Η Tesla θέλει έναν εταιρικό στόλο. Αναφορά: "Υπό χειρότερες συνθήκες, το μοντέλο 3 θα ικανοποιήσει το 89 τοις εκατό των αναγκών" • ELECTROMAGNETICS
Η EIQ Mobility και η Tesla προωθούν το Model 3 ως το ιδανικό ηλεκτρικό όχημα για τη συντριπτική πλειοψηφία των εταιρειών. Αφού λήφθηκαν υπόψη όλοι οι παράγοντες που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την αυτονομία, υπολογίστηκε ότι ακόμη και στις πιο δυσμενείς συνθήκες το μοντέλο θα μπορούσε να καλύψει το 89 τοις εκατό των διαδρομών του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ηλεκτρικά οχήματα: υψηλότερο κόστος αγοράς, χαμηλότερο κόστος λειτουργίας
Στην έκθεση eIQ Mobility, η οποία εμφανίστηκε στην πύλη Electrek, πολλά ηλεκτρικά οχήματα μεταφέρθηκαν στο συνεργείο (πηγή). Οι εμβέλειές τους έχουν δοκιμαστεί και έχουν εισαχθεί πρόσθετοι δείκτες για τη μείωση της απόστασης που μπορεί να διανύσει μια μπαταρία, όπως χαμηλότερη απόδοση κυψέλης σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αποδεικνύεται στη χειρότερη περίπτωση Το Tesla Model 3 Long Range θα καλύψει το 89% των εταιρικών ταξιδιών.
Το Nissan Leaf e+ μπορεί να αντέξει το 79 τοις εκατό, το Tesla Model 3 Standard Range Plus 84 τοις εκατό, το Chevrolet Bolt 85 τοις εκατό και το Tesla Model S Long Range 93 τοις εκατό.
Είναι γνωστό ότι τα εταιρικά αυτοκίνητα δεν αγοράζονται από στοκ. Πάνω από Ωστόσο, οι αριθμοί σημαίνουν ότι με έναν στόλο τεσσάρων οχημάτων, η αντικατάσταση ενός από αυτά με ηλεκτρολόγο –ακόμη και για το Nissan Leaf e+– δεν θα έχει καμία επίδραση στις παραγωγικές δυνατότητες της εταιρείας.. Όλα θα λειτουργήσουν όπως πριν.
> Το Εθνικό Ίδρυμα Περιβάλλοντος και Νερού σας προσκαλεί να παρακολουθήσετε εργαστήρια για τις επιδοτήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Οι ειδικοί θα σας πουν πώς να συμπληρώσετε την αίτηση
Στην αγορά των ΗΠΑ, η Tesla συχνά ηγείται της κατηγορίας της στο συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO). Πάνω από πέντε χρόνια λειτουργίας, είναι σημαντικά φθηνότερο από το Audi A5 και ακόμη φθηνότερο από το Toyota Camry LE, το οποίο θεωρείται ένα πολύ προσιτό αυτοκίνητο. Το συνολικό κόστος είναι 0,29 $ ανά χιλιόμετρο / 0,46 $ ανά μίλι (τελευταία γραμμή):
Στις ευρωπαϊκές εταιρείες η κατάσταση γίνεται παρόμοια. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν μια σειρά από προνόμια που είναι δύσκολο να βρεθούν μεταξύ των οχημάτων εσωτερικής καύσης. Τα πιο σημαντικά από αυτά είναι οι επιδοτήσεις, οι χαμηλότεροι φόροι και μερικές φορές η έλλειψη κόστους για στάθμευση σε δημόσιους χώρους στάθμευσης ή ταχύτερες διαδρομές με λεωφορειολωρίδες.
> Το Σχέδιο Επιδότησης eVan ΔΕΝ προορίζεται να ωφελήσει την επιχείρηση μεταφοράς αγαθών.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
