Πόσα αυτοκίνητα στον κόσμο με αστερίσκους στο έμβλημα
περιεχόμενο
Η μάρκα έγινε μαζικά δημοφιλής χάρη στην κωμωδία Smokey and the Bandit, η οποία παρουσίαζε το μοντέλο Trans AM. Μετά την κυκλοφορία της ταινίας, τα αυτοκίνητα Pontiac παρατάχθηκαν για έξι μήνες νωρίτερα.
Πολλοί κατασκευαστές ξένων αυτοκινήτων έχουν ένα σήμα αστέρι στα αυτοκίνητά τους. Αλλά η ιστορία των λογοτύπων και οι έννοιές τους διαφέρουν. Μερικά συνδέονται με το εμπορικό σήμα, το καθήκον άλλων είναι να αναδείξουν το αυτοκίνητο και να το κάνουν αξέχαστο.
Mercedes-Benz (Γερμανία)
Τα αυτοκίνητα Mercedes-Benz παράγονται από τη γερμανική εταιρεία Daimler AG. Είναι ένας από τους τρεις μεγαλύτερους Γερμανούς κατασκευαστές που παράγουν αυτοκίνητα premium.
Η ιστορία της εταιρείας ξεκίνησε την 1η Οκτωβρίου 1883, όταν ο Karl Benz ίδρυσε τη μάρκα Benz & Cie. Η επιχείρηση δημιούργησε ένα τρίτροχο αυτοκινούμενο καρότσι με βενζινοκινητήρα και στη συνέχεια ξεκίνησε την παραγωγή τετράτροχων οχημάτων.
Το λογότυπο με τη μορφή ενός αστεριού τριών ακτίνων σε κύκλο εμφανίστηκε το 1906. Συμβόλιζε τη χρήση προϊόντων στην ξηρά, στον αέρα και στη θάλασσα. Οι σχεδιαστές άλλαξαν το σχήμα και το χρώμα αρκετές φορές, αλλά δεν άγγιξαν την εμφάνιση της σταρ. Το τελευταίο σήμα κοσμούσε τα αυτοκίνητα το 1926 μετά τη συγχώνευση των Benz & Cie και Daimler-Motoren-Gesellschaft, που ήταν ανταγωνιστές. Από τότε δεν έχει αλλάξει.
Αυτοκίνητο Mercedes-Benz
Το όνομα εμφανίστηκε το 1900, όταν ο Αυστριακός επιχειρηματίας Emil Jellinek διέταξε την παραγωγή 36 αγωνιστικών αυτοκινήτων με ενισχυμένο κινητήρα από την Daimler. Παλαιότερα, συμμετείχε σε αγώνες και επέλεξε ως ψευδώνυμο το όνομα της κόρης του, Mercedes.
Οι αγώνες ήταν επιτυχημένοι. Ως εκ τούτου, ο επιχειρηματίας έθεσε όρο στην εταιρεία: να ονομάσει τα νέα αυτοκίνητα «Mercedes». Αποφασίσαμε να μην διαφωνήσουμε με τον πελάτη, γιατί μια τόσο μεγάλη παραγγελία είχε τεράστια επιτυχία. Έκτοτε, μετά τη συγχώνευση των εταιρειών, παράγονται νέα αυτοκίνητα με τη μάρκα Mercedes-Benz.
Το 1998, ένα αυτοκίνητο με ένα αστέρι στο έμβλημά του έσωσε τον Πρόεδρο της Γεωργίας Eduard Shevardnadze από μια απόπειρα δολοφονίας. Οδηγούσε ένα μοντέλο S600.
Subaru (Ιαπωνία)
Η μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία είναι μέρος της Fuji Heavy Industries Ltd, η οποία ιδρύθηκε το 1915 με σκοπό την έρευνα οργάνων αεροσκαφών. Μετά από 35 χρόνια, η εταιρεία διαλύθηκε σε 12 τμήματα. Μερικοί από αυτούς συνεργάστηκαν και κυκλοφόρησαν το πρώτο αυτοκίνητο Subaru 1500 με μονοκόκ δομή αμαξώματος. Οι καταναλωτές το παρομοίασαν με έντομο λόγω των στρογγυλών καθρεφτών που βρίσκονται πάνω από το καπό. Έμοιαζαν με κέρατα πασχαλίτσας.
Το πιο αποτυχημένο ήταν το μοντέλο Tribeca. Κέρδισε πολλές κριτικές λόγω της ασυνήθιστης μάσκας του και σταμάτησε να λειτουργεί το 2014. Εδώ και αρκετά χρόνια, το Subaru Outback station wagon, το σεντάν Subaru Impreza και το crossover Subaru Forester είναι ο ηγέτης στις πωλήσεις στη Ρωσία εδώ και αρκετά χρόνια.
Μηχανή Subaru
Το λογότυπο της εταιρείας συνδέεται με το όνομα. Η λέξη Subaru σημαίνει «το αστρικό σμήνος των Πλειάδων στον αστερισμό του Ταύρου». Η μάρκα έλαβε αυτό το όνομα μετά τη συγχώνευση πολλών τμημάτων. Το 1953, οι σχεδιαστές ανέπτυξαν ένα έμβλημα με τη μορφή ασημί οβάλ με έξι αστέρια που εκτείνονται πέρα από τις άκρες του. Μετά από 5 χρόνια, το σήμα έγινε χρυσό και μετά άλλαζε συνεχώς σχήμα και χρώμα.
Chrysler (ΗΠΑ)
Η εταιρεία εμφανίστηκε το 1924 και σύντομα έγινε η μεγαλύτερη στην Αμερική με τη συγχώνευση με τους Maxwell και Willys-Overland. Από το 2014, η μάρκα έχει τον πλήρη έλεγχο της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας Fiat μετά την πτώχευση. Τα μίνι βαν Pacifica και Town&Country, το Stratus convertible, το PT Cruiser hatchback έγιναν δημοφιλή και μαζικά αναγνωρίσιμα μοντέλα.
Το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας ήταν εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα πέδησης. Μετά ήρθε το Chrysler 300, το οποίο σημείωσε ταχύτητα ρεκόρ 230 km/h εκείνη την εποχή. Τα αυτοκίνητα έχουν κερδίσει αγώνες σε πίστες ρινγκ πολλές φορές.
Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η εταιρεία επικεντρώθηκε στο έργο ενός κινητήρα αεριοστροβίλου και το 1962 ξεκίνησε ένα τολμηρό πείραμα. Αποφασίστηκε να δοθούν 50 μοντέλα Chrysler Turbine Car στους Αμερικανούς για δοκιμή. Βασική προϋπόθεση είναι η παρουσία διπλώματος οδήγησης και του δικού σας αυτοκινήτου. Περισσότερα από 30 χιλιάδες άτομα αποδείχθηκαν ότι ενδιαφέρθηκαν.
Ως αποτέλεσμα της επιλογής, οι κάτοικοι της χώρας έλαβαν ένα Chrysler Turbine Car για 3 μήνες με την προϋπόθεση να πληρώσουν για καύσιμα. Η εταιρεία αποζημίωσε για επισκευές και ασφαλιστικές εκδηλώσεις. Οι Αμερικανοί άλλαξαν μεταξύ τους και έτσι στις δοκιμές συμμετείχαν πάνω από 200 άτομα.
αυτοκίνητο Chrysler
Το 1966, τα αποτελέσματα ανακοινώθηκαν και στον Τύπο εμφανίστηκαν πληροφορίες σχετικά με την ικανότητα ενός αυτοκινήτου να οδηγεί ακόμη και με φυστικοβούτυρο και τεκίλα. Μετά από αυτό, η εταιρεία συνέχισε την έρευνα. Αλλά για τη μαζική κυκλοφορία μοντέλων απαιτούνταν σταθερά οικονομικά, τα οποία η εταιρεία δεν είχε.
Το έργο τελείωσε, αλλά η Chrysler συνέχισε να παράγει αυτοκίνητα και το 2016 επένδυσε βαριά στην παραγωγή υβριδικών με έναν βενζινοκινητήρα και δύο ηλεκτρικούς κινητήρες.
Polestar (Σουηδία/Κίνα)
Η μάρκα Polestar ιδρύθηκε από τον Σουηδό οδηγό αγώνων Jan Nilsson το 1996. Το λογότυπο της εταιρείας είναι ένα ασημί τετράκτινο αστέρι.
Το 2015, το πλήρες μερίδιο μεταβιβάστηκε στη Volvo. Μαζί, καταφέραμε να βελτιώσουμε το σύστημα καυσίμου των αυτοκινήτων και να το εισαγάγουμε σε σπορ αυτοκίνητα που κέρδισαν αγώνες στο σουηδικό πρωτάθλημα το 2017. Οι αγωνιστικές εκδόσεις του Volvo C30 μπήκαν σύντομα στην αγορά και χρησιμοποιήθηκαν επιτυχημένες τεχνολογίες στη σχεδίαση επαγγελματικών οχημάτων.
Μηχάνημα Polestar
Το 2018, η μάρκα κυκλοφόρησε το σπορ κουπέ Polestar 1, το οποίο έγινε ανταγωνιστής του γνωστού Tesla Model 3 και διένυσε 160 χλμ. χωρίς επαναφόρτιση. Η εταιρεία έλαβε ως βάση το μοντέλο Volvo S60. Αλλά η διαφορά ήταν μια αυτόματη αεροτομή και μια συμπαγής γυάλινη οροφή.
Στις αρχές του 2020, το ηλεκτρικό Polestar 2 βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης με πανοραμική οροφή, ηλεκτρονικούς βοηθούς, πολυλειτουργικό τιμόνι και φωνητικό έλεγχο. Μία φόρτιση είναι αρκετή για 500 χλμ. Το αυτοκίνητο με το σήμα του αστεριού επρόκειτο να είναι το πρώτο μοντέλο μαζικής παραγωγής της μάρκας. Αλλά το φθινόπωρο, η εταιρεία ανακάλεσε ολόκληρη την κυκλοφορία λόγω ελαττώματος στο σύστημα τροφοδοσίας.
Western Star (ΗΠΑ)
Η Western Star άνοιξε το 1967 ως θυγατρική της Daimler Trucks North America, ενός μεγάλου αμερικανικού κατασκευαστή. Η μάρκα έγινε γρήγορα επιτυχημένη παρά την πτώση των πωλήσεων. Το 1981, η Volvo Trucks αγόρασε ένα πλήρες μερίδιο, μετά το οποίο φορτηγά με ψηλή καμπίνα πάνω από τον κινητήρα άρχισαν να εισέρχονται στην αγορά με κίνητρο της Βόρειας Αμερικής.
Μηχάνημα Western Star
Σήμερα, η εταιρεία προμηθεύει τις αγορές με βαρέα βάρη κατηγορίας 8 με χωρητικότητα άνω των 15 τόνων: 4700, 4800, 4900, 5700, 6900. Διαφέρουν ως προς την εμφάνιση, τη θέση του ελεγχόμενου άξονα, την ισχύ κινητήρα, τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων, την άνεση του χώρου ύπνου.
Venucia (Κίνα)
Το 2010, η Dongfeng και η Nissan ξεκίνησαν την παραγωγή οχημάτων Venucia. Αυτή η μάρκα έχει ένα πεντάκτινο έμβλημα στα αυτοκίνητά της. Συμβολίζουν το σεβασμό, τις αξίες, τις καλύτερες φιλοδοξίες, τα επιτεύγματα, τα όνειρα. Σήμερα, η μάρκα παράγει ηλεκτρικά σεντάν και χάτσμπακ.
Αυτοκίνητο Venucia
Στην Κίνα, το Venucia R50 (αντίγραφο του Nissan Tiida) και το υβριδικό Venucia Star με κινητήρα turbo και ηλεκτρική υπερκατασκευή είναι ιδιαίτερα δημοφιλή. Τον Απρίλιο του 2020, η εταιρεία άνοιξε μια προπώληση του crossover Venucia XING (που μεταφράστηκε από τα κινέζικα ως «αστέρι»). Το αυτοκίνητο είναι μια εντελώς ανεξάρτητη εξέλιξη της μάρκας. Σε διαστάσεις συναγωνίζεται το γνωστό Hyundai Santa Fe. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με πανοραμική ηλιοροφή, δίχρωμους τροχούς, έξυπνο σύστημα, ψηφιακό πίνακα οργάνων.
JAC (Κίνα)
Η JAC είναι γνωστή ως προμηθευτής φορτηγών και επαγγελματικών οχημάτων. Ιδρύθηκε το 1999 και σήμερα είναι ένα από τα 5 μεγαλύτερα κινεζικά εργοστάσια αυτοκινήτων. Η JAC εξάγει λεωφορεία, περονοφόρα, φορτηγά στη Ρωσία.
Το 2001, ο κατασκευαστής συνήψε συμφωνία με τη Hyundai και άρχισε να προμηθεύει στην αγορά ένα αντίγραφο του μοντέλου H1 που ονομάζεται Refine. Κάτω από τη μάρκα JAC, κυκλοφόρησαν ηλεκτρικές εκδόσεις φορτηγών που είχαν κυκλοφορήσει στο παρελθόν. Παρουσιάζονται βαρέα με αυτονομία έως 370 χλμ. Σύμφωνα με τη διοίκηση της εταιρείας, η φθορά της μπαταρίας είναι 1 εκατομμύριο χλμ.
Μηχανή JAC
Η μάρκα παράγει επίσης επιβατικά ηλεκτρικά οχήματα. Το πιο διάσημο μοντέλο είναι το JAC iEV7s. Φορτίζεται σε 1 ώρα από ειδικό σταθμό και σε 7 από οικιακό δίκτυο.
Αρχικά, το λογότυπο της εταιρείας ήταν ένας κύκλος με ένα πεντάκτινο αστέρι. Όμως μετά το rebranding, η γρίλια των αυτοκινήτων διακοσμείται με ένα γκρι οβάλ με μεγάλα γράμματα το brand name.
Pontiac (ΗΠΑ)
Η Pontiac παρήγαγε αυτοκίνητα από το 1926 έως το 2009 και ήταν μέρος της αμερικανικής εταιρείας General Motors. Ιδρύθηκε ως το «μικρό αδερφάκι» του Όκλαντ.
Η επωνυμία Pontiac πήρε το όνομά της από τον αρχηγό μιας ινδικής φυλής. Ως εκ τούτου, αρχικά, η μάσκα των αυτοκινήτων ήταν διακοσμημένη με ένα λογότυπο με τη μορφή ενός ινδικού κεφαλιού. Αλλά το 1956, το κόκκινο βέλος που δείχνει προς τα κάτω έγινε το έμβλημα. Στο εσωτερικό υπάρχει ένα ασημένιο αστέρι προς τιμή του διάσημου Pontiac Silver Streak του 1948.
Αυτοκίνητο Pontiac
Η εταιρεία βρέθηκε αρκετές φορές στα πρόθυρα της χρεοκοπίας. Πρώτα λόγω της Μεγάλης Ύφεσης, μετά μετά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο. Όμως το 1956, η διοίκηση άλλαξε και στην αγορά εμφανίστηκαν μοντέλα προϋπολογισμού με επιθετικό σχεδιασμό.
Englon (Κίνα)
Η Englon είναι υπο-μάρκα της Geely και από το 2010 παράγει αυτοκίνητα σε παραδοσιακό βρετανικό στυλ. Είναι διακοσμημένα με ένα λογότυπο με εραλδική σημασία. Το εικονίδιο είναι φτιαγμένο με τη μορφή κύκλου χωρισμένου σε δύο μέρη. Στην αριστερή πλευρά, σε μπλε φόντο, υπάρχουν 5 αστέρια και στη δεξιά πλευρά, μια κίτρινη γυναικεία φιγούρα.
Μηχάνημα Englon
Στην Κίνα, το μοντέλο ταξί TX5 είναι δημοφιλές με τη μορφή κλασικής καμπίνας με πανοραμική γυάλινη οροφή. Στο εσωτερικό υπάρχει μια θύρα για τη φόρτιση ενός κινητού τηλεφώνου και ένας δρομολογητής Wi-Fi. Επίσης γνωστό crossover SX7. Το αυτοκίνητο με αστέρια στο έμβλημα είναι εξοπλισμένο με μεγάλη οθόνη του συστήματος πολυμέσων και πολλά μεταλλικά στοιχεία.
Askam (Τουρκία)
Η ιδιωτική εταιρεία Askam εμφανίστηκε το 1962, αλλά το 60% των μετοχών της ανήκε στην Chrysler. Η κατασκευάστρια εταιρεία υιοθέτησε όλες τις τεχνολογίες του συνεργάτη της και μετά από 2 χρόνια μπήκαν στην αγορά τα «αμερικάνικα» φορτηγά Fargo και DeSoto με λογότυπο τετράκτινο αστέρι. Προσέλκυσαν φωτεινό σχέδιο με ανατολίτικο μοτίβο.
Μηχανή Askam
Η συνεργασία κράτησε μέχρι το 1978. Στη συνέχεια η εταιρεία συνέχισε να παράγει φορτηγά, αλλά σε βάρος της εντελώς εθνικής χρηματοδότησης. Υπήρχαν τρακτέρ φορτηγών, φορτηγά με επίπεδη επιφάνεια. Ωστόσο, πρακτικά δεν υπήρχαν εξαγωγές σε άλλες χώρες.
Μπέρκλεϋ (Αγγλία)
Η ιστορία της μάρκας ξεκίνησε το 1956, όταν ο σχεδιαστής Lawrence Bond και η Berkeley Coachworks συνήψαν μια συνεργασία. Στην αγορά εμφανίστηκαν οικονομικά σπορ αυτοκίνητα με κινητήρες μοτοσυκλετών. Ήταν διακοσμημένα με ένα έμβλημα σε μορφή κύκλου με το όνομα της μάρκας, 5 αστέρια και το γράμμα Β στη μέση.
Berkeley
Στην αρχή, η εταιρεία γνώρισε τεράστια επιτυχία και συναγωνίστηκε το δημοφιλές τότε Mini. Συνεργάτης έγινε η γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία Ford. Όμως μετά από 4 χρόνια, ο Μπέρκλεϋ χρεοκόπησε και κήρυξε τον εαυτό του σε πτώχευση.
Facel Vega (Γαλλία)
Η γαλλική εταιρεία παρήγαγε αυτοκίνητα από το 1954 έως το 1964. Αρχικά, κατασκεύασε αμαξώματα για ξένα αυτοκίνητα, αλλά στη συνέχεια ο επικεφαλής Jean Daninos αποφάσισε να επικεντρωθεί στην ανάπτυξη αυτοκινήτων και κυκλοφόρησε ένα τρίθυρο μοντέλο FVS. Η μάρκα πήρε το όνομά της από το αστέρι Vega (Vega) στον αστερισμό της Λύρας.
Το 1956, η εταιρεία παρουσίασε ένα βελτιωμένο Facel Vega Excellence στο Παρίσι. Είχε τέσσερις πόρτες χωρίς κολόνα Β που άνοιγαν η μία από την άλλη. Έγινε ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, αλλά ο σχεδιασμός αποδείχθηκε εύθραυστος.
Μηχάνημα Facel Vega
Ένα άλλο μοντέλο είναι μαζικά γνωστό - το Facel Vega HK500. Το ταμπλό της ήταν από ξύλο. Οι σχεδιαστές ανέπτυξαν το έμβλημα του αυτοκινήτου - αστέρια γύρω από έναν μαύρο και κίτρινο κύκλο με δύο γράμματα της μάρκας.
Το 1964 ο Jean Daninos εκκαθάρισε την εταιρεία. Ένας καλός λόγος ήταν η απότομη πτώση των πωλήσεων λόγω της κυκλοφορίας ενός νέου αυτοκινήτου από εγχώρια ανταλλακτικά. Ο γαλλικός κινητήρας αποδείχθηκε αναξιόπιστος, οι αγοραστές άρχισαν να διαμαρτύρονται. Σήμερα όμως γίνεται ξανά λόγος για την αναβίωση της μάρκας.
