Δοκιμή δίσκου Chevrolet Camaro 6, ανανεώνοντας το 2019
περιεχόμενο
Μια ενημερωμένη έκδοση της έκτης γενιάς του εμβληματικού Camaro συνεχίζει να θέτει τον πήχη ψηλά για όλα τα Muscle Cars. Το μοντέλο ανταγωνίζεται τα κλασικά Ford Mustang και Porsche Cayman.
Τι έκανε τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς της αμερικανικής εταιρείας χαρούμενους; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό το αυτοκίνητο.
Σχεδιασμός αυτοκινήτου
Ο κατασκευαστής έχει διατηρήσει την καινοτομία στο συνηθισμένο σπορ στιλ. Ταυτόχρονα, οι σχεδιαστές κατάφεραν να κάνουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου ακόμα πιο εκφραστική. Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο σε δύο εκδόσεις. Είναι ένα δίθυρο κουπέ και μετατρέψιμο.
Το μπροστινό μέρος έχει καινοτόμα οπτικά με ελκυστικά φώτα πορείας κάτω από τους φακούς. Οι μάσκες και οι εκτροπείς αέρα είναι τώρα μεγαλύτεροι. Η κουκούλα είναι ελαφρώς ψηλότερη. Αυτές οι αλλαγές έχουν βελτιώσει τη ροή αέρα στο χώρο του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στον κινητήρα να κρυώσει πιο αποτελεσματικά. Τεράστιοι τροχοί 20 ιντσών τονίζονται από τα ογκώδη φτερά τροχού.
Τα οπτικά οπίσθια έλαβαν ορθογώνιους φακούς LED. Ο πίσω προφυλακτήρας έχει σχεδιαστεί για να δίνει έμφαση στους χρωματικούς σωλήνες του συστήματος εξάτμισης.
Οι διαστάσεις του ενημερωμένου Chevrolet Camaro είναι (σε χιλιοστά):
| Μήκος | 4784 |
| Πλάτος | 1897 |
| Ύψος | 1348 |
| Μεταξόνιο | 2811 |
| Πλάτος διαδρομής | Εμπρός 1588, πίσω 1618 |
| Εκκαθάριση | 127 |
| Βάρος, kg. | 1539 |
Πώς πηγαίνει το αυτοκίνητο;
Το ενημερωμένο Camaro έχει λάβει βελτιωμένα αεροδυναμικά χαρακτηριστικά. Η δύναμη του εμπρός άξονα έχει γίνει ισχυρότερη. Αυτό καθιστά το αυτοκίνητο πιο σταθερό κατά την στροφή. Και οι ρυθμίσεις των λειτουργιών "Sport" και "Track" σάς επιτρέπουν να ελέγχετε την ολίσθηση ενός ισχυρού "αθλητή" σε υψηλές ταχύτητες.
Το ανανεωμένο μοντέλο έχει λάβει μια αναβαθμισμένη αθλητική ανάρτηση. Άλλαξε τη γραμμή κατά του ρολού. Και το σύστημα πέδησης του είχε δαγκάνες Brembo. Ωστόσο, σε έναν λασπωμένο και χιονισμένο δρόμο, το αυτοκίνητο είναι ακόμα δύσκολο να οδηγηθεί. Ο λόγος είναι η κίνηση πίσω τροχών με κινητήρα βαρέως τύπου.
Технические характеристики
Οι κύριοι κινητήρες παραμένουν οι εκδόσεις turbocharged 2,0 λίτρων. Μόνο ένα χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων συνδυάζεται τώρα με αυτά. Μια έκδοση 6 λίτρων V-3,6 είναι επίσης διαθέσιμη στον αγοραστή, αναπτύσσοντας ισχύ 335 ίππων. Είναι συναρμολογημένο με αυτόματο κιβώτιο 8 ταχυτήτων.
Και για τους λάτρεις της πραγματικής «αμερικανικής ισχύος» ο κατασκευαστής προσφέρει μονάδα ισχύος 6,2 λίτρων. Το σχήμα οκτώ σχήματος V αναπτύσσει 461 ίππους. και δεν είναι υπερτροφοδοτούμενο. Αυτός ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 10 ταχυτήτων.
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Ισχύς, hp | 276 | 335 | 455 |
| Ροπή, Nm. | 400 | 385 | 617 |
| ΔΕΗ | Χειροκίνητο κιβώτιο 6 ταχυτήτων | Αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων | Αυτόματο κιβώτιο 8 και 10 ταχυτήτων |
| Tormoza (Brembo) | Δίσκος αεριζόμενος | Αεριζόμενοι δίσκοι, δαγκάνες μονού εμβόλου | Αεριζόμενοι δίσκοι, δαγκάνες 4 εμβόλων |
| Βάση ανάρτησης | Ανεξάρτητη μπάρα πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική | Ανεξάρτητη μπάρα πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική | Ανεξάρτητη μπάρα πολλαπλών συνδέσμων, αντιστρεπτική |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h. | 240 | 260 | 310 |
Για τους λάτρεις των αισθήσεων, όταν η ταχύτητα του αυτοκινήτου πιέζει τον οδηγό στα σπορ καθίσματα, ο κατασκευαστής έχει δημιουργήσει έναν ειδικό κινητήρα. Πρόκειται για σχήμα οκτώ σχήματος V με 6,2 λίτρα και 650 ίππους. Το αυτόματο κιβώτιο επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει από 0 έως 100 km / h. σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα είναι ήδη 319 χιλιόμετρα / ώρα.
Салон
Το εσωτερικό του τροποποιημένου Camaro έχει γίνει πιο άνετο. Η κονσόλα εργασίας έλαβε ένα σύστημα πολυμέσων οθόνης αφής 7 ιντσών.
Τα σπορ καθίσματα είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και έχουν 8 τρόπους ρύθμισης. Σε πολυτελείς εκδόσεις, οι καρέκλες είναι εξοπλισμένες με συστήματα θέρμανσης και ψύξης. Ωστόσο, η κατάσταση με τα στενά πίσω καθίσματα δεν έχει αλλάξει.
Τα πρώτα δείγματα της 6ης γενιάς είχαν περιορισμένη θέα από το εσωτερικό της καμπίνας. Επομένως, η ανανεωμένη έκδοση διαθέτει σύστημα παρακολούθησης τυφλών σημείων.
Κατανάλωση καυσίμου
Πρόσφατα, εκπρόσωποι της «αμερικανικής δύναμης» βιώνουν κάποια πτώση στο ενδιαφέρον των αυτοκινητιστών. Αυτό οφείλεται στην αυξανόμενη δημοτικότητα των υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων. Ως εκ τούτου, ο κατασκευαστής έπρεπε να συμβιβαστεί και να μειώσει την "λαιμαργία" του νέου μοντέλου. Παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο καταφέρνει να διατηρήσει μια ισορροπία μεταξύ σπορ και πρακτικότητας.
Ακολουθούν τα δεδομένα που δείχνει η δοκιμή κινητήρα στο δρόμο:
| 2,0AT | 3,6L V-6 | 6,2L V-8 | |
| Πόλη, l/100 km. | 11,8 | 14,0 | 14,8 |
| Διαδρομή, l / 100 χλμ. | 7,9 | 8,5 | 10,0 |
| Μικτή λειτουργία, l/100km. | 10,3 | 11,5 | 12,5 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h, δευτ. | 5,5 | 5,1 | 4,3 (ZL1-3,5) |
Όπως μπορείτε να δείτε, παρά τον αξιοπρεπή όγκο ορισμένων μονάδων ισχύος, ακόμη και η σπορ οδήγηση δεν απαιτεί υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, η "λαιμαργία" των κινητήρων παραμένει ένα σημαντικό μειονέκτημα των αμερικανικών κλασικών.
Κόστος συντήρησης
Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρες γενικής χρήσης. Είναι εγκατεστημένα σε διαφορετικά σπορ αυτοκίνητα της μάρκας. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατή η επισκευή και η συντήρηση ρουτίνας σε προσιτή τιμή. Η ενημερωμένη έκδοση του αυτοκινήτου λαμβάνει υπόψη πολλά τεχνικά ελαττώματα. Επομένως, ο ιδιοκτήτης της καινοτομίας δεν θα χρειάζεται να επισκέπτεται συχνά το πρατήριο για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Εκτιμώμενο κόστος ορισμένων ανακαινίσεων:
| Αντικατάσταση: | Τιμή, Ε.Ε |
| Λάδι κινητήρα + φίλτρο | 67 |
| φίλτρο καμπίνας | 10 |
| αλυσίδες χρονισμού | 100 |
| Τακάκια/δίσκοι φρένων (μπροστά) | 50/50 |
| Συμπλέκτες | 200 |
| μπουζί | 50 |
| Φίλτρο αέρα (+ το ίδιο το φίλτρο) | 40 |
Ο κατασκευαστής έχει καθορίσει ένα αυστηρό πρόγραμμα για προγραμματισμένη συντήρηση του μοντέλου. Αυτό είναι ένα διάστημα 10 χιλιομέτρων. Υπάρχει ένα ξεχωριστό εικονίδιο στον πίνακα ελέγχου που είναι υπεύθυνο για τη διατήρηση αυτού του διαστήματος. Ο ίδιος ο ενσωματωμένος υπολογιστής παρακολουθεί τη λειτουργία του κινητήρα και, εάν είναι απαραίτητο, ενημερώνει σχετικά με την ανάγκη για επισκευή.
Τιμές Chevrolet Camaro
Αξιωματούχοι της εταιρείας Chevrolet πωλούν το νέο προϊόν στην τιμή των 27 $. Για αυτήν την τιμή, ο πελάτης θα λάβει ένα μοντέλο στη βασική διαμόρφωση. Κάτω από το καπό θα είναι ένας κινητήρας 900 λίτρων. Ένα ανάλογο δύο λίτρων εκτιμάται στα 3,6 $.
Για την αγορά CIS, ο κατασκευαστής άφησε μόνο ένα πακέτο συστημάτων ασφάλειας και άνεσης:
| Αερόσακοι | 8 τεμ. |
| Προβολή στο παρμπρίζ | + |
| Στερέωση των ζωνών ασφαλείας | 3 βαθμοί |
| Πίσω αισθητήρας στάθμευσης | + |
| Παρακολούθηση τυφλών σημείων | + |
| Αισθητήρας διασταυρούμενης κίνησης | + |
| Οπτικά (εμπρός/πίσω) | LED / LED |
| Κάμερα οπισθοπορείας | + |
| αισθητήρας πίεσης ελαστικών | + |
| πέδηση έκτακτης ανάγκης | + |
| Βοηθήστε να ξεκινήσετε την ανηφόρα | + |
| Κλιματισμός | 2 ζώνες |
| Πολυ τιμόνι | + |
| Θερμαινόμενο τιμόνι/καθίσματα | + / μπροστά |
| Hatch | + |
| Εσωτερική επένδυση | Ύφασμα και δέρμα |
Με επιπλέον χρέωση, ο κατασκευαστής μπορεί να εγκαταστήσει βελτιωμένη ακουστική Bose και ένα εκτεταμένο πακέτο βοήθειας οδηγού στο αυτοκίνητο.
Τα μοντέλα με τον πιο ισχυρό κινητήρα στη σειρά ξεκινούν από 63 $. Όλες οι τροποποιήσεις είναι διαθέσιμες ως κουπέ και μετατρέψιμες.
Παραγωγή
Σε αυτήν την εποχή μεγιστοποίησης της οικονομίας καυσίμου, τα ισχυρά αυτοκίνητα μυών πρέπει να γίνουν ιστορία. Ωστόσο, η «ροπή» της δημοτικότητας αυτών των εμβληματικών αυτοκινήτων δεν θα σταματήσει σύντομα. Και το Chevrolet Camaro που παρουσιάζεται στη δοκιμαστική μονάδα είναι απόδειξη αυτού. Αυτό είναι ένα αληθινό αμερικανικό κλασικό, που συνδυάζει την τελευταία τεχνολογία και τις αθλητικές επιδόσεις.
Επιπλέον, σας προτείνουμε να δείτε μια επισκόπηση της καλύτερης τροποποίησης του Camaro (1LE):
