Το Suzuki Katana, το εικονίδιο της μάρκας επιστρέφει για το 2019 – Moto Previews
Test Drive MOTO

Το Suzuki Katana, το εικονίδιο της μάρκας επιστρέφει για το 2019 – Moto Previews

Το Suzuki Katana, το εικονίδιο της μάρκας επιστρέφει για το 2019 – Moto Previews

Ο μύθος που επιστρέφει στο σπίτι Suzuki, Κάτανα, ένα μοντέλο που έκανε το ντεμπούτο του το 1981 έχει επανασχεδιαστεί με μια σύγχρονη ανατροπή. 2019 με μοντέρνα και κομψή εμφάνιση που θυμίζει έντονα το παλιό και ένδοξο έργο, και με τεχνικές λύσεις που στοχεύουν στην παροχή εξαιρετικών επιδόσεων στο δρόμο.

Μοντέρνα εμφάνιση και κινητήρας 150 ίππων.

Όλα ξεκίνησαν στην Eicma 2017, κατά την οποία παρουσιάστηκε το concept Katana 3.0, που δημιουργήθηκε από την Engines Engineering και σχεδιάστηκε από τον Ιταλό Rodolfo Frascoli. Έτσι, ο ενθουσιασμός με τον οποίο έγινε δεκτή ώθησε τη Suzuki να δημιουργήσει ένα νέο αυτοκίνητο. Κάτανα Μια μοτοσυκλέτα 2019 με σπορ χαρακτήρα ελαφρώς εμπνευσμένη από την τελευταία γενιά cafe racers, με παρμπρίζ με προβολέα LED, κόκκινες πινελιές, δίχρωμη σέλα, λεπτή και ψηλή ουρά και βάση πινακίδας στον πίσω τροχό. Εκεί Θέση οδήγησης είναι ελαφρώς ανασηκωμένο, η σέλα βρίσκεται σε ύψος 825 mm από το έδαφος. Υπάρχει ένα όργανο πολλαπλών λειτουργιών με οθόνη LCD και η μηχανική βάση είναι ένα GSX-R1000 K5 του 2005. Μιλάμε λοιπόν για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα ικανό να αποδίδει ισχύ 150 CV, με (στην προκειμένη περίπτωση) άφθονη ροπή ακόμα και σε χαμηλές και μεσαίες στροφές. Οι μηχανικοί της Hamamatsu εργάστηκαν πραγματικά σκληρά για να βρουν την τέλεια ρύθμιση για χρήση στο δρόμο, υιοθετώντας επίσης ένα σύστημα εξάτμισης 4-σε-2-σε-1.

Πλαίσιο και ηλεκτρονικά

Όσον αφορά το πλαίσιο, το μικρό μέγεθος του κινητήρα επέτρεψε ένα άκαμπτο και πολύ συμπαγές πλαίσιο αλουμινίου δύο δοκών που συνδέει απευθείας το κεφάλι με το κεφάλι. εκκρεμές (Κληρονομήθηκε από το 1000 GSX-R2016). Μπροστά βρίσκουμε ένα πιρούνι Το KYB με ανεστραμμένα στελέχη 43 mm είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, ενώ το πίσω μονοφωνικό προσφέρει προφόρτιση ελατηρίου και ρύθμιση υδραυλικού φρένου επαναφοράς. Τέλος, το σύστημα πέδησης Brembo με ακτινική βάση συνδέεται με το ABS. Bosch, ενώ τα ηλεκτρονικά προσθέτουν ρυθμιζόμενο έλεγχο πρόσφυσης τριών επιπέδων, Suzuki Easy Start System και Low RPM Assist.

Προσθέστε ένα σχόλιο