Skoda και Landi Renzo - Πέρασαν 10 χρόνια
Εδώ και 10 χρόνια, η Skoda συνεργάζεται με τη Landi Renzo, εταιρεία κατασκευής εγκαταστάσεων φυσικού αερίου. Με την ευκαιρία αυτή κληθήκαμε στο εργοστάσιο αυτής της επιχείρησης για να δούμε «από μέσα» πώς μοιάζει η παραγωγική διαδικασία αυτών των μονάδων. Παρεμπιπτόντως, μάθαμε και λίγο για το πώς συνεργάζονται οι δύο εταιρείες. Σας προσκαλούμε στην αναφορά μας.
Η εκδήλωση έλαβε χώρα στην Ιταλία. Η δέκατη επέτειος του «γάμου» της Skoda και του Landi Renzo αποδείχτηκε μια καλή ευκαιρία να παρουσιαστεί η πορεία αυτής της συνεργασίας σε ένα ευρύτερο κοινό. Πρόσφατα δοκιμάσαμε πολλά μοντέλα με αυτή τη ρύθμιση, ήμασταν επίσης περίεργοι για το πώς φαίνεται "από την κουζίνα".
Δεν υπάρχει κανένα μυστικό στην ουσία, αλλά αξίζει να το αναφέρουμε. Οι εργοστασιακές ρυθμίσεις της Skoda, αν και πολλοί μπορεί να τις λένε έτσι, δεν είναι ακριβώς «εργοστασιακές». Προστίθενται σε έτοιμα, ήδη συναρμολογημένα μοντέλα από εξουσιοδοτημένα σέρβις. Οι μονάδες Landi Renzo, ωστόσο, έχουν σχεδιαστεί για μοντέλα Skoda - βασίζονται σε ένα ειδικά προετοιμασμένο έργο και έρχονται στην Αντιπροσωπεία προσυναρμολογημένες - για να μειώσουν τον ανθρώπινο παράγοντα κατά τη συναρμολόγηση.
Μια ολόκληρη ομάδα ανθρώπων εργάστηκε για το πώς πρέπει να φαίνονται τα μεμονωμένα εξαρτήματα. Ο στόχος δεν ήταν μόνο η ανάπτυξη μιας εγκατάστασης που θα λειτουργούσε καλά με τους κινητήρες της Skoda, αλλά και η δημιουργία ενός κιτ που θα μπορούσε να εγκατασταθεί γρήγορα και εύκολα. Οι υπηρεσίες που εγκαθιστούν αυτές τις μονάδες είναι διάσπαρτες σε όλη την Πολωνία. Οι υπάλληλοί τους εκπαιδεύονται κατάλληλα σύμφωνα με μια αυστηρά καθορισμένη διαδικασία. Αυτό γίνεται για να σταματήσουν οι «φαντασίες» κάποιων εγκαταστατών. Για τι? Έτσι, κατά τη διάρκεια των επόμενων ελέγχων και διορθώσεων, οι εργαζόμενοι δεν συναντούν φανταχτερές πατέντες. Ένα ορισμένο πεδίο για "ντύσιμο παραθύρου" παραμένει ανοιχτό, αλλά η προκαθορισμένη ρύθμιση θα πρέπει να το περιορίσει αποτελεσματικά.
Οι ερευνητικές εργασίες σχετικά με τον τύπο του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού διεξήχθησαν για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούν να αυξηθούν οι πιθανότητες χρόνου λειτουργίας. Οι κινητήρες με αυτές τις "εργοστασιακές" ρυθμίσεις αερίου καλύπτονται από δύο χρόνια εγγύηση - 2 χρόνια για τον κινητήρα και 2 χρόνια για την εγκατάσταση. Η εγγύηση μπορεί να εφαρμοστεί σε όλα τα εξουσιοδοτημένα πρατήρια της Skoda στην Πολωνία.
Εφόσον αυτό το θέμα έχει ήδη ξεκαθαρίσει, κινούμαστε προς τα αυτοκίνητα. Ήρθε η ώρα να μπείτε στο τιμόνι ενός Skoda που κινείται με υγραέριο.
Γύρω από τη λίμνη Garda
Η θέα είναι πραγματικά όμορφη. Η λίμνη Γκάρντα φημίζεται για τους όμορφους δρόμους της και είναι δημοφιλής προορισμός διακοπών. Η διάσημη σκηνή καταδίωξης του Ben Collins του Aston Martin DBS γυρίστηκε επίσης εδώ, φυσικά για την ταινία του James Bond Quantum of Solace. Ενώ οι σκηνές καταδίωξης γυρίστηκαν χωρίς ειδικά εφέ, δεν επρόκειτο να επαναλάβουμε τα κατορθώματα του Μπεν. Έτσι κι αλλιώς δεν έχουμε καν V12 κάτω από το καπό.
Ωστόσο, έχουμε ελαφρώς μικρότερες μονάδες - έχουμε στη διάθεσή μας Fabia 1.0 με LPG, Octavia 1.4 TSI και Rapida. Η διαδρομή ήταν σχεδόν 200 km, οπότε μπορούσαμε ήδη να συνοψίσουμε κάποια αποτελέσματα. Η Fabia με αυτή την εγκατάσταση είναι πραγματικά απροβλημάτιστη, αν και ο κινητήρας των 75 ίππων είναι σαφώς αδύναμος. Δεν τίθεται θέμα προσπέρασης ή φιλόδοξης, διασκεδαστικής οδήγησης.
Διαφορετική είναι η κατάσταση στην Octavia με 1.4 TSI. Ο νέος κινητήρας, με 10 ίππους περισσότερη ισχύ, κρατά τον ρυθμό για μια εξαιρετική οδηγική εμπειρία. Δεν νιώθουμε ανησυχητικά συμπτώματα ή παραξενιές εδώ - δεν υπάρχουν επιπλέον ψεκασμοί βενζίνης, ούτε στιγμές αλλαγής της πηγής κίνησης. Η βενζινοκίνητη Octavia είναι τόσο διασκεδαστική στην οδήγηση που... δεν θέλουμε καν να μπούμε στο Rapid.
Ωστόσο, η εγκατάσταση που προστέθηκε στο έτοιμο αυτοκίνητο έχει τα μειονεκτήματά της. Για παράδειγμα, δεν μπορούσαμε να μετρήσουμε την κατανάλωση αερίου με κανέναν τρόπο. Δεν έγινε ανεφοδιασμός και ο υπολογιστής δείχνει αποτελέσματα μόνο για βενζίνη.
Ωστόσο, φτάσαμε στο εργοστάσιο Landi Renzo - ας δούμε πώς φαίνεται.
Κάτω από το πέπλο της μυστικότητας
Έχοντας φτάσει στο εργοστάσιο, λαμβάνουμε πληροφορίες ότι δεν θα λειτουργήσει η λήψη φωτογραφιών μέσα. Βιομηχανικό μυστικό. Μένει λοιπόν να περιγράψουμε τι συναντήσαμε εκεί.
Η κλίμακα αυτού του έργου είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή. Η τοποθεσία όπου κατασκευάζονται οι εγκαταστάσεις φυσικού αερίου Landi Renzo είναι πραγματικά μεγάλη. Στο εσωτερικό, βλέπουμε πολλές μηχανές και ρομπότ που έχουν αναλάβει μερικά από τα καθήκοντα των ανθρώπων. Ωστόσο, η τελευταία λέξη ανήκει στο άτομο και πολλά εξαρτήματα συναρμολογούνται με το χέρι.
Επομένως, δεν μας εκπλήσσει η μεγάλη κλίμακα απασχόλησης. Μας εκπλήσσει το μεγάλο ποσοστό Πολωνών εργαζομένων. Το εργοστάσιο διαθέτει επίσης ένα κέντρο δοκιμών - πολλά δυναμόμετρα και περίπτερα εργαστηρίων, όπου οι εργαζόμενοι δοκιμάζουν λύσεις πριν εισαχθούν στην αγορά.
Μετά από ένα γρήγορο «ταξίδι» ακόμα περιμένουμε συνέδριο στο οποίο θα μιλήσει ο ιδιοκτήτης της εταιρείας κ. Στέφανο Λάντι. Με λίγα λόγια, οι Ιταλοί εκτιμούν τη συνεργασία με τους Πολωνούς, είναι ικανοποιημένοι τόσο από τους εργαζόμενους όσο και από τη συνεργασία με το πολωνικό υποκατάστημα της Skoda. Ο Πρόεδρος εξέφρασε επίσης την ελπίδα για τα επόμενα 10 χρόνια απρόσκοπτης συνεργασίας.
Αφήνουμε βλέμματα πίσω μας
Η αρχή της συνεργασίας της Skoda με τον Landi Renzo δεν ήταν εύκολη. Τελικά, τα δρομολόγια αυτών των δύο εταιρειών συνέπεσαν για 10 χρόνια. Χάρη σε αυτή τη συνεργασία, τα οχήματα που μέχρι στιγμής είχαν πολύ καλή σχέση ποιότητας τιμής μπορούν επίσης να ανταγωνιστούν το λειτουργικό κόστος. Άλλωστε, η οδήγηση με βενζίνη είναι πολύ φθηνή.
Οι πελάτες το εκτιμούν αυτό γιατί, αν και μερικές φορές μας αρέσει να παραπονιόμαστε, η Skoda εξακολουθεί να είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές όσον αφορά τις πωλήσεις στην Πολωνία. Τα αυτοκίνητα με εγκαταστάσεις φυσικού αερίου σίγουρα θα συμβάλουν εδώ.
