Subaru XV XNUMXi: η δοκιμή - Δοκιμάστε το Strada σας

Subaru XV 2.0i: δοκιμή - Δοκιμή δρόμου

Δοκιμάσαμε το Subaru XV XNUMXi: το ιαπωνικό συμπαγές SUV προσφέρει εξαιρετική οδική συμπεριφορά (και εκτός δρόμου) και εκλεπτυσμένο κινητήρα μπόξερ με βενζίνη. Άφθονος χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών (αλλά λίγα εκατοστά για το κεφάλι)

Pagella

πόλη 6/ 10 Εξω απο την πόλη 7/ 10 αυτοκινητόδρομος 7/ 10

Ζωή εν πλω 6/ 10 Τιμή και κόστος 6/ 10 ασφάλεια 8/ 10

Το νέο Subaru XV δεν είναι (προς το παρόν, υγραέριο θα φτάσει αργότερα) αυτοκίνητο κατάλληλο για την ιταλική αγορά - διατίθεται πλέον μόνο με βενζινοκινητήρες φυσικής ατμόσφαιρας και αποκλειστικά σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο CVT - αλλά διαθέτει μερικές σημεία δύναμης που δεν πρέπει να υποτιμηθούν: πλούσιος εξοπλισμός ασφαλείας και εξαιρετική συμπεριφορά σε όλες τις επιφάνειες.

La δεύτερη γενιά του Subaru XV δεν είναι απλά - όπως νομίζουν κάποιοι - ένα Impreza με ακατέργαστη πλαστική προστασία που κλείνει το μάτι στον κόσμο SUVΕ Η τελευταία πρόταση α τετρακίνητο του Casa delle Pleiadi είναι ένα πλήρες Sport Utility, ένα όχημα που τα πάει πολύ καλά ακόμα και εκτός δρόμου (χάρη στοΑπόσταση από το έδαφος του XNUMX cm και del έλεγχος ταχύτητας σε κατηφόρα).

Σε μας οδική δοκιμή πρέπει να δοκιμάσουμε την πιο αποκλειστική παραλλαγή του Crossover Ιαπωνικά (αυτοκίνητο διατίθεται αποκλειστικά με Motori φυσική ατμόσφαιρα βενζίνης σε συνδυασμό με α Μεταβλητή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, δύο στοιχεία που καθιστούν αυτό το όχημα ακατάλληλο για τις αγορές μας): το XNUMXi Premium... Ας τον γνωρίσουμε μαζί δυνάμεις e ελαττώματα.

πόλη

Παρά τη βαθμονόμηση των αμορτισέρ που τείνουν να σκληρύνουν το Subaru XV απορροφά τις τρύπες καλά και στους χώρους στάθμευσης μπορεί να επωφεληθεί από την υποστήριξη του Τηλεοπτική κάμερα πλάτη και μη επεξεργασμένη πλαστική προστασία (προστατεύει από πιθανές "πινελιές").

Il κινητήρα 2.0 ατμοσφαιρικό μπόξερ βενζίνης με 156 ίππους και 196 Nm ροπής, ωστόσο, στην αρχή δεν λάμπει πολύ (10,4 δευτερόλεπτα στο "0-100"). Υπάρχει έλλειψη turbo.

Εξω απο την πόλη

La Subaru XV ο βασικός μας χαρακτήρας οδική δοκιμή - όπως είδαμε - στο σπίτι κάτω από την κουκούλα κινητήρα που προτιμά ένα χαλαρό βάδισμα. Από την άλλη πλευρά, η συμπεριφορά στο δρόμο είναι εξαιρετική: παρά το σημαντικό ύψος από το έδαφος (22 cm), SUV Η Nipponica έχει baricentr χαμηλό και προσφέρει εκπληκτική ευελιξία στις στροφές.

Σε όλα αυτά προσθέτουμε ένα πηδαλιούχηση ευθεία και Αυτόματο κιβώτιο CVT Lineartronic με κουπιά σε ένα τιμόνι που χειρίζεται καλά (θα πρέπει να είναι ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο κιβώτιο ταχυτήτων, προσέξτε): κρατά τις στροφές χαμηλά σε μια ήσυχη οδήγηση και το εφέ "σκούτερ" είναι αισθητό μόνο -και όχι πολύ- όταν οδηγείτε επιθετικά.

αυτοκινητόδρομος

Καλά ηχομονωμένη καμπίνα, κινητήρας μπόξερ δεν αυξάνει τη φωνή (2.500 σ.α.λ. στα 130 χλμ. / ώρα) και καλή απόκριση από αναστολές κατά μήκος των υδρορροών: αυτή είναι, γενικά, η συμπεριφορά στο αυτοκινητόδρομος του Subaru XVσταθερό κατά την αλλαγή κατεύθυνσης σε υψηλές ταχύτητες και με καλό σύστημα πέδησης.

Σχετικά με "αυτονομία Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ισχυρίζεται χιλιόμετρα 913 χλμ με ένα γεμάτο ρεζερβουάρ, ακόμα κι αν στην πραγματικότητα μπορεί να ξεπεράσει τα 700 μόνο αν οδηγείτε ήσυχα. Αξίζω περισσότερα από δεξαμενή χωρητικό ότι οι θεοί κατανάλωση...

Ζωή εν πλω

Κάτω από "κατοικησιμότητα"Για Subaru XV αντικείμενο του δικού μας οδική δοκιμή υπάρχουν σκαμπανεβάσματα: αν είναι αλήθεια ότι οι πίσω επιβάτες έχουν πολλές ίντσες στην περιοχή των ποδιών, τότε είναι εξίσου αληθές ότι οι ψηλότεροι επιβάτες δεν έχουν πολύ αέρα από πάνω.

Εξοπλισμένο τον κορμό σε ένα τυπικό και καλά τελειωμένο εσωτερικό που δίνει μεγαλύτερη έμφαση στο περιεχόμενο (καλά υλικά και κατασκευή) παρά στην εμφάνιση (δεν τρεμοπαίζει πολύ στο σχεδιασμό), υπάρχει ταμπλό εργονομικά και τιμόνι υπερφόρτωση κουμπιών.

Τιμή και κόστος

La Subaru XV 2.0i Premium αναλύεται στο δικό μας οδική δοκιμή Έχει τιμή σύμφωνα με τον ανταγωνισμό (32.490 XNUMX ευρώ) σε συνδυασμό με βασικός εξοπλισμός Ενδιαφέρων. Μερικά παραδείγματα; Ζάντες αλουμινίου από 18", αυτόματος κλιματισμός διπλής ζώνης, έλεγχος ταχύτητας σε κατηφόρα, LED προβολείς, Φώτα ομίχλης, δερμάτινο εσωτερικό, πλοηγός, αναδιπλούμενοι καθρέφτες ηλεκτρικά, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα (με ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού), Αισθητήρας βροχής, Σύστημα σύστημα ψυχαγωγίας Subaru Starlink с Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, σύνδεσμος e USB, Τηλεοπτική κάμερα πίσω, ηλιοροφή και φιμέ πίσω τζάμια. Καλός Εγγύηση τρία χρόνια ή 100.000 χλμ.

Όσο και αν δεν πείθει διατήρηση της αξίας (η επιλογή Α θα είναι πιο επιτυχημένη GPL, θα δούμε σύντομα) και κατανάλωση (από τετρακίνητο и ατμοσφαιρικός κινητήρας βενζίνη σε συνδυασμό με Αλλαγή παραλλαγής σίγουρα δεν θα βοηθήσει): το σήμα του Ανατέλλοντος Ηλίου διεκδικεί 14,5 km / l, αλλά για να μείνετε πάνω από 10 πρέπει να δεσμευτείτε.

ασφάλεια

La εξοπλισμός ασφαλείας του Subaru XV - μπορεί να κερδίσει πέντε αστέρια в crash test Euro NCAP - Έγινε: αερόσακος μπροστά, πλάγια, κουρτίνα και κάτω από τα γόνατα του οδηγού, ακροφύσια Isofix, μπροστινά καθίσματα με προσκέφαλα κεφαλής πτερύγων ε Subaru Rear Vehicle Detection (που σηματοδοτεί την παρουσία αυτοκινήτων που φτάνουν από πίσω). Χωρίς να ξεχνάμε το σύστημα Όραμα που περιλαμβάνει: αποφυγή σύγκρουσης, προειδοποίηση ταλάντευσης, έλεγχο επιταχυντή για επικείμενη σύγκρουση, Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας, σύστημα ειδοποίησης εισβολής οδοστρώματος, προειδοποίηση κίνησης οχημάτων εμπρός και ενεργή συντήρηση οδοστρώματος.

Σε αυτό προστίθεται ο εξαιρετικός χειρισμός και το ισχυρό σύστημα πέδησης. Μόνο ορατότητα θα μπορούσε να ήταν καλύτερα.

Спецификация

Τεχνική

κινητήρα	βενζίνη, 4κύλινδρος μπόξερ
προκατάληψη	1.995 cm
μέγιστη ισχύς	115 kW (156 HP) @ 6.000 βάρη
Μέγιστη ροπή	196 Nm έως 4.000 εισόδους
διαμάχη	Ευρώ 6
Ανταλλαγή	αυτόματο με συνεχή αλλαγή

ισχύς

Βαρέλι	nd / 1.310 λίτρα
Δεξαμενή	63 λίτρα

Απόδοση και κατανάλωση

μέγιστη ταχύτητα	194 χλμ / ώρα
Acc. 0-100 χλμ. / Ώρα	10,4 με
Αστική / επιπλέον / μέση κατανάλωση	11,5 / 17,2 / 14,5 χλμ. / Λ
Ελευθερία	913 km
Εκπομπές CO2	155 g / χλμ

Κόστος χρήσης

τιμή	32.490 евро
Μπόλο	316,05 евро

аксессуары

Προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας	κατα συρροη
Προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας	κατα συρροη
Δερμάτινο εσωτερικό	κατα συρροη
Δορυφορικός πλοηγός	κατα συρροη
Αυτόματο πάρκινγκ	δεν βοήθησε.
Αναγνώριση πινακίδων κυκλοφορίας	δεν βοήθησε.
Φωτοανιχνευτής	κατα συρροη
Αισθητήρας βροχής	κατα συρροη
Hatch	κατα συρροη
Μεταλλική βαφή	650 евро