Κριτική Subaru Forester 2022

Το Subaru Forester είναι ένα διάσημο SUV που οι περισσότεροι πιθανότατα θεωρούν ότι είναι αρκετά καλό επειδή υπάρχει εδώ και πολύ καιρό και υπάρχουν πολλά από αυτά, επομένως πρέπει να κάνει κάτι σωστά.

Τώρα όμως υπάρχουν τόσα πολλά μεσαίου μεγέθους SUV όπως το Kia Sportage, το Hyundai Tucson και το Mazda CX-5. Λοιπόν, ποια είναι η αλήθεια για το Subaru Forester; Είναι καλή τιμή; Πώς είναι να οδηγείς; Πόσο ασφαλές είναι;

Λοιπόν, το νέο μόλις ήρθε και έχω τις απαντήσεις σε αυτές τις ερωτήσεις και σε άλλα.

Το Subaru Forester είναι ένα διάσημο SUV. (Εικόνα: Richard Berry)

Subaru Forester 2022: 2.5I (XNUMXWD)
Αξιολόγηση ασφάλειας
τύπος κινητήρα	2.5L
Τύπος καυσίμου	Κανονική αμόλυβδη βενζίνη
Απόδοση καυσίμου	7.4 λίτρα / 100 χιλιόμετρα
Προσγείωση	5 θέσεις
Τιμή από	$35,990

Αντιπροσωπεύει καλή σχέση ποιότητας/τιμής; Τι λειτουργίες έχει; 9/10

Κοίτα, δεν θέλω να σε χάσω στην αρχή αυτής της αναθεώρησης, αλλά οι επόμενες παράγραφοι θα ακούγονται σαν ασυναρτησίες, και κατηγορώ τη Subaru που έδωσε σε μεμονωμένες τάξεις στη σειρά Forester αδιανόητα ονόματα. Αλλά αξίζει να μείνετε γιατί μπορώ να σας πω ευθέως ότι το Forester είναι τώρα μια καλή τιμή, μια πραγματικά καλή τιμή...

Το βασικό επίπεδο στη σειρά Forester ονομάζεται 2.5i, το οποίο κοστίζει 35,990 $ και διαθέτει διζωνικό έλεγχο κλιματισμού, μέσο οθόνης αφής οκτώ ιντσών με Apple CarPlay και Android Auto, οθόνη 6.3 ιντσών για πληροφορίες οχήματος και μικρότερο Οθόνη 4.2 ιντσών στον πίνακα οργάνων. , υφασμάτινα καθίσματα, κλειδί προσέγγισης με κουμπί εκκίνησης, καθώς και φιμέ πίσω παράθυρα, προβολείς LED και φώτα ημέρας και ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών.

Η επόμενη κατηγορία είναι το 2.5iL των 38,390 δολαρίων, και για να είμαστε ειλικρινείς, είναι πανομοιότυπο με το 2.5i εκτός από μια πολύ σημαντική διαφορά - έρχεται με ασφαλέστερη τεχνολογία. Αν ήταν τα χρήματά μου, θα παραλείπω το επίπεδο εισόδου και θα πήγαινα κατευθείαν στο 2.5iL. Α, και έρχεται επίσης με θερμαινόμενα καθίσματα.

Ο Forester αξίζει τα λεφτά του. (Εικόνα: Richard Berry)

Το 2.5i Premium είναι το επόμενο στα 41,140 $ και έρχεται με όλα τα χαρακτηριστικά των παρακάτω κατηγοριών, αλλά προσθέτει ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, υφασμάτινα καθίσματα premium, δορυφορικό σύστημα πλοήγησης, ηλεκτρικά μπροστινά καθίσματα και ηλεκτρική πίσω πόρτα.

Υπομονή, έχουμε σχεδόν τελειώσει με αυτό.

Το 2.5i Sport 42,690 δολαρίων διαθέτει χαρακτηριστικά Premium, αλλά έχει μαύρες μεταλλικές ζάντες 18 ιντσών, πορτοκαλί εξωτερικές και εσωτερικές λεπτομέρειες, υφασμάτινα καθίσματα με υδατοαπωθητικό ύφασμα και ηλεκτρική ηλιοροφή.            

Το 2.5iS είναι η πιο φανταχτερή κατηγορία στη γκάμα των 44,190 $, που είναι αυτή που δοκίμασα στο βίντεο στην αρχή αυτής της κριτικής. Μαζί με όλα τα χαμηλά χαρακτηριστικά, υπάρχουν επίσης ασημί ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, δερμάτινα καθίσματα, στερεοφωνικό Harman Kardon με οκτώ ηχεία και X-Mode, ένα σύστημα εκτός δρόμου για παιχνίδι στη λάσπη.

Τέλος, υπάρχουν δύο υβριδικές κατηγορίες - το Hybrid L $41,390, του οποίου η λίστα χαρακτηριστικών αντικατοπτρίζει το 2.5iL και το Hybrid S $47,190, το οποίο έχει σχεδόν τα ίδια τυπικά χαρακτηριστικά με το 2.5iS.

Υπάρχει κάτι ενδιαφέρον σχετικά με τον σχεδιασμό του; 7/10

Αυτή η γενιά Forester κυκλοφόρησε στον κόσμο το 2018 και τώρα η Subaru λέει ότι έχει μεταμορφώσει το μεσαίο SUV. Μια γενιά συνήθως διαρκεί περίπου επτά χρόνια, οπότε το 2022 είναι στα μισά του δρόμου, αλλά όσον αφορά τη μεταμόρφωση, η αλλαγή προέρχεται από τη μεταμόρφωση του ριάλιτι.

Η διαφορά είναι πραγματικά ορατή στη σχεδίαση των προβολέων. Αυτό το νέο Forester έχει τώρα προβολείς με πιο έντονο LED φρύδι. Η Subaru λέει επίσης ότι η μάσκα, οι προφυλακτήρες και τα φώτα ομίχλης έχουν επανασχεδιαστεί, αν και δεν το βλέπω σχεδόν καθόλου. Όταν η ομάδα δημοσίων σχέσεων της Subaru λέει ότι οι αλλαγές είναι «αόρατες», μπορείτε να είστε σίγουροι ότι είναι εξαιρετικά ελάχιστες.

Με αυτόν τον τρόπο, το Forester διατηρεί τη χαρακτηριστική κουτί, στιβαρή εμφάνισή του, η οποία, αν και δεν είναι τόσο όμορφη κατά τη γνώμη μου, δίνει στο SUV μια ικανή και πρακτική εμφάνιση που δεν έχουν οι ανταγωνιστές του. Θέλω να πω, το νέο Kia Sportage είναι εκπληκτικό με την ενδιαφέρουσα σχεδίασή του, αλλά δείχνει απεχθή τη βρωμιά, ακριβώς όπως το Mazda CX-5, που δίνει προτεραιότητα στη φόρμα έναντι της λειτουργίας.

Όχι, το Forester μοιάζει να είναι στο ράφι ενός καταστήματος περιπέτειας, με καραμπίνερ και μπότες πεζοπορίας. Μου αρέσει.

Το Forester διατηρεί τη χαρακτηριστική κουτί, τραχιά όψη του. (Εικόνα: Richard Berry)

Το Forester που ξεχωρίζει περισσότερο στη σειρά είναι το 2.5i Sport. Αυτό το σπορ πακέτο προστέθηκε πριν από μερικά χρόνια και διαθέτει φωτεινές πορτοκαλί ρίγες κατά μήκος των πλαϊνών ποδιών και την ίδια επένδυση Dayglo στην καμπίνα. 

Μιλώντας για την καμπίνα του Forester, είναι ένα πολυτελές μέρος με premium αίσθηση και το 2.5iS που έχω οδηγήσει είχε στρώμα-στρώμα διαφορετικών υλικών στο ταμπλό με υφές που κυμαίνονται από διχτυωτό καουτσούκ έως μαλακές ραμμένες δερμάτινες ταπετσαρίες.

Η καμπίνα δεν είναι τόσο μοντέρνα όσο τα νεότερα SUV όπως το Sportage, και υπάρχει μια αίσθηση πολυάσχολης σχεδίασης που είναι λίγο περιορισμένη και μπερδεμένη με όλα τα κουμπιά, τις οθόνες και τα εικονίδια, αλλά οι ιδιοκτήτες θα το συνηθίσουν γρήγορα.

Στα 4640 χιλιοστά, το Forester είναι περίπου ένα μήκος του αντίχειρα μικρότερο από το Kia Sportage. Μια πιο ενδιαφέρουσα διάσταση είναι η απόσταση του Forester από το έδαφος 220 mm, 40 mm μεγαλύτερη από το Sportage, δίνοντάς του καλύτερη ικανότητα εκτός δρόμου. Άρα, πραγματικά ανθεκτικό, όχι απλώς μια τραχιά εμφάνιση. 

Το Forester διατίθεται σε 10 χρώματα, όπως το Crystal White, το Crimson Red Pearl, το Horizon Blue Pearl και το Autumn Green Metallic.

Πόσο πρακτικός είναι ο εσωτερικός χώρος; 9/10

Φαίνεται ότι το Forester δημιουργήθηκε με γνώμονα την πρακτικότητα. Υπάρχουν μεγάλες πόρτες που ανοίγουν πολύ διάπλατα για εύκολη είσοδο και έξοδο, άφθονο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών ακόμα και για μένα με ύψος 191 εκατοστά, και ένα αξιοπρεπές πορτμπαγκάζ με 498 λίτρα (VDA) χώρου αποσκευών στο πορτμπαγκάζ. Αυτό είναι περισσότερο από το πορτμπαγκάζ των 477 λίτρων του Mitsubishi Outlander, αλλά μικρότερο από το πορτμπαγκάζ των 543 λίτρων του Sportage.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 498 λίτρα (VDA). (Εικόνα: Richard Berry)

Υπάρχει αρκετός χώρος στο εσωτερικό χάρη στις τεράστιες τσέπες στις πόρτες, τέσσερις ποτηροθήκες (δύο πίσω και δύο μπροστά) και ένα μεγάλο κουτί αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα κάτω από το υποβραχιόνιο. Ωστόσο, θα μπορούσε να ήταν καλύτερο - η κρυφή τρύπα μπροστά από το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, η οποία προφανώς είναι σχεδιασμένη για τηλέφωνο, είναι πολύ μικρή για τη δική μου, και από τότε που οδήγησα το νέο Toyota RAV4 με τα καινοτόμα ράφια του κομμένα στο ταμπλό, Είμαι έκπληκτος. γιατί δεν υπάρχουν σε όλα τα αυτοκίνητα και τα SUV.

Το Forester έχει περισσότερο χώρο στο πορτμπαγκάζ από το Mitsubishi Outlander. (Εικόνα: Richard Berry)

Όλα τα Foresters διαθέτουν αεραγωγούς με κατεύθυνση προς τα πίσω, κάτι που είναι υπέροχο, και σε συνδυασμό με το φιμέ πίσω παράθυρο και τις δύο θύρες USB στη δεύτερη σειρά, σημαίνει ότι τα παιδιά στο πίσω μέρος θα είναι δροσερά και θα μπορούν να φορτίζουν τις συσκευές τους.

Φαίνεται ότι το Forester κατασκευάστηκε με γνώμονα την πρακτικότητα. (Εικόνα: Richard Berry)

Το ξεκλείδωμα χωρίς αφή και η εκκίνηση με το πάτημα του κουμπιού σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να πιάσετε τα κλειδιά σας, και αυτό είναι επίσης βασικό σε όλα τα Foresters.

Όλα τα Foresters είναι εξοπλισμένα με οπίσθιους αεραγωγούς. (Εικόνα: Richard Berry)

Τέλος, οι ογκώδεις σχάρες οροφής είναι επίσης διαθέσιμες σε κάθε κατηγορία και μπορείτε να αγοράσετε εγκάρσιες ράβδους (εγκατεστημένες για 428.07 $) από το τεράστιο τμήμα αξεσουάρ της Subaru.

Ποια είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων; 7/10

Μπορείτε να αποκτήσετε το Forester με έναν εν σειρά κινητήρα βενζίνης ή ένα υβριδικό σύστημα βενζίνης-ηλεκτρικού.

Ο εν σειρά κινητήρας βενζίνης είναι ένας 2.5-κύλινδρος τετρακύλινδρος κινητήρας 136 kW και 239 Nm.

Ο εν σειρά κινητήρας βενζίνης είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 2.5 κυλίνδρων. (Εικόνα: Richard Berry)

Ίσως γνωρίζετε ήδη ότι η Subaru χρησιμοποιεί κινητήρες "boxer", οι οποίοι είναι σπάνιοι στο ότι τα έμβολα κινούνται οριζόντια προς το έδαφος και όχι κάθετα πάνω-κάτω όπως στους περισσότερους κινητήρες. Η ρύθμιση boxer έχει πλεονεκτήματα, κυρίως το γεγονός ότι διατηρεί το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου χαμηλά, κάτι που είναι καλό για τη σταθερότητα.

Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.0 λίτρων με 110 kW/196 Nm και έναν ηλεκτροκινητήρα 12.3 kW και 66 Nm.

Και τα δύο κινητήρια σύνολα χρησιμοποιούν κιβώτιο συνεχούς μεταβλητής μετάδοσης (CVT), το οποίο είναι πολύ ομαλό, αλλά κάνει την επιτάχυνση υποτονική.

Μείνετε ενημερωμένοι αυτοκίνηταεβδομαδιαίο ενημερωτικό δελτίο οδηγών

Πώς είναι να οδηγείς; 8/10

Είναι απλά ένα από τα καλύτερα μεσαίου μεγέθους SUV για την τιμή του. Ναι, το CVT κάνει την επιτάχυνση άτονη, αλλά αυτό είναι το μόνο μειονέκτημα.

Η βόλτα είναι άνετη, ο χειρισμός καλός, το τιμόνι είναι από πάνω. Η εξαιρετική ορατότητα, η εξαιρετική απόσταση από το έδαφος 220 mm και το εξαιρετικό σύστημα τετρακίνησης κάνουν το Forester δύσκολο να νικήσει.

Το ταξίδι είναι άνετο. (Εικόνα: Richard Berry)

Οδηγούσα ένα 2.5iS με βενζινοκινητήρα 2.5 λίτρων. Ωστόσο, έχω οδηγήσει ένα υβριδικό Subaru στο παρελθόν και μπορώ να σας πω ότι τείνει να προσφέρει περισσότερη επιτάχυνση χάρη στην πρόσθετη και στιγμιαία ηλεκτρική ροπή.

Ίσως το μόνο άλλο αρνητικό ήταν το πεντάλ του φρένου στο 2.5iS μου, το οποίο φαινόταν ότι χρειαζόταν μια αξιοπρεπή πίεση από εμένα για να σηκώσει γρήγορα το Forester.

Η ελκτική δύναμη του βενζινοκίνητου Forester με φρένα είναι 1800 kg και του υβριδικού Forester είναι 1200 kg.

Πόσο καύσιμο καταναλώνει; 7/10

Σύμφωνα με την επίσημη συνδυασμένη δοκιμή ADR, η οποία στοχεύει να επαναλάβει τον συνδυασμό ανοιχτών και αστικών δρόμων, ο βενζινοκινητήρας 2.5 λίτρων θα πρέπει να καταναλώνει 7.4 l/100 km, ενώ ο 2.0 λίτρων βενζινοηλεκτρικός υβριδικός Forester 6.7 l/100 χλμ.

Η δοκιμή του 2.5 λίτρων, που συνδύαζε οδήγηση στην πόλη καθώς και επιδρομές σε χωμάτινα μονοπάτια και πίσω δρόμους, έφτασε στα 12.5 λίτρα/100 χλμ. Στον πραγματικό κόσμο λοιπόν, το Forester -ακόμη και η υβριδική του έκδοση- δεν είναι ιδιαίτερα οικονομικό.

Εγγύηση και βαθμολογία ασφάλειας

Βασική Εγγύηση

5 χρόνια / απεριόριστα χιλιόμετρα


εγγύηση

Αξιολόγηση ασφάλειας ANCAP

Τι εξοπλισμός ασφαλείας είναι εγκατεστημένος; Ποια είναι η βαθμολογία ασφαλείας; 9/10

Πόσο κοστίζει η κατοχή; Τι είδους εγγύηση παρέχεται; 8/10

Το Forester υποστηρίζεται από πενταετή εγγύηση απεριόριστων χιλιομέτρων. Η συντήρηση συνιστάται σε διαστήματα 12 μηνών/12,500 km και θα κοστίσει 2400 $ για πέντε χρόνια. Είναι αρκετά ακριβό.

Η υβριδική μπαταρία καλύπτεται από οκτώ χρόνια ή 160,000 km εγγύηση.

Ετυμηγορία

Το Forester είναι τώρα ένα από τα παλαιότερα SUV μεταξύ των αντιπάλων του, όπως τα Sportage, Tucson, Outlander και RAV4, αλλά εξακολουθεί να είναι το καλύτερο στην οδήγηση και έχει την καλύτερη τιμή.

Σίγουρα, δεν είναι τόσο μοντέρνο και όμορφο όσο το Sportage και δεν έχει τρίτη σειρά καθισμάτων όπως το Outlander, αλλά το Forester εξακολουθεί να είναι πρακτικό και φαίνεται στιβαρό.