Το Skoda CitigoE iV φορτίζει αργά και για μεγάλο χρονικό διάστημα από κανονική πρίζα; Αυτό οφείλεται στην προεπιλεγμένη ρύθμιση:
Ένας ανήσυχος αναγνώστης μας έγραψε ότι το Skoda CitigoE iV του φορτίζει πολύ αργά από μια πρίζα 230 V. Το αυτοκίνητο έφτασε από το 7 τοις εκατό στο 100 τοις εκατό σε 29,25 ώρες, γεγονός που παρεμπόδισε πλήρως την αποτελεσματική λειτουργία του. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα είναι οι εσωτερικοί περιορισμοί της Skoda.
Skoda CitigoE iV και ταχύτερη φόρτιση πρίζας
Σύντομα μιλώντας: από προεπιλογή το αυτοκίνητο μπορεί να περιοριστεί στα 5 αμπέρπιθανώς να μην υπερθερμανθεί η πρίζα και να αποτραπεί πυρκαγιά.
Τα 5 αμπέρ αντιστοιχούν σε 1,15 kW (= 5A x 230V), επομένως θα χρειαστούν περισσότερες από 30 ώρες για να φορτιστεί πλήρως η μπαταρία Skoda CitigoE iV από το μηδέν στην πλήρη φόρτιση. Εν τω μεταξύ, οι κανονικές οικιακές πρίζες θα πρέπει να μπορούν να χειρίζονται εύκολα 10 αμπέρ (μερικά: 12 ή 16 αμπέρ), που ισοδυναμεί με ισχύ φόρτισης 2,3 kW. Διπλάσια ισχύς, διπλάσιο από το μήκος του καλωδίου.
Για να αλλάξετε την τρέχουσα ισχύ:
- εισάγετε την εφαρμογή Μετακινηθείτε και διασκεδάστε,
- όταν σταθμεύετε, μεταβείτε στην οδοντωτή καρτέλα στην κάτω αριστερή γωνία (ρυθμίσεις),
- w Ρυθμίσεις επιλέξτε έναν χάρτη διαχειριστής email,
- στον χάρτη Άμεση Φόρτιση / Φόρτιση δεύτερη επιλογή από πάνω Μέγιστο ρεύμα φόρτισης,
- πρότυπο Μέγιστο ρεύμα φόρτισης в 5. Πρέπει να αλλάξετε αυτήν τη ρύθμιση σε 10.
Άλλες διαθέσιμες επιλογές: 13 i το μέγιστο. Αν είμαστε σίγουροι ότι έχουμε πρίζα που επιτρέπει υψηλότερα ρεύματα, επιλέγουμε άλλη επιλογή. Μην ξεχνάτε αυτήν την επιλογή ακόμα και όταν αποδεικνύεται ότι το αυτοκίνητο αναπληρώνει ενέργεια πιο αργά από ότι από μια βάση φόρτισης.
Η επιλογή δεν επηρεάζει τη γρήγορη φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC).
Αν θέλουμε να νιώθουμε καλύτερα, μπορούμε επίσης να αλλάξουμε το μέγιστο επίπεδο μπαταρίας στο 80 τοις εκατό, για παράδειγμα.
> Εγώ και το Skoda Citigo iV μου. Γιατί δεν μπορείς να πας στη θάλασσα; Μπορεί. Έφτασε, επέστρεψε, δεν πέρασε μια εβδομάδα 🙂 [Αναγνώστης]
www.elektrowoz.pl σημείωση σύνταξης: Το παραπάνω ζήτημα μπορεί επίσης να ισχύει για τα Seat Mii Electric και VW e-Up. Και ευχαριστώ τον κ. Yaroslav που μοιράστηκε τις γνώσεις του.
Εισαγωγική φωτογραφία: ενδεικτική. Πιθανώς, ενώ μπορείτε να τα βγάλετε πέρα με ένα κιβώτιο τοίχου / EVSE, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ρεύμα πάνω από 5Α.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
