Στερεά Ισχύς: Μπορεί να αρχίσουμε να πουλάμε στερεά το 2021. Στα αυτοκίνητα; Το 2026-2027
Αποθήκευση ενέργειας και μπαταρίας

Στερεά Ισχύς: Μπορεί να αρχίσουμε να πουλάμε στερεά το 2021. Στα αυτοκίνητα; Το 2026-2027

Το 2018, η Solid Power καυχιόταν ότι είχε ήδη στοιχεία στερεού ηλεκτρολύτη (SSB). με ενεργειακή πυκνότητα 2-3 φορές μεγαλύτερη από αυτή των κλασικών μπαταριών ιόντων λιθίου. Τώρα η startup ανακοίνωσε ότι είναι έτοιμη να τα βάλει στην παραγωγή έστω και σε ένα χρόνο. Αλλά θα περιμένουμε για μαζικό χαρακτήρα και ηλεκτρικά οχήματα.

Κυψέλες με στερεό ηλεκτρολύτη από την Solid Power. «Είναι σχεδόν εκεί» που σημαίνει ότι έχουν φύγει

Περιγράφοντας τα στοιχεία, ο Josh Garrett, επικεφαλής τεχνολόγος στη Solid Power, καυχήθηκε ότι η εταιρεία του χρησιμοποιούσε μια μεταλλική άνοδο (μια κυψέλη από μέταλλο λιθίου). Αυτό υποδηλώνει ότι έχουμε να κάνουμε με μια άνοδο από καθαρό λίθιο ή λίθιο εμπλουτισμένο με κάποιο μέταλλο, αντί για την κλασική άνοδο γραφίτη ή γραφίτη ντοπαρισμένο με πυρίτιο. Αυτό από μόνο του υπόσχεται μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα ανά μονάδα μάζας.

> Νέα εβδομάδα και νέα μπαταρία: Το LeydenJar έχει ανόδους πυριτίου και μπαταρία 170%. αυτη τη ΣΤΙΓΜΗ

Ο Garrett διαπίστωσε επίσης ότι τρεις τύποι ηλεκτρολυτών χρησιμοποιούνται σε κυψέλες στερεάς κατάστασης και υποτιθέμενες κυψέλες στερεάς κατάστασης στην αγορά: 1/ πολυμερές που βασίζεται εν μέρει σε υγρούς ηλεκτρολύτες, 2/ με βάση οξείδια (συχνά: τιτάνιο) και 3/ με χρήση σουλφιδίων . .

Το Solid Power χρησιμοποιεί σουλφίδια, πιο συγκεκριμένα μια υαλοκεραμική δομή βυθισμένη σε σουλφίδια. (πηγή). Πιστεύεται ότι τα σουλφίδια συνδυάζουν τα πλεονεκτήματα των πολυμερών και των οξειδίων, ενώ ταυτόχρονα, λόγω της σχετικά χαμηλής σκληρότητάς τους, μπορούν να σχηματιστούν και να παραχθούν με παραδοσιακές διαδικασίες. Οι ηλεκτρολύτες με τους οποίους καταρρίπτονται τα ρεκόρ χωρητικότητας βασίζονται κατά κάποιο τρόπο σε σουλφίδια.

Στερεά Ισχύς: Μπορεί να αρχίσουμε να πουλάμε στερεά το 2021. Στα αυτοκίνητα; Το 2026-2027

Η εταιρεία λέει ότι τα πρώτα στάδια εμπορευματοποίησης των κυττάρων της θα μπορούσαν να γίνουν ήδη από το 2021. Ωστόσο, το τελικό προϊόν δεν αναμένεται να είναι διαθέσιμο μέχρι τα μέσα της δεκαετίας, και Τα ηλεκτρικά οχήματα με στοιχεία στερεού ηλεκτρολύτη θα πρέπει να αρχίσουν να παράγονται από εργοστάσια το 2026-27..

Μετά από αυτή τη μικρή απογοήτευση έρχεται μια άλλη: Οι κυψέλες Solid Power πρέπει να παρέχουν μια ενεργειακή πυκνότητα «τουλάχιστον 50 τοις εκατό υψηλότερη από αυτή των κυττάρων ιόντων λιθίου», με «δυνατότητα αύξησης έως και 100 τοις εκατό». Επομένως, δεν υπάρχουν πιο ενθουσιώδεις ισχυρισμοί για ενεργειακές πυκνότητες 2-3 φορές μεγαλύτερες από ό,τι στις κλασσικές κυψέλες ιόντων λιθίου υγρού ηλεκτρολύτη.

Με την πρόοδο που βλέπουμε αυτήν τη στιγμή, οι τυπικές κυψέλες ιόντων λιθίου θα πρέπει να είναι καλύτερες το 2026 από αυτές που αναπτύχθηκαν από τη Solid Power σήμερα.

> Εργαστήριο που τροφοδοτείται από την Tesla: Πρόκειται για νέα υβριδικά κύτταρα ιόντων λιθίου/μετάλλου λιθίου.

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:

Προσθέστε ένα σχόλιο