Δοκιμή Suzuki Katana - Δοκιμή δρόμου

Δοκιμή Suzuki Katana - Δοκιμή δρόμου

Εφεση	Είναι μια συναρπαστική μοτοσυκλέτα με σχέδιο που συνδυάζει τέλεια το παρελθόν και το μέλλον.
Τεχνολογικό περιεχόμενο	Διαθέτει μια πολύ ελκυστική νέα οθόνη LCD και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και ABS της Bosch.
Οδηγική απόλαυση	Πρόκειται για δρόμο αθλητικού χαρακτήρα. Είναι ανθεκτικό στα χέρια έμπειρων επαγγελματιών και εύκολο στη χρήση στην καθημερινή ζωή.
Ειδικές λεπτομέρειες	Ένας τετράγωνος προβολέας, ημι-φαίρινγκ και ένας πίσω τροχός 190 με χαμηλή βάση πινακίδας είναι τα δυνατά του σημεία.

Μύθος για Κάτανα, χάρη στον Ιταλό σχεδιαστή Ροδόλφο Φράσκολι το οποίο επανασχεδιάστηκε με σύγχρονο τρόπο το εμβληματικό μοντέλο που έχει κερδίσει τις καρδιές πολλών μοτοσυκλετιστών από το 1981. 

Παρουσιάστηκε επίσημα στο Eicma 2018, νέο Suzuki Katana κάνει το ντεμπούτο της στην ιταλική αγορά με σχεδιασμό που συνδυάζει παρελθόν, παρόν και μέλλον, με μια ενοποιημένη και ενημερωμένη τεχνική βάση. 

Τα διακριτικά του χαρακτηριστικά είναι αναμφίβολα τετράγωνος φάρος Φώτα LED στο μπροστινό μέρος με μισό φέρινγκ που θυμίζει το σχήμα του παλιού μοντέλου, μια «διπλωμένη» σέλα, καθώς και μια λεπτή ουρά και 190 πίσω σκάφος με χαμηλή πινακίδα που ξεκινά από το εκκρεμές. Η τεχνική είναι ήδη γνωστή.

Ο περιμετρικός σκελετός είναι κατασκευασμένος από ελαφρύ αλουμίνιο, όπως και το ψαλίδι. Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με χρήση πιρούνι KYB από 43 χλστ. και το σύστημα πέδησης είναι υπογεγραμμένο Brembo: ακτινική δαγκάνα με τέσσερα έμβολα σε διπλό μπροστινό δίσκο 310 χλστ. 

Και μετά υπάρχει χτυπάει η καρδιά, τετρακύλινδρος κινητήρας 999 κ.εκ. 150 CV @ 10.000 σ.α.λ. 108 Nm @ 9.500 σ.α.λ GSX R1000 K5. Το Suzuki Katana συνδυάζει την απλότητα και την πιο αυθεντική εμφάνιση των μοτοσυκλετών. Έτσι электроника περιορίζεται στο ελάχιστο: υπάρχει μόνο ABS της Bosch και ρυθμιζόμενο και εναλλασσόμενο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης. Όλα τα άλλα είναι στα χέρια του πιλότου.

Σε ποιους απευθύνεται

Αυτό είναι ένα σκληρό ποδήλατο προσωπικότητα, αυτός είναι ένας δρόμος, αλλά με αθλητικό επάγγελμα. Ταυτόχρονα όμως ξέρει να είναι vintage, συντονίζοντας διαφορετικούς τύπους ποδηλατών. Πηγαίνει γρήγορα και οδηγεί καλά αν πρέπει να τραβήξετε το λαιμό σας, αλλά είναι επίσης συμβατό και «αστικό» για όσους θέλουν να οδηγούν καθημερινά, ίσως μερετρό ρούχα.

Στη σέλα

Έχει θέση σπορ αλλά φυσική εμπειρία οδήγησης. Στέκεσαι με τον κορμό ελαφρώς φορτωμένο μπροστά χωρίς να κουράζεσαι. Η αίσθηση χειρισμού είναι εξαιρετική, χάρη και στη χαμηλή σέλα (825 χλστ.), η οποία επιτρέπει σε όλους να ακουμπήσουν εύκολα το πόδι τους στο έδαφος.

Il πηδάλια είναι φαρδύ και βρίσκεται σε ιδανική τοποθεσία ανάμεσα στο μπούστο και 215 kg εξαφανίζονται όταν ξεπερνούν τα 10 km/h. ήχος Η εξάτμιση που προσφέρεται στάνταρ είναι μαγική: γεμάτη, σκοτεινή, σαν πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Μου αρέσει ο κινητήρας.

Έχει ενημερωθεί για να προσφέρει το καλύτερο στις μεσαίες και υψηλές στροφές και στη σέλα σας προσκαλεί να επωφεληθείτε κυρίως από το κεντρικό τμήμα της καμπύλης ροπής και να βάλετε όλες τις ταχύτητες τέλεια ελεγχόμενες από το γρήγορο και ακριβές μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (όχι ηλεκτρονικά) το ένα μετά το άλλο .

Εν ολίγοις, υπάρχει μεγάλη αναστροφή στη μέση και τεντώνομαι σύμφωνα με το πρόγραμμα. Στο βρεγμένο οδόστρωμα έδινε επίσης μια αίσθηση εξαιρετικής σταθερότητας και ελέγχου, και το σύστημα πέδησης ήταν αποτελεσματικό.

Μερικοί δονήσεις Μπορεί να γίνει αισθητό μόνο σε ταχύτητες περιστροφής πάνω από 5.000 rpm, ενώ ο οπίσθιος φωτισμός της γοητευτικής οθόνης LCD, που δημιουργήθηκε ειδικά για αυτό το μοντέλο, μπορεί να βελτιωθεί.

Κβαντικό κόστος

Νέος Suzuki Katana διατίθεται σε δύο χρώματα - κλασικό γκρι, που θυμίζει το προηγούμενο μοντέλο ή μαύρο - στις αντιπροσωπείες για μια τιμή 13.690 евро. Όμως μέχρι τα τέλη Απριλίου προσφέρεται σε συνδυασμό με εξάτμιση τιτανίου. Akrapovic συμπεριλαμβανεται σε τιμή.

Спецификация

κινητήρα	4κύλινδρος 999 κ.εκ
Δραστικότητα	150 CV @ 10.000 σ.α.λ. 108 Nm @ 9.500 σ.α.λ
βες	215 kg
τιμή	13.690 евро