Να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο με επιπλέον χρέωση; Πιστεύουμε: επιλογή ηλεκτρικού αυτοκινήτου έναντι υβριδικού έναντι βενζίνης

Πρέπει να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για να εξοικονομήσετε χρήματα; Τι πρέπει να επιλέξουμε αν θέλουμε να μειώσουμε το λειτουργικό κόστος: ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, ένα αυτοκίνητο εσωτερικής καύσης με μικρό ηλεκτροκινητήρα (υβριδικό) ή ίσως ένα συμβατικό μοντέλο καύσης; Ποιο αυτοκίνητο θα είναι το φθηνότερο;

Ηλεκτρικό όχημα, υβριδικό και όχημα εσωτερικής καύσης - η κερδοφορία της αγοράς

Πριν μπούμε στους υπολογισμούς, ας ρίξουμε μια ματιά στις μηχανές που επιλέξαμε για σύγκριση. Αυτά είναι μοντέλα από το τμήμα Β:

• Ηλεκτρικό Peugeot e-208 «Active» για 124 PLN, επιπλέον χρέωση 900 PLN,
• βενζίνης Peugeot 208 "Active" για 58 PLN,
• βενζίνη Toyota Yaris Hybrid "Active" για 65 PLN (πηγή).

Και στα τρία αυτοκίνητα επιλέξαμε τις χαμηλότερες τιμές και μόνο στο Peugeot 208 επιτρέψαμε στον εαυτό μας λίγη υπερβολή για να διασφαλίσουμε ότι το επίπεδο εξοπλισμού εσωτερικού είναι ίδιο με αυτό του ηλεκτρικού αυτοκινήτου και πολύ παρόμοιο με το Toyota Yaris Υβρίδιο.

Το υποθέσαμε peugeot e-208 καταναλώνει 13,8 kWh / 100 km, καθώς αυτή η τιμή αντιστοιχεί στη δηλωμένη εμβέλεια WLTP (340 km). Κατά τη γνώμη μας, αυτό είναι μια υποεκτίμηση - οι τιμές WLTP είναι χαμηλότερες από τις πραγματικές - αλλά το χρησιμοποιήσαμε επειδή και τα άλλα δύο μοντέλα χρησιμοποιούν το πρότυπο WLTP:

• Peugeot 208 – 5,4 l / 100 km,
• Toyota Yaris Hybrid: 4,7-5 L/100 km, πήραμε 4,85 L/100 km.

Υποθέσαμε επίσης ότι η βενζίνη κοστίζει 4,92 PLN ανά λίτρο και η υπηρεσία εγγύησης που εκτελείται μία φορά το χρόνο είναι 600 PLN για οχήματα εσωτερικής καύσης και εσωτερικής καύσης. Τα 2/3 αυτής της τιμής για έναν ηλεκτρολόγο:

> Τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο ακριβά στον έλεγχο από τα οχήματα εσωτερικής καύσης; Peugeot: 1/3 φθηνότερο

Στο βενζινοκίνητο Peugeot 208, λάβαμε υπόψη τη φθορά και την αντικατάσταση τακακιών και δίσκων φρένων μετά από 5 χρόνια. Δεν χρειαζόταν σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο ή υβριδικό. Μελέτησε τον 8χρονο ορίζονταΕξάλλου, η εγγύηση για την μπαταρία Peugeot e-208 ισχύει μόνο για 8 χρόνια ή 160 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Δεν λάβαμε υπόψη κανένα πρόσθετο κόστος στην κατηγορία της αντικατάστασης του φίλτρου αέρα καμπίνας ή της αντικατάστασης συνδέσμων σταθεροποιητή, γιατί μάλλον είναι το ίδιο σε όλα τα αυτοκίνητα.

Άλλες τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τα χαρακτηριστικά χρήσης. Εδώ είναι οι επιλογές μας:

Λειτουργικά έξοδα ηλεκτρικού οχήματος, υβριδικού και οχήματος εσωτερικής καύσης [επιλογή 1]

Σύμφωνα με στοιχεία της Κεντρικής Στατιστικής Υπηρεσίας της Πολωνίας για το 2015, οι Πολωνοί ταξίδευαν κατά μέσο όρο 12,1 χιλιάδες χιλιόμετρα ετησίως. Αυτό είναι 1008 χιλιόμετρα το μήνα. Με τέτοια όχι πολύ επίπονη λειτουργία Το βενζινοκίνητο Peugeot 208 ήταν το φθηνότερο για αγορά και συντήρηση.

Το δεύτερο ήταν το Toyota Yaris Hybrid.στο τέλος υπήρχε ένα ηλεκτρικό Peugeot e-208. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαφορά στην καύση μεταξύ των υβριδικών και συμβατικών μοντέλων καύσης είναι τόσο μικρή που τα χρήματα που δαπανώνται σε ένα υβριδικό πρακτικά δεν αποδίδουν.

Εάν φορτίζετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μια πρίζα στο τιμολόγιο G11, θα έχετε 160-190 PLN το μήνα στο πορτοφόλι σας. Όταν οδηγούμε για μικρές αποστάσεις - κρύος κινητήρας αυτοκινήτου εσωτερικής καύσης. δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα στον ηλεκτρολόγο - η εξοικονόμηση θα είναι μεγαλύτερη:

Γιατί τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης έχουν ξεκάθαρα «βήματα» κάθε χρόνο, κι όμως δεν υπάρχει ηλεκτρολόγος; Λοιπόν, υποθέσαμε ότι ο ιδιοκτήτης υποβάλλεται σε υποχρεωτικούς ελέγχους κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης και στη συνέχεια τους αρνείται για να μην επιβαρυνθεί με κόστος. Με τη σειρά του, το λάδι σε ένα όχημα εσωτερικής καύσης πρέπει να αλλάζει κάθε χρόνο, είτε το θέλουμε είτε όχι.

Όπως αναφέρθηκε ήδη, οι υπολογισμοί λαμβάνουν υπόψη το τιμολόγιο G11. Σχεδόν κανένας (όχι;) που έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ένα, αλλά έχουμε παρατηρήσει ότι άνθρωποι χωρίς ηλεκτρολόγο χρησιμοποιούν τα τιμολόγια από το τιμολόγιο G11 και σκέφτονται ανάλογα.

Τώρα ας προσπαθήσουμε να κάνουμε τα δεδομένα λίγο αληθινά:

Κόστος λειτουργίας ηλεκτρικού οχήματος σε σύγκριση με υβριδικό κινητήρα και κινητήρα εσωτερικής καύσης [επιλογή 2]

Σύμφωνα με την Κεντρική Στατιστική Υπηρεσία, όσο πιο πρόθυμοι είναι οι άνθρωποι να οδηγήσουν, τόσο φθηνότερα είναι τα καύσιμα. Τα οχήματα με κινητήρες ντίζελ και υγραερίου διανύουν σημαντικά μεγαλύτερες ετήσιες αποστάσεις από τα οχήματα με βενζινοκινητήρες. Κατά μέσο όρο ήταν περισσότερα από 15 χιλιόμετρα το χρόνο. Ας προσπαθήσουμε λοιπόν να αλλάξουμε τις παραπάνω εκτιμήσεις και να υποθέσουμε ότι:

• όλα τα περιγραφόμενα αυτοκίνητα ταξιδεύουν 15 χιλιόμετρα το χρόνο,
• Ο ηλεκτροκίνητος οδηγός χρησιμοποιεί το τιμολόγιο G12AS κατά της αιθαλομίχλης και χρεώνει τη νύχτα.

Σε αυτήν την κατάσταση, μετά από 8 χρόνια, το βενζινοκίνητο Peugeot 208 εξακολουθεί να είναι το φθηνότερο αυτοκίνητο σε κυκλοφορία. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται το ηλεκτρικό Peugeot e-208., που ξεπερνά με μεγάλη διαφορά το Toyota Yaris Hybrid που βρίσκεται στην τρίτη θέση. Ο ηλεκτρολόγος κερδίζει λίγο το υβριδικό, αλλά οι ιδιοκτήτες του θα είναι πολύ ευχαριστημένοι με αυτό όταν χρησιμοποιηθεί - μηνιαία χρέωση για πληρωμή κάτω των 50 ζλότι (!), που σημαίνει εξοικονόμηση τουλάχιστον 190-220 PLN κάθε μήνα.:

Μηχανήματα εσωτερικής καύσης, επίσης υβριδικό, ανήκει στην κατηγορία κλάψε και πλήρωσε: όσο περισσότερο ταξιδεύουμε, τόσο πιο ακριβά είναι τα καύσιμα για εμάς. Εν τω μεταξύ, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν ένα πολύ ωραίο χαρακτηριστικό, δηλαδή: μεγάλος χώρος για βελτιστοποίηση. Μας επιτρέπουν να χρησιμοποιούμε δωρεάν ενέργεια, όπως αυτή που προσφέρεται σε ένα πάρκινγκ ή σε ένα κατάστημα.

Ας δούμε πώς θα ήταν η κατάσταση αν το χρησιμοποιούσαμε:

Κόστος χρήσης ηλεκτρικού οχήματος σε σύγκριση με υβριδικό όχημα και όχημα εσωτερικής καύσης [επιλογή 3]

Ας πούμε ότι οδηγούμε ακόμα αυτά τα 15 χιλιόμετρα το χρόνο, αλλά το ρεύμα είναι δωρεάν, δηλαδή για παράδειγμα από φωτοβολταϊκά πάνελ στην ταράτσα ή από σταθμό φόρτισης στο Ikea. Σε αυτήν την περίπτωση, το γράφημα κερδοφορίας μοιάζει με αυτό:

Ένα υβριδικό χάνει το νόημά του μετά από περισσότερα από 6 χρόνια, ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο με μικρό κινητήρα μετά από περισσότερα από 7 χρόνια. Και όλα αυτά διατηρώντας τη σχετικά χαμηλή τιμή της βενζίνης, η οποία πλέον ανέρχεται στα 4,92 PLN ανά λίτρο.

Περίληψη: Αξίζει να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για επιπλέον χρήματα;

Αν σκεφτόμαστε να αγοράσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, οδηγούμε λίγο και μόνο το τραπέζι είναι σημαντικό για εμάς, μπορεί να δυσκολευτούμε να πάρουμε μια απόφαση. Αξίζει λοιπόν να ληφθεί υπόψη ότι ένα αμιγώς ηλεκτρικό – σε αντίθεση με ένα όχημα εσωτερικής καύσης ή ένα υβριδικό – έχει πρόσθετα οφέλη:

• τα πάρκα στις πόλεις είναι δωρεάν,
• τρέχει κατά μήκος λωρίδων λεωφορείων, επιτρέποντας ουσιαστική εξοικονόμηση χρόνου,
• το λειτουργικό του κόστος μπορεί να βελτιστοποιηθεί σημαντικά (μειωθεί).

> Το Cybertruck έχει ήδη παραγγελθεί περισσότερες από 350 φορές; Η Tesla αλλάζει τις ημερομηνίες παράδοσης, τις πρώτες εκδόσεις Dual και Tri

Όσο περισσότερα χιλιόμετρα διανύουμε σε ένα χρόνο, τόσο λιγότερο χρειάζεται να σκεφτόμαστε τον χρόνο. Πρόσθετα επιχειρήματα υπέρ ηλεκτρολόγου:

• δυναμική - Η επιτάχυνση του Peugeot e-208 στα 100 km/h διαρκεί 8,1 δευτερόλεπτα, για οχήματα εσωτερικής καύσης - 12-13 δευτερόλεπτα!
• τη δυνατότητα απομακρυσμένης θέρμανσης του εσωτερικού το χειμώνα, χωρίς να περιμένετε να "ζεσταθεί" ο κινητήρας,
• χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας στην πόλη - για οχήματα εσωτερικής καύσης, ισχύει το αντίθετο, μόνο τα υβριδικά λύνουν εν μέρει αυτό το πρόβλημα,
• πιο άνετη λειτουργία - δεν υπάρχουν βρωμιές και ξένα υγρά κάτω από την κουκούλα, δεν χρειάζεται αλλαγή ταχύτητας.

Κατά τη γνώμη μας, όσο καλύτερο είναι να αγοράσουμε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο αγαπάμε τη φθηνή και δυναμική οδήγηση. Η αγορά ενός οχήματος εσωτερικής καύσης σήμερα συνεπάγεται σημαντικές απώλειες στη μεταπώληση.γιατί η πολωνική αγορά θα αρχίσει να πλημμυρίζει από νέα και μεταχειρισμένα μοντέλα βενζίνης που κανείς δεν χρειάζεται πλέον.

> Η τιμή του Renault Zoe ZE 50 “Zen” μειώθηκε στα 124 PLN. Με επιπλέον χρέωση, θα εκδοθούν 900 PLN!

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: