Test drive Subaru Forester 2.0D Lineartronic: ομαλός χειριστής

Οι τεχνολογικές εκπλήξεις της Subaru δεν ήταν ποτέ ασυνήθιστες, αλλά αυτή τη φορά οι Ιάπωνες μηχανικοί ξεπέρασαν τον εαυτό τους.

Χάρη στην τεχνολογική πρόοδο των τελευταίων δεκαετιών, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν πλέον την ευκαιρία να επιλέξουν μεταξύ διαφορετικών σχεδίων και λειτουργίας κιβωτίων ταχυτήτων και να τα προσαρμόσουν βέλτιστα στη φύση των προϊόντων τους - ορισμένες εταιρείες προτιμούν μηχανισμούς διπλού συμπλέκτη, ενώ άλλες παραμένουν αληθινές. κλασικό αυτόματο με μετατροπέα ροπής. Το γεγονός ότι υπάρχουν λιγότεροι υποστηρικτές των μηχανισμών μεταβλητών από άλλους έχει τη δική του εξήγηση. Σε αντίθεση με τα μικρά και συμπαγή μοντέλα που μπορούν να επωφεληθούν πλήρως από την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων και την αποτελεσματικότητα των μηχανισμών CVT, οι υψηλές ροπές των ισχυρών κινητήρων σε μεγαλύτερα οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων SUV, δημιουργούν σοβαρά προβλήματα στη λειτουργία, τον έλεγχο και την αξιοπιστία αυτού του τύπου μηχανισμού. Η Subaru είναι γνωστή για την κλίση της σε πρωτότυπες και σπάνια χρησιμοποιούμενες τεχνολογικές λύσεις και από αυτή την άποψη, η χρήση αυτόματων κιβωτίων συνεχούς μεταβλητής είναι στρατηγική. Η ιαπωνική εταιρεία συνεργάζεται στενά με τους ειδικούς της Luk και μετά την επιτυχημένη εφαρμογή του Lineartronic στη γκάμα βενζίνης Subaru Forester, οι μηχανικοί κατάφεραν να ελέγξουν την υψηλή ροπή των 350 Nm στο πετρελαιοκίνητο boxer και το βενζινοκίνητο XT-Turbo, δημιουργώντας ένα ειδικό HT. Έκδοση ("High Torque") με τροποποιημένο κύκλωμα, τροχούς CVT και τροποποιημένα ηλεκτρονικά ελέγχου.

Το τέλος της "λαστιχένιας ταινίας"

Ο αντίκτυπος των προσπαθειών τους στο σύστημα μετάδοσης κίνησης Subaru Forester 2.0D Lineartronic είναι τόσο εντυπωσιακός όσο και μοναδικός για τη μάρκα Subaru. Χάρη στον έξυπνο έλεγχο που παρακολουθεί τη θέση του πεντάλ γκαζιού και αλλάζει τον τρόπο λειτουργίας Lineartronic από τον κλασικό ομαλό (απόκλιση πεντάλ κάτω από 65%) σε σχεδόν επτά ταχυτήτων στο στυλ των κλασικών αυτόματων μηχανισμών, το δυσάρεστο αποτέλεσμα της "ελαστικότητας" είναι πλήρως εξαλειφθεί - δεν υπάρχει ενοχλητικός θόρυβος από μια αφύσικη απόκλιση μεταξύ της αύξησης της ταχύτητας και της αύξησης της ταχύτητας κατά την επιτάχυνση, και ο οδηγός έχει την αίσθηση ότι οδηγεί ένα αυτοκίνητο με ένα κλασικό αυτόματο ή ένα καλά ρυθμισμένο DSG. Ταυτόχρονα, το κιβώτιο ταχυτήτων διατήρησε την απόδοσή του (η κατανάλωση είναι μόνο 0,4 l / 100 km υψηλότερη από την έκδοση με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων) και ο οδηγός έχει την ευκαιρία να μεταβεί σε χειροκίνητο κιβώτιο ανά πάσα στιγμή επτά ταχύτητες από τις ζώνες μέχρι το τιμόνι .

Μπόξερ με 147 ίππους έχει επίσης υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις και έχει ήδη συμμορφωθεί με το Euro 6 χάρη στη μειωμένη ποσότητα οξειδίων του αζώτου μέσω της χρήσης συστήματος ανακυκλοφορίας καυσαερίων χαμηλής πίεσης. Τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της μηχανής επιτρέπουν την επίτευξη ενός εξαιρετικά χαμηλού κέντρου βάρους και, μαζί με το σύστημα διπλού κιβωτίου ταχυτήτων Subaru Forester, εξασφαλίζουν τη βέλτιστη κατανομή βάρους και πρόσφυση στους τροχούς και των δύο αξόνων. Η αυτόματη λειτουργία εκτός δρόμου X Mode είναι σε απόλυτη αρμονία με το νέο κιβώτιο και η ενεργοποίησή του με ένα κουμπί μπροστά από το μοχλό ταχυτήτων επιτρέπει στους ερασιτέχνες να αντιμετωπίσουν επιτυχώς τις δυσκολίες σε ανώμαλο έδαφος.

Η καλή ισορροπία ασφάλτου και συμπεριφοράς εκτός δρόμου προκαλεί καλή εντύπωση - οι δονήσεις του αμαξώματος χαρακτηριστικές ενός SUV στις στροφές υψηλής ταχύτητας ελαχιστοποιούνται και η άνεση όταν περνάτε αργά μέσα από μεγάλα και ανώμαλα χτυπήματα παραμένει σε κάτι παραπάνω από αξιοπρεπές.

Η απουσία των περισσότερων σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων υποστήριξης οδηγού Subaru Forester αντισταθμίζει έναν καθαρό και προσεκτικά εκτελεσμένο εσωτερικό χώρο με εξαιρετικό χώρο σε όλα τα μέρη, έναν ευρύχωρο κορμό και πλούσιο εξοπλισμό. Η ποιότητα των χρησιμοποιούμενων υλικών κάνει μια καλή εντύπωση σε ένα όχημα αυτής της κατηγορίας και η κεντρική οθόνη με διαγώνιο 7 ιντσών επιτρέπει τη βολική λειτουργία του συστήματος ψυχαγωγίας με τη δυνατότητα ενσωμάτωσης εφαρμογών smartphone.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Ο εξωτικός συνδυασμός Subaru Forester 2.0D Lineartronic powertrain αποδίδει εξαιρετικά καλά αποτελέσματα που θα εκπλήξουν ακόμη και τους πιο σκληρούς αντιπάλους CVT. Μαζί με την καλή δυναμική και την περίφημη ικανότητα εκτός δρόμου της μάρκας, οι Ιάπωνες κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα μοντέλο με εξαιρετική οδηγική άνεση, το οποίο ταιριάζει καλά με τη φύση του συστήματος μετάδοσης κίνησης και έχει τα πλεονεκτήματα κόστους του σύγχρονου ντίζελ.

Κείμενο: Μίροσλαβ Νίκολοφ

Φωτογραφίες: Subaru

2020-08-29