα σώσει τη ζωή τους σε περίπτωση ατυχήματος, αλλά το 1/3 των ερωτηθέντων παραδέχεται ότι δεν γνωρίζει πώς να χρησιμοποιεί το σύστημα.
Πολύ περισσότερο, όσο 77 τοις εκατό. οι ερωτηθέντες δεν γνωρίζουν πώς να χρησιμοποιούν τα συστήματα ASR και ESP. «Ωστόσο, ακόμη και το να γνωρίζεις για τα ABS, ASR και ESP δεν αρκεί», τονίζει ο Tomasz Placzek, Training Manager στη Σχολή Οδήγησης. – Τα σύγχρονα συστήματα διόρθωσης σφαλμάτων προγραμμάτων οδήγησης λειτουργούν αυτόματα, αλλά πρέπει να γνωρίζετε πώς να τα χρησιμοποιείτε. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για το ABS - ένα σύστημα που αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών κατά το δυνατό φρενάρισμα.
Το ABS όντως μειώνει την απόσταση πέδησης, αλλά υπό την προϋπόθεση ότι σε μια κρίσιμη κατάσταση ο οδηγός πατάει το πεντάλ του φρένου με όλη του τη δύναμη και το πατάει μέχρι τέρμα, δηλ. να σταματήσει το αυτοκίνητο ή να αποφύγει ένα εμπόδιο και να επιστρέψει σε μια ασφαλή πίστα - προσθέτει ο Tomasz Placzek.
«Υπάρχει μεγάλη ασυμφωνία μεταξύ του επιπέδου ασφάλειας των σύγχρονων αυτοκινήτων και του επιπέδου συνειδητοποίησης και δεξιοτήτων των χρηστών τους», επιβεβαιώνει ο Peter Ziganki, επικεφαλής του κέντρου εκπαιδευτών ADAC Fahrsicherheitszentrum Βερολίνου-Βρανδεμβούργου, συνεργάτης περιεχομένου της Σχολής Οδήγησης.
– Για την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων του ABS ή του ESP, απαιτείται γνώση και εκπαίδευση. Δυστυχώς, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυτά τα συστήματα δεν μπαίνουν καν στον κόπο να διαβάσουν τις οδηγίες. Μόνο κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης ασφαλούς οδήγησης ανοίγουμε τα μάτια τους για το πώς να αποφύγουν ένα ατύχημα φρενάροντας με ABS και πώς να δέσουν σωστά τη ζώνη ασφαλείας ή να προσαρμόσουν ένα προσκέφαλο ώστε αυτές οι χρήσιμες συσκευές να είναι πραγματικά αποτελεσματικές», προσθέτει ο Ziganki.
