Skoda CitigoE iV - οι εντυπώσεις μου γρήγορα [Αναγνώστης] + ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ: λίστα με αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όπου βρίσκεται το αυτοκίνητο

Ο αναγνώστης μας, ο κ. Marcin, επέλεξε το Skoda CitigoE iV, ένα μικρό και σχετικά φθηνό ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην κατηγορία Α. Χθες είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει το αυτοκίνητο και ήταν απογοητευμένος με αυτό. Παρόλα αυτά, αποφάσισε να αγοράσει το αυτοκίνητο λόγω της τιμής και των πριμ που πρόκειται να ξεκινήσουν σύντομα.

Ενημέρωση 2020/01/14, 16.01: Προσθέσαμε τη φωνή του εμπόρου στο κείμενο και επισημάναμε και διευρύναμε τη συντακτική άποψη με λίγες λέξεις (παρακάτω).

Ενημέρωση 2020/01/15, 9.40: Προσθέσαμε μια λίστα με αντιπροσωπείες αυτοκινήτων όπου μπορείτε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο.

Το παρακάτω περιεχόμενο είναι μια καταγραφή των δηλώσεων του Αναγνώστη μας. Για ευκολία στην ανάγνωση, δεν χρησιμοποιήσαμε πλάγιους χαρακτήρες. Το κείμενο έχει υποστεί μικρή επεξεργασία.

Skoda CitigoE iV - προδιαγραφές:

• τμήμα: A (συμπαγές αυτοκίνητο),
• μπαταρία: 32,3 kWh (σύνολο: 36,8 kWh),
• κινητήρας: 61 kW (82 hp), ροπή 210 Nm,
• 260 km WLTP ή περίπου 220 km σε πραγματική αυτονομία σε μεικτή λειτουργία οδήγησης.

Ηλεκτρικό αυτοκίνητο Skoda CitigoE iV μέσα από τα μάτια ενός αναγνώστη

Η γενική μου εντύπωση μετά την επαφή με το μηχάνημα; Κακώς. Είμαι εξαιρετικά απογοητευμένος.

Ήξερα ότι το Citigo δεν ήταν ένα premium αυτοκίνητο, αλλά η εξοικονόμηση είναι τεράστια. Το γραφικό στον πίνακα μπροστά από τον επιβάτη μοιάζει σαν να σχεδιάστηκε από ένα 10χρονο αγόρι που χρωματίζει πλέγματα στο σημειωματάριό του. Δεν υπάρχουν υποβραχιόνια και, προσοχή, δεν υπάρχει κουμπί έναρξης, υπάρχει ένα κανονικό κλειδί! Έλεος, πρόκειται για ηλεκτρολόγο κατασκευασμένο το 2020, όχι για Lada Samara που γεννήθηκε το 1985!

> Η Skoda σκέφτεται ένα μεσαίου μεγέθους ηλεκτρικό χάτσμπακ βασισμένο στο Volkswagen ID.3/Neo

Όταν οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, τα ελαστικά κάνουν τέτοιο θόρυβο που είναι δύσκολο να νιώσετε το πλεονέκτημα ενός ηλεκτρολόγου - ησυχία στην καμπίνα. Στα 130 km/h σχεδόν ουρλιάζω. Από τον αντιπρόσωπο έμαθα ότι τους παρήγγειλαν τα φθηνότερα. Ήταν η τιμή που ήταν σημαντική, όχι ο θόρυβος ή ο συντελεστής οπισθέλκουσας.

Σημείωση συντάκτη www.elektrowoz.pl: Λάβαμε πληροφορίες από τον αντιπρόσωπο ότι οι αναφερόμενες (διαγραμμένες) πληροφορίες αποτελούν σφάλμα επικοινωνίας. Τα αυτοκίνητα παραδίδονται πάντα με θερινά ελαστικά και το Skoda CitigoE iV που περιγράφεται ήταν εξοπλισμένο με χειμερινά ελαστικά τα οποία διατηρήθηκαν σε απόθεμα, ώστε τα αυτοκίνητα να μπορούν να δοκιμαστούν. Αυτό σημαίνει ότι οι τελικές εντυπώσεις μπορεί να είναι διαφορετικές.

Νομίζω ότι η μεγαλύτερη απογοήτευσή μου ήταν όταν είδα το εύρος. Κατάλογος 260 km WLTP; Μπράβο! Κατά την κανονική οδήγηση Η αυτονομία έφτασε τα 182 χλμ. Τι θα συμβεί όταν φτάσει στους -20 ή +35 βαθμούς Κελσίου; Θα πέσει η αυτονομία στα 120 χιλιόμετρα;

Μπορώ να παραιτηθώ δωρεάν πριν από το τέλος Ιανουαρίου, αλλά Αποφάσισα να αγοράσω λόγω της τιμής και της επιπλέον χρέωσης. Αν δεν ήταν αυτοί, θα ένιωθα σαν άλογο, γιατί η ποιότητα του αυτοκινήτου αφήνει πολλά περιθώρια.

Κάλεσα επίσης τον αντιπρόσωπο για να ανταλλάξω το φθηνότερο Ambition με ένα πιο ακριβό διακοσμητικό στυλ με θερμαινόμενα καθίσματα και αισθητήρες στάθμευσης. Ας δούμε πώς θα εξελιχθεί το θέμα. 🙂

Δοκιμασμένο όχημα, κατανάλωση ενέργειας και καλώδιο φόρτισης εγκατεστημένο στο όχημα (γ) Αναγνώστης

Σχεδιαστικό διάγραμμα Skoda CitigoE iV. Ο κατασκευαστής αναφέρει επί του παρόντος 260 km WLTP (c) Skoda.

Σχόλια από τους συντάκτες του www.elektrowoz.pl

Αν και η πρώτη εντύπωση του αναγνώστη μας δεν ήταν πολύ καλή, αποφάσισε να αγοράσει - αυτό αποδεικνύει κάτι.

Η αυτονομία που σηματοδοτεί πιθανότατα οφείλεται στην ταχύτερη οδήγηση για να δοκιμάσει τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Οι μετρητές δείχνουν ότι με 2/3 φορτισμένες μπαταρίες σε θερμοκρασία 6,5 βαθμών Κελσίου, η αυτονομία του Skoda CitigoE iV είναι 149 χιλιόμετρα. Κάνει 223 χιλιόμετρα με πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Αυτό είναι σχεδόν το ίδιο με αυτό που υπολογίσαμε προηγουμένως με βάση το πρότυπο WLTP (δείτε εδώ: Skoda CitigoE iV TECHNICAL DATA).

Αξίζει να θυμηθούμε ότι τα δεδομένα του καταλόγου WLTP σχεδόν πάντα υπερεκτιμώνται ως προς την εμβέλεια και υποτιμώνται ως προς την κατανάλωση καυσίμου/ενέργειας. Πραγματικές σειρές σε καλές συνθήκες θα είναι περίπου 15 τοις εκατό χαμηλότερα από ό,τι στον κατάλογο, και καθώς πέφτει η θερμοκρασία περιβάλλοντος, τα αποτελέσματα θα είναι ακόμη πιο αδύναμα, ειδικά σε οχήματα χωρίς αντλία θερμότητας.

Επομένως, κατά την αγορά, θα πρέπει να επιλέξετε μοντέλα με τη μεγαλύτερη δυνατή μπαταρία και αντλία θερμότητας. Εφόσον είναι διαθέσιμο στην αγορά μας ή ο κατασκευαστής έχει προβλέψει για τη χρήση του, πολλά μοντέλα δεν το έχουν, αυτό ισχύει και για την Tesla.

Μια τελευταία σημείωση: Από σήμερα (2020) δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί αιτήσεις για επιδοτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα.

Skoda CitigoE iV - πού να δείτε και να οδηγήσετε;

Λάβαμε πληροφορίες ότι τα αυτοκίνητα είναι σίγουρα διαθέσιμα στους παρακάτω εκθεσιακούς χώρους:

• Гданьск, Lubowidzka 46, αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Skoda Plichta - τηλ. 609 503, Yaroslav Blah,
• Warszawa, Modlińska 224, αντιπροσωπεία αυτοκινήτων Skoda Auto Wimar - τηλέφωνο: 22 510 66 00,
• Κρακοβία, Kocmyrzowska 1c, αντιπροσωπεία αυτοκινήτων InterAuto - τηλ. 12 644 73 43.

Φωτογραφίες: (γ) Reader Marcin, εκτός από το διάγραμμα Skoda CitigoE iV (γ) Skoda

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: