Σημείο αναφοράς: Piaggio MP3 500 HPE Sport Advanced, HPE Bussiness (2020) // Κάτι για όλους. Ή τι?

Επειδή οι νεοφερμένοι και οι παλιννοστούντες φόρεσαν επίσης μπουφάν και γάντια μοτοσυκλέτας με ιταλική πρωτοβουλία, αποδίδουμε επίσης όλη την πρωτοποριακή δόξα και τιμή στον όμιλο Piaggio. Έχει περάσει ενάμιση χρόνο από την τελευταία σημαντική αναθεώρηση του μεγαλύτερου MP3, οπότε μάλλον δεν υπάρχουν αξιοσημείωτες αλλαγές για τις επόμενες δύο σεζόν. Παρά τη φρεσκάδα των σημερινών μοντέλων που φέρουν την ετικέτα Sport ή Business, η Piaggio αποφάσισε μια πολύ ειδική ενημέρωση - την όπισθεν.

Δεν μπορώ να πω ότι η αυτο-περιστροφή είναι κάτι που μου έλειπε με τα MP3 όλα αυτά τα χρόνια. Η κίνηση προς τα εμπρός και προς τα πίσω, χάρη στη δυνατότητα κλειδώματος του μπροστινού άξονα, δεν χρειάστηκε ποτέ μεγάλη προσπάθεια.. Αν δεν κουνήθηκε από το κάθισμα, απλά βγαίνατε και σπρώχνατε το σκούτερ προς την επιθυμητή κατεύθυνση από το πλάι, το πίσω μέρος ή ακόμα και από μπροστά.

Αλλά από τώρα και στο εξής, η όπισθεν είναι ακόμα διαθέσιμη. Προς το παρόν, αυτό το ηλεκτρικό εξάρτημα (η μίζα φροντίζει για την κίνηση προς τα πίσω) προορίζεται μόνο για την έκδοση Sport Advanced. Το επιχειρηματικό μοντέλο δεν προσφέρει ακόμη αυτήν την επιλογή και επίσης δεν είναι δυνατή η αγορά οποιουδήποτε κιτ μετασκευής εργοστασίου. Αν λοιπόν θέλετε να «γυρίσετε πίσω» υπάρχει μόνο μία επιλογή.

Πώς λειτουργεί; Εύκολο και καθόλου διαφορετικό από αυτό που έχουμε συνηθίσει με τα δίτροχα cruisers Gold Wing ή K1600 GT.. Έτσι, ενεργοποιώντας το σύστημα χρησιμοποιώντας τον ειδικό διακόπτη και στη συνέχεια πατώντας αργά το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα επαναφέρετε τα πάντα. Για την προστασία της μίζας, η διαδρομή επιστροφής περιορίζεται στα δέκα περίπου μέτρα, κάτι που στην πράξη είναι αρκετό για σχεδόν κάθε στροφή ή υποχώρηση.

Αλλά αυτή τη φορά το δοκιμαστικό MP3 500 HPE Sport Advanced δεν ήταν μόνο στη δοκιμή. Καβαλήσαμε κι εμείς δίπλα του με το τρέχον επιχειρηματικό μοντέλο 500 HPE, το οποίο, όπως υποδηλώνει το όνομα, βασίζεται περισσότερο στην κομψότητα και την άνεση παρά στο σπορ. Αν και τα δύο μοντέλα με την πρώτη ματιά φαίνονται πιο ίσα από το αντίστροφο, υπάρχουν πολλές διαφορές μεταξύ τους, τόσο οπτικά όσο και τεχνικά.

Δύσκολα πιστεύουμε στο να αποφασίσουμε για το ένα ή το άλλο αποκλειστικά με βάση την εμφάνιση. Παρά τις πολλές διαφορές, είναι κάτι παραπάνω από ίδιες. Τα ασημένια πλαστικά ένθετα στο μοντέλο Sport έχουν αντικατασταθεί με απομίμηση ανθρακονημάτων, οι τροχοί είναι μαύροι, οι καθρέπτες είναι πιο γωνιακοί, το κάθισμα είναι καλυμμένο με διαφορετικό υλικό, το πέλμα των ποδιών περιβάλλεται από ένθετο αλουμινίου, οι δίσκοι των φρένων είναι κυματοειδές αντί για στρογγυλό και το σχήμα του αμαξώματος της ταλάντευσης, στο οποίο είναι κρυμμένο το γρανάζι μεταβλητής ταχύτητας, έχει επίσης αλλάξει και τροχαλίες.

Οι σχεδιαστές έπαιξαν επίσης με τα χρώματα, τη θέση των φώτων ημέρας LED και μερικές από τις μικρές λεπτομέρειες που σε κάνουν να αναγνωρίζεις το μοντέλο Sport από μακριά.

Αν λάβουμε τη θέση ότι η εμφάνιση, παρά τις πολλές μικρές διαφορές, δεν παρέχει επαρκή επιχειρήματα για την επιλογή του μοντέλου Sport έναντι του Business (το οποίο διαθέτει επίσης προαιρετικό σύστημα πλοήγησης), πολλοί άνθρωποι μπορούν να είναι σίγουροι για το τι κρύβεται από το View .

Όχι, το μοντέλο Sport δεν είναι πιο δυνατό ή πιο γρήγορο από το Business, σταματά ακριβώς το ίδιο, αλλά το ελατήριό του είναι εντελώς διαφορετικό.. Ενώ το Business διαθέτει ένα κλασικό αμορτισέρ γεμάτο λάδι με ρυθμιζόμενη προφόρτιση στο πίσω μέρος, η Kayaba έχει φροντίσει για την ανάρτηση στο Sport. Γέμισαν την ανάρτηση με αέριο αντί για λάδι και εκτός από τη ρύθμιση προφόρτισης πρόσθεσαν και τη δυνατότητα ρύθμισης της συμπίεσης.

Στο δρόμο αυτό αντανακλάται σε μια πιο ήσυχη θέση, ειδικά σε υψηλές ταχύτητες σε βαθιές πλαγιές. Ενώ το Business, σε συνθήκες που ήδη συνορεύουν με πιο παράλογες, είναι λίγο διστακτικό και ανήσυχο στο τιμόνι, το Sport είναι εντελώς ήρεμο στις ίδιες συνθήκες και παραμένει ακριβές.

Αν το ερώτημα για μια κλασική μοτοσυκλέτα ήταν αν θα επιλέξει Business ή Sport για μια κλασική μοτοσυκλέτα, η απάντηση θα ήταν οριστική - hype και sport. Επειδή όμως πρόκειται για σκούτερ, τότε, όντας κάπου στα μισά του δρόμου από το Kochevye στο Dvor (όπου ο δρόμος είναι ήδη καλά στρωμένος κατά τόπους), βρέθηκα σε δίλημμα. Η επιχείρηση είναι πολύ πιο απαλή και άνετη (με την αίσθηση σταθερότητας και ασφάλειας να είναι ακριβώς η ίδια), κάτι που είναι ένα πολύ καλό χαρακτηριστικό στον κόσμο των σκούτερ. Αλλά ο αθλητισμός εξακολουθεί να φέρνει περισσότερη χαρά. Όχι μόνο σε ανοιχτούς δρόμους, αλλά και σε κυκλικούς κόμβους και διασταυρώσεις πόλεων. Μπορώ να έχω κάτι άλλο, Piaggio;

Novak Osvin / MP3-iš

Η ικανότητα οδήγησης με εξέταση κατηγορίας Β, η ασφάλεια και η ευκολία χρήσης είναι βασικά χαρακτηριστικά που έχουν φέρει τον κόσμο των maxi scooter πιο κοντά ακόμα και σε εκείνους που χρειάζονται πολύ περισσότερα από ένα σκούτερ 50 κυβικών. Το Piaggio MP3 άνοιξε ξανά την πόρτα σε πιο διασκεδαστικά, απολαυστικά αλλά και ασφαλέστερα και πιο ξεκούραστα οχήματα. Το μέγεθος των 500 κυβικών είναι το σωστό, και χωρίς MP3 είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς την καθημερινότητα. Επιχείρηση ή άθλημα; Πάω κατευθείαν στην πίσω επιχείρηση.

• Βασικές πληροφορίες

  Κόστος μοντέλου δοκιμής: 10.540 ευρώ (Advanced Sport); 9.799 EUR (Επιχείρηση) €

• Τεχνικές πληροφορίες

  μηχανή: 493 cm3, μονοκύλινδρος, υδρόψυκτος

  Εξουσία: 32,5 kW (44,2 KM) με 7.750 obr/min

  Ροπή: 47,5 Nm pri 5.500 obr / min

  Μεταφορά ενέργειας: stepless, variomat, ζώνη

  Πλαίσιο: διπλό κλουβί από χαλύβδινο σωλήνα

  Φρένα: εμπρός 2 δίσκοι 258 mm, πίσω 1 δίσκος 240 mm, ABS, traction control ASR

  Εναιώρημα: μπροστινός ηλεκτροϋδραυλικός άξονας, δύο πίσω αμορτισέρ αερίου με ρυθμιζόμενη προφόρτιση και συμπίεση

  Ελαστικά: πριν από 110/70 R13, πίσω 140/70 R14

  Ύψος: 790 mm

Υμνούμε και κατακρίνουμε

οδηγική απόδοση

ασφάλεια, φρένα, σταθερότητα

χρησιμότητα

Β-ομολογία

υπερευαίσθητο αντιολισθητικό σύστημα

ξεπερασμένη και αραιή κεντρική οθόνη πληροφοριών

αποκλειστικά πακέτα εξοπλισμού

τελικός βαθμός

Είναι άδικο το γεγονός ότι η Piaggio συσκευάζει ορισμένα από τα προϊόντα της λίστας αξεσουάρ αποκλειστικά σε συσκευασία της επιλογής της. Χάρη σε πολλές δυνατότητες συνδυασμού, ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει το τέλειο σετ. Για παράδειγμα, μύδια στο δέρμα ενός λύκου με όπισθεν. Ωστόσο, θα επέλεγα έναν κομψό αθλητή.