Τρίξιμο των ιμάντων κίνησης του κινητήρα - είναι φυσιολογικό ή όχι;
Σχεδόν κάθε οδηγός έχει συναντήσει έναν δυσάρεστο θόρυβο που προέρχεται από τον ιμάντα κίνησης του αυτοκινήτου μετά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα και την εκκίνηση. Ωστόσο, ένα τσιρίγμα με υψηλό τόνο δεν σημαίνει απαραίτητα μια επικείμενη αποτυχία: συνήθως υποχωρεί γρήγορα. Ωστόσο, το συνεχές τρίξιμο της ζώνης πρέπει να είναι ανησυχητικό ανεξάρτητα από τις συνθήκες οδήγησης.
Με δονήσεις που διεγείρονται από τον εαυτό τους
Γιατί ο ιμάντας αξεσουάρ κινητήρα κάνει θόρυβο κατά την εκκίνηση και την αλλαγή ταχυτήτων; Σε αυτό το ερώτημα απαντά η λεγόμενη θεωρία των αυτοταλαντώσεων, η οποία εξηγεί τον μηχανισμό σχηματισμού σταθερών ταλαντώσεων, που ακούγονται ως ένα τσιριχτό τρίξιμο. Αποδεικνύεται ότι τα τελευταία σχηματίζονται χωρίς την παρέμβαση εξωτερικού παράγοντα (διεγείρονται οι ίδιοι) και εξαρτώνται από τα χαρακτηριστικά του συστήματος τροχαλίας ιμάντα. Ωστόσο, αυτές οι δονήσεις είναι βραχύβιες, γιατί μετά την αύξηση της ταχύτητας του αυτοκινήτου εξαφανίζονται εντελώς και παύουν να γίνονται αισθητές (ακούγονται) κατά την οδήγηση. Η εξαίρεση είναι όταν η ζώνη αρχίζει να τρίζει όταν οδηγείτε σε βρεγμένες επιφάνειες. Σε αυτή την περίπτωση, ο δυσάρεστος θόρυβος προκαλείται από την υγρασία στην επιφάνεια του ιμάντα, η οποία όμως εξατμίζεται γρήγορα λόγω ολίσθησης και ο δυνατός θόρυβος εξαφανίζεται.
Πότε είναι επικίνδυνα τα τριξίματα;
Ένα πολύ επικίνδυνο φαινόμενο είναι ο συνεχής δυνατός θόρυβος που προέρχεται από τον ιμάντα των μονάδων του κινητήρα, ανεξάρτητα από την ταχύτητα. Ένα συνεχές τρίξιμο υποδηλώνει συνεχή ολίσθηση του ιμάντα και η προκύπτουσα τριβή οδηγεί σε υπερβολική θερμότητα, η οποία σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά στο χώρο του κινητήρα. Επομένως, θα πρέπει να επισκεφτείτε ένα συνεργείο το συντομότερο δυνατό για να διαγνώσετε την αιτία της θορυβώδους λειτουργίας της ζώνης αξεσουάρ.
Γιατί τρίζει (συνεχώς);
Ο συνεχής δυσάρεστος θόρυβος μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Μερικές φορές προκαλούνται από μικρές πέτρες που έχουν κολλήσει στις αυλακώσεις της ζώνης αξεσουάρ (προς το παρόν χρησιμοποιούνται ραβδωτές ζώνες). Εκτός από το τρίξιμο που προκαλούν, οι ωτίδες της τροχαλίας είναι κατεστραμμένες, γεγονός που εμποδίζει τις αυλακώσεις του ιμάντα να ταιριάζουν σωστά: ο ιμάντας γλιστράει συνεχώς στις τροχαλίες. Οι συνεχείς δυσάρεστες θόρυβοι μπορούν επίσης να συσχετιστούν με μια πλήρη ή γρήγορη στροφή του τιμονιού. Ο λόγος για αυτό είναι συνήθως στο πλάι της φθαρμένης τροχαλίας της αντλίας υδραυλικού τιμονιού. Μπορεί επίσης να συμβεί ολίσθηση στην τροχαλία του εναλλάκτη - σε αυτοκίνητα με ηλεκτροϋδραυλικό ή ηλεκτρικό τιμόνι, η απώλεια του συστήματος διεύθυνσης θα είναι επίσης σημάδι αυτής της ολίσθησης. Η αιτία για το τρίξιμο του ιμάντα είναι επίσης συχνά ένας εντατήρας ή ένας εντατήρας και στην περίπτωση αυτοκινήτων εξοπλισμένων με κλιματισμό, εμπλοκή του συμπιεστή του.
Προστέθηκε: 4 χρόνια πριν,
Φωτογραφία: pixabay.com
