Πόσο κοστίζει η λειτουργία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου; Σε είδος λιγότερο από 100 PLN το μήνα [Renault Zoe] • ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Οι ηλεκτρικές δοκιμές του Renault Zoe, που πραγματοποιούμε τις τελευταίες ημέρες, μας επιτρέπουν να υπολογίσουμε με ακρίβεια πόσο κοστίζει η χρήση ενός τέτοιου αυτοκινήτου για ένα μήνα. Ακολουθούν οι υπολογισμοί που λαμβάνουν υπόψη το κόστος της δωρεάν φόρτισης, της οικιακής φόρτισης και της χρέωσης στους σταθμούς Greenway.

πίνακας περιεχομένων

• Ηλεκτρικό αυτοκίνητο στο σπίτι - πόσο κοστίζει
  • • Χρέωση σε σταθμούς Greenway = 205 PLN.
    • Η φόρτιση στο σπίτι είναι φθηνότερη από ένα μηνιαίο εισιτήριο και ένα σκούτερ 50/125 cm3 = 74-95 ζλότι
    • Χρέωση «ανά οδηγό ταξί», π.χ. δωρεάν = 0 PLN (συν τα έξοδα δημόσιας μεταφοράς).
  • Το κόστος λειτουργίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε πραγματικές συνθήκες = 100 ζλότι.
    • Τι πρέπει να κάνω εάν δεν υπάρχουν δωρεάν σημεία φόρτισης στην πόλη μου;

Αυτοκίνητο: Renault Zoe (B-segment)

Απόσταση ανά μήνα: 1 km

Μέση κατανάλωση ενέργειας: 14 kWh / 100 km

Μηνιαία κατανάλωση ενέργειας: 161 kWh

Για τους σκοπούς του πειράματος, υποθέτουμε ότι θα διανύσουμε 35 χιλιόμετρα τις καθημερινές. Επιπλέον, ταξιδεύουμε κάπου παραπέρα τουλάχιστον μία φορά το μήνα και οδηγούμε περίπου 400 χιλιόμετρα. Συνολικά καλύπτουμε 30 + 750 = 400 χιλιόμετρα σε 1 μέρα.

> Ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ταξίδια με παιδιά – Renault Zoe στην Πολωνία [ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ, δοκιμή αυτονομίας]

Ένα μικρό αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης θα μπορούσε να κάψει 63 λίτρα καυσίμου σε αυτή την απόσταση, κάτι που θα μας κόστιζε περίπου 330 ζλότι. (1 λίτρο βενζίνη = 5,2 ζλότι). Πώς θα πέσει το ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Η μέση κατανάλωση ενέργειας που παρατηρήσαμε όταν οδηγούσαμε στην πόλη ήταν 14 kWh / 100 km, δηλαδή:

Χρέωση σε σταθμούς Greenway = 205 PLN.

Μηνιαία πληρωμή: 205 PLN για κανονική οδήγηση (ζεστό μέρος του έτους).

Στους σταθμούς Greenway χρεώνουμε 1,19 PLN ανά 1 kWh (πρίζα τύπου 2 - η Renault Zoe δεν διαθέτει πρίζα CCS Combo 2) με ρυθμό περίπου 21,5-21,7 kWh ανά 1 ώρα. Υποθέτουμε ότι οι μέγιστες απώλειες κατά τη διαδικασία φόρτισης και η ανάγκη ψύξης (θέρμανσης) των κυψελών καταναλώνουν περίπου το 7 τοις εκατό της ενέργειας που καταναλώνεται.

Εάν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται 14 kWh ανά 100 km, τότε 1 km θα απαιτήσει 150 kWh ενέργειας. Λαμβάνοντας υπόψη τις απώλειες φόρτισης (161 τοις εκατό), παίρνουμε 7 kWh, δηλαδή 172,3 ζλότι.

Το κόστος δύο ταξιδιών Renault Zoe (οι δύο κορυφαίες γραμμές) από τη Βαρσοβία προς την Κάτω Σιλεσία και πίσω, περίπου 450 χιλιόμετρα το καθένα. Η φόρτιση κατά τη διαδρομή έγινε στους σταθμούς Greenway, και στο σημείο εκκίνησης και στον προορισμό - σε ελεύθερα σημεία. Έτσι, τα ποσά των ~ 32 PLN και ~ 33,5 PLN ανήλθαν στο συνολικό κόστος των "καυσίμων" κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (γ) www.elektrowoz.pl

Αν λοιπόν φορτώναμε Μόνο στους σταθμούς Greenway εξοικονομούμε 125 ζλότι το μήνα (205 ζλότι έναντι 330). Να προσθέσουμε ότι είναι πιο εύκολο να οδηγείς οικονομικά σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο γιατί το αυτοκίνητο ανακτά ενέργεια κατά το φρενάρισμα. Με ένα ελαφρύ άγγιγμα του πεντάλ του γκαζιού πέσαμε στο επίπεδο των 12 kWh ανά 100 km, που θα σήμαινε μηνιαίο κόστος 175 ζλότι. σχεδόν τη μισή τιμή ενός αυτοκινήτου εσωτερικής καύσης με την πιο ακριβή επιλογή φόρτισης!

Η φόρτιση στο σπίτι είναι φθηνότερη από ένα μηνιαίο εισιτήριο και ένα σκούτερ 50/125 cm.³ = 74–95 ζλότι.

Όταν χρεώνουμε στο σπίτι χρησιμοποιούμε τα τιμολόγιο G12 (φθηνότερες νύχτες) ή/και G11. Οι τρέχουσες τιμές ηλεκτρικής ενέργειας στην Πολωνία με αυτά τα τιμολόγια είναι κατά μέσο όρο 0,43 ζλότι ή 0,55 ζλότι ανά 1 kWh. Για 172,3 kWh θα πληρώσουμε ανάλογα:

• 74 ζλότι στο τιμολόγιο G12
• 95 ζλότι στο τιμολόγιο G11

> Tesla Model 3. Ξεκολλάει ο πίσω προφυλακτήρας σε βαθιές λακκούβες; Πιθανό πρόβλημα με επισκευές με εγγύηση

Έτσι, κατά τη φόρτιση στο σπίτι, ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο θα είναι 235–256 ζλότι φθηνότερο (!) από ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης. Ακόμη και ένα σκούτερ εσωτερικής καύσης θα είναι πιο ακριβό στη λειτουργία του: για να διανύσουμε 1 χιλιόμετρο, θα χρειαστούμε τουλάχιστον 150 λίτρα καυσίμου (σύγχρονες μονάδες 25 και 50 cm), που αντιστοιχεί σε περίπου 125 ζλότι που ξοδεύονται σε φυσικό αέριο κάθε μήνα.

Χρέωση «ανά οδηγό ταξί», π.χ. δωρεάν = 0 PLN (συν τα έξοδα δημόσιας μεταφοράς).

Κατά τη χρέωση "για οδηγό ταξί", δηλαδή σε δωρεάν σημεία φόρτισης στην πόλη, το κόστος, φυσικά, θα είναι 0 ζλότι. Ωστόσο, πρέπει να φτάσετε στον φορτιστή με κάποιο τρόπο. Στη Βαρσοβία, το κόστος ενός κανονικού εισιτηρίου είναι 4,4 ζλότι, επομένως ένα εισιτήριο μετ' επιστροφής θα κοστίζει 8,8 ζλότι.

Στο Renault Zoe θα πρέπει να επισκεφτούμε τον δωρεάν φορτιστή τουλάχιστον 4 φορές. Έτσι, θα πληρώσουμε το πολύ 4 * 8,8 ζλότι = 35 ζλότι.

Το κόστος λειτουργίας ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε πραγματικές συνθήκες = 100 ζλότι.

Τα παραπάνω σχήματα λειτουργίας είναι ακραίες επιλογές: υποθέτουν ότι επιλέγουμε μόνο μία συγκεκριμένη μορφή χρέωσης και ξεχνάμε άλλες. Στη συνηθισμένη ζωή, η κατάσταση είναι κάπως διαφορετική - παίρνουμε χρήματα εκεί όπου είναι δυνατόν να το κάνουμε φθηνότερα ή όπου υπάρχει ανάγκη.

Για να είναι το πείραμα ρεαλιστικό, υποθέτουμε ότι:

• Συμπληρώνουμε 50 kWh ενέργειας στο σταθμό Greenway (2 χρεώσεις των 25 kWh),
• Προσθέτουμε 20 kWh ενέργειας σε εντελώς δωρεάν σταθμούς όταν ψωνίζουμε ή σε χώρους στάθμευσης P+R (ο αριθμός των χρεώσεων δεν έχει σημασία),
• Προσθέτουμε 50 kWh ενέργειας σε δωρεάν σταθμούς που πρέπει να φτάσουμε με τα μέσα μαζικής μεταφοράς (δύο πλήρεις χρεώσεις),
• Στο τιμολόγιο G52,3 προσθέτουμε 12 kWh ηλεκτρικής ενέργειας στο σπίτι.

Ένας απλός υπολογισμός δείχνει ότι αυτό θα ήταν 50 kWh * 1,19 ζλότι + 2 * 8,8 ζλότι + 52,3 kWh * 0,43 ζλότι = 99,589 ζλότι. Έτσι, λαμβάνοντας υπόψη τα ταξίδια και τις χρεώσεις σε «ακριβούς» σταθμούς Greenway, το μηνιαίο κόστος ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου (εδώ: Renault Zoe) είναι 99,6 ζλότι. Λιγότερο από 100 ζλότι.

> Εννέα Renault Zoe στην υπηρεσία Traficar: Κρακοβία, Βαρσοβία, Tricity, Πόζναν, Βρότσλαβ, Σιλεσία [ενημέρωση: εφαρμογή]

Το κόστος φόρτισης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου για ποικίλες χρήσεις θα είναι περίπου 100 ζλότι το μήνα, ή το 30 τοις εκατό των δαπανών μας σε ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης.

Τι πρέπει να κάνω εάν δεν υπάρχουν δωρεάν σημεία φόρτισης στην πόλη μου;

Τότε αξίζει να πάρετε την πρωτοβουλία στα χέρια σας και να ρωτήσετε τις τοπικές αρχές πότε θα δημιουργηθούν τέτοιοι σταθμοί. Τουλάχιστον ένα σημείο φόρτισης σε ένα τουριστικό αξιοθέατο είναι στην πραγματικότητα ευθύνη κάθε δημάρχου, προέδρου ή χωριού - το κόστος εκκίνησης είναι χαμηλό και το όφελος για την πόλη είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: Τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα χρησιμοποιούν πρίζα Chademo ή CCS Combo 2 για γρήγορη φόρτιση. Στους σταθμούς Greenway, η 1 κιλοβατώρα ενέργειας κατά τη φόρτιση με Chademo / CCS κοστίζει 1,89 PLN.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Το Renault Zoe είναι ένα αρκετά αξιοπρεπές αυτοκίνητο όσον αφορά την οικονομική οδήγηση. Στην κανονική οδήγηση πετύχαμε κατά μέσο όρο 14kWh/100km, αλλά ένας έμπειρος οδηγός θα πέσει εύκολα κάτω από τις 12kWh χωρίς να θυσιάζει την οδηγική άνεση.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: