Tata Xenon 2013 Review

Τα μεγάλα τμήματα του δρόμου μεταξύ της Βομβάης και του εντυπωσιακού εργοστασίου Tata στην Πούνε, περίπου 160 χιλιόμετρα μακριά, είναι πιο τραχιά από οποιονδήποτε άλλο δρόμο που μπορεί να βρεθεί στην Αυστραλία. Αλλά τα ειδικά κατασκευασμένα ινδικά αυτοκίνητα το χειρίζονται χωρίς προβλήματα, υποδεικνύοντας ότι τα οχήματα Tata Xenon που έρχονται σύντομα στο Οζ μπορεί να είναι μερικά από τα πιο ανθεκτικά στο είδος τους.

ΤΙΜΗ

Τα στερεά είναι αξιόπιστα μηχανήματα που κατασκευάζονται για τους σχετικά φρικτούς δρόμους της Ινδίας, αλλά είναι επίσης κομψά, καλοφινιρισμένα και οι διανομείς Fusion Automotive λένε ότι θα έχουν τιμές χαμηλότερες από τους Ιάπωνες αντιπάλους τους και ελαφρώς υψηλότερες από τις νεότερες φυλές από την Κίνα. Οι τιμές θα ανακοινωθούν όταν προσγειωθούν τον Οκτώβριο, αλλά νομίζω ότι 20 $ έως 30 $ ανάλογα με την επιλογή καμπίνας και τη διαμόρφωση 4x2 ή 4x4.

ОБОРУДОВАНИЕ

Το Xenon είναι ένα από τα πιο ελκυστικά αυτοκίνητα εκεί έξω και διαθέτει μεγάλη γκάμα επιλογών, όπως ABS με EBD, Bluetooth, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες, υδραυλικό τιμόνι και ένα τακτοποιημένο, ταμπλό. Αλλά δεν υπάρχει επιλογή cruise control ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πρόσθετα χαρακτηριστικά που έρχονται αργότερα φέτος θα περιλαμβάνουν κλείδωμα λόφου, έλεγχο πρόσφυσης και ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας. Και δεν θα είναι δύσκολο να το διορθώσετε, πιθανώς με κράματα, χαλκομανίες, λεκέδες και παρόμοια που έχουν τοποθετηθεί από τον αντιπρόσωπο. Το πεντατάχυτο κιβώτιο είναι ένα ωραίο δώρο, το υδραυλικό τιμόνι είναι χαρακτηριστικό, τα καθίσματα και η ορατότητα ήταν μια χαρά, όπως και η βαφή, η εφαρμογή και το φινίρισμα.

Αυτό που πρέπει να καταλάβει η Αυστραλία είναι ότι η Tata δεν είναι ένα ρούχο για late johnnies. Είναι μια σύγχρονη εταιρεία που κατασκευάζει αυτοκίνητα εδώ και δεκαετίες και ο Oz κατάφερε με κάποιο τρόπο να είναι το τελευταίο μέρος στον πλανήτη που άκουσε για τη μάρκα.

DRIVE 

Αρκετές διαδρομές στην πίστα δοκιμών στο Pune, της οποίας η επιφάνεια μοιάζει με αυτοκινητόδρομους της Αυστραλίας, έδειξαν ότι το turbodiesel 110 kW/320 Nm έχει καλή ταχύτητα, σταθερότητα και έναν αξιέπαινο αθόρυβο κινητήρα. Η Tata διαθέτει εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας στο τεράστιο εργοστάσιό της στην Πούνε, συμπεριλαμβανομένου ενός τμήματος αφιερωμένου στη μείωση του θορύβου.

ΣΥΝΟΛΟ

Το Xenon έχει εμφάνιση, δύναμη και φήμη. Η τελική τιμή θα είναι ο καθοριστικός παράγοντας.

Μπαμπάς Xenon ute

κόστος: από 20 έως 30 χιλιάδες δολάρια

Κινητήρας: 2.2κύλινδρος 4 λίτρων, 110 kW/320 Nm

Μετάδοση: 5-τάχυτο χειροκίνητο, 4×2 και 4×4