Αθλητικό τιμόνι αυτοκινήτου - τι υπάρχει και πώς να επιλέξετε το σωστό

Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές καταβάλλουν μεγάλη προσπάθεια για να κάνουν το σιδερένιο τους άλογο όσο το δυνατόν πιο ευπαρουσίαστο. Για αυτό, υπάρχουν διαφορετικές επιλογές για τον προϋπολογισμό Έχουμε ήδη καλύψει μία από αυτές τις επιλογές είναι ο βομβαρδισμός αυτοκόλλητων.

Τώρα ας μιλήσουμε για τον εσωτερικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση ορισμένων τυπικών στοιχείων με ένα αναλογικό δίνει στο απλό εσωτερικό ένα άγγιγμα σπορ στυλ. Ένα παράδειγμα αυτού είναι η εγκατάσταση ενός αθλητικού τιμονιού. Αυτό το στοιχείο απαιτείται ιδιαίτερα εάν το αμάξωμα του αυτοκινήτου έχει ήδη σπορ φινίρισμα ή το αυτοκίνητο συμμετέχει σε διαγωνισμούς.

Αλλά προτού αρχίσετε να επιλέγετε ένα αξεσουάρ, πρέπει να σταθμίσετε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Οποιοσδήποτε συντονισμός έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά υπάρχουν και ορισμένα μειονεκτήματα. Ορίστε λοιπόν τα οφέλη από την εγκατάσταση ενός αθλητικού τιμονιού:

• Το εσωτερικό του αυτοκινήτου αλλάζει. Ακόμη και ένα συνηθισμένο οικονομικό αυτοκίνητο αποκτά αυθεντικά χαρακτηριστικά, χάρη στα οποία ξεχωρίζει από την γκρίζα μάζα.
• Κάθε τιμόνι sport-class έχει σχεδιαστεί για βελτιωμένη πρόσφυση και μέγιστη συγκέντρωση για τον οδηγό.
• Βελτιώνει την ανταπόκριση του οχήματος κατά τη στροφή.
• Τις περισσότερες φορές, ένα σπορ τιμόνι έχει μειωμένη διάμετρο, η οποία αυξάνει τον ελεύθερο χώρο γύρω από τον οδηγό. Οι ψηλοί οδηγοί θα το εκτιμήσουν ιδιαίτερα.

Στην άλλη πλευρά των "ζυγών" είναι οι ακόλουθοι παράγοντες:

• Η μειωμένη διάμετρος του τιμονιού θα επηρεάσει την προσπάθεια που απαιτείται για την περιστροφή των τροχών. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό για μοντέλα τιμονιών που δεν είναι εξοπλισμένα με ενισχυτή.
• Κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος, ένα τιμόνι σπορ είναι πιο τραυματικό από ένα συμβατικό ανάλογο, επειδή βασίζεται συχνότερα σε μέταλλο.
• Εκτός από το τιμόνι, τα σπορ αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ειδικά καθίσματα και άλλα στοιχεία που αυξάνουν την ασφάλεια του οδηγού. Στα οδικά αυτοκίνητα, όλα αυτά λείπουν, γι 'αυτό η εγκατάσταση μόνο του εν λόγω αξεσουάρ μπορεί να είναι πιο επικίνδυνη από πρακτική.
• Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αποκτήσετε ένα ψεύτικο μοντέλο κορυφαίου κατασκευαστή Μπορεί να μην πληροί καν τα κυβερνητικά πρότυπα, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
• Η αθλητική έκδοση δεν προβλέπει την εγκατάσταση αερόσακου.
• Ατομική ασυμβατότητα - Μόλις εγκατασταθεί, ένα νέο αξεσουάρ ενδέχεται να παρεμποδίσει σημαντικές αναγνώσεις ταμπλό ή προβολές δρόμου. Μερικές φορές, λόγω λανθασμένα επιλεγμένου μοντέλου, καθιστά άβολο για τον οδηγό να ενεργοποιεί τους διακόπτες κολόνας τιμονιού.
• Εάν το αυτοκίνητο υποβληθεί σε τεχνικό έλεγχο, στις περισσότερες περιπτώσεις αυτό το συγκεκριμένο αξεσουάρ θα προσελκύσει αμέσως την προσοχή των ειδικών και θα σας αναγκάσει να το αλλάξετε σε ένα τυπικό.

Αφού το πρόγραμμα οδήγησης λάβει υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα μιας τέτοιας τροποποίησης, μπορείτε να προχωρήσετε στην επιλογή αξεσουάρ και στους παράγοντες που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την εγκατάσταση.

Τύποι τιμονιών σπορ

Η σύγχρονη βιομηχανία αξεσουάρ αυτοκινήτων προσφέρει στους πελάτες της μια τεράστια ποικιλία διαφορετικών επιλογών. Επιπλέον, δεν υπάρχει μόνο η ευκαιρία να διαλέξετε από ποιο υλικό θα κατασκευαστεί το μοντέλο, αλλά και τι σχήμα θα έχει.

Για παράδειγμα, έχουν σχεδιαστεί στρογγυλά, ισοπεδωμένα στους πόλους, με δύο ή τρεις βελόνες, με αυξημένη μετατόπιση και ούτω καθεξής. Πολλά τιμόνια έχουν προεξοχές που βελτιώνουν το κράτημα.

Οι περισσότερες εταιρείες που προσφέρουν προϊόντα προϋπολογισμού συχνά πωλούν πλαστά, αλλά πολύ παρόμοια με τα πρωτότυπα. Είναι καλύτερα να αναζητήσετε κατάστημα για την αγορά ενός τέτοιου αξεσουάρ, το οποίο πωλεί γνήσια ανταλλακτικά από κορυφαίους κατασκευαστές. Για παράδειγμα, μπορείτε να βρείτε καλά μοντέλα μεταξύ των προϊόντων των εταιρειών Momo, Nardi ή Sparco. Φυσικά, ένα τέτοιο «τιμόνι» θα κοστίσει αξιοπρεπώς, αλλά ο οδηγός θα είναι σίγουρος ότι το τιμόνι δεν θα προκαλέσει ατύχημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Πώς να επιλέξετε ένα σπορ τιμόνι;

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να πάτε στην πλησιέστερη αγορά αυτοκινήτων και να επιλέξετε το αγαπημένο σας τιμόνι από την κατηγορία αθλητικών αξεσουάρ. Ωστόσο, δεν πρέπει να περιμένετε ποιότητα από τέτοια προϊόντα, επειδή εξακολουθεί να είναι ψεύτικο, αν και η απόδοση είναι μερικές φορές καλή.

Μην βιαστείτε αμέσως στο μοντέλο με την επιγραφή μιας διάσημης μάρκας. Συχνά αυτή είναι απλώς μια διαφήμιση, την οποία πολλοί άνθρωποι παίρνουν για ένα εμπορικό σήμα. Για να είστε σίγουροι ότι το αρχικό ανταλλακτικό αγοράζεται, είναι καλύτερα να πάτε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Μια τέτοια εταιρεία πρέπει να παρέχει πιστοποιητικό ποιότητας - αυτό θα είναι ισχυρή απόδειξη ότι το αξεσουάρ δεν είναι πλαστό.

Τι να λάβετε υπόψη

Αυτοί είναι οι παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την επιλογή μιας αθλητικής τροποποίησης τιμονιού. Πρώτον, το σχήμα του πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο στρογγυλό. Αυτός ο σχεδιασμός είναι ο πιο βολικός για μια άνετη στροφή για αρκετές στροφές.

Δεύτερον, το τιμόνι πρέπει να είναι άνετο στη χρήση. Αυτό είναι πιο σημαντικό από την ομορφιά του αντικειμένου. Πρέπει να επιλεγεί ένα πρακτικό μοντέλο. Σε μέρη όπου ο οδηγός κρατά πιο συχνά τα χέρια του (για το πώς να κρατάτε σωστά τον τροχό, διαβάστε σε ξεχωριστή κριτική), ο τροχός πρέπει να είναι καλυμμένος με δέρμα ή διάτρητη δερματίνη. Αυτό θα αποτρέψει τις παλάμες από ομίχλη.

Τρίτον, το δέρμα είναι λιγότερο πρακτικό στα σπορ αυτοκίνητα από ό, τι στα οδικά αυτοκίνητα. Ο λόγος είναι ότι όταν κάνετε δύσκολους ελιγμούς κατά τη διάρκεια αθλητικών αγώνων, ο οδηγός πρέπει να είναι πιο ενεργός στο τιμόνι. Και λόγω του άγχους και των συχνών ελιγμών, οι παλάμες του θα ιδρώσουν περισσότερο. Για αυτόν τον λόγο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε σουέντ πλεξούδα.

Τέταρτον, εάν ο οδηγός είναι ψηλός και το αυτοκίνητο είναι περιορισμένο, τότε είναι χρήσιμο ένα μοντέλο με τιμόνι στο κάτω μέρος. Αυτό θα αυξήσει την άνεση κατά την επιβίβαση και την αποβίβαση. Ωστόσο, πρέπει να έχουμε κατά νου ότι το μειωμένο τιμόνι θα απαιτήσει περισσότερη προσπάθεια περιστροφής. Και ένα ακόμη πράγμα - όταν επιλέγετε ένα αξεσουάρ, θα πρέπει να σκεφτείτε εάν θα είναι συμβατό με το κουμπί σήματος και τους διακόπτες κολόνας τιμονιού.

Απαιτήσεις σπορ τιμονιού

Εκτός από τις προσωπικές προτιμήσεις, ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει υπόψη τις απαιτήσεις που ισχύουν για τα χειριστήρια του οχήματος. Πρέπει να επιλέξετε ένα μοντέλο με βάση τα χαρακτηριστικά του ίδιου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου: λαβή, μήκος και ύψος βραχίονα.

Ακολουθούν οι σημαντικές παράμετροι που πρέπει να προσέξετε:

1. Το σπορ τιμόνι δεν πρέπει να καλύπτει σημαντικά τακτοποιημένα σήματα, αν και σε περίπτωση μειωμένης διαμέτρου αυτό δεν μπορεί να αποφευχθεί πλήρως.
2. Το νέο στοιχείο δεν πρέπει να επηρεάζει τη χρήση των διακοπτών που βρίσκονται στη κολόνα τιμονιού.
3. Σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αερόσακους, η εγκατάσταση ενός σπορ "τιμονιού" συνεπάγεται αυτόματα την αποσυναρμολόγηση ενός από τα πιο σημαντικά μέρη της ασφάλειας του οδηγού. Αυτό είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα όσον αφορά την αγορά τέτοιων προϊόντων.
4. Σε ένα αυτοκίνητο χωρίς υδραυλικό τιμόνι, πολύ μικρή διάμετρος του τιμονιού θα οδηγήσει σε γρήγορη κόπωση του οδηγού, καθώς θα πρέπει να καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια, ειδικά όταν οδηγεί σε χαμηλές ταχύτητες και σε χώρους στάθμευσης.
5. Όταν αποφασίζετε για το μοντέλο του αξεσουάρ, θα πρέπει να προσέχετε τη βάση. Μπορεί να διαφέρει από το τυπικό, επομένως μπορεί να απαιτείται ειδικός προσαρμογέας.

Το επόμενο κριτήριο (υλικό ταπετσαρίας) μπορεί να χωριστεί σε διάφορες κατηγορίες:

1. Δέρμα. Αυτή η τροποποίηση φαίνεται πλούσια και ταιριάζει με το δέρμα. Ωστόσο, τα μοντέλα προϋπολογισμού έχουν συχνά πολύ λεπτό υλικό που σπάει γρήγορα με σημαντική προσπάθεια. Προκειμένου το δέρμα να διατηρήσει την ομορφιά και την αντοχή του, πρέπει να το φροντίσετε (για ορισμένες συστάσεις για τη φροντίδα δερμάτινων ειδών σε ένα αυτοκίνητο, διαβάστε εδώ).
2. Από δερματίνη. Αυτό το υλικό χρησιμοποιείται συχνότερα, καθώς είναι φθηνότερο και λιγότερο πιθανό να σπάσει. Είναι διάτρητο για να αποτρέψει την ομίχλη των παλάμων.
3. Αλκαντάρα. Το υλικό είναι πιο ευχάριστο στην αφή και επίσης ανθεκτικό σε συνεχή επαφή με τα χέρια. Δεν απορροφά τον καπνό του τσιγάρου και δεν χρειάζεται ιδιαίτερη φροντίδα. Το χρώμα δεν ξεθωριάζει εάν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης.
4. Κατασκευασμένο από πλαστικό και καουτσούκ. Αυτό είναι το τελευταίο πράγμα που μπορεί να συμφωνήσει ένας οδηγός που θέλει να κάνει το αυτοκίνητό του σπορ. Η διάτρηση είναι αδύνατη σε τέτοια υλικά και όταν οι παλάμες αρχίσουν να ιδρώνουν, το τιμόνι μπορεί να γλιστρήσει από τα χέρια.
5. Συνδυασμένη τροποποίηση. Αυτή η τροποποίηση είναι επίσης κοινή στην αγορά. Επιλέγοντας αυτήν την επιλογή, θα πρέπει να προσέχετε όχι μόνο την αισθητική του προϊόντος, αλλά και πόσο πρακτικό και ασφαλές θα είναι.

Όταν αγοράζετε ένα αυθεντικό τιμόνι, θα είναι πάντα ένα υψηλής ποιότητας και αξιόπιστο αξεσουάρ. Εάν βασιστούμε σε μοντέλα προϋπολογισμού, τότε το πρώτο πράγμα που συμβαίνει στην περίπτωσή τους είναι ότι χάνουν την εμφάνισή τους σχετικά γρήγορα.

Μία από τις πιο πρακτικές τροποποιήσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα χωρίς υδραυλικό τιμόνι είναι ένα τιμόνι με διάμετρο τουλάχιστον 350 mm. Σε χώρους στάθμευσης και σε στενά σοκάκια, η μικρότερη επιλογή θα είναι πολύ άβολη. Εάν το αυτοκίνητο διαθέτει ενισχυτή, τότε μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε κατάλληλο αξεσουάρ.

Πίνακας: σύγκριση χαρακτηριστικών

Ακολουθεί ένα μικρό γράφημα σύγκρισης μερικών από τα δημοφιλή τιμόνια αθλητικού επιπέδου:

Μοντέλο:	Производитель:	Διαστάσεις:	Υλικό:	Κατασκευή:	Χαρακτηριστικά:
Simoni Racing x4 Carbon Look	Ιταλία	35 δείτε.	Λαβή - γνήσιο δέρμα. ένθετο από άνθρακα	Τρεις ακτίνες	Inseam; Ακανόνιστος κύκλος με διαφορετικά ωτία για βελτιωμένη πρόσφυση. Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, το ταμπλό δεν επικαλύπτεται και οι διακόπτες κολόνας τιμονιού δεν είναι πολύ μακριά
Simoni Racing Barchetta Leather Plus	Ιταλία	36 δείτε.	Δερμάτινη, διάτρητη δερματίνη	Τρεις ακτίνες	Μπουτόν, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί για να στερεωθεί το τιμόνι στη στήλη. Είναι δυνατό να επιλέξετε το χρώμα του εσωτερικού ενθέματος.
Διαγωνισμός Simoni Racing x3	Ιταλία	33 δείτε.	Διάτρητο δέρμα	Τρεις ακτίνες, ισοπεδωμένες στους πόλους	Εξαιρετικά σπορ επιλογή; Άβολο για στροφές για αρκετές στροφές - ασυνήθιστη αναχαίτιση. Είναι δυνατό να επιλέξετε το χρώμα του δέρματος. Άμεσα εντυπωσιακό. Στο επίπεδο των αντίχειρων υπάρχουν κουμπιά για ένα σήμα ήχου. Στο πάνω μέρος πάνω από τη βάση στο ηχείο υπάρχουν τρία LED που μπορούν να συνδεθούν ως πρόσθετοι δείκτες, για παράδειγμα, ενεργοποίηση ενός φλας ή φώτων φρένων
Sparco LAP5	Ιταλία	35 δείτε.	Διάτρητο δέρμα; σουέτ δέρμα	Τρεις ακτίνες	Απλός και κομψός σχεδιασμός με σχήμα κανονικού κύκλου. Οι οριζόντιες ακτίνες έχουν αυλακώσεις για τους αντίχειρες, οι οποίες αυξάνουν την άνεση της λαβής. Για να φτάσετε τους διακόπτες στη στήλη, δεν χρειάζεται να βγείτε από το τιμόνι. Το τακτοποιημένο στα περισσότερα αυτοκίνητα δεν επικαλύπτεται
Χρώμα Sparco	Ιταλία	33 δείτε.	Απλό ή διάτρητο δέρμα	Τρεις ακτίνες	Είναι δυνατόν να επιλέξετε το χρώμα της πλεξούδας. Οι διακόπτες κολόνας τιμονιού είναι διαθέσιμοι. Συχνότερα το ταμπλό κλείνει ελαφρώς λόγω της μειωμένης διαμέτρου
PRO-Sport Τύπος R	ΗΠΑ	35 δείτε.	Διάτρητο ή κανονικό δέρμα	Τρεις ακτίνες	Στα επίπεδα 9/15 και 10/14, οι ωτίδες γίνονται για καλύτερη πρόσφυση. Διακριτικά χρώματα. Σχήμα - τέλειος κύκλος. Κατάλληλο για αυτοκίνητα παραγωγής χωρίς συντονισμό
Ράλι PRO-Sport	ΗΠΑ	35 δείτε.	Γνήσιο δέρμα	Τρεις ακτίνες	Ιδανικό για ένα αυτοκίνητο που συμμετέχει σε αγώνες ράλι, καθώς το σχήμα είναι ένας τέλειος κύκλος και οι ακτίνες είναι καμπύλες έτσι ώστε ο οδηγός να μην προσκολλάται συνεχώς στους διακόπτες κολόνας τιμονιού. Σε αστικές συνθήκες, λίγο άβολα, καθώς οι διακόπτες είναι μακριά, γι 'αυτό πρέπει να ρίξετε το τιμόνι ενεργοποιήστε τη στροφή ή τους υαλοκαθαριστήρες

Σημαντικά σημεία που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση ενός αθλητικού τιμονιού

Πρώτα απ 'όλα, όταν αγοράζετε μια παρόμοια τροποποίηση ενός αξεσουάρ, πρέπει να δώσετε προσοχή στη στερέωσή του. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το σπορ μοντέλο δεν στερεώνεται απευθείας στη κολόνα τιμονιού, αλλά μέσω προσαρμογέα.

Αξίζει να ελέγξετε με τον πωλητή πόσο επικίνδυνο είναι ένα συγκεκριμένο προϊόν κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Φυσικά, κανείς δεν σκοπεύει να υποστεί ατύχημα και να αφήσει αυτά τα ατυχήματα να γίνονται όλο και λιγότερο σε όλο τον κόσμο. Αλλά η πραγματικότητα δεν μας επιτρέπει ακόμη να παραμελήσουμε τα στοιχεία της παθητικής ασφάλειας.

Ένα άλλο πλεονέκτημα υπέρ των γνήσιων ανταλλακτικών - πριν από την πιστοποίησή τους, υποβάλλονται σε μια σειρά δοκιμών όχι μόνο για αξιοπιστία, αλλά και για την ασφάλεια. Δεδομένου ότι το σπορ τιμόνι στερείται αερόσακου, θα πρέπει να είναι καλύτερης ποιότητας από το τυπικό ανάλογο.

Τρέχουσα βαθμολογία

Εδώ είναι μερικά από τα δημοφιλή μοντέλα:

1. Το τιμόνι τριών ακτίνων της OMP Corsica είναι ένα μοντέλο ράλι, καθώς οι ακτίνες έχουν μετατόπιση σχεδόν 10 εκατοστών.
2. Το μοντέλο Sparco R333 έχει μικρό όφσετ (σχεδόν 4 εκατοστά), διάμετρο τροχού - 33 cm.
3. OMP μοντέλο Rally - ένα άλλο ράλι, αλλά ήδη τροποποίηση δύο ακτίνων, η διάμετρος της οποίας είναι 35 cm.
4. Το Sparco Model R383 είναι ένα αυθεντικό μοντέλο 33 ακτίνων με κουμπιά αντίχειρα. Για ευκολία, μπορείτε να δημιουργήσετε ένα τιμόνι πολυμέσων. Διάμετρος - XNUMX εκ. Ιδανικό για αυτοκίνητα με υδραυλικό ενισχυτή.
5. Το αυθεντικό σπορ τιμόνι Momo GTR2 έχει όμορφο σχεδιασμό και πολλαπλές βίδες για άνετο κράτημα. Διάμετρος τροχού - 350 mm.
6. Monza L550 από τη Sparco. Αναχώρηση - 63 χιλιοστά, διάμετρος - 35 εκατοστά.
7. Sparco Mod Drifting. Πλεξούδα σιλικόνης, διαμέτρου 35 cm, προεξοχή - σχεδόν 8 εκατοστά. Απόλυτα πιστό στο όνομά του και κατάλληλο για παρόμοιους διαγωνισμούς.
8. Ένα άλλο μοντέλο από τη Sparco είναι το Sabelt GT. Το περίβλημα είναι καστόρι, χωρίς προεξοχή και η διάμετρος του τροχού είναι 330 χιλιοστά. Πολύ παρόμοιο με το μοντέλο αγωνιστικού αυτοκινήτου.
9. Ο ίδιος Ιταλός κατασκευαστής προσφέρει το μοντέλο Ring L360 για αυτοκίνητα που συμμετέχουν σε αγώνες δακτυλίου. Διευκολύνει τους ακριβείς ελιγμούς ενός ισχυρού οχήματος. Ο κατασκευαστής προσφέρει δύο επιλογές για πλέξιμο: δέρμα ή σουέτ. Διάμετρος τροχού - 330 mm.
10. Διαγωνισμός 350 από το Momo. Το σχήμα ενός ιδανικού κύκλου, ωστόσο, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι το κέντρο του μπορεί να είναι ελαφρώς μετατοπισμένο.
11. Ένα από τα μικρότερα αξεσουάρ είναι το μοντέλο OMP, το οποίο έχει διάμετρο μόνο 30 εκατοστά.
12. Μια κομψή και βολική επιλογή παρουσιάζεται από τον Sabelt. Το Sardinia SW699 έχει σουέντ πλεξούδα και διάμετρο τροχού 330 mm.
13. Τα μοντέλα Momo Quark Black φαίνονται επίσης κομψά. Έχουν ένθετα από πολυουρεθάνη και δέρμα. Διάμετρος - 35 εκατοστά. Ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει πολλές επιλογές χρώματος.

Αυτή είναι μόνο μια μικρή λίστα μοντέλων που παρουσιάζονται από τους κορυφαίους κατασκευαστές αθλητικών αξεσουάρ στον κόσμο για αυτόματο συντονισμό. Όταν αγοράζετε ένα τιμόνι, θα πρέπει να απαιτείται τεκμηρίωση - εάν δεν υπάρχει πιστοποιητικό, τότε θα είναι ψεύτικο.

Εν κατακλείδι - ένα σύντομο βίντεο σχετικά με την εγκατάσταση μιας αθλητικής τροποποίησης αντί ενός τυπικού τιμονιού:

Κλασικό τιμόνι σπορ momo | Ρύθμιση ύψους του τιμονιού VAZ-2106