Suprotec Active Plus. Πιστεύουμε στην καινοτομία!
περιεχόμενο
Αρχή δράσης Suprotec Active Plus
Οι σύγχρονοι κινητήρες, σε σύγκριση με τους κινητήρες του τέλους του 20ου αιώνα, δεν διαφέρουν ως προς τους πόρους. Επηρεάζει την επιθυμία των κατασκευαστών με μείωση του όγκου εργασίας να αποκτήσουν μέγιστη ισχύ. Επιπλέον, το πάχος του μετάλλου και το περιθώριο ασφάλειας των λειτουργικών εξαρτημάτων έχουν μειωθεί σημαντικά. Και αν μισό εκατομμύριο διαδρομές σε κινητήρες 100 ετών δεν είναι ασυνήθιστες, τότε οι σύγχρονοι κινητήρες δείχνουν σημάδια σημαντικής φθοράς μετά από XNUMX χιλιάδες διαδρομές.
Για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής των σύγχρονων βενζινοκινητήρων, έχει αναπτυχθεί το πρόσθετο Suprotec Active Plus. Αυτή η σύνθεση, καθώς και ένα παρόμοιο πρόσθετο από τον ίδιο κατασκευαστή Suprotec Active Regular, ανήκει στην κατηγορία των τριβολογικών πρόσθετων.
Το πρόσθετο δημιουργεί ένα λεπτό προστατευτικό στρώμα σε φθαρμένες επιφάνειες τρίβοντας μεταλλικά μέρη. Αυτό το στρώμα έχει πολλές ιδιότητες:
- μειώνει το κενό μεταξύ των εξαρτημάτων και μειώνει την οπισθοδρόμηση στο ζεύγος επαφής.
- δημιουργεί ένα προστατευτικό φιλμ, το οποίο, όταν αυξάνεται το φορτίο, καταστρέφεται και στη συνέχεια αποκαθίσταται ξανά, διατηρώντας ανέπαφο το βασικό μέταλλο.
- μειώνει τον συντελεστή τριβής.
- λόγω της πορώδους δομής, σας επιτρέπει να διατηρείτε περισσότερο λάδι στις επιφάνειες εργασίας.
Όλες αυτές οι ιδιότητες της τριβολογικής σύνθεσης Active Plus οδηγούν σε πολλά θετικά αποτελέσματα:
- Η συμπίεση στους κυλίνδρους αυξάνεται και εξισορροπείται.
- ο κινητήρας είναι λιγότερο θορυβώδης.
- Οι κραδασμοί στο ρελαντί μειώνονται.
- ελαφρώς αυξημένη ισχύς.
- Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται κατά 3-5%.
- αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Η τριβοτεχνική σύνθεση Suprotec Active Plus δεν αλλάζει τις ιδιότητες λειτουργίας του λαδιού, αλλά χρησιμοποιεί μόνο το σύστημα λίπανσης ως σύστημα μεταφοράς για την παροχή ενεργών συστατικών στις επιφάνειες εργασίας. Το πρόσθετο βοηθά επίσης στον καθαρισμό του κινητήρα από επικαθίσεις λάσπης και αποτρέπει το σχηματισμό νέων ρύπων.
Οδηγίες για τη χρήση
Αρχικά, πριν εφαρμόσετε το πρόσθετο, πρέπει να μάθετε πόσο λάδι υπάρχει στον κινητήρα. Εάν υπάρχουν έως και 5 λίτρα λιπαντικού στον κινητήρα, θα χρειαστεί ένα μπουκάλι για μία επεξεργασία. Εάν περισσότερα από 5 λίτρα - δύο μπουκάλια.
Η επεξεργασία του κινητήρα με το πρόσθετο Suprotec Active Plus πραγματοποιείται σε τρία στάδια.
- Το πρώτο μέρος του πρόσθετου χύνεται σε λάδι κινητήρα, χίλια χιλιόμετρα πριν από την αντικατάσταση. Μετά από χίλια χιλιόμετρα, το χρησιμοποιημένο λάδι αποστραγγίζεται και το φίλτρο λαδιού πρέπει να αλλάξει. Αυτό το στάδιο έχει σχεδιαστεί για να καθαρίζει το σύστημα λίπανσης, να αφαιρεί βερνίκια και ιζήματα λάσπης και να σχηματίζει το πρώτο, αρχικό στρώμα της προστατευτικής μεμβράνης.
- Το δεύτερο μέρος του πρόσθετου χύνεται σε φρέσκο λάδι. Σε αυτό το στάδιο, εμφανίζεται ο σχηματισμός της κύριας ταινίας. Οι επιφάνειες τριβής καλύπτονται πλήρως από ενεργά συστατικά.
- Στην επόμενη αλλαγή λαδιού (μετά τη λήξη του χρονικού διαστήματος ή των χιλιομέτρων που ρυθμίζει η αυτοκινητοβιομηχανία), χύνεται το τρίτο μέρος του πρόσθετου. Εδώ, η σύνθεση στερεώνεται σε περιοχές που υπέστησαν ζημιά ή απολέπιση μετά τη δεύτερη θεραπεία.
Επιπλέον, η σύνθεση μπορεί να ενημερώνεται σε κάθε αλλαγή λαδιού. Ωστόσο, το αρχικό αποτέλεσμα μετά από ολόκληρο τον κύκλο θεραπείας θα παραμείνει για αρκετές δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.
Κριτικές "Suprotek Active Gasoline Plus".
Οι οδηγοί ως επί το πλείστον ανταποκρίνονται θετικά σχετικά με την απόδοση του πρόσθετου. Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές και οι ειδικοί στα πρατήρια καυσίμων μιλούν για τουλάχιστον κάποιο αποτέλεσμα. Δηλαδή, μόνο λίγοι μιλούν για την πλήρη αχρηστία του πρόσθετου. Οι απόψεις σχετικά με αυτό το πρόσθετο είναι παρόμοιες με εκείνες ενός άλλου δημοφιλούς προϊόντος της εταιρείας: Suprotec SGA.
Τις περισσότερες φορές, μια μείωση του θορύβου και των κραδασμών από τη λειτουργία του κινητήρα σημειώνεται ως θετικό αποτέλεσμα. Συχνά αναφέρεται η πτώση της κατανάλωσης καυσίμου και λαδιού για τα απόβλητα, καθώς και μείωση του καπνού.
Λιγότερο συχνά, οι αυτοκινητιστές μιλούν για αύξηση της ισχύος του κινητήρα. Ωστόσο, αυτό είναι πιο συχνά μια υποκειμενική εντύπωση των οδηγών και δεν υπάρχουν αξιόπιστα δεδομένα σχετικά με αυτό.
Τα αρνητικά σημεία που σημειώνουν ορισμένοι οδηγοί είναι η αρκετά υψηλή τιμή. Ειδικά αν ο κινητήρας έχει πάνω από 5 λίτρα λάδι. Θα χρειαστείτε 6 φιαλίδια ανά κύκλο θεραπείας. Λαμβάνοντας υπόψη την τιμή των περίπου 1500 ρούβλια ανά μερίδα, ως αποτέλεσμα, το τελικό ποσό για ολόκληρο τον κύκλο φτάνει σχεδόν τα 10 χιλιάδες ρούβλια.
