Ενώ το WRX STI έχει μείνει πιστό στα νέα του ρούχα, υπάρχουν κάποιες αλλαγές στο πλαίσιο και στις τιμές. Πρώτες εντυπώσεις. Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι οι ελαφριές πινελιές στο αμάξωμα είναι το μόνο πράγμα που ξεχωρίζει τη νέα έκδοση του WRX STI από την προκάτοχό του. Η μελέτη των τεχνικών δεδομένων του αυτοκινήτου επίσης δεν αποκαλύπτει θεμελιώδεις καινοτομίες. Κάτω από το καπό της ευρωπαϊκής έκδοσης του μοντέλου, συνεχίζει να λειτουργεί ένας κινητήρας boxer turbo 2,5 λίτρων με 300 ίππους. και 407 Nm μέγιστης ροπής. Οδηγήστε και στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός μηχανικού κιβωτίου έξι σχέσεων, η επιτάχυνση από στάση στα 100 km/h διαρκεί 5,2 δευτερόλεπτα. Αυτο? Κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη; Ενώ η Subaru απέχει πολύ από τέτοιες τεχνολογικές λύσεις. Προφανώς, οι Ιάπωνες δεν είδαν την ανάγκη για αλλαγές στο σύστημα του διπλού ...

Εξαφανισμένη άσφαλτος, ένας πολύ θυμωμένος αστυνομικός, ένας μπλόγκερ που όργωσε ένα θερμοπίδακα, και επίσης τερατώδη πρόστιμα, τρελοί καταρράκτες, ωκεανός, θερμές πηγές - φαίνεται ότι η Ισλανδία βρίσκεται σε άλλο πλανήτη «Όταν επισκέπτομαι φίλους στην Αγία Πετρούπολη, νιώθω ότι ένας ολιγάρχης. Μπορώ να κλείσω λογαριασμό σε ένα εστιατόριο για όλη την εταιρεία, δεν κοιτάω τιμές σε κατάστημα παπουτσιών και δεν ζητάω ρέστα σε ταξί. Αν νομίζετε ότι είμαι ο πλουσιότερος Ισλανδός, τότε δεν είμαι. Είμαι ένας συνηθισμένος συνταξιούχος», μου είπε ο Ulfganger Larousson, φαίνεται, τα πάντα για την Ισλανδία κατά τη διάρκεια των πέντε ωρών της πτήσης. Αλλά πάνω από όλα μιλήσαμε για χρήματα. Προειδοποίησε ότι ήταν πολύ ακριβό στην Ισλανδία, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν πίστευα ότι ήταν έτσι. Ολοκληρωμένο πλύσιμο αυτοκινήτων - 130 $ ...

Σύμφωνα με τη Subaru, το XV παρουσιάστηκε το 2012 με το σλόγκαν Urban Adventure, με το οποίο ήθελαν να επιδείξουν τον αστικό crossover χαρακτήρα του. Με αυτήν την ενημέρωση, άλλαξαν επίσης λίγο τον σκοπό του και τώρα το προσφέρουν με το σλόγκαν Urban Explorer, το οποίο θέλουν να υποδείξουν ότι βρίσκεται κάπου ανάμεσα στην επιθυμία για περιπέτεια. Το κέρασμα είναι γνωστό και έξω και μέσα. Οι αλλαγές στην εμφάνιση αντικατοπτρίστηκαν κυρίως στον μπροστινό προφυλακτήρα με ελαφρώς αναθεωρημένο μπροστινό άκρο, καθώς και σε διαφορετικούς προβολείς ομίχλης με χρωμιωμένο πλαίσιο σε σχήμα L και μάσκα με πιο έντονη οριζόντια ράβδο και διχτυωτή δομή. Διαφορετικά είναι και τα πίσω φώτα με καθαρά καλύμματα και τεχνολογία LED. Έχουν γίνει και κάποιες αλλαγές...

Pagella C «Η πλήρωση με υγραέριο της ιαπωνικής εταιρείας σπορ χρηστικού οχήματος μειώνει το λειτουργικό κόστος χωρίς να εγκαταλείπει τη λαμπρότητα. Το σκηνικό είναι δύσκολο, αλλά υπάρχει μια συγκράτηση που κερδίζει χρήματα επειδή μπορείς να βασιστείς στην τετρακίνηση. Υπάρχουν μάρκες που μπορούν να αναγνωριστούν με μια ματιά, ακόμη και για όσους δεν είναι παθιασμένοι με αυτόν τον τομέα. Ανάμεσά τους, παραδόξως, υπάρχει ένα Subaru. Μεταξύ των Ιάπωνων κατασκευαστών, η Casa delle Pleiadi (η μάρκα του αστερισμού) έχει χαράξει τη θέση της χάρη σε δύο από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της: τη μόνιμη τετρακίνηση και έναν 4κύλινδρο κινητήρα boxer. Αλλά το τρίτο χαρακτηριστικό στοιχείο δεν πρέπει να αγνοηθεί: η προσφορά μοντέλων GPL. Η Subaru έχει μεγάλη εμπειρία με το φυσικό αέριο, όταν δεν είχε κινητήρες ντίζελ και έπρεπε να αντιμετωπίσει τον ευρωπαϊκό ανταγωνισμό…

Ο Forester έπεσε για άλλη μια φορά σε ένα βαθύ αυλάκι, αλλά δεν κόλλησε, αλλά συνέχισε να οδηγεί, γυρίζοντας γρήγορα τους τροχούς του λείους από πηλό. Τα πλευρικά τοιχώματα μιας όμορφης τιρκουάζ απόχρωσης έχουν γίνει εδώ και καιρό καφέ. Ο Forester για άλλη μια φορά έπεσε σε βαθύ αυλάκι, αλλά δεν κόλλησε, αλλά συνέχισε να οδηγεί, γυρίζοντας γρήγορα τους τροχούς του λείους από πηλό. Τα πλευρικά τοιχώματα μιας όμορφης απόχρωσης buriz έχουν γίνει εδώ και καιρό καφέ. Η γενειάδα του γρασιδιού που σχηματίστηκε κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα μετά την οδήγηση σε ένα βαλτώδη χωράφι, ως επί το πλείστον, παρέμεινε σε ένα χτύπημα. Ωστόσο, οι βασικές καινοτομίες του crossover μεσαίου μεγέθους Forester μετά την ενημέρωση βρίσκονται εκτός από τα αυλάκια του δάσους και την άσφαλτο κοντά στη Μόσχα. Η τεχνική μοναδικότητα είναι μέρος του μύθου της Subaru: αρκετές επιλογές για μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς και κινητήρες boxer. Είτε οι geeks μπορούν να το εκτιμήσουν,...

Εξωτερικό ειδικά για SUV, κινητήρας boxer, τετρακίνηση και συνεχώς μεταβαλλόμενο CVT Το ερώτημα εάν το XV είναι αληθινό SUV είναι ενδιαφέρον, αλλά μόνο από θεωρητική άποψη. Στην πράξη, η τεχνολογία σύνδεσης με το Impreza παίρνει πίσω θέση, με εννέα εκατοστά μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, τεράστια πάνελ αμαξώματος και χαρακτηριστικά όπως σχάρες οροφής, δίνοντας στη νέα γενιά XV όχι μόνο ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην πεπατημένη πίστα, αλλά και ένα περιπετειώδες SUV πρόσφατα φαίνεται τόσο δημοφιλές στους καταναλωτές. Ότι αυτό δεν είναι απλώς ένα θέαμα για το κοινό επιβεβαιώνεται από το εμβληματικό διπλό κιβώτιο ταχυτήτων της ιαπωνικής μάρκας, σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρους που εξασφαλίζει ο κινητήρας κυβισμού βενζίνης boxer που δεν είναι λιγότερο χαρακτηριστικός για την Subaru...

Το Subaru Outback εξακολουθεί να ξέρει πώς να οδηγεί στο πλάι, αν και τώρα κάτι άλλο είναι πολύ πιο σημαντικό για αυτό - ένα νέο επίπεδο άνεσης και εξοπλισμού Φαίνεται να είναι το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά η γραμμή έχει εξαφανιστεί από τον μπροστινό πίνακα. Όμως ο χιονισμένος δρόμος μετατράπηκε σε μια δυσάρεστη φαγούρα. Σπάνια υπάρχει περίπτωση να συγκρίνετε ένα νέο προϊόν και ένα αυτοκίνητο προ-στυλ σε μία δοκιμή. Στην περίπτωση του Subaru Outback, δεν συνέβη μόνο αυτό: η ιαπωνική μάρκα έφερε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων της στη Λαπωνία μέσω ταχυδρομείου. Ήταν εύκολο να μαντέψει κανείς ότι κάποιο νέο μοντέλο της Subaru, το οποίο η εταιρεία σχεδίαζε να παρουσιάσει σε κλίμα αυστηρής μυστικότητας, είναι το ενημερωμένο Outback. Κάθε αναδιαμόρφωση προσθέτει LED, ηλεκτρονικά και άνεση σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Και η Subaru δεν αποτελεί εξαίρεση. Στις ΗΠΑ, υπάρχει ένα μεγαλύτερο μοντέλο - Ascent, ...

Το νέο Forester έρχεται στην Ευρώπη με μια νέα πλατφόρμα και σπάει τον δεσμό με τον κινητήρα diesel. Η κίνηση ανατίθεται σε ένα κουτί βενζίνης, το οποίο υποβοηθείται από ένα υβριδικό σύστημα. Παρά τον κίνδυνο να γίνει κλισέ, η φράση «ζούμε σε δυναμικούς καιρούς» είναι μια αρκετά ακριβής περιγραφή του τι συμβαίνει στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο αναθεματισμός του πετρελαιοκινητήρα και η «τέλεια καταιγίδα» που προκλήθηκε από την ανάγκη πιστοποίησης νέων αυτοκινήτων σύμφωνα με το WLTP και το Euro 6d-Temp ξέβρασαν όλο το τοπίο της γκάμας του κατασκευαστή. Το Subaru Forester είναι ίσως ένα από τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα μιας τέτοιας μεταμόρφωσης. Βασισμένος σε μια νέα πλατφόρμα υψηλής τεχνολογίας με πολύ υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ο νέος αντιπρόσωπος της ιαπωνικής μάρκας στα συμπαγή SUV είναι πλέον διαθέσιμος στην Ευρώπη με έναν μόνο τύπο κίνησης - έναν κινητήρα βενζίνης boxer (φυσική αναρρόφησης), που συμπληρώνεται από ένα ηλεκτρικός κινητήρας ...

Πρέπει να ανεβείτε στα βουνά κατά μήκος ενός ύπουλου μονοπατιού με ρεματιές. Ο βοηθός εκτός δρόμου X-Mode συχνά πνίγει τον κινητήρα τόσο πολύ που είναι πιο εύκολο να τον σβήσει. Στην κορυφή βρισκόμαστε σε ένα πυκνό σύννεφο. Και τότε το αυτοκίνητο τυφλώνεται Η παρουσίαση της τρίτης γενιάς Subaru XV ξεκίνησε με μια παρουσίαση διαφανειών με ένα νέο σύνθημα "Δημιουργήθηκε από μηχανικούς". Το μήνυμα είναι προφανές: ο εταιρικός κόσμος υπόκειται στην πρωτοκαθεδρία των τεχνικών λύσεων, πάνω στις οποίες κυριολεκτικά δομείται ολόκληρη η φιλοσοφία. Και το έμβλημα είναι σωστό να ερμηνευτεί ως ο αστερισμός Subariad. Το πρώτο αστέρι σε αυτό είναι ένας κινητήρας boxer, το δεύτερο είναι τετρακίνητο, το τρίτο είναι η νέα πλατφόρμα SGP. Άλλο ένα αστέρι για αθλητική εμπειρία, αφοσίωση οπαδών και περήφανη επιβίωση στην ανεξαρτησία. Το φρέσκο ​​crossover XV ήταν ένα μανιφέστο της προόδου της μάρκας - είναι το πιο προηγμένο στην τρέχουσα γκάμα. Και για λόγους σαφήνειας...

Το πολύχρωμο Subaru XV εξαφανίζεται ένα προς ένα στο δασικό άλσος - ένα μονοπάτι μετά το Land Rover Defender. Ξαφνικά, σβήνει απότομα την πίστα και, πετώντας κολόνες από χιόνι, ορμάει ακόμα πιο βαθιά στο δάσος.Το πολύχρωμο Subaru XV ένα ένα εξαφανίζεται στο δασικό αλσύλλιο - μονοπάτι μετά το Land Rover Defender. Ξαφνικά, σβήνει απότομα την πίστα και, ρίχνοντας κολόνες από χιόνι, ορμάει ακόμα πιο βαθιά στο δάσος. Είμαστε μακριά από το Ντέφ, αλλά δεν μένει τίποτα άλλο παρά να τον ακολουθήσουμε. Το τετρακίνητο XV αλέθει υπάκουα χυλό χιονιού και μπαίνει στην πεπατημένη πίστα. Ακριβώς στην πορεία βρίσκεται ένα τμήμα με υγρή λάσπη, την οποία γλιστράμε και απογειώνουμε σε απότομους λόφους - από το Defender όχι ...

Στη λάσπη, το κύριο πράγμα είναι να μην πετάτε αέριο, διατηρώντας ταυτόχρονα την πρόσφυση, και να μην είστε άπληστοι με ταχύτητα, καθώς η αδράνεια θα βοηθήσει να ξεπεραστούν τα παχύρρευστα τμήματα. Και φύγαμε βιαστικά. Οι κραδασμοί της ανάρτησης στα βαθιά χτυπήματα της πίστας έκαναν το αυτοκίνητο να αναπηδά όχι χειρότερο από τα SUV στο ράλι Ντακάρ. Τα παράθυρα καλύφθηκαν αμέσως με καφέ λάσπη. Το πέλμα του ελαστικού έφραξε και η κίνηση έγινε με τη συνοδεία ενός κινητήρα που βρυχάται σε υψηλές ταχύτητες... Τα crossover αγοράζονται ολοένα και περισσότερο, λόγω της μεγαλύτερης ευελιξίας, της άνεσης και των πρόσθετων χαρακτηριστικών τους. Και ούτε οι μέτριες δυνατότητες εκτός δρόμου, ούτε οι υψηλότερες τιμές, ούτε η έλλειψη άνεσης πολλών crossover σε κακούς δρόμους μπορούν να αποτρέψουν αυτό. Τι να κάνετε όμως αν δεν υπάρχουν εναλλακτικές, όπως πιστεύεται συνήθως; Θέλετε να καθίσετε πιο ψηλά, έχετε…