Δοκιμή Suzuki SV650X-TER (ΒΙΝΤΕΟ) – Δοκιμή δρόμου
Δοκιμή Suzuki SV650X-TER (ΒΙΝΤΕΟ) – Δοκιμή δρόμου
Δοκιμάσαμε την «ειδική» έκδοση του ιαπωνικού cafe racer, που προσφέρεται στην αγορά προς 7.390 ευρώ.
La Suzuki SV650X-TER ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για όσους δεν θέλουν να περάσουν απαρατήρητοι. Το σημείο εκκίνησης είναι το SV650X, διακοσμημένο με μια σειρά από αποκλειστικά στοιχεία τυπικά ειδικός. Έχει πολλή προσωπικότητα, μπορεί να κάνει καλή εντύπωση σε ένα μπαρ, αλλά ταυτόχρονα είναι μια μοτοσυκλέτα που αποδίδει συναισθήματα από την οδήγηση. Είναι εξοπλισμένο με έναν όλο πιπέρι και διασκεδαστικό δικύλινδρο κινητήρα που θα διασκεδάσει τους πιο έμπειρους και δεν θα τρομοκρατήσει τους νεοφερμένους. Κοστίζει 7.390 евро, που είναι 400 ευρώ παραπάνω από το μοντέλο Χ, με σημαντικό πλεονέκτημα για τους πελάτες όσον αφορά το κόστος των μεμονωμένων αξεσουάρ. Προσπάθησα να σε ενημερώσω πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.
Com'è fatta
Το νέο Suzuki SV650X-TER είναι μια hipster έκδοση του ιαπωνικού γυμνού δρομέα. Από την έκδοση X, κληρονομεί την εμφάνιση από σπορ περασμένα χρόνια, από poluruli, σέλα με εμφανή ραφή και ελαφρώς έντονο επάνω φέρινγκ. Αλλά διακρίνεται από την παρουσία τέτοιων εξαιρετικών στοιχείων όπως το τερματικό fresco εξάτμιση διπλού σωλήνα, αυστηρά αναγνωρισμένοι, συλλέκτες τυλιγμένοι με θερμικό επίδεσμο, νέα αθλητική πινακίδα κυκλοφορίας, καθρέφτες σε περιστροφή και βέλη LED.
Il κινητήρα είναι ο ίδιος δικύλινδρος κινητήρας που έχουν όλα τα SV650, ικανός να παράγει ισχύ 76 CV με υψηλή ροπή σε χαμηλές ταχύτητες, και επίσης διαθέσιμο σε έκδοση 35 kW με μειωμένη ισχύ για κατόχους άδειας A2. η δηλωμένη κατανάλωση είναι 3,8 l / 100 km. Τόσο το πιρούνι όσο και το μονοφωνικό είναι ρυθμιζόμενα προφόρτισης, χωρητικότητα φόρτωσης δεξαμενή είναι 14,5 λίτρα και το απόβαρο είναι 207 κιλά. Το σύστημα πέδησης χρησιμοποιεί διπλό δίσκο 290 mm μπροστά και μονό δίσκο 240 mm πίσω όπου βρίσκουμε το ελαστικό 160/60 ZR 17 M/C.
Πώς είσαι;
Είναι αντικειμενικά όμορφος στο βλέμμα γιατί εκφράζει έναν δυνατό και αποφασιστικό χαρακτήρα ματιά συναρπαστικό, αλλά πάνω από όλα όμορφο στην οδήγηση. Σε αθλητικό περιβάλλον Θέση οδήγησης είναι σαφώς λίγο φορτωμένο προς τα εμπρός, σχεδόν σαν ένα πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Στην καθημερινότητα αποδεικνύεται άνετο, κουραστικό (προφανώς) μόνο σε μεγάλες αποστάσεις. Είναι ευκίνητο, διαχειρίσιμο και πολύ καλά ισορροπημένο. ΣΕ Σέλα φαίνεται πιο ελαφρύ από ότι είναι πραγματικά.
Έχει λίγο σύστημα διεύθυνσης, αλλά εξακολουθεί να είναι εύκολο στο τιμόνι. Ο πιο έμπειρος αναβάτης μπορεί να αξιοποιήσει στο έπακρο μια τέτοια μοτοσυκλέτα, ακόμα κι αν είναι καλά συντονισμένη από πλευράς ποδηλασίας, και ταυτόχρονα, ένας αρχάριος μπορεί να αποκτήσει εμπειρία χωρίς πρόβλημα. Γιατί SV650X-TER διασκεδαστικό αλλά όχι εκφοβιστικό. Είναι γεμάτο ροπή, το μοτέρ φορτώνει πολύ, ειδικά στις χαμηλές και μεσαίες συχνότητες, και απολαμβάνει υπέροχο ήχο. Μπορείτε να αισθανθείτε κάποιους μέσους κραδασμούς στο τιμόνι και στα ποδαράκια, αλλά φρενάρει δυνατά και προσφέρει εξαιρετική απόδοση. αίσθηση ακόμα κι όταν ο ρυθμός ανεβαίνει.
