Συγκόλληση αμαξώματος αυτοκινήτου: πώς να το κάνετε μόνοι σας

Η διάρκεια ζωής των σύγχρονων αμαξωμάτων αυτοκινήτων δεν μπορεί να ονομαστεί μεγάλη. Για τα εγχώρια αυτοκίνητα, είναι το πολύ δέκα χρόνια. Τα αμαξώματα των σύγχρονων ξένων αυτοκινήτων ζουν λίγο περισσότερο - περίπου δεκαπέντε χρόνια. Μετά από αυτό το διάστημα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα αρχίσει αναπόφευκτα να παρατηρεί σημάδια καταστροφής, με τα οποία κάτι θα πρέπει να γίνει. Επιπλέον, το σώμα μπορεί να καταστραφεί κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, η λύση είναι σχεδόν πάντα η ίδια: βράστε. Εάν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, μπορείτε να προσπαθήσετε να κάνετε τη συγκόλληση του αμαξώματος του αυτοκινήτου με τα χέρια σας.

περιεχόμενο

• 1 Τύποι και χαρακτηριστικά των μηχανών συγκόλλησης
  • 1.1 Ημιαυτόματη συγκόλληση
  • 1.2 Πώς να μαγειρέψετε με inverter
  • 1.3 Ποια μέθοδο λοιπόν να επιλέξετε;
• 2 Προετοιμασία και έλεγχος του εξοπλισμού
  • 2.1 Προετοιμασία για ημιαυτόματη συγκόλληση αμαξώματος αυτοκινήτου
  • 2.2 Τι πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε έναν μετατροπέα
• 3 Προφυλάξεις συγκόλλησης
• 4 Ημιαυτόματη διαδικασία συγκόλλησης αμαξώματος αυτοκινήτου
  • 4.1 DIY εργαλεία και υλικά
  • 4.2 Ακολουθία εργασιών για ημιαυτόματη συγκόλληση
  • 4.3 Επεξεργασία ραφής συγκόλλησης κατά της διάβρωσης

Τύποι και χαρακτηριστικά των μηχανών συγκόλλησης

Η επιλογή της τεχνολογίας συγκόλλησης δεν εξαρτάται τόσο από το μηχάνημα και τα αναλώσιμα, αλλά από τη θέση της βλάβης. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.

Ημιαυτόματη συγκόλληση

Η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και των υπαλλήλων σέρβις αυτοκινήτων προτιμούν να χρησιμοποιούν ημιαυτόματα μηχανήματα. Ο κύριος λόγος για τη δημοτικότητά τους είναι η ευκολία. Με μια ημιαυτόματη συσκευή, μπορείτε να μαγειρέψετε ακόμα και τις πιο μικρές ζημιές που βρίσκονται στα πιο άβολα σημεία του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Τεχνικά, αυτή η τεχνολογία είναι σχεδόν ίδια με την παραδοσιακή συγκόλληση: μια ημιαυτόματη συσκευή απαιτεί επίσης έναν μετατροπέα ρεύματος. Η μόνη διαφορά είναι στα αναλώσιμα. Αυτός ο τύπος συγκόλλησης δεν απαιτεί ηλεκτρόδια, αλλά ένα ειδικό σύρμα με επικάλυψη χαλκού, η διάμετρος του οποίου μπορεί να κυμαίνεται από 0.3 έως 3 mm. Και το ημιαυτόματο μηχάνημα χρειάζεται διοξείδιο του άνθρακα για να λειτουργήσει.

Ο χαλκός στο σύρμα παρέχει αξιόπιστη ηλεκτρική επαφή και λειτουργεί ως ροή συγκόλλησης. Και το διοξείδιο του άνθρακα, που παρέχεται συνεχώς στο τόξο συγκόλλησης, δεν επιτρέπει στο οξυγόνο από τον αέρα να αντιδράσει με το μέταλλο που συγκολλάται. Το ημιαυτόματο έχει τρία σημαντικά πλεονεκτήματα:

• η ταχύτητα τροφοδοσίας καλωδίων στην ημιαυτόματη συσκευή μπορεί να ρυθμιστεί.
• Οι ημιαυτόματες ραφές είναι προσεγμένες και πολύ λεπτές.
• μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια ημιαυτόματη συσκευή χωρίς διοξείδιο του άνθρακα, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό σύρμα συγκόλλησης, το οποίο περιέχει μια ροή.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα στην ημιαυτόματη μέθοδο:

• δεν είναι τόσο εύκολο να βρείτε τα παραπάνω ηλεκτρόδια με ροή στην πώληση και κοστίζουν τουλάχιστον δύο φορές περισσότερο από το συνηθισμένο.
• όταν χρησιμοποιείτε διοξείδιο του άνθρακα, δεν αρκεί να πάρετε τον ίδιο τον κύλινδρο. Θα χρειαστείτε επίσης έναν μειωτήρα πίεσης, ο οποίος θα πρέπει να ρυθμιστεί με μεγάλη ακρίβεια, διαφορετικά μπορείτε να ξεχάσετε τις ραφές υψηλής ποιότητας.

Πώς να μαγειρέψετε με inverter

Εν ολίγοις, ο μετατροπέας εξακολουθεί να είναι η ίδια μηχανή συγκόλλησης, μόνο που η τρέχουσα συχνότητα μετατροπής σε αυτό δεν είναι 50 Hz, αλλά 30–50 kHz. Λόγω της αυξημένης συχνότητας, ο μετατροπέας έχει πολλά πλεονεκτήματα:

• οι διαστάσεις της μηχανής συγκόλλησης inverter είναι πολύ συμπαγείς.
• Οι μετατροπείς δεν είναι ευαίσθητοι στη χαμηλή τάση δικτύου.
• οι μετατροπείς δεν έχουν προβλήματα με την ανάφλεξη του τόξου συγκόλλησης.
• ακόμη και ένας αρχάριος συγκολλητής μπορεί να χρησιμοποιήσει τον μετατροπέα.

Φυσικά, υπάρχουν και μειονεκτήματα:

• στη διαδικασία συγκόλλησης, χρησιμοποιούνται παχιά ηλεκτρόδια με διάμετρο 3-5 mm και όχι σύρμα.
• κατά τη συγκόλληση με μετατροπέα, οι άκρες του συγκολλούμενου μετάλλου είναι πολύ ζεστές, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση.
• η ραφή αποδεικνύεται πάντα πιο παχιά από ό, τι κατά τη συγκόλληση με μια ημιαυτόματη συσκευή.

Ποια μέθοδο λοιπόν να επιλέξετε;

Η γενική σύσταση είναι απλή: εάν σκοπεύετε να συγκολλήσετε ένα τμήμα του αμαξώματος που είναι σε κοινή θέα και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν περιορίζεται από χρήματα και έχει κάποια εμπειρία με μια μηχανή συγκόλλησης, τότε μια ημιαυτόματη συσκευή είναι η καλύτερη επιλογή. Και αν η ζημιά δεν είναι ορατή από το πλάι (για παράδειγμα, το κάτω μέρος ήταν κατεστραμμένο) και ο ιδιοκτήτης του μηχανήματος δεν γνωρίζει καλά τη συγκόλληση, τότε είναι καλύτερο να μαγειρέψετε με έναν μετατροπέα. Ακόμα κι αν ένας αρχάριος κάνει λάθος, η τιμή του δεν θα είναι υψηλή.

Προετοιμασία και έλεγχος του εξοπλισμού

Ανεξάρτητα από το ποια μέθοδος συγκόλλησης έχει επιλεγεί, πρέπει να πραγματοποιηθούν ορισμένες προπαρασκευαστικές εργασίες.

Προετοιμασία για ημιαυτόματη συγκόλληση αμαξώματος αυτοκινήτου

• Πριν από την έναρξη της εργασίας, ο συγκολλητής πρέπει να βεβαιωθεί ότι το κανάλι οδήγησης στον φακό συγκόλλησης αντιστοιχεί στη διάμετρο του χρησιμοποιούμενου σύρματος.
• Η διάμετρος του σύρματος πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή μιας άκρης συγκόλλησης.
• το ακροφύσιο της συσκευής ελέγχεται για πιτσιλιές μετάλλων. Εάν είναι, πρέπει να αφαιρεθούν με γυαλόχαρτο, διαφορετικά το ακροφύσιο θα αποτύχει γρήγορα.

Τι πρέπει να κάνετε πριν ξεκινήσετε έναν μετατροπέα

• η αξιοπιστία των συνδέσεων ηλεκτροδίων ελέγχεται προσεκτικά.
• ελέγχεται η ακεραιότητα της μόνωσης στα καλώδια, σε όλες τις συνδέσεις και στην ηλεκτρική βάση.
• ελέγχεται η αξιοπιστία των συνδέσεων του κύριου καλωδίου συγκόλλησης.

Προφυλάξεις συγκόλλησης

• όλες οι εργασίες συγκόλλησης εκτελούνται μόνο με στεγνές φόρμες από άκαυστα υλικά, γάντια και προστατευτική μάσκα. Εάν η συγκόλληση πραγματοποιείται σε δωμάτιο με μεταλλικό δάπεδο, είναι υποχρεωτική η χρήση είτε ελαστικού χαλιού είτε λαστιχένιων παπουτσιών.
• η μηχανή συγκόλλησης, ανεξάρτητα από τον τύπο της, πρέπει πάντα να είναι γειωμένη.
• Στη συγκόλληση με μετατροπέα, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα της θήκης ηλεκτροδίων: οι καλές βάσεις ηλεκτροδίων μπορούν να αντέξουν έως και 7000 κλιπ ηλεκτροδίων χωρίς να καταστρέψουν τη μόνωση.
• ανεξάρτητα από τον τύπο της μηχανής συγκόλλησης, θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιούνται διακόπτες κυκλώματος, οι οποίοι διακόπτουν ανεξάρτητα το ηλεκτρικό κύκλωμα όταν εμφανίζεται ρεύμα ρελαντί.
• Ο χώρος στον οποίο εκτελείται η συγκόλληση πρέπει να αερίζεται καλά. Αυτό θα αποτρέψει τη συσσώρευση αερίων που απελευθερώνονται κατά τη διαδικασία συγκόλλησης και αποτελούν ιδιαίτερο κίνδυνο για το ανθρώπινο αναπνευστικό σύστημα.

Ημιαυτόματη διαδικασία συγκόλλησης αμαξώματος αυτοκινήτου

Πρώτα απ 'όλα, ας αποφασίσουμε για τον απαραίτητο εξοπλισμό.

DIY εργαλεία και υλικά

1. Ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης BlueWeld 4.135.
2. Σύρμα συγκόλλησης με επίστρωση χαλκού, διαμέτρου 1 mm.
3. Μεγάλο γυαλόχαρτο.
4. Μειωτήρας για μείωση πίεσης.
5. Κύλινδρος διοξειδίου του άνθρακα χωρητικότητας 20 λίτρων.

Ακολουθία εργασιών για ημιαυτόματη συγκόλληση

• πριν από τη συγκόλληση, η κατεστραμμένη περιοχή καθαρίζεται από όλους τους ρύπους με γυαλόχαρτο: σκουριά, αστάρι, βαφή, γράσο.
• τα συγκολλημένα μεταλλικά τμήματα πιέζονται σφιχτά το ένα πάνω στο άλλο (εάν είναι απαραίτητο, επιτρέπεται η χρήση διαφόρων σφιγκτήρων, προσωρινών μπουλονιών ή βιδών με αυτοκόλλητη τομή).
• τότε θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά το μπροστινό πλαίσιο της μηχανής συγκόλλησης. Υπάρχουν: ένας διακόπτης, ένας ρυθμιστής ρεύματος συγκόλλησης και ένας ρυθμιστής ταχύτητας τροφοδοσίας καλωδίου.
  

  Θέση των διακοπτών στον μπροστινό πίνακα του συγκολλητή BlueWeld

• τώρα ένας μειωτήρας είναι συνδεδεμένος στον κύλινδρο διοξειδίου του άνθρακα όπως φαίνεται στη φωτογραφία.
  

  Ο μειωτήρας συνδέεται με έναν κύλινδρο διοξειδίου του άνθρακα

• η μπομπίνα με σύρμα συγκόλλησης στερεώνεται στη συσκευή, μετά την οποία το άκρο του σύρματος τυλίγεται στον τροφοδότη.
  

  Το σύρμα συγκόλλησης τροφοδοτείται στον τροφοδότη

• το ακροφύσιο στον καυστήρα ξεβιδώνεται με πένσα, το σύρμα βιδώνεται στην τρύπα, μετά το οποίο το ακροφύσιο βιδώνεται πίσω.
  

  Αφαίρεση του ακροφυσίου από τον φακό συγκόλλησης

• μετά τη φόρτιση της συσκευής με ένα καλώδιο, χρησιμοποιώντας τους διακόπτες στον μπροστινό πίνακα της συσκευής, ρυθμίζεται η πολικότητα του ρεύματος συγκόλλησης: το συν πρέπει να είναι στη βάση του ηλεκτροδίου και το μείον στον καυστήρα (αυτό είναι το λεγόμενο άμεση πολικότητα, η οποία ρυθμίζεται κατά την εργασία με χάλκινο σύρμα Εάν η συγκόλληση γίνεται με συνηθισμένο σύρμα χωρίς επίστρωση χαλκού, τότε η πολικότητα πρέπει να αντιστραφεί).
• το μηχάνημα είναι πλέον συνδεδεμένο στο δίκτυο. Ο φακός με τη θήκη ηλεκτροδίου φέρεται στην προηγουμένως προετοιμασμένη περιοχή για συγκόλληση. Αφού πατήσετε το κουμπί στη βάση του ηλεκτροδίου, το ζεστό σύρμα αρχίζει να κινείται έξω από το ακροφύσιο, ταυτόχρονα ανοίγει η παροχή διοξειδίου του άνθρακα.
  

  Η διαδικασία συγκόλλησης αμαξώματος αυτοκινήτου με ημιαυτόματο μηχάνημα

• εάν η συγκόλληση είναι μακρά, τότε η συγκόλληση γίνεται σε διάφορα στάδια. Πρώτον, η περιοχή που πρόκειται να συγκολληθεί «κολλάει» σε πολλά σημεία. Στη συνέχεια γίνονται 2-3 μικρές ραφές κατά μήκος της γραμμής σύνδεσης. Πρέπει να απέχουν μεταξύ τους 7-10 εκ. Αυτές οι ραφές πρέπει να αφεθούν να κρυώσουν για 5 λεπτά.
  

  Αρκετές κοντές προ-ραφές

• και μόνο μετά από αυτό τα υπόλοιπα τμήματα συνδέονται τελικά.
  

  Οι άκρες του κατεστραμμένου σώματος είναι μόνιμα συγκολλημένες

Επεξεργασία ραφής συγκόλλησης κατά της διάβρωσης

Στο τέλος της συγκόλλησης, η ραφή πρέπει να προστατεύεται, διαφορετικά θα καταρρεύσει γρήγορα. Είναι δυνατές οι ακόλουθες επιλογές:

• εάν η ραφή δεν φαίνεται και βρίσκεται σε εύκολα προσβάσιμο μέρος, τότε καλύπτεται με πολλά στρώματα στεγανοποιητικού ραφής αυτοκινήτου (ακόμη και μια οικονομική επιλογή ενός συστατικού, όπως το Body 999 ή το Novol, θα το κάνει). Εάν είναι απαραίτητο, το στεγανωτικό ισοπεδώνεται με σπάτουλα και βάφεται.
• εάν η συγκόλληση πέσει σε μια εσωτερική δυσπρόσιτη κοιλότητα που πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία από το εσωτερικό, τότε χρησιμοποιούνται πνευματικοί ψεκαστήρες συντηρητικών. Αποτελούνται από έναν πνευματικό συμπιεστή, ένα μπουκάλι ψεκασμού για την έκχυση ενός συντηρητικού (όπως το Movil για παράδειγμα) και έναν μακρύ πλαστικό σωλήνα που μπαίνει στην επεξεργασμένη κοιλότητα.

Έτσι, μπορείτε να συγκολλήσετε μόνοι σας ένα κατεστραμμένο σώμα. Ακόμα κι αν ένας αρχάριος δεν έχει καμία απολύτως εμπειρία, δεν πρέπει να στεναχωριέστε: μπορείτε πάντα να εξασκηθείτε πρώτα σε κομμάτια παλιοσίδερων. Και ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί όχι μόνο στον ατομικό προστατευτικό εξοπλισμό, αλλά και στον εξοπλισμό πυρασφάλειας. Ένας πυροσβεστήρας πρέπει να είναι πάντα διαθέσιμος για έναν αρχάριο συγκολλητή.