ΔΟΚΙΜΗ: Chevrolet Bolt (2019) - κριτική TheStraightPipes [YouTube]

Το YouTube έχει μια κριτική για το Chevrolet Bolt (2019), ένα νέο ρετρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο της General Motors. Αυτό είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που μπορεί να ανταγωνιστεί την Tesla για χρόνια με μία μόνο φόρτιση (383 km) και είναι επίσης διαθέσιμο στην Ευρώπη. Οι αναθεωρητές συγκρίνουν το αυτοκίνητο με ένα BMW i3s - το όνομα "Tesla" δεν αναφέρεται ποτέ - και σε αυτό το πλαίσιο, το Bolt τα πάει καλύτερα σχεδόν σε κάθε τομέα.

Το Chevrolet Bolt είναι ένα όχημα κατηγορίας C (περίπου στο μέγεθος ενός VW Golf) που είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ, τη Νότια Κορέα και τον Καναδά. Στην Ευρώπη, το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί ως Opel Ampera-e, αλλά από τότε που η Opel ανελήφθη από τον όμιλο PSA, ήταν πολύ δύσκολο να αποκτήσετε αυτοκίνητο.

> Θα επιστρέψει το Opel Ampera E; [επεισόδιο 1322 :)]

Εκτός από τη δυσπρόσιτη λειτουργία του, το μεγαλύτερο μειονέκτημα του αυτοκινήτου είναι επίσης η έλλειψη αντλίας θερμότητας (ακόμη και προαιρετικά) και η γρήγορη φόρτιση, η οποία γίνεται πιο αργή από τον ανταγωνισμό πάνω από ένα συγκεκριμένο επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Ωστόσο, το Bolt αντισταθμίζει αυτό με μια μοντέρνα σιλουέτα και πολύ μεγάλη εμβέλεια.

Δείτε και οδηγήστε

Και οι δύο αναθεωρητές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η ισχύς του Chevrolet Bolt (200 hp) και η αυτονομία (383 km) ήταν ιδανικά για ένα ηλεκτρικό όχημα που πωλήθηκε το 2019. Είναι δύσκολο να διαφωνήσεις, ειδικά στο πλαίσιο της κυκλοφορίας των Hyundai Kona Electric και Kia e-Niro. αγορά.

Σε ένα από αυτά αρέσει η δυνατότητα επιλογής μεταξύ 1) οδήγησης με ένα πεντάλ και ισχυρής αναγέννησης ενέργειας και 2) οδήγησης με γκάζι, φρένο και ένα πρόσθετο κουμπί ενεργειακής ανανέωσης που βρίσκεται στο τιμόνι. Εν τω μεταξύ, το BMW i3(s) προσφέρει μόνο μία λειτουργία ισχυρού regen, η οποία είναι πάντα ενεργοποιημένη, πάντα ενεργή και δεν μπορεί να αλλάξει. Για τον δεύτερο κριτικό, η έλλειψη επιλογής της BMW είναι ένας φόρος τιμής στον χρήστη: "Το φτιάξαμε έτσι και πιστεύουμε ότι θα είναι το καλύτερο για εσάς."

Το πράσινο ασβέστη χρώμα του αυτοκινήτου έχει λάβει πολλούς επαίνους, είναι δυναμωτικό και ταιριάζει τέλεια σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και από τους δύο κριτές. Η σχεδίαση των προβολέων και των πίσω φώτων επαίνεσε επίσης - και μάλιστα, αν και η σχεδίαση είναι αρκετά χρόνια παλιά, εξακολουθεί να είναι φρέσκια και μοντέρνα.

Η έλλειψη μιας πόρτας που ανοίγει προς τα εμπρός σημειώθηκε ως μείον. Δεν αρέσουν σε όλους στο BMW i3(s), αλλά όποιος έχει κουβαλήσει ένα παιδί σε κάθισμα ή τηλεόραση στο πίσω κάθισμα θα παραδεχτεί ότι αυτή η λύση είναι πολύ πιο πρακτική από την κλασική πόρτα που ανοίγει προς τα εμπρός.

εσωτερικό

Το εσωτερικό του Bolt έχει επαινεθεί για το ότι είναι κανονικό. Η καμπίνα συνδυάζει μαύρο και άσπρο γυαλιστερό πλαστικό (μαύρο πιάνο, λευκό πιάνο) και τριγωνική υφή. Το πιάνο λευκό χρώμα περιγράφηκε ως αδύναμο, ενώ το υπόλοιπο εσωτερικό θεωρήθηκε δίκαιο/μέσο/κανονικό. Η θέση οδήγησης είναι ίδια με του BMW i3: ο οδηγός είναι ψηλός [και μπορεί να δει πολλά], πράγμα που δίνει στην πραγματικότητα την εντύπωση της ευρυχωρίας κατά την οδήγηση.

Υπάρχει αρκετός χώρος στο πίσω μέρος για έναν ψηλό ενήλικα, αλλά είναι καλό για τα παιδιά.

Σύστημα Infotainment (σύστημα πολυμέσων)

Στους χρήστες του Youtube άρεσε ο τεράστιος όγκος πληροφοριών σχετικά με την κατανάλωση ενέργειας ανάλογα με το περιβάλλον και το στυλ οδήγησης, τόσο στην οθόνη της κεντρικής κονσόλας όσο και στους μετρητές. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι τα δεδομένα που παρουσιάζονται δεν είναι τόσο εύκολο να επαναφέρονται. Η επαναφορά εκτελείται αυτόματα μόνο αφού το όχημα φορτιστεί στο 100 τοις εκατό και αφεθεί συνδεδεμένο σε μια πηγή ρεύματος.

Και οι δύο αναθεωρητές βρήκαν ότι το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας του αυτοκινήτου είναι τέλειο, επειδή όλα λειτουργούν όπως θα έπρεπε. Το Android Auto ήταν επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα που το BMW i3(s) δεν υποστηρίζει. Ένα άλλο πλεονέκτημα ήταν η έλλειψη χαρτών για πλοήγηση GPS. – γιατί αυτά στο smartphone είναι πάντα καλύτερα. Το μειονέκτημα ήταν η λήψη κλήσεων στο αυτοκίνητο: η οθόνη πληροφοριών καλούντος επικαλύπτει πάντα τους χάρτες, οπότε ο οδηγός δεν μπορούσε να δει τη διαδρομή που έπρεπε να ακολουθήσει.

Τέλος, τους άρεσε ο συνδυασμός χειριστηρίων στην οθόνη και κλασικών κουμπιών. Το κλιματιστικό ελέγχεται χρησιμοποιώντας παραδοσιακά πόμολα και κουμπιά, αλλά άλλες πληροφορίες μεταδίδονται στην οθόνη αφής.

Προσγείωση

Σε ένα τυπικό πολωνικό σπίτι, ένα αυτοκίνητο φορτίζεται πλήρως σε περίπου 30 ώρες. Σε έναν φορτωτή ημιταχύτητας αυτό θα ήταν 9,5 ώρες ή περίπου 40 χλμ./ώρα Όταν φορτίζουμε το αυτοκίνητο σε ταχυφόρτιση (CCS) φτάνουμε στα 290 χλμ./ώρα, δηλαδή μετά από μισή ώρα στάση σε πάρκινγκ θα έχουν επιπλέον 145 χιλιόμετρα αυτονομίας.

Αθροιση

Το Chevrolet Bolt κερδίζει ξεκάθαρα όταν επιλέγει μεταξύ του BMW i3 (τμήμα Β, αυτονομία 173 km) ή του Bolt (τμήμα C, αυτονομία 383 km). Αν και δεν ήταν τόσο premium όσο ο Γερμανός αντίπαλός του, οι κριτικοί βρήκαν μερικές αδυναμίες σε αυτό.

> Τα πιο οικονομικά ηλεκτρικά οχήματα σύμφωνα με την EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Από πολωνική άποψη, αυτό θα ήταν ένα σχεδόν ιδανικό αυτοκίνητο.: Πολωνοί όπως τα χάτσμπακ κατηγορίας C και η αυτονομία 383 km θα ήταν αρκετά για ένα άνετο ταξίδι στη θάλασσα. Δυστυχώς, το Opel Ampera-e δεν πωλείται επίσημα στην Πολωνία και η αποστολή του Bolt σημαίνει ότι κινδυνεύουμε να κάνουμε όλες τις επισκευές εκτός των δυτικών συνόρων μας.

Και εδώ είναι ολόκληρη η κριτική σε μορφή βίντεο:

Το καλύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν είναι Tesla;

Αυτό μπορεί να σας ενδιαφέρει: