Sports Cars - Top 5 Ferrari - Sports Cars

Είναι δύσκολο πού να διαλέξετε όταν σας εμποδίζει Ferrari. Κάποιος τυχερός έχει την ευκαιρία να τα αγοράσει όλα, ενώ κάποιος άλλος αναγκάζεται να μετρήσει στην τσέπη του μπροστά 488 GTB και να F12 Berlinetta. Δυστυχώς, δεν έχω αυτά τα προβλήματα, αλλά υπάρχει ένα πρόβλημα. Πώς μπορώ να κατατάξω τις 5 κορυφαίες Ferrari στον κόσμο; Στην πραγματικότητα, αυτό είναι αδύνατο. Όχι τόσο επειδή το 5 είναι πραγματικά πολύ μικρό, αλλά επειδή είναι αδύνατο να καθοριστούν απόλυτα κριτήρια για τη λήψη μιας απόφασης. Εκτέλεση? Γραμμή? Ιστορία? Αξιοπιστία? Τιμή? Όχι, πιστεύω ότι ο καλύτερος τρόπος για να επιλέξετε μια Ferrari είναι μόνο ένας: η καρδιά. Ο κόσμος της Ferrari βασίζεται σε αυτό.

Οπότε αυτή η βαθμολογία είναι αναπόφευκτα μια προσωπική βαθμολογία, μια από αυτές που θεωρώ ότι είναι οι καλύτερες Ferrari όλων των εποχών. Έπρεπε να εξαλείψω μερικά από αυτά και ήμουν πολύ διστακτικός, αλλά στο τέλος έκανα την επιλογή μου.

5 - Ferrari 430

Η μόνη σύγχρονη Ferrari στη λίστα μου είναι F430. Γιατί αυτή και όχι 458; Πρώτα απ 'όλα, για τη γραμμή, η οποία, κατά τη γνώμη μου, συνδυάζει κομψότητα και σπορ, όπως πολλές άλλες Ferrari στην ιστορία. Το 458 είναι πολύ κουτί εξωτερικά και πάρα πολύ διαστημόπλοιο εσωτερικά, αποτέλεσμα μιας στιλιστικής διαδρομής που ακολούθησε ο Οίκος που ποτέ δεν εκτίμησα πλήρως. Εκεί F430 τότε όχι μόνο είναι ισορροπημένο στην αισθητική, είναι επίσης εξίσου δυνατό (490 ίπποι μπορεί να είναι αρκετό), ελαφρύ σε κάθε περίσταση, αλλά κακό όταν το θέλεις. Αυτή είναι η πρώτη πραγματική Ferrari για κάθε μέρα. Αυτό είναι το πρώτο κόκκινο που θα αγόραζα αν μπορούσα.

4 - F355

Υπάρχει μια νότα περίπου στις 8.500 σ.α.λ. που με ξεσηκώνει κάθε φορά. Αιχμηρό, μελωδικό, τραχύ. ΣΕ V8 Ferrari είχε πάντα μια όμορφη φωνή, αλλά η φωνή F355 είναι ξεχωριστό. ΣΕ 3,5 λίτρα 380 ίπποι έχει 5 βαλβίδες ανά κύλινδρο, και η διαφορά στη μουσική σε σχέση με το 4βάλβιδο (όπως το F430) ακούγεται. Αλλά το F355 είναι κάτι περισσότερο από έναν απλό κινητήρα. Αυτό το αυτοκίνητο είναι δύσκολο στην οδήγηση και όχι τόσο γρήγορο όσο νομίζεις. Αλλά είναι υπέροχο. Κίτρινο, μπλε ή κόκκινο - έχει μια διαχρονική γραμμή. Οι αναλογίες είναι σχεδόν τέλειες.

3 - Κόκκινο κεφάλι

La Ferrari Testarossa αυτό είναι ίσως ένα από τα πιο εμβληματικά Ferrari στη συλλογική φαντασία. Αν δεν υπήρχε ήδη, θα καλούσες τη LaFerrari. Τα έργα του Pininfarina κάνουν έναν υπέροχο ήχο, Boxer V12 5,0 λίτρων όχι μόνο γνωρίζει χίλιες νότες και αποχρώσεις, αλλά και εμφανίστηκε καλά το 1984. 390 ίπποι; αρκετά για να του επιτρέψει να φτάσει τα 290 χλμ./ώρα Αλλά αυτό που θαυμάζω περισσότερο στο Testarossa είναι οι αναλογίες του: είναι τόσο χαμηλό και φαρδύ, με κούφιες και μυώδεις πλευρές που αποπνέουν κακία. Για να μην αναφέρουμε τη μαύρη μάσκα, τους αναδιπλούμενους προβολείς και το κυρτό καπό του κινητήρα. Φοβερός.

2 – 550 Μαρανέλο

Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι στο Μαρανέλο μπορούν όχι μόνο να κάνουν Berlinettas με μεσαίο κινητήρα, αλλά και να οργανώνουν εντυπωσιακές μεγάλες περιηγήσεις. Νομίζω ότι θα συμφωνήσετε μαζί μου αν το πω αυτό Ferrari 550 Maranello αυτό είναι ίσως ένα από τα καλύτερα GT όλων των εποχών. Η κουκούλα είναι μακριά, πολύ μακριά, 12 λίτρων 5,5 ίππων V485 γμε ένα βραβευμένο με Όσκαρ soundtrack και ένα κλασικό, καθαρό και μοντέρνο εσωτερικό.

Το 1996, η γραμμή του ήταν φουτουριστική, σκεφτείτε ότι ήταν η πρώτη μπροστινή V12 Ferrari μετά από πολλά χρόνια (η 550 αντικατέστησε την 512 TR, μια εξέλιξη της Testarossa), και εξακολουθεί να διατηρεί τη γοητεία της.

1 – Ferrari F40

Θεέ μου, φαγητό εκεί βασίλισσα. Ξάπλωσε δίπλα F40 οποιοδήποτε σύγχρονο supercar και μπορεί ακόμα να την χαστουκίσει. Προφανώς, ο χρόνος του γύρου στο ρινγκ θα διαρκέσει μερικά δευτερόλεπτα (αν μπορείτε να ολοκληρώσετε τον γύρο με το πετσί σας), αλλά από πλευράς συναισθημάτων, δεν υπάρχει αυτοκίνητο που να έχει διάρκεια. Από πού να ξεκινήσετε ... Εδώ, από τον κινητήρα. ΣΕ V8 twin-turbo 2.9 λίτρων είναι σύμβολο της δεκαετίας του ογδόντα: μια μονάδα παραγωγής θορύβου έως τις 4.000 σ.α.λ. μέχρι να αρχίσουν να φυσούν δύο στρόβιλοι και 478 CV να στοχεύει στον ορίζοντα. Ζωντανό και πολύ χαμηλό, με τόσο κεκλιμένη και λεπτή μύτη που μοιάζει σαν να θέλεις να σκάψεις την άσφαλτο. Αλλά το πίσω σταθερό φτερό με τέσσερις στρογγυλούς προβολείς είναι η αγαπημένη μου λεπτομέρεια. Δεν έχω καμία αμφιβολία: είναι η καλύτερη Ferrari στον κόσμο.