Είναι η κατάσταση του δρόμου η πιο συχνή αιτία ατυχημάτων;

Οι EuroRAP και Euro NCAP, οι οργανισμοί που είναι υπεύθυνοι για την οδική ασφάλεια και την ασφάλεια των οχημάτων στην Ευρώπη, δημοσίευσαν μια έκθεση που δείχνει ότι, δυστυχώς, η πιο κοινή αιτία ατυχημάτων είναι η κακή ποιότητα του δρόμου.

Η έκθεση, που παρουσιάστηκε από το EuroRAP και το Euro NCAP, ονομάζεται «Δρόμοι που μπορούν να διαβάσουν τα αυτοκίνητα». Η έκθεση τονίζει ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα εισάγουν όλο και πιο εξελιγμένες τεχνολογίες που βελτιώνουν την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Πόσο σημαντικό είναι αυτό, αφού η κατάσταση των δρόμων (όχι βέβαια όλων) δεν ανταποκρίνεται στις τεχνικές λύσεις των κατασκευαστών και παρόλα αυτά οδηγεί σε αυξημένο αριθμό ατυχημάτων. Η έκθεση διαψεύδει επίσης την ιδέα ότι η πιο κοινή αιτία ατυχημάτων είναι η υπερβολική ταχύτητα του οχήματος. Αυτό δείχνει ότι ο κύριος ένοχος είναι η κατάσταση των δρόμων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Έκθεση ΝΙΚ για τα αίτια των ατυχημάτων

Οι πιο συχνές αιτίες τροχαίων ατυχημάτων

Τα συστήματα EuroRAP και EuroNCAP επαινούν, όπως η Υποστήριξη λωρίδας, που είναι υπεύθυνα για τον έλεγχο ότι το αυτοκίνητο δεν φεύγει από τη λωρίδα του για ακούσιους λόγους ή το Speed ​​​​Alert, το οποίο προειδοποιεί τον οδηγό σε περίπτωση υπέρβασης της ταχύτητας. Οι οργανισμοί είναι επίσης ενθουσιασμένοι που όλο και περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν κάμερες και αισθητήρες για να παρακολουθούν συνεχώς το περιβάλλον του οχήματος. Αν και όλα είναι καλά, η έκθεση αναφέρει ξεκάθαρα ότι όλες οι παραπάνω τεχνολογίες θα λειτουργούν σωστά μόνο σε δρόμους σε καλή κατάσταση, διαφορετικά, όπως όταν η ορατότητα των βαμμένων λωρίδων στο δρόμο είναι κακή, τέτοια συστήματα αχρηστεύονται.

Επιπλέον, οι ευρωπαϊκές στατιστικές επιβεβαιώνουν ότι το ένα τέταρτο των ατυχημάτων συμβαίνει λόγω της εισόδου ενός ανεξέλεγκτου οχήματος στη λωρίδα του. Το EuroRAP και το Euro NCAP θα ήθελαν να σώσουν τις ζωές τουλάχιστον ορισμένων οδηγών συνιστώντας την ευρεία χρήση του Lane Support, το οποίο θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των θανάτων στους ευρωπαϊκούς δρόμους κατά περίπου δύο χιλιάδες ετησίως. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, σίγουρα είναι απαραίτητο να ξεκινήσει άμεσα η βελτίωση της κατάστασης των δρόμων.