Skoda Superb Laurin & Klement - τα αποτελέσματα των μηνών που περάσαμε μαζί

Το νέο έτος έφτασε, ήρθε η ώρα να κάνετε νέα σχέδια, καθώς και να συνοψίσετε τα αποτελέσματα του 2017. Στο συντακτικό μας γραφείο, ήρθε επίσης η ώρα να πούμε αντίο σε ένα άλλο αυτοκίνητο που δοκιμάσαμε πρόσφατα σε μεγάλη απόσταση. Αυτή τη φορά θα μιλήσουμε για το Skoda Superb. Αυτό είναι το τέταρτο υπεραστικό αυτοκίνητο στην έκδοσή μας, αλλά από πολλές απόψεις ήταν το «μεγαλύτερο»: το μακρύτερο, το ισχυρότερο, το ταχύτερο, είχε το μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ και, πιθανώς, το πιο εντυπωσιακό χρώμα. Ήταν όμως και ο καλύτερος; Συνοψίσαμε όλες τις εντυπώσεις μας από τη χρήση αυτού του κορυφαίου μοντέλου Skoda από κάθε άποψη. Σε πολλές περιπτώσεις ήταν ακριβώς όπως περιμέναμε, γιατί η Skoda είναι ένας κατασκευαστής που προσφέρει αυτοκίνητα για συγκεκριμένους και πραγματιστές ανθρώπους. Υπήρχαν όμως και στιγμές που εκπλαγήκαμε. Μόνο με θετική έννοια;

Εξοπλισμένο με (σχεδόν) τα πάντα

Το Superb που δοκιμάσαμε διαμορφώθηκε στην έκδοση Laurin & Klement. Κάτω από το καπό υπήρχε ένας κινητήρας 2.0 TSI απόδοσης 280 ίππων. και μέγιστη ροπή 350 Nm, διαθέσιμη σε πολύ μεγάλο εύρος στροφών. Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς και οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται από ένα εξατάχυτο κιβώτιο DSG. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, απαιτεί τη Skoda σε αυτή τη διαμόρφωση 5,8 δευτερόλεπτα. Επαληθεύσαμε αυτό το γεγονός μόνοι μας μέσω μιας σειράς δοκιμών και θα βρείτε έναν σύνδεσμο προς ένα βίντεο με τις μετρήσεις μας. εδώ.

Η έκδοση Laurin & Klement προσφέρει πολύ εκτεταμένο εξοπλισμό στάνταρ, αλλά όπως λίγα αυτοκίνητα στη μεσαία κατηγορία, προσφέρει μια πολύ μεγάλη λίστα πρόσθετου εξοπλισμού, τόσο από άποψη άνεσης, ασφάλειας όσο και από την άποψη της εξατομίκευσης της εμφάνισης του ίδιου του αυτοκινήτου . Το Superb μας ήταν πολύ γενναιόδωρα εξοπλισμένο, με γυάλινη οροφή, αεριζόμενα καθίσματα, πλήρη άνετη πρόσβαση μέσω της πίσω πόρτας, κάμερα οπισθοπορείας ή μαύρες ζάντες 19 ιντσών. Ως αποτέλεσμα, η τιμή αυτού του παραδείγματος υπερβαίνει τα 207 ζλότι, αλλά, είναι ενδιαφέρον, ο κατάλογος του πρόσθετου εξοπλισμού δεν έχει εξαντληθεί. Είναι τρομακτικό να σκεφτόμαστε πόσο μπορεί να κοστίσει ένα πλήρως εξοπλισμένο Superb. Ωστόσο, εάν αυτοί οι αριθμοί σας τρομάζουν, θα πρέπει να συνειδητοποιήσετε πόσο ισχυρός είναι ο κινητήρας για την τιμή του και να διαβάσετε τη λίστα εξοπλισμού, η οποία εκτείνεται σε πολλές σελίδες.

Ολοκληρώστε εργασίες με πολύ «ζωηρό» ρυθμό

Καθένας από τους συντάκτες είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει το Superb ξεχωριστά και ταυτόχρονα, το αυτοκίνητο μας βοήθησε σε εκδοτικές εργασίες, τόσο ρουτίνας όσο και ειδικές. Είναι αλήθεια ότι η κανονική λειτουργία αντιπροσώπευε περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής απόστασης που διανύθηκε, αλλά το αυτοκίνητο έδειξε τις πραγματικές του δυνατότητες εκτός πόλης. Είχαμε την ευκαιρία να επισκεφτούμε ορεινές σερπεντίνες στην περιοχή της Βιστούλας και του Szczyrk, καθώς και να περπατήσουμε σε χωμάτινες διαδρομές στα βουνά, όπου δοκιμάσαμε τις επιδόσεις του 4Χ4. Βγάλαμε αυτό το αυτοκίνητο στην πίστα για να δούμε αν ένα αυτοκίνητο με τόσο μακρύ αμάξωμα (εξάλλου, το μήκος του είναι 4861 mm και το μεταξόνιο 2841 mm) μπορεί να αντέξει τις σφιχτές στροφές του πάρκου μοτοσικλετών στην Κρακοβία - τελικά, 280 ιπποδύναμη είναι σχεδόν αθλητικές παραμέτρους. Ελέγξαμε επίσης πώς συμπεριφέρεται το Superb σε μια πολυσύχναστη πόλη, το πήγαμε σε έναν γάμο νεόνυμφων και θυμούμενοι τις εντυπωσιακές διαστάσεις του εσωτερικού του Skoda, «ρίξαμε το γάντι» στην ίδια τη Mercedes S-Class.

Το Superb Laurin & Klement με κινητήρα κορυφαίας ποιότητας είναι ένα αυτοκίνητο που είναι δύσκολο να οδηγηθείς με την ησυχία σου. Δεν είναι μια τρελή βόλτα, αλλά η άφθονη δύναμη και ροπή που είναι διαθέσιμη αμέσως μόλις πατήσετε το γκάζι σας ενθαρρύνει να χρησιμοποιείτε αυτές τις παραμέτρους όσο πιο συχνά γίνεται. Και παρόλο που κανένας από εμάς δεν είχε συνδέσει προηγουμένως το Superb με ακριβή και δυναμική οδήγηση, αποδείχθηκε ότι στη συγκεκριμένη περίπτωση αυτό δεν είναι εφικτό, ούτε καν λογικό.

Περίληψη σε αριθμούς

Σε περίπου έξι μήνες, διανύσαμε 7000 χιλιόμετρα με το φορτηγό μας. Όταν το αυτοκίνητο έφτασε στη σύνταξη το καλοκαίρι, ο συνολικός μετρητής χιλιομέτρων έδειχνε σχεδόν 14 km, οπότε είχαμε την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο, το οποίο τελικά πέρασε τα 000 km. Ένα αυτοκίνητο με τέτοια χιλιόμετρα συνήθως αποκαλύπτει κατασκευαστικά ελαττώματα και αδύναμα σημεία, αλλά δεν βρήκαμε κάτι τέτοιο στο αυτοκίνητό μας.

Η συντριπτική πλειοψηφία της απόστασης που διανύθηκε ήταν συνδυασμένος κύκλος: περισσότερα από 4800 km. Σε λειτουργία πόλης οδηγήσαμε περισσότερα από 400 χλμ. και στον αυτοκινητόδρομο το Superb μας συνόδευσε για περισσότερα από 1400 χλμ.

Η οδήγηση έγινε σε δύο τρόπους: οικολογικό (περισσότερα από 700 km με μέση κατανάλωση καυσίμου 8,07 l/100 km) και μέτριο mode (σχεδόν 6000 km με μέση κατανάλωση καυσίμου 11,12 l/100 km). Στην τυπική οδήγηση στην πόλη χρησιμοποιήσαμε 15,11 l/100 km, στον μικτό κύκλο ο κινητήρας αρκέστηκε στα 11,03 l/100 km, και στον αυτοκινητόδρομο η όρεξη έπεσε στα 8,73 l/100 km. Όσον αφορά τον πολύ ισχυρό, αλλά υπερτροφοδοτούμενο, δίλιτρο κινητήρα με 280 ίππους, τα αποτελέσματα φαίνονται πραγματικά άξια, αν και η χρήση αυτού του αυτοκινήτου κυρίως στην πόλη απαιτεί αρκετά συχνές επισκέψεις σε βενζινάδικα. Αλλά η συχνότητα ανεφοδιασμού δεν σας ενοχλεί καθόλου - το ρεζερβουάρ χωράει ικανοποιητικά 66 λίτρα καυσίμου.

Το συνολικό κόστος ταξιδιού 6 km ήταν 663 3378,34 ζλότι. Το μέσο κόστος οδήγησης 100 km στο Superb μας ήταν περίπου 50,70 PLN και το μηνιαίο κόστος οδήγησης κατέληξε να είναι PLN. Σημαντική πληροφορία είναι το γεγονός ότι διανύσαμε το μεγαλύτερο μέρος της απόστασης με καλοκαιρινό σετ ελαστικών. Διατίθεται λεπτομερές αρχείο καταγραφής κόστους εδώ.

Πρακτικός οικογενειακός πύραυλος

Η περίληψη θα ήταν ελλιπής εάν δεν αναφέραμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της υπό δοκιμή συσκευής. Αυτό που άρεσε σε όλους ήταν το πολύ εκτεταμένο πακέτο του Superba. Μας άρεσε ιδιαίτερα ο αερισμός των δερμάτινων καθισμάτων το καλοκαίρι και η θέρμανση το πρωί, το φθινόπωρο και το κρύο στις αρχές του χειμώνα. Μας αρέσει πολύ το διαισθητικό και σύγχρονο σύστημα πολυμέσων με πολύ αποτελεσματική πλοήγηση (αυτά τα δύο πράγματα δεν συμβαδίζουν πάντα στα σύγχρονα αυτοκίνητα). Σε ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους, το Parking Assistant βοήθησε πολλές φορές, κάνοντας το παράλληλο παρκάρισμα σε πολυσύχναστες πόλεις πολύ πιο εύκολο. Όλοι γνωρίζουν το Simply Clever: απολαύσαμε ξανά τις ομπρέλες στην εξώπορτα!

Είναι αλήθεια ότι σε ορισμένα σημεία μας είχε εκνευρίσει η χαμηλή ποιότητα ορισμένων εσωτερικών υλικών. Το Superb δεν είναι γνωστό ότι είναι ένα premium αυτοκίνητο, αλλά τα σκληρά πλαστικά ήταν ακόμη πιο αισθητά σε σύγκριση με πιο αισθητά καλύτερα χαρακτηριστικά, όπως η ταπετσαρία των καθισμάτων.

Η άνεση ταξιδιού μπορεί να περιγραφεί ως «πέρα από τις προσδοκίες», ειδικά όταν εννοούμε τον χώρο για τον οδηγό ή τους επιβάτες. Όλα πολύ ευχάριστα μέχρι να αρχίσετε να ταξιδεύετε με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να έχετε επιφυλάξεις σχετικά με την ηχομόνωση της καμπίνας, το επίπεδο της οποίας είναι ιδιαίτερα ενοχλητικό για τους πίσω επιβάτες.

Υπάρχουν πολλά καλά πράγματα να πούμε για την ανάρτηση, αν και πρέπει να ανεχθείτε τα σκληρά χαρακτηριστικά. Με αρκετά υψηλή ισχύ κινητήρα, η ανάρτηση δεν παρεμποδίζει τη χρήση του πλήρους δυναμικού του αυτοκινήτου, αν και όταν ξεπερνάμε ανώμαλες επιφάνειες είναι ξεκάθαρα ορατό ότι η επιφάνεια έχει ατέλειες. Ως παρηγοριά, η προαιρετική ενεργή ανάρτηση DCC λειτουργεί καλά - υπάρχει σημαντική διαφορά στην ικανότητα απόσβεσης των αμορτισέρ μεταξύ των modes sport και comfort.

280 ίπποι και τα 350 Nm είναι πολύ ευχάριστες παράμετροι, αλλά όταν οδηγείτε στην πόλη, ο δίλιτρος κινητήρας TSI δείχνει καλή όρεξη για καύσιμο, ξεπερνώντας σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου των 10 λίτρων ανά 100 χλμ. Ωστόσο, η μέση κατανάλωση καυσίμου από τις μετρήσεις μας δείχνει ότι η κατανάλωση καυσίμου καθορίζεται από την απόδοση του κινητήρα και όχι από την τύχη.

Το τελευταίο και ίσως πιο πρακτικό πλεονέκτημα του Superb, ακόμα και στη δοκιμασμένη έκδοση liftback, είναι φυσικά ένας τεράστιος χώρος αποσκευών χωρητικότητας 625 λίτρων. Το να πακετάρετε πέντε άτομα για ένα ταξίδι δύο εβδομάδων δεν θα πρέπει να αποτελεί πρόβλημα και τα επιπλέον δίχτυα και χωρίσματα βοηθούν στην οργάνωση αυτού του μεγάλου χώρου αποσκευών σε καθημερινή βάση. Ένα γρήγορο, πρακτικό και ευρύχωρο αυτοκίνητο είναι το Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4.

Ευχαριστώ που ήρθες ξανά!

Το Skoda Superb μόλις εντάχθηκε στην ομάδα των οχημάτων μεγάλων αποστάσεων που μας αρέσουν πολύ και θα θέλαμε να κάνουμε ξανά μια τέτοια δοκιμή. Φυσικά, στους περισσότερους από εμάς άρεσε πολύ αυτό το αυτοκίνητο, ειδικά ο χαρακτήρας του, που κανείς δεν περίμενε πριν το πρώτο βήμα στο γκάζι. Το Superb είναι ένα πολύ ευέλικτο αυτοκίνητο, το οποίο μας έχει αποδείξει σε πολλούς τομείς: τόσο στην καθημερινή ζωή όσο και σε μεγάλα ταξίδια. Είμαστε πεπεισμένοι ότι το αμάξωμα του liftback δεν είναι λιγότερο πρακτικό από το station wagon. Μάθαμε επίσης πόση οδηγική απόλαυση μπορεί να προσφέρει ένα μεγάλο αυτοκίνητο, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει το σωστό σύστημα μετάδοσης κίνησης κάτω από το καπό και η ανάρτηση είναι κατάλληλα προετοιμασμένη για να χειριστεί τέτοιου είδους επιδόσεις. Η περιπέτεια μαζί μας έφτασε στο τέλος της και δεν θέλουμε να πούμε αντίο στο Superb, αλλά θα τα πούμε σύντομα.