Η Tesla υποβάλλει αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για νέα κύτταρα NMC. Εκατομμύρια χιλιόμετρα και ελάχιστη υποβάθμιση
Η Tesla Canada υπέβαλε αίτηση για νέα κύτταρα με καθόδους NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου). Αυτά φαίνεται να είναι τα ίδια στοιχεία που ανέπτυξε το εργαστήριο του Jeff Dan για τον κατασκευαστή που επιτρέπουν την κάλυψη εκατομμυρίων μιλίων με ελάχιστη φθορά.
Η Tesla θα αλλάξει από NCA σε NMC;
Η Tesla χρησιμοποιεί επί του παρόντος κυψέλες ιόντων λιθίου με καθόδους NCA, δηλαδή νικέλιο-κοβάλτιο-αλουμίνιο, με λιγότερο από 10 τοις εκατό περιεκτικότητα σε κοβάλτιο, τουλάχιστον στο Tesla Model 3. Αυτό το φαινόμενο από μόνο του, επειδή στις καλύτερες σύγχρονες κυψέλες NMC811 10 τοις εκατό καθόδους κοβαλτίου χρησιμοποιούνται - αλλά τίθενται σε λειτουργία αργά, μετατοπίζοντας τα στοιχεία NMC622.
> 2170 (21700) κελιά σε μπαταρίες Tesla 3 καλύτερα από NMC 811 στο _μέλλον_
Όπως υποσχέθηκε ο Έλον Μασκ, Η σύγχρονη Tesla θα πρέπει να ταξιδεύει από 0,48 έως 0,8 εκατομμύρια χιλιόμετρα με μπαταρία. Ωστόσο, στο εγγύς μέλλον, θα ήθελε να διανύσει 1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα με μπαταρία - αυτό πρέπει να υποστηρίζει το σώμα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης του Tesla Model 3.
Και εδώ τον βοηθούν τα επιτεύγματα του εργαστηρίου του Jeff Dan, το οποίο εργάστηκε για λίγο για την Tesla και το οποίο τον Σεπτέμβριο του 2019 καυχήθηκε για μια εντελώς νέα χημεία ηλεκτρολυτών κυττάρων ιόντων λιθίου με καθόδους NMC532.
Χάρη στη χρήση μιας καθόδου «μονοκρυστάλλου» και ενός ηλεκτρολύτη με πρόσθετα που χρησιμοποιούνται σήμερα, εμπλουτισμένα σε διοξαζολόνες και θειώδεις εστέρες νιτρίλια, ανάλογα με τη σύνθεση του ηλεκτρολύτη (πηγή), έχουν επιτευχθεί τα εξής:
- βραδύτερος εκφυλισμός των κυττάρων λόγω της αναστολής της ανάπτυξης του παθητικοποιητικού στρώματος (SEI) που δεσμεύει τα ιόντα λιθίου, τα οποία είναι άμεσα υπεύθυνα για την χωρητικότητα,
- υψηλότερη απόδοση κυψέλης ως συνάρτηση της θερμοκρασίας.
Α) Μικροσκοπική φωτογραφία σκόνης NMC 532 Β) Μικροσκοπική φωτογραφία της επιφάνειας του ηλεκτροδίου μετά τη συμπίεση, Γ) Ένα από τα δοκιμασμένα 402035 κύτταρα σε ένα φακελάκι δίπλα σε ένα καναδικό νόμισμα δύο δολαρίων, DOWN, γράφημα στα αριστερά) Η υποβάθμιση των δοκιμαστικών κυττάρων συγκρίθηκε στο φόντο των κυψελών μοντέλων, διάγραμμα DOWN στα δεξιά) διάρκεια ζωής κυψέλης έναντι θερμοκρασίας κατά τη φόρτιση (γ) Jesse E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society
Όλα ακούγονται περίπλοκα, αλλά τα αποτελέσματα είναι εκπληκτικά:
- Χωρητικότητα 70 τοις εκατό μετά από 3 κύκλους φόρτισης στις 650 μοίρες (περίπου 40 εκατομμύρια χιλιόμετρα),
- έως και 90 τοις εκατό ισχύος μετά από 3 εκατομμύρια χιλιόμετραεάν η θερμοκρασία του στοιχείου διατηρήθηκε στους 20 βαθμούς Κελσίου και η φόρτιση γινόταν στους 1°C (χωρητικότητα μπαταρίας 1x, δηλαδή 40 kW με μπαταρία 40 kWh, 100 kW με μπαταρία 100 kWh, κ.λπ.).
Δεν είναι γνωστό εάν η αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας που κατατέθηκε σημαίνει ότι η Tesla θα μεταβιβάσει το NCA στο NCM. Μέχρι στιγμής, έχει ειπωθεί ανεπίσημα ότι τα κύτταρα ιόντων λιθίου NCM θα πρέπει να εμφανίζονται σε μοντέλα που κατασκευάζονται στην Κίνα.
> Η άσφαλτος (!) Θα αυξήσει τη χωρητικότητα και θα επιταχύνει τη φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου.
Ωστόσο, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι ο Καλιφορνέζος κατασκευαστής είναι έτοιμος να χορηγήσει τις πατέντες του. Δημοσιεύοντας εργασίες για νέα πρόσθετα ηλεκτρολυτών, μπορεί να θέλει να επιταχύνει το έργο του κόσμου για τα κύτταρα λιθίου επόμενης γενιάς.
Ακολουθεί η πλήρης αίτηση για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας Tesla (κατεβάστε το PDF ΕΔΩ):
Σημείωση συντάκτη www.elektrowoz.pl: Κατά την ανάπτυξη αυτού του θέματος, θεωρήσαμε ότι η δημιουργία ενός πολωνικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα ήταν πραγματικά ΠΟΛΥ ακριβή. Δεν μπορέσαμε να βρούμε καμία αναφορά για διοξαζολόνες και νιτρίλια θειώδους εστέρα στο πολωνικό Διαδίκτυο. Αυτό σημαίνει ότι πιθανότατα δεν υπάρχει κανένα άτομο στην Πολωνία που θα μπορούσε να κατανοήσει αυτήν την αίτηση διπλώματος ευρεσιτεχνίας και τα συμπεράσματά της. Έχουμε πολλά διδακτορικά στη συγγραφή, το μάρκετινγκ, τη φιλολογία και την ιστορία, αλλά η πραγματική πρόοδος συμβαίνει κάπου αλλού, ακριβώς εδώ, ακριβώς μπροστά στα μάτια μας.
Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει:
