σταθεροποιητής καυσίμου. Πολεμάμε τη γήρανση!
περιεχόμενο
Πώς λειτουργεί ένας σταθεροποιητής βενζίνης;
Η βενζίνη, παρά τη μάλλον σταθερή δομή της, υπόκειται σε χημικούς μετασχηματισμούς. Υπό κανονικές συνθήκες, χωρίς θέρμανση και απουσία καταλυτών για χημικές αντιδράσεις, η βενζίνη είναι εγγυημένη αποθήκευση χωρίς κρίσιμες αλλαγές στη σύνθεση για περίπου 1 χρόνο. Είναι αδύνατο να ονομάσουμε την ακριβή διάρκεια ζωής της βενζίνης, καθώς αυτός ο τύπος καυσίμου είναι ένα μείγμα ελαφρών κλασμάτων υδρογονανθράκων. Και οι διαφορές είναι τόσο σημαντικές που από καθαρά χημική άποψη, η βενζίνη, για παράδειγμα, η κατηγορία AI-95, μπορεί να έχει δομική σύνθεση που διαφέρει κατά 30-50%, ανάλογα με την τεχνολογία παραγωγής και τον σκοπό.
Οι σταθεροποιητές βενζίνης είναι αναστολείς καυσίμου. Ο κύριος σκοπός τους είναι να επιβραδύνουν τις οξειδωτικές διεργασίες.
Γεγονός είναι ότι ακόμη και υπό κανονικές συνθήκες, η βενζίνη οξειδώνεται σταδιακά. Αυτό συμβαίνει λόγω της αλληλεπίδρασης με τον αέρα, ο οποίος περιέχει οξυγόνο. Τα οξείδια της βενζίνης τις περισσότερες φορές μετατρέπονται σε ίζημα, στερεό έρμα, που είναι μια άχρηστη ουσία. Επιπλέον, οι οξειδωμένοι υδρογονάνθρακες μπορούν να παραλύσουν το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας. Η υπερβολική ποσότητα ιζήματος στο σύστημα καυσίμου θα οδηγήσει σε διακοπή της λειτουργίας του ή πλήρη αστοχία.
Μια άλλη χρήσιμη ποιότητα των σταθεροποιητών καυσίμου είναι η δυνατότητα καθαρισμού του καρμπυρατέρ και των επιφανειών εργασίας του κινητήρα (βαλβίδες, έμβολα, δακτυλιοειδείς αυλακώσεις κ.λπ.). Ωστόσο, αυτή η ιδιότητα των σταθεροποιητών βενζίνης είναι λιγότερο έντονη.
Δημοφιλή εμπορικά σήματα
Υπάρχουν πολλοί σταθεροποιητές καυσίμου στην αγορά σήμερα από διάφορους κατασκευαστές. Εξετάστε μόνο μερικές από τις πιο κοινές συνθέσεις.
- Benzin-Stabilisator από τη Liqui Moly. Ίσως το πιο διάσημο εργαλείο που παράγεται από τον Γερμανό κατασκευαστή χημικών αυτοκινήτων. Το κόστος για 250 ml είναι κατά μέσο όρο 700 ρούβλια. Η συνιστώμενη δόση είναι 25 ml ανά 5 λίτρα καυσίμου. Ένα μπουκάλι είναι αρκετό για 50 λίτρα βενζίνης. Χύνεται μαζί με την επόμενη παρτίδα βενζίνης στη δεξαμενή καυσίμου. Εφαρμόζεται μετά από 10 λεπτά λειτουργίας του εξοπλισμού, όταν η βενζίνη με ένα πρόσθετο γεμίζει πλήρως ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Επιτρέπει στο καύσιμο να διατηρήσει τις λειτουργικές του ιδιότητες για 3 χρόνια από την ημερομηνία χρήσης του πρόσθετου. Έχει ήπιες καθαριστικές ιδιότητες, δηλαδή, με μια ελαφρώς μολυσμένη ομάδα εμβόλων, θα βοηθήσει στον καθαρισμό εμβόλων, κεριών και δακτυλίων από εναποθέσεις άνθρακα.
- Briggs & Stratton Fuel Fit. Ένα επώνυμο προϊόν από μεγάλο κατασκευαστή αερόψυκτων κινητήρων μικρού κυβισμού από τις ΗΠΑ. Ο σταθεροποιητής Fuel Fit θα διατηρήσει τη βενζίνη για 3 χρόνια από την ημερομηνία χρήσης. Ακριβώς όπως μια παρόμοια σύνθεση από το Liquid Moli, θα βοηθήσει στην εξάλειψη της μη κρίσιμης αιθάλης. Εξαλείφει το σχηματισμό ιζήματος στον θάλαμο πλωτήρα του καρμπυρατέρ και στο φίλτρο καυσίμου.
- Σταθεροποιητής καυσίμου από την Motul. Γαλλική μάρκα που χρησιμοποιείται παραδοσιακά για μοτοσυκλέτες. Ένα αρκετά κοινό φάρμακο στις δυτικές χώρες. Χρησιμοποιείται από μοτοσικλετιστές και ιδιοκτήτες εποχιακού εξοπλισμού (χορτοκοπτικά υγραερίου, χορτοκοπτικά, αλυσοπρίονα) για εξοικονόμηση καυσίμου κατά τη διάρκεια της χειμερινής διακοπής λειτουργίας. Δυνατότητα διατήρησης των λειτουργικών ιδιοτήτων της βενζίνης εγγυημένες για 2 χρόνια. Ένα μπουκάλι αναμιγνύεται για 200 λίτρα καυσίμου (ή 100 λίτρα εάν απαιτείται αυξημένη προστασία). Ωστόσο, η τιμή αυτής της σύνθεσης είναι σχετικά υψηλή: κατά μέσο όρο, από 1100 έως 1300 ρούβλια ανά 250 ml.
Όπως έχει δείξει η πρακτική, για τις περισσότερες περιπτώσεις, δηλαδή για εποχιακή αποθήκευση για 4-6 μήνες εξοπλισμού και εργαλείων βενζίνης, οποιοδήποτε από τα παραπάνω μέσα θα κάνει.
Κριτικές ιδιοκτήτη αυτοκινήτων
Πολλοί ιδιοκτήτες εργαλείων αερίου εκτιμούν τους σταθεροποιητές καυσίμου. Ένα αλυσοπρίονο που έχει μείνει στη χώρα με καύσιμο στη δεξαμενή θα απαιτήσει καθαρισμό του καρμπυρατέρ μετά από 2 χρόνια. Ο σταθεροποιητής καυσίμου, με τη σωστή δοσολογία και την τήρηση άλλων οδηγιών, σας επιτρέπει να αναζωογονήσετε τον εξοπλισμό με ναφθαλίνη με βενζίνη που έχει μείνει στο ρεζερβουάρ χωρίς κανένα πρόβλημα.
Ωστόσο, τα προηγούμενα είναι γνωστά όταν ο σταθεροποιητής καυσίμου δεν λειτούργησε. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη, η οποία ήδη πλησιάζει στο τέλος της ημερομηνίας λήξης της. Για παράδειγμα, μετά από ανεφοδιασμό όχι σε βενζινάδικο, αλλά από κάνιστρο, παλιά αποθέματα που έχουν ήδη αποθηκευτεί για περισσότερο από ένα χρόνο.
Είναι επίσης σημαντικό να αφήνετε τον εξοπλισμό για αποθήκευση στη θέση που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο οδηγιών. Διαφορετικά, η βενζίνη μπορεί να εισέλθει σε περίσσεια τόσο στον κύλινδρο και να γεμίσει τον θάλαμο πλωτήρα και το σύστημα εκτόξευσης πάνω από το επιτρεπόμενο επίπεδο. Σε σύγχρονα επισκευάσιμα καρμπυρατέρ, αυτό συνήθως δεν συμβαίνει. Ωστόσο, σε ξεπερασμένο εξοπλισμό και με την παρουσία οποιωνδήποτε ελαττωμάτων, αυτό είναι ένα πολύ πιθανό σενάριο.
