Suzuki GSX-S1000F ABS Πωλείται για 12.590 ευρώ – Προεπισκόπηση μοτοσυκλέτας
Νέος Suzuki GSX-S1000F ABS φτάνει σε αντιπροσωπείες στην Ιταλία σε τιμή 12.590 евро (Μειωμένη τιμή 300 ευρώ έως 31 Σεπτεμβρίου).
Suzuki GSX-S1000F ABS
Με αφορμή την έναρξη Suzuki έδωσε σε περισσότερους από 200 θαυμαστές την ευκαιρία να δοκιμάσουν το νέο σπορ του δρόμου καθώς και την Ιάπωνα αδερφή του GSX-S1000 γυμνή στην πίστα Wairano.
Η Suzuki έχει επιλέξει κυκλώματα δοκιμών για να επιτρέψει στους αναβάτες να δοκιμάσουν προσωπικά την πραγματική αθλητική αντοχή των δύο μοτοσυκλετών στο πλαίσιο της μέγιστης ασφάλειας: GSX-S1000 ABS και GSX-S1000F ABSΣτην πραγματικότητα, σχεδιάστηκαν για να δημιουργήσουν το αγνό συναίσθημα ενός σπορ αυτοκινήτου maxi-track, ενώ κάνουν τις ακραίες επιδόσεις πραγματικά προσιτές ακόμα και εκτός πίστας. Ένα πραγματικό σπορ δρόμου, που ξεκινά με τον κινητήρα: η μονάδα που χρησιμοποιήθηκε ήδη στο GSX-R1000 K5 έχει επανασχεδιαστεί κατάλληλα για να αυξάνει την πρόσφυση σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, προκειμένου να μειωθεί το φορτίο σε αυτό.
Ο τετρακύλινδρος κινητήρας στεγάζεται σε πλαίσιο πανομοιότυπων προδιαγραφών που βασίζεται σε πλαίσιο διπλής δοκού και ψαλίδι, αμφότερα από αλουμίνιο, δανεισμένα επίσης από το superbike της εταιρείας.
Η ανάρτηση αντικατοπτρίζει τη δέσμευση της Suzuki για την απόλυτη απόδοση, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Kayaba και αμορτισέρ που επιτρέπει σε κάθε αναβάτη να επιτύχει την τέλεια ρύθμιση υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.
Αυτά τα στοιχεία ενώνονται με ένα σύστημα πέδησης Brembo παρόμοιο με αυτό που χρησιμοποιείται στο GSX-R1000 ABS, με μονομπλόκ ακτινικές μπροστινές δαγκάνες και ABS στάνταρ. GSX-S1000 ABS και GSX-S1000F ABS είναι εξοπλισμένα με ένα εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης που μπορεί να ρυθμιστεί σε τρία διαφορετικά επίπεδα παρέμβασης και να απενεργοποιηθεί.
Αυτή η τεχνολογία έχει αναπτυχθεί για να παρέχει στον αναβάτη υψηλό βαθμό ασφάλειας και να βελτιώνει την εμπειρία της μοτοσικλέτας σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Οι δύο καινοτομίες της Suzuki βασίζονται σε μια εξαιρετικά σπορ φιλοσοφία, ερμηνεύοντας το ίδιο με ένα κλειδί ανάγνωσης που δένει τέλεια με το δρόμο.
Υπό αυτή την έννοια, σε σύγκριση με τα supersport αυτοκίνητα του Οίκου, η θέση της σέλας είναι άνετη και άνετη χάρη στον χώρο κεφαλής μόλις 810 χιλιοστών, τα υποπόδια στην εμπρός και κάτω θέση και το αλουμινένιο Fatbar. τιμόνι, με φαρδύ κράτημα και περιορισμό του φορτίου στους καρπούς του πιλότου.
Το GSX-S1000 ABS συνδυάζει ένα κομψό και επιθετικό γυμνό σχέδιο ενώ GSX-S1000F ABS Προσφέρεται με ένα αιχμηρό και συμπαγές φέρινγκ ικανό να παρέχει υψηλή προστασία ακόμα και όταν οδηγείτε γρήγορα σε αυτοκινητόδρομους.
