Επισκόπηση Smart ForFour Instructions 2005
Δοκιμαστική οδήγηση

Επισκόπηση Smart ForFour Instructions 2005

Ήταν ένας οδηγός που μιλούσε ιταλικά και αγγλικά.

Το δεύτερο έξυπνο πράγμα που έκανα ήταν να δανειστώ ένα αυτοκίνητο αρκετά οικονομικό για τη Ρώμη για 2.50 $ το λίτρο βενζίνης, και αρκετά μικρό για να στριμώχνω την κυκλοφορία, αλλά αρκετά μεγάλο ώστε να φαίνεται από φορτηγά που εκπέμπουν καπνό και ακανόνιστα σκούτερ ζιγκ-ζαγκ.

Αυτή η έξυπνη επιλογή ήταν Smart.

Δημιουργημένο στη Γαλλία και γεννημένο από έναν διαλυμένο γάμο μεταξύ της ελβετικής ωρολογοποιίας Swatch και της Mercedes-Benz, το Smart forfour, δηλαδή σχεδιασμένο για τέσσερα άτομα, είναι το μεγαλύτερο από τα τέσσερα αυτοκίνητα του κατασκευαστή.

Το Smart είναι πιθανότατα περισσότερο γνωστό για τη μινιατούρα fortwo - το μαντέψατε, για δύο άτομα - που στο Περθ μπορούν να μοιράζονται ένα χώρο στάθμευσης με ένα άλλο fortwo.

Το Forfour είναι ένα διαφορετικό θηρίο καθώς χρησιμοποιεί τα ίδια μηχανικά εξαρτήματα με το νέο Mitsubishi Colt. Έχει επίσης τέσσερις πόρτες και υπέροχο εσωτερικό. Ότι όλα είναι καλά.

Ο δρόμος για την καλοκαιρινή κατοικία του Πάπα, το Castel Gandolfo, βρίσκεται ψηλά σε έναν λόφο με θέα στη λίμνη, που θυμίζει φρούριο.

Από τη Ρώμη, ο δρόμος είναι απίστευτα πολυσύχναστος, αλλά το Smart forfour λειτούργησε καλά μέσω της μεταλλικής πλέξης.

Παραδόξως, το Smart χειριζόταν περισσότερο σαν σπορ αυτοκίνητο παρά οικογενειακό άρμα.

Ήταν απογοητευμένος από τα κακοτράχαλα καλντερίμια, ειδικά στις χαμηλές ταχύτητες, αλλά απολάμβανε τις στροφές σε ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους.

Χτύπησα πολλές φορές τις ξύλινες πόρτες του Castel Gandolfo με την ελπίδα ότι ήταν ο ιδιοκτήτης του σπιτιού, αλλά του είπαν για λίγο ότι δεν ήταν εκεί και τον άφησαν να φύγει.

Ετσι έκανα. Μέχρι το Περθ, όπου πήγα να οδηγήσω ένα Smart forfour σε αυστραλιανή διακόσμηση.

Το τετράθυρο πωλείται εδώ με δύο κινητήρες, έναν 1.3 λίτρο στη δοκιμή και έναν 1.5 λίτρο, καθώς και δύο κιβώτια ταχυτήτων και έναν αρλεκίνο στο χρώμα του αμαξώματος.

Με το συνηθισμένο χειροκίνητο πέντε σχέσεων, το φθηνότερο μοντέλο ήταν και το πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση.

Σε αντίθεση με το ευρωπαϊκό forfour, το αυστραλιανό αυτοκίνητο είχε εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης σε όλες τις ταχύτητες.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι μικρός, αλλά είναι έτοιμος, ανεβάζει καθαρές στροφές για να προσφέρει ζωηρές επιδόσεις ενώ είναι ευχάριστα οικονομικός.

Παρόλο που προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου στην πόλη και ακόμα καλύτερα εκτός πόλης, ο κινητήρας είναι λίγο λιγότερο ροπής και απαιτεί πολλές αλλαγές ταχυτήτων για να διατηρείται η απόδοση στο ίδιο επίπεδο.

Επίσης, αρχίζει να πέφτει όταν υπάρχουν περισσότερα από δύο άτομα στο σκάφος, οπότε αν είστε κανονικός οδηγός ταξί, συνιστάται ο μεγαλύτερος κινητήρας 1.5 λίτρων.

Αλλά είναι σαφές ότι το Smart 1.3 έχει σχεδιαστεί για όσους αγαπούν την οδήγηση. Ρίξτε μια ματιά και θα παρατηρήσετε αμέσως το σφιχτό σασί.

Ήταν τόσο διασκεδαστικό και τόσο ικανοποιητικό να οδηγείς που η επιστροφή του αυτοκινήτου μετά τη δοκιμή ήταν μια από τις πιο δύσκολες προκλήσεις.

Όπως και άλλα Smart, fortwo, κάμπριο και roadster, το αυτοκίνητο έχει ένα φρέσκο ​​στυλ που, ενώ είναι λίγο φανταχτερό και πλαστικό, είναι εξαιρετικά ελκυστικό.

Το καλυμμένο με ύφασμα ταμπλό έχει διογκωμένους αεραγωγούς, επιπλέον μετρητές που φύονται έξω από τα στελέχη, ένα χαριτωμένο μικρό τιμόνι και ένα δίσκο κάτω από το ταμπλό με ένα ντουλαπάκι.

Το ηχοσύστημα CD είναι καθαρό και απλό, όπως τα περισσότερα συστήματα διανομής.

Η ορατότητα είναι εξαιρετική, τα καθίσματα και το τιμόνι είναι πολλές ρυθμίσεις.

Το πίσω κάθισμα γλιστράει με ολίσθηση, αυξάνοντας τον όγκο του πορτμπαγκάζ. Με χώρο για τα πόδια και χώρο για το κεφάλι για έναν επιβάτη 1.8 μέτρων στο πίσω κάθισμα, ο χώρος αποσκευών είναι ελάχιστος, αν και με τα παιδιά στο σκάφος γίνεται πιο βαθύς για να χωρέσει πολλά ψώνια.

Το βασικό Pulse 1.3 λίτρων είναι εξοπλισμένο με κλιματισμό, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, διπλούς αερόσακους, ζάντες αλουμινίου και CD player.

Μια ηλεκτρική ηλιοροφή κοστίζει 1620 δολάρια, αν και μπορείτε να έχετε σταθερή οροφή από καπνιστή γυάλινη ολόσωμη στέγη για περίπου 800 δολάρια.

Είναι ένα υπέροχο μικρό αυτοκίνητο, και αν ψάχνετε για ένα μικρό τετράθυρο hatchback, θα πρέπει τουλάχιστον να το δείτε.

Προσθέστε ένα σχόλιο