Θερμοκρασία λαδιού. Πόσος χρόνος χρειάζεται για να ζεσταθεί ο κινητήρας;
Οι οδηγοί σπορ αυτοκινήτων συχνά δίνουν προσοχή στη σωστή θερμοκρασία λαδιού. Ωστόσο, τα περισσότερα αυτοκίνητα δεν έχουν αυτόν τον δείκτη.
Η θερμοκρασία του κινητήρα δεν υποδεικνύεται τόσο από το μετρητή θερμοκρασίας ψυκτικού όσο από τη θερμοκρασία λαδιού. Στην πράξη, όταν η θερμοκρασία του υγρού φτάσει τους επιθυμητούς 90°C, η θερμοκρασία του λαδιού αυτή τη στιγμή μπορεί να είναι περίπου 50°C.
Αν και υποτίθεται ότι η βέλτιστη θερμοκρασία λαδιού είναι περίπου 80-85 ⁰C, ο αισθητήρας που μετρά αυτήν την παράμετρο βρίσκεται στο πιο δροσερό μέρος, δηλαδή στη λεκάνη λαδιού.
Μόλις η θερμοκρασία του υγρού φτάσει τους 90 ⁰C, η μονάδα μπορεί να θεωρηθεί ότι λειτουργεί στο πλήρες εύρος της χωρητικότητάς της.. Οι ειδικοί λένε ότι ακόμα κι αν το λάδι δεν φτάσει τους συνιστώμενους 90 ⁰C, θα προστατεύει τον κινητήρα. Οι σύγχρονοι κινητήρες είναι καλά προετοιμασμένοι για «κρύα» λειτουργία.
Δείτε επίσης: δίπλωμα οδήγησης. Μπορώ να παρακολουθήσω την ηχογράφηση των εξετάσεων;
Εάν το λάδι δεν φτάσει τους 85–100 ⁰C, το νερό δεν εξατμίζεται, καύσιμο και χάνει πιο γρήγορα τις προστατευτικές του ιδιότητες.
Η οδήγηση χρειάζεται τουλάχιστον μια ντουζίνα λεπτά και μια απόσταση περίπου 10 km ή λίγο περισσότερο - ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου - για να ζεσταθεί σε θερμοκρασία που θα προστατεύει το λάδι από την πρόωρη γήρανση,
Οι εναποθέσεις άνθρακα από την καύση λαδιού καταστρέφουν σταδιακά την κυλινδροκεφαλή, δηλαδή τις βαλβίδες, τους οδηγούς και τα στεγανοποιητικά. Εάν ο κινητήρας εκτίθεται συνεχώς σε χαμηλή πίεση λαδιού, είναι τυπικά προβλήματα υψηλής θερμοκρασίας λαδιού, π.χ. υπερθέρμανση του κινητήρα, χάραξη ρουλεμάν, τοιχώματα κυλίνδρων ή απόφραξη δακτυλίων εμβόλου. Το πολύ λάδι στον κινητήρα μπορεί, με τη σειρά του, να βλάψει τον καταλύτη και τον αισθητήρα λάμδα.
Δείτε ακόμη: Έτσι φαίνεται το νέο μοντέλο της Skoda
