Ταχύμετρο. Πώς να διαβάσετε και να χρησιμοποιήσετε τη μαρτυρία του;
Το στροφόμετρο σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι ένα φανταχτερό gadget. Αυτή είναι μια χρήσιμη συσκευή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί με πολλούς διαφορετικούς τρόπους.
Αν δεν δούμε τις ενδείξεις του στροφόμετρου, δεν μπορούμε να προσδιορίσουμε με ακρίβεια την ταχύτητα περιστροφής με την οποία κινείται ο κύριος άξονας του κινητήρα του αυτοκινήτου μας. Και αξίζει να το μάθετε γιατί είναι εξαιρετικά πολύτιμες πληροφορίες. Κάθε μονάδα δίσκου έχει τα δικά της χαρακτηριστικά που καθορίζουν τη συμπεριφορά της στην καθημερινή χρήση. Παρακολουθώντας τις στροφές του κινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαρακτηριστικά για να επιτύχετε συγκεκριμένα οφέλη. Με βάση τις στροφές του κινητήρα, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τη δυναμική του κινητήρα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο όταν οδηγούμε γρήγορα ή μπορούμε να οδηγούμε εξαιρετικά ήρεμα και ομαλά, επιτυγχάνοντας τη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου.
Για να χρησιμοποιήσετε το ταχύμετρο με ακρίβεια, ο οδηγός πρέπει να έχει πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα. Χωρίς τέτοια γνώση, το στροφόμετρο θα είναι απλώς ένα άχρηστο στοιχείο του ταμπλό. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε την καμπύλη ροπής, την πορεία του διαγράμματός της και με ποια ταχύτητα εμφανίζεται η μέγιστη τιμή της. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε σε ποιες στροφές παράγεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα, καθώς και σε ποιες στροφές τέμνονται οι καμπύλες ροπής και ισχύος στο διάγραμμα απόδοσης κινητήρα.
Οι συντάκτες συνιστούν:
Αδεια οδήγησης. Αλλαγές καταγραφής εξετάσεων
Πώς να οδηγείτε ένα υπερτροφοδοτούμενο αυτοκίνητο;
Νέφος. Χρέωση νέου οδηγού
Στη δυναμική ή σπορ οδήγηση, ο στόχος είναι να διατηρηθούν οι στροφές του κινητήρα σε επίπεδο που επιτρέπει την ανάπτυξη της μέγιστης δυνατής ροπής. Με απλά λόγια, η ροπή είναι υπεύθυνη για την επιτάχυνση, όχι για τη μέγιστη ισχύ. Ο κινητήρας λειτουργεί πιο αποτελεσματικά στην περιοχή μεταξύ RPM με μέγιστη ροπή και RPM με μέγιστη ισχύ. Όσο μεγαλύτερο είναι το εύρος, τόσο πιο ευέλικτο είναι ο κινητήρας. Στην καθημερινή χρήση, αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να επιταχύνετε γρήγορα σε αυτό το εύρος στροφών χωρίς να αλλάξετε τις σχέσεις μετάδοσης. Επομένως, είναι απαραίτητο να γνωρίζετε και να θυμάστε το εύρος στροφών στο οποίο ο κινητήρας έχει τη μεγαλύτερη φέρουσα ικανότητα. Για να διευκολύνετε την εισαγωγή σημαδιών στο στροφόμετρο. Το ιδανικό κατά την πιο αποδοτική επιτάχυνση είναι να αλλάζετε σχέσεις σε τέτοιες στιγμές που μετά την αλλαγή, ο κινητήρας αρχίζει να επιταχύνει από την ταχύτητα με την οποία φτάνει ή πλησιάζει τη μέγιστη ροπή. Τότε έχει τη μεγαλύτερη ικανότητα να ξεπεράσει την αντίσταση στην κίνηση που προκαλείται από το βάρος του αυτοκινήτου, την τριβή και την αντίσταση του αέρα. Πρόσθετες πληροφορίες που παρέχονται από το στροφόμετρο είναι το γεγονός ότι ο κινητήρας φτάνει στο μέγιστο, ασφαλές RPM του. Αυτό υποδεικνύεται από ένα κόκκινο πεδίο στο τέλος της ζυγαριάς και μια αποκοπή στο σύστημα έγχυσης. Η λειτουργία του κινητήρα εκτός του επιτρεπόμενου εύρους στροφών μπορεί να προκαλέσει ζημιά στη μονάδα μετάδοσης κίνησης. Τις περισσότερες φορές, ο κινητήρας μπλοκάρει ή σπάει η μπιέλα.
Διαβάστε επίσης: Δοκιμές του Lexus LC 500h
Όταν οδηγείτε οικονομικά, με έμφαση στη χαμηλότερη δυνατή κατανάλωση καυσίμου, η γνώση των χαρακτηριστικών του κινητήρα είναι επίσης πολύ χρήσιμη. Είναι αλήθεια ότι πολλοί οδηγοί τηρούν την αρχή ότι όσο πιο αργά περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος, τόσο λιγότερο καύσιμο θα περάσει από τους θαλάμους καύσης, αλλά υπάρχει μια παγίδα σε αυτή την υπόθεση. Λοιπόν, ο κινητήρας δεν πρέπει να υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο όριο ταχύτητας σε κάθε ταχύτητα. Ο στόχος είναι να αποφευχθούν επιβλαβή φαινόμενα που επιταχύνουν σημαντικά τη φθορά στα ρουλεμάν του άξονα εισόδου και στα ρουλεμάν της μπιέλας. Η πολύ αργή οδήγηση είναι ένα είδος ψευδοοικονομίας. Η αποτελεσματική οδήγηση μπορεί να συνδυαστεί με επιτυχία με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, αλλά αυτό απαιτεί στροφόμετρο και γνώση των χαρακτηριστικών του κινητήρα. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να γνωρίζετε τα πλήρη εξωτερικά χαρακτηριστικά, με ένα γράφημα κατανάλωσης καυσίμου (τότε θα είναι εύκολο να προσδιορίσετε την πιο κερδοφόρα ταχύτητα). Αλλά ακόμη και με βάση το διάγραμμα ροπής ισχύος, μπορείτε να προσδιορίσετε το εύρος των πιο ευνοϊκών ταχυτήτων όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου. Η τιμή τους είναι περίπου η μισή περιστροφή μεταξύ της μέγιστης ροπής και της μέγιστης ισχύος. Διατηρώντας τον κινητήρα κοντά σε αυτήν την τιμή διαβάζοντας το στροφόμετρο θα εξασφαλίσετε ομαλή οδήγηση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
