Test drive Skoda Fabia: Το τρίτο της δυναστείας

Πρώτες εντυπώσεις της νέας έκδοσης ενός από τους ηγέτες στην κατηγορία μικρών αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Το πρώτο πράγμα που κάνει έντονη εντύπωση στη νέα γενιά του Skoda Fabia είναι η αισθητά αλλαγμένη εμφάνισή του. Από τη μία πλευρά, το αυτοκίνητο μπορεί να αναγνωριστεί αναμφισβήτητα ως μέλος της οικογένειας μοντέλων της Skoda και αυτό αποκλείει αυτόματα την πιθανότητα ριζικής αλλαγής στη σχεδιαστική κατεύθυνση. Ωστόσο, το γεγονός είναι ότι η εμφάνιση της νέας Fabia είναι θεμελιωδώς διαφορετική από την προκάτοχό της και αυτό οφείλεται όχι τόσο σε κάποιες βασικές αλλαγές στο σχήμα του αμαξώματος όσο σε αλλαγές στις αναλογίες του. Αν η δεύτερη έκδοση του μοντέλου είχε στενό και σχετικά ψηλό αμάξωμα, τώρα το Skoda Fabia έχει μια σχεδόν αθλητική βάση για την κατηγορία του - ειδικά όταν το αυτοκίνητο παραγγέλνεται με μία από τις πρόσθετες επιλογές για τροχούς 16 και 17 ιντσών. Η δυνατότητα προσαρμογής του αυτοκινήτου έχει πολλαπλασιαστεί σε σύγκριση με τον προκάτοχό του - άλλο ένα σημείο στο οποίο το μοντέλο έχει σημειώσει σημαντική ποιοτική πρόοδο.

Χτισμένο σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα τεχνολογίας

Ωστόσο, η καινοτομία μόλις αρχίζει – το Skoda Fabia είναι το πρώτο μοντέλο μικρής κατηγορίας στον Όμιλο Volkswagen που κατασκευάζεται σε μια νέα αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα κινητήρα, ή για συντομία MQB. Αυτό σημαίνει ότι το μοντέλο έχει μια πραγματική ευκαιρία να εκμεταλλευτεί ένα τεράστιο μέρος των τελευταίων τεχνολογικών προόδων που διαθέτει αυτή τη στιγμή η VW.

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της νέας σχεδίασης είναι η δυνατότητα αξιοποίησης του διαθέσιμου εσωτερικού όγκου - στο εσωτερικό του Fabia δεν είναι μόνο πιο ευρύχωρο από τον προκάτοχό του, αλλά διαθέτει και το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ στην κατηγορία του - τον ονομαστικό όγκο. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι τυπικά 330 λίτρα για την ανώτερη κατηγορία.

Μικρό αλλά ώριμο

Σημαντική πρόοδος είναι εμφανής και ως προς την ποιότητα - αν η προηγούμενη έκδοση του μοντέλου κατασκευάστηκε σταθερά, αλλά άφηνε μια αίσθηση απλότητας, το νέο Skoda Fabia είναι πολύ κοντά στους εκπροσώπους μιας υψηλότερης κατηγορίας τιμών. Αυτή η αίσθηση ενισχύεται περαιτέρω στο δρόμο – χάρη στον ακριβή χειρισμό, τη σταθερή συμπεριφορά σε πολλές στροφές και στον αυτοκινητόδρομο, τη χαμηλή πλευρική κλίση του αμαξώματος και την εκπληκτικά ομαλή απορρόφηση των χτυπημάτων στο δρόμο, ο μηχανισμός κίνησης Fabia λειτουργεί πολύ καλά. ψηλός για την τάξη. Το εντυπωσιακά χαμηλό επίπεδο θορύβου στην καμπίνα συμβάλλει επίσης στην εξαιρετική οδηγική άνεση.

Σύμφωνα με Τσέχους μηχανικούς, η κατανάλωση καυσίμου των νέων κινητήρων έχει μειωθεί κατά μέσο όρο 17 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Αρχικά, το μοντέλο θα διατίθεται με δύο ατμοσφαιρικούς τρικύλινδρους κινητήρες 60 και 75 ίππων, δύο βενζινοκινητήρες τούρμπο (90 και 110 ίππους) και δύο κινητήρες turbodiesel. Το επόμενο έτος αναμένεται μια ιδιαίτερα οικονομική Greenline 75 ίππων. και επίσημη μέση κατανάλωση 3,1 l / 100 km. Κατά τις πρώτες δοκιμές του Skoda Fabia, είχαμε την ευκαιρία να συλλέξουμε εντυπώσεις από τον τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης 1.2 TSI σε εκδόσεις 90 και 110 ίππων. Αν και χρησιμοποιούν βασικά το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης, οι δύο τροποποιήσεις είναι πολύ διαφορετικές - ένας από τους λόγους για αυτό είναι ότι το πιο αδύναμο συνδυάζεται με ένα κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων και το πιο ισχυρό με έξι ταχύτητες. Λόγω της επιθυμίας τους να μειώσουν το επίπεδο ταχύτητας και έτσι να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου και τα επίπεδα θορύβου, οι Τσέχοι επέλεξαν μάλλον μεγάλες σχέσεις μετάδοσης για την έκδοση 90 ίππων του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία σε πολλές περιπτώσεις είναι μέρος της ιδιοσυγκρασίας ενός εξαιρετικού κινητήρα. Στο μοντέλο των 110 ίππων. Το κιβώτιο έξι σχέσεων ταιριάζει απόλυτα με τον χαρακτήρα του κινητήρα, καθιστώντας τον όχι μόνο πιο δυναμικό, αλλά και πιο οικονομικό σε πραγματικές συνθήκες.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η νέα γενιά της Fabia είναι μια ξεκάθαρη απόδειξη του πόσο ώριμο μπορεί να είναι ένα μοντέλο μικρής κατηγορίας. Με μεγάλη ποικιλία σύγχρονων κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, αυξημένο εσωτερικό χώρο, πολλές χρήσιμες καθημερινές λύσεις, σημαντικά βελτιωμένη ποιότητα και ακόμη πιο εντυπωσιακή ισορροπία μεταξύ οδηγικής άνεσης και δυναμικής οδικής συμπεριφοράς, το νέο Skoda Fabia μπορεί τώρα να αξίζει τον τίτλο του καλύτερου προϊόντος της τμήμα.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Skoda