Test drive SsangYong Korando Sports: άλλο ένα pickup

Ένα ενδιαφέρον αυτοκίνητο που μπορεί να σας κάνει να επανεξετάσετε σοβαρά τις απόψεις σας για αυτόν τον τύπο μεταφοράς.

Για να είμαι ειλικρινής, θα ξεκινήσω λέγοντας ότι δεν ήμουν ποτέ λάτρης των pickups. Απλώς πάντα πίστευα ότι αυτός ο τύπος οχήματος έχει τη θέση του σε τρεις βασικούς τομείς: στη γεωργία, σε διάφορες εξειδικευμένες υπηρεσίες ή ανάμεσα σε ανθρώπους που χρειάζονται ένα τέτοιο επαγγελματικό μηχάνημα. Από αυτή την άποψη, τα pickup είναι αναμφίβολα πολύτιμοι και πολύ χρήσιμοι βοηθοί στη δουλειά πολλών ανθρώπων, αλλά κατά τη γνώμη μου ήταν πάντα πιο κοντά στα φορτηγά παρά στα αυτοκίνητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η ιδέα ενός φορτηγού που κατασκευάστηκε για διασκέδαση μου φαίνεται τουλάχιστον περίεργη. Λοιπόν, είναι αλήθεια ότι δεκάδες κιλά επιχρωμιωμένων δημιουργιών της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας μερικές φορές φαίνονται πραγματικά αστείες, αλλά και πάλι αυτή η φυλή είναι πολύ διαφορετική από την ιδέα μου για ένα αυτοκίνητο αναψυχής - τουλάχιστον όταν πρόκειται για το απόλαυση στους τέσσερις τροχούς που βιώθηκε στη Γηραιά Ήπειρο. .

Στις περισσότερες ευρωπαϊκές αγορές, τα pickup παραμένουν αρκετά εξωτικά και χρησιμοποιούνται συχνότερα σε επαγγελματικές εφαρμογές. Ωστόσο, υπάρχει μια συγκεκριμένη και όχι πολύ πυκνοκατοικημένη θέση, η οποία κατοικείται από πολυτελείς εκδόσεις μοντέλων όπως το Toyota Hilux, το Ford Ranger, το Nissan Navara και το VW Amarok - αυτοκίνητα που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αναψυχή εκτός από την εργασία. Αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει επίσης το SsangYong Korando Sports, τον διάδοχο του Actyon Sports. Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο μοντέλο μπορεί να είναι χρήσιμο και ενδιαφέρον. Τα διπλά συστήματα μετάδοσης κίνησης, η υψηλή απόσταση από το έδαφος και η αξιόπιστη τεχνολογία τα καθιστούν κατάλληλα για πιο σκληρές συνθήκες, ενώ η δυνατότητα ανάσυρσης ή ρυμούλκησης βαρέων φορτίων ενισχύει περαιτέρω τη λειτουργικότητα.

Αξιόπιστη τεχνολογία για όλες τις περιπτώσεις

Στην περίπτωση του Korando Sports, έχουμε μια πολύ σοβαρή τεχνική για να λύσουμε οποιαδήποτε κατάσταση - το πάντα ενεργοποιημένο διπλό κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει επιλογή ανάμεσα σε 3 λειτουργίες: 2WD - οικονομική λειτουργία με κίνηση στους πίσω τροχούς μόνο για κανονικές συνθήκες δρόμου. 4WD High για κακές συνθήκες δρόμου και 4WD Low για ακραίες καταστάσεις. Ο δίλιτρος diesel αποδίδει μέγιστη ισχύ 155 ίππων. και παρέχει μέγιστη ροπή 360 Nm στην περιοχή από 1800 έως 2500 rpm. Οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με έξι ταχύτητες και στις δύο περιπτώσεις. Το κόστος ενός μικτού στυλ οδήγησης είναι απολύτως επαρκές για ένα αυτοκίνητο παρόμοιου μεγέθους, βάρους και ισχύος, το οποίο οδηγεί περίπου δέκα λίτρα καυσίμου ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα.

Αναπάντεχα καλλιεργημένο σε άσφαλτο, αναμενόμενο ικανό έξω από αυτό

Το δοκιμαστικό αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο που αλλάζει ταχύτητες ομαλά και ομαλά, και οι ρυθμίσεις του αναδεικνύουν τα καλύτερα ενός καλλιεργημένου turbo diesel. Φυσικά, θα ήταν τουλάχιστον ακατάλληλο να περιμένουμε μια παραλαβή πέντε μέτρων με βάρος συγκράτησης άνω των δύο τόνων να συμπεριφέρεται στο δρόμο σαν ένα νευρικό σπορ αυτοκίνητο, αλλά αντικειμενικά, η πρόσφυση επιτάχυνσης είναι ακόμη πολύ πιο σίγουρη από τα προτεινόμενα χαρακτηριστικά μετάδοσης. η συμπεριφορά χαρτιού και δρόμου είναι χαρακτηριστική ενός αυτοκινήτου με τόσο υψηλό κέντρο βάρους, αλλά σε καμία περίπτωση ασταθές ή ασταθές. Στη λειτουργία μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται προβλέψιμα και σε πιο σπορ στυλ οδήγησης, επιτρέπει ακόμη και ένα διασκεδαστικό αλλά ασφαλές παιχνίδι με τους πίσω τροχούς. Με το διπλό κιβώτιο εμπλοκής, η πρόσφυση είναι πλέον άψογη και η παρουσία ενός downshift υπόσχεται να αντιμετωπίσει ακόμα και δύσκολες καταστάσεις.

Είναι ωραίο να σημειωθεί ότι, παρόλο που παρουσιάζει την τυπική τάση αυτού του τύπου μηχανής να γέρνει αισθητά το σώμα τόσο στις στροφές όσο και κατά την εκκίνηση και τη στάση, η ανάρτηση Korando Sports δεν επιτρέπει δυσάρεστη ταλάντευση ή υπερβολική ακαμψία όταν περνάει χτυπήματα. - «συμπτώματα» από τα οποία υποφέρουν τα περισσότερα ανταγωνιστικά μοντέλα. Το κορεάτικο pickup truck καταφέρνει να εκπλήξει ακόμη και με ένα απροσδόκητα ευχάριστο ταξίδι σε ένα μακρύ ταξίδι, ανεξάρτητα από τον τύπο και την κατάσταση του οδοστρώματος - ένα πλεονέκτημα που, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων της εγγενούς πραγματικότητας, αξίζει εκτίμησης. Η μεγαλύτερη έκπληξη για αυτό το αυτοκίνητο, ωστόσο, είναι το γεγονός ότι ανεξάρτητα από την ταχύτητα ή το οδόστρωμα, η καμπίνα παραμένει εκπληκτικά αθόρυβη - η ηχομόνωση είναι φανταστική για ένα φορτηγό σε αυτό το εύρος τιμών και ξεπερνά κατά πολύ τη γκάμα (και όχι μόνο). ακριβοί) ανταγωνιστές. Το τιμόνι έχει επίσης τα συνήθη χαρακτηριστικά εκτός δρόμου και δεν είναι σπορ ή ιδιαίτερα άμεσο, ωστόσο είναι αρκετά ακριβές και δίνει ικανοποιητική ανάδραση καθώς οι μπροστινοί τροχοί έρχονται σε επαφή με το δρόμο, επιτρέποντας στον οδηγό να ρυθμίσει με ακρίβεια και ομαλά την κατεύθυνση - χωρίς να πνιγεί σε άγνοια της πρόθεσης του οχήματος.όπως συμβαίνει συχνά με αυτό το είδος οχήματος.

Πρακτικό διαμέρισμα φορτίου

Η περιοχή του διαμερίσματος φορτίου είναι 2,04 τετραγωνικά μέτρα και το κάλυμμα του θαλάμου μπορεί να αντέξει φορτία έως 200 κιλά. Υπάρχουν επίσης πολλές επιλογές για να διαμορφώσετε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου για να ταιριάζει στις συγκεκριμένες ανάγκες του πελάτη - με διάφορα roll bar, συρόμενη οροφή κ.λπ. παρόμοιος εξοπλισμός ψυχαγωγίας δεν είναι πρόβλημα - και αν χρειάζεστε πιο σοβαρές επιλογές μεταφοράς, μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μια συσκευή ρυμούλκησης και ρυμούλκηση τρέιλερ. με την οποία ο Κορεάτης αντεπεξέρχεται εύκολα.

Συμπέρασμα

SsangYong Korando Sports

Το Korando Sports έχει όλα τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού φορτηγού - μεγάλο και λειτουργικό χώρο φόρτωσης, δυνατότητα μεταφοράς και ρυμούλκησης βαρέων φορτίων και εξοπλισμό αρκετά ισχυρό για να χειρίζεται σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος και επιφάνεια. Ωστόσο, η πραγματική έκπληξη του νέου μοντέλου SsangYong βρίσκεται αλλού - το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά ευχάριστο στην οδήγηση και διαθέτει εξαιρετική οδηγική άνεση και ιδιαίτερα φανταστική ηχομόνωση που ξεπερνά ορισμένους από τους πολύ ακριβότερους ανταγωνιστές του στην αγορά. Στην πραγματικότητα, αυτό το μηχάνημα εκπληρώνει πραγματικά την υπόσχεσή του να εξυπηρετεί τόσο την εργασία όσο και την ευχαρίστηση.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφία: Melania Iosifova