Τα ποτήρια παγώνουν από μέσα: είναι δυνατόν να λυθεί το πρόβλημα

Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε μια ψυχρή περιοχή της χώρας, τότε ο ιδιοκτήτης αυτού του αυτοκινήτου αργά ή γρήγορα θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα της κατάψυξης των παραθύρων από το χώρο επιβατών. Αυτό το φαινόμενο μπορεί να έχει πολλούς λόγους. Ευτυχώς, ο οδηγός μπορεί να εξαλείψει πολλά από αυτά μόνος του. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς γίνεται αυτό.

Γιατί παγώνουν τα παράθυρα από μέσα

Εάν τα παράθυρα στο χώρο επιβατών του αυτοκινήτου έχουν παγώσει από μέσα, τότε ο αέρας στο χώρο επιβατών είναι πολύ υγρός.

Τα παράθυρα του αυτοκινήτου παγώνουν λόγω της υψηλής υγρασίας στην καμπίνα

Επομένως, όταν η θερμοκρασία στην καμπίνα πέσει, το νερό απελευθερώνεται από τον αέρα και κατακάθεται στα παράθυρα, σχηματίζοντας συμπύκνωμα, το οποίο γρήγορα μετατρέπεται σε παγετό σε αρνητικές θερμοκρασίες. Εξετάστε τις τυπικές αιτίες της συμπύκνωσης:

• προβλήματα εσωτερικού αερισμού. Είναι απλό: στην καμπίνα κάθε αυτοκινήτου υπάρχουν τρύπες για αερισμό. Αυτές οι τρύπες μπορεί να φράξουν με την πάροδο του χρόνου. Όταν δεν υπάρχει αερισμός, ο υγρός αέρας δεν μπορεί να φύγει από την καμπίνα και συσσωρεύεται σε αυτήν. Ως αποτέλεσμα, αρχίζει να σχηματίζεται συμπύκνωση στο γυαλί, ακολουθούμενη από το σχηματισμό πάγου.
• το χιόνι μπαίνει στην καμπίνα. Δεν ενδιαφέρεται κάθε οδηγός για το πώς να τινάζει σωστά τα παπούτσια του όταν μπαίνει σε αυτοκίνητο το χειμώνα. Ως αποτέλεσμα, το χιόνι είναι στην καμπίνα. Λιώνει, στάζει στα λαστιχένια πατάκια κάτω από τα πόδια του οδηγού και των επιβατών. Εμφανίζεται μια λακκούβα, η οποία σταδιακά εξατμίζεται, αυξάνοντας την υγρασία στην καμπίνα. Το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο: παγετός στα παράθυρα.
• διάφορα είδη γυαλιού. Το γυαλί καμπίνας διαφόρων μάρκας σε υγρό αέρα παγώνει διαφορετικά. Για παράδειγμα, το γυαλί της μάρκας Stalinit, το οποίο είναι τοποθετημένο στα περισσότερα παλιά οικιακά αυτοκίνητα, παγώνει γρηγορότερα από το γυαλί της μάρκας triplex. Ο λόγος είναι η διαφορετική θερμική αγωγιμότητα των γυαλιών. Το "triplex" έχει ένα πολυμερές φιλμ μέσα (και μερικές φορές ακόμη και δύο από αυτά), το οποίο θα πρέπει να συγκρατεί τα θραύσματα αν σπάσει το γυαλί. Και αυτό το φιλμ επιβραδύνει επίσης την ψύξη του γυαλιού, οπότε ακόμα και με πολύ υγρό εσωτερικό, το συμπύκνωμα στο "triplex" σχηματίζεται αργότερα από το "σταλινίτη".
  

  Δύο τύποι γυαλιού triplex με αντιψυκτικό πολυμερές φιλμ
• δυσλειτουργία του συστήματος θέρμανσης. Αυτό το φαινόμενο είναι ιδιαίτερα συχνό στα κλασικά αυτοκίνητα VAZ, τα θερμαντικά σώματα στα οποία δεν είχαν ποτέ καλή στεγανότητα. Τις περισσότερες φορές σε τέτοιες μηχανές η βρύση της σόμπας ρέει. Και δεδομένου ότι βρίσκεται σχεδόν κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού, το αντιψυκτικό που ρέει από εκεί βρίσκεται κάτω από τα πόδια του συνοδηγού. Επιπλέον, το σχέδιο εξακολουθεί να είναι το ίδιο: σχηματίζεται μια λακκούβα, η οποία εξατμίζεται, υγραίνοντας τον αέρα και προκαλώντας το πάγωμα του γυαλιού.
• πλυντήριο αυτοκινήτων την κρύα εποχή. Συνήθως οι οδηγοί πλένουν τα αυτοκίνητά τους στα τέλη του φθινοπώρου. Αυτή την περίοδο, υπάρχει πολλή βρωμιά στους δρόμους, το χιόνι δεν έχει πέσει ακόμα και η θερμοκρασία του αέρα είναι ήδη χαμηλή. Όλοι αυτοί οι παράγοντες οδηγούν σε αύξηση της υγρασίας στην καμπίνα και σχηματισμό εσωτερικού πάγου, ο οποίος είναι ιδιαίτερα αισθητός το πρωί όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο και δεν έχει ζεσταθεί ακόμα.

Πώς να αφαιρέσετε το παγωμένο γυαλί

Για να αποφευχθεί το πάγωμα των παραθύρων, ο οδηγός πρέπει να μειώσει με κάποιο τρόπο την υγρασία στην καμπίνα, απαλλαγώντας ταυτόχρονα από τον πάγο που έχει ήδη σχηματιστεί. Εξετάστε επιλογές για την επίλυση του προβλήματος.

1. Η πιο προφανής επιλογή είναι να ανοίξετε τις πόρτες του αυτοκινήτου, να αερίσετε καλά το εσωτερικό, στη συνέχεια να το κλείσετε και να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα σε πλήρη ισχύ. Αφήστε τη θερμάστρα να λειτουργήσει για 20 λεπτά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, λύνει το πρόβλημα.
2. Εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με θερμαινόμενα παράθυρα, τότε μαζί με τον εξαερισμό και την ενεργοποίηση του θερμαντήρα, θα πρέπει να ενεργοποιηθεί και η θέρμανση. Ο πάγος από το παρμπρίζ και το πίσω παράθυρο θα εξαφανιστεί πολύ πιο γρήγορα.
   

   Η συμπερίληψη θερμαινόμενων παραθύρων σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από τον παγετό πολύ πιο γρήγορα
3. Αντικατάσταση χαλιών. Αυτό το μέτρο είναι ιδιαίτερα σημαντικό το χειμώνα. Αντί για λαστιχένια χαλάκια, τοποθετούνται υφασμάτινα χαλάκια. Ταυτόχρονα, τα πατάκια πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαστικά, ώστε η υγρασία από τις μπότες να απορροφάται σε αυτά όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Φυσικά, η απορροφητικότητα οποιουδήποτε χαλιού είναι περιορισμένη, επομένως ο οδηγός θα πρέπει να αφαιρεί συστηματικά τα πατάκια και να τα στεγνώνει. Διαφορετικά, το ποτήρι θα αρχίσει να παγώνει ξανά.
   

   Τα υφασμάτινα μαλλιαρά χαλιά το χειμώνα είναι προτιμότερα από τα τυπικά ελαστικά
4. Η χρήση ειδικών σκευασμάτων. Ο οδηγός, έχοντας βρει παγετό στο τζάμι, συνήθως προσπαθεί να το ξύσει με κάποιο είδος ξύστρας ή άλλο αυτοσχέδιο εργαλείο. Αλλά αυτό μπορεί να βλάψει το γυαλί. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε παγομηχανή. Τώρα στην πώληση υπάρχουν πολλά σκευάσματα που πωλούνται τόσο σε συνηθισμένα μπουκάλια όσο και σε δοχεία ψεκασμού. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα δοχείο ψεκασμού, για παράδειγμα, Eltrans. Η δεύτερη πιο δημοφιλής σύνθεση ονομάζεται CarPlan Blue Star.
   

   Το πιο δημοφιλές προϊόν κατά του πάγου "Eltrans" συνδυάζει ευκολία και λογική τιμή

Λαϊκές μέθοδοι αντιμετώπισης του γλάσου

Μερικοί οδηγοί προτιμούν να μην ξοδεύουν χρήματα σε κάθε είδους κόλπα, αλλά χρησιμοποιούν αποδεδειγμένες παλιομοδίτιστες μεθόδους για να εξαλείψουν τον πάγο.

1. Σπιτικό υγρό κατά του πάγου. Παρασκευάζεται πολύ απλά: λαμβάνεται ένα συνηθισμένο πλαστικό μπουκάλι με σπρέι (για παράδειγμα, από έναν υαλοκαθαριστήρα). Το συνηθισμένο επιτραπέζιο ξύδι και το νερό χύνονται στο μπουκάλι. Αναλογία: νερό - ένα μέρος, ξύδι - τρία μέρη. Το υγρό αναμειγνύεται καλά και ένα λεπτό στρώμα ψεκάζεται πάνω στο γυαλί. Στη συνέχεια, το γυαλί πρέπει να σκουπιστεί με ένα λεπτό πανί. Αυτή η διαδικασία γίνεται καλύτερα πριν αφήσετε το αυτοκίνητο στο πάρκινγκ όλη τη νύχτα. Στη συνέχεια, το πρωί δεν θα χρειαστεί να ασχοληθείτε με το παγωμένο γυαλί.
   

   Το συνηθισμένο επιτραπέζιο ξύδι, αναμεμειγμένο ένα έως τρία με νερό, κάνει ένα καλό υγρό κατά του πάγου.
2. Η χρήση του αλατιού. 100 γραμμάρια συνηθισμένου αλατιού τυλίγονται σε ένα λεπτό πανί ή χαρτοπετσέτα. Αυτό το πανί σκουπίζει όλα τα παράθυρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου από μέσα. Αυτή η μέθοδος είναι κατώτερη σε απόδοση από ένα σπιτικό υγρό, αλλά για κάποιο χρονικό διάστημα μπορεί να συγκρατήσει το γλάσο.

Βίντεο: επισκόπηση διαφόρων αντιθαμβωτικών παραγόντων

ΠΑΓΩΝΟΥΝ ΤΑ ΓΥΑΛΙΑ ΣΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ; Κάνε το

Άρα, το βασικό πρόβλημα που προκαλεί το πάγωμα του γυαλιού είναι η υψηλή υγρασία. Σε αυτό το πρόβλημα πρέπει να επικεντρωθεί ο οδηγός εάν δεν θέλει να ξύνει συνεχώς κομμάτια πάγου από το παρμπρίζ. Ευτυχώς, στη συντριπτική πλειονότητα των περιπτώσεων, αρκεί απλώς να αλλάζετε τα πατάκια στο αυτοκίνητο και να το αερίζετε καλά.