Δοκιμή δίσκου Fiat Doblo: το ίδιο νόμισμα
Η Fiat περνά τώρα δύσκολες στιγμές στη Ρωσία, αλλά η ιταλική μάρκα διαθέτει ένα μοντέλο που μπορεί να ανταγωνιστεί τους ηγέτες στην κατηγορία φορτίου και επιβατών.
Τα αυτοκίνητα Fiat - ένας από τους παλαιότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στον κόσμο - ήταν από τα πρώτα αυτοκίνητα που εμφανίστηκαν στους δρόμους της Ρωσικής Αυτοκρατορίας. Εκτός από τα συνηθισμένα «πολιτικά» οχήματα, με το ξέσπασμα του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο ρωσικός στρατός άρχισε να αγοράζει μαζικά από την Ιταλία πλατφόρμες ελαφρών φορτίων για θωρακισμένα οχήματα, όπως το Fiat-Izhora. Στα μέσα της δεκαετίας του 1960, η προσέγγιση των κομμουνιστικών κομμάτων της ΕΣΣΔ και της Ιταλίας οδήγησε στην οργάνωση ενός εγχώριου γίγαντα αυτοκινήτων, ο οποίος οφείλει την ύπαρξή του εξ ολοκλήρου στη Fiat.
Σήμερα η κατάσταση είναι διαφορετική και τα σύγχρονα "Fiats" στη Ρωσία έχουν γίνει τεράστια σπάνια. Φαίνεται ότι με μεγάλη επιτυχία κάποιος μπορεί να βρει τυχαία μια "πένα" από την εποχή του Νικολάου ΙΙ στο διαμέρισμα για την επιστροφή της συσκευής για την ανανέωση του υπολοίπου της κάρτας "Τρόικα" παρά να συναντήσει ένα ολοκαίνουργιο Fiat δίπλα στο ρεύμα. Πάνω από 100 χρόνια μετά την εμφάνιση των πρώτων Fiats, η τρέχουσα σειρά της ιταλικής μάρκας στη Ρωσία εκπροσωπείται και πάλι κυρίως από οχήματα κοινής ωφέλειας: ένα φορτηγό Fullback, μεγάλα φορτηγά και μίνι βαν Ducato, καθώς και τακούνια Doblo
Στο τελευταίο, παρεμπιπτόντως, το άγχος στο όνομα πέφτει στην τελευταία συλλαβή, η οποία υπονοείται αναμφίβολα από ένα μικρό σημάδι επιλογής πάνω από το δεύτερο "o" στο όνομα. Το γεγονός είναι ότι, σύμφωνα με την παλιά παράδοση, τα ονόματα πολλών αυτοκινήτων Fiat Professional αντιστοιχούν στα ονόματα των αρχαίων ισπανικών νομισμάτων: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino και, τέλος, Doblo.
Το Fiat Doblo δεν είναι τόσο παλιό όσο τα χρήματα που πήρε το όνομά του, αλλά από τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, είναι ήδη ένα μοντέλο με γενεαλογία. Φέτος, το Doblo γιορτάζει την 20η επέτειό του - από την έναρξη της παραγωγής το 2000, το αυτοκίνητο κατάφερε να αλλάξει δύο γενιές και να περάσει από πολλές βαθιές ενημερώσεις. Το σημερινό "τακούνι", η παραγωγή του οποίου έχει καθιερωθεί στο εργοστάσιο Tofas στην Τουρκία, έφτασε στη Ρωσία μόλις πριν από δύο χρόνια, έχοντας έρθει σε εμάς πολύ μακριά από τις καλύτερες στιγμές.
Ας δούμε τους αριθμούς: τον περασμένο χρόνο, πωλήθηκαν λιγότερα από 4 χιλιάδες αυτοκίνητα στην κατηγορία «τακούνια» στη Ρωσία, που είναι σχεδόν 20% λιγότερο. από ένα χρόνο νωρίτερα. Αυτό ακριβώς συνέβη ότι στην αγορά όπου τα sedan και crossover κυριαρχούν, δεν υπάρχει χώρος για μικρά βοηθητικά οχήματα, στο χώρο αποσκευών των οποίων, αν θέλετε, μπορείτε να χωρέσετε, φαίνεται, ολόκληρο το Βατικανό με τον Άγιο Μαρίνο.
Παρόλα αυτά, η Fiat υπερηφανεύεται για το διπλασιασμό των πωλήσεων του Doblo σε ένα χρόνο σε φθίνουσα κατηγορία, αλλά ακόμα μιλάμε για διακόσια αντίτυπα. Και το θέμα δεν είναι μόνο στην ανταγωνιστική τιμή, η οποία καθιστά δυνατή την ανταγωνιστικότητα με τους ηγέτες του τμήματος Renault Dokker και Volkswagen Caddy.
Η εμφάνιση του Fiat Doblo δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί ως η πιο εκφραστική στην κατηγορία του - στιλιστικά, το μάλλον ξεθωριασμένο "ιταλικό" με γωνιακό ψηλό σώμα, μικρούς τροχούς και κάθετες λαβές είναι κατώτερο από το έξυπνο Dokker και το τακτοποιημένο γερμανικό Caddy. Ακόμα και το τεράστιο οικογενειακό έμβλημα της FIAT, φτιαγμένο σε στυλ ρετρό, δεν σώζει. Η εξωτερική θλίψη διεισδύει επίσης στο εσωτερικό με το φθηνό πλαστικό του τόσο στην εμφάνιση όσο και στην αφή, καθώς και απλά χειριστήρια για ενσωματωμένα συστήματα και πολυμέσα.
Όμως, όσον αφορά το χειρισμό, τον εξοπλισμό και την πρακτικότητα, το Doblo είναι πολύ πιο κοντά σε ένα παραδοσιακό επιβατικό αυτοκίνητο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του. Για παράδειγμα, το Fiat Doblo, σε αντίθεση με το ελατήριο Caddy και το Docker με ημι-ανεξάρτητη δοκό, είναι εξοπλισμένο με μια μοντέρνα πλήρως ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση Bi-Link. Το σύστημα πολλαπλών συνδέσμων με ξεχωριστές ράβδους επιτρέπει ακόμη και σε ένα πολύ φορτωμένο αυτοκίνητο να συμπεριφέρεται με αυτοπεποίθηση στο δρόμο και πολύ πιο ευαίσθητο στο τιμόνι σε σύγκριση με άλλα "τακούνια".
Ανάλογα με την αγορά, το Fiat Doblo διατίθεται με μια ευρεία γκάμα βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων, αλλά δεν υπάρχουν ακόμη μονάδες βαρέων καυσίμων για τη Ρωσία. Η επιλογή περιορίζεται σε έναν φυσικό κινητήρα 1,4 95 ίππων. με., σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Είναι αλήθεια ότι δεν υπήρχε τέτοια έκδοση στη δοκιμή, αλλά μπορεί να υποτεθεί ότι ο απλός κινητήρας 95 ιπποδύναμης επιταχύνει το αυτοκίνητο με το ζήλο ενός Ιταλού που αναγκάστηκε να εργαστεί την Παρασκευή.
Εναλλακτικά, διατίθεται ένας πιο δυναμικός turbo κινητήρας του ίδιου όγκου, που αναπτύσσει 120 λίτρα. από. και συνδυάζεται με εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Η επιτάχυνση σε «εκατοντάδες» ενός άδειου αυτοκινήτου σε 12,4 δευτερόλεπτα μπορεί να μην είναι εντυπωσιακή, αλλά με ένα τέτοιο άλογο, οι δεξιότητες σπριντ εξασθενίζουν στο παρασκήνιο. Επιπλέον, το τέλεια συντονισμένο πεντάλ συμπλέκτη, το ακριβές "κουμπί" και έως και το 80% της μέγιστης ροπής που διατίθεται ήδη στις 1600 σ.α.λ. καθιστούν αυτή τη μονάδα εξαιρετικά εύκολη στη χρήση.
Οι μεγάλες πόρτες και η όρθια θέση οδήγησης το καθιστούν εξαιρετικά εύκολο να εισέλθετε και να κατεβείτε. Ταυτόχρονα, το υψηλό βάθρο και τα μπροστινά καθίσματα με χαμηλή πλευρική υποστήριξη δεν συμβάλλουν στην αύξηση της άνεσης, ειδικά κατά τη διάρκεια μεγάλων διαδρομών. Τα τεράστια παράθυρα παρέχουν εξαιρετική ορατότητα, η οποία, ωστόσο, εμποδίζεται από τεράστιες κολόνες αμαξώματος, οι οποίες μπορούν να γίνουν ένα σοβαρό πρόβλημα κατά την οδήγηση μέσω διασταυρώσεων και αναστροφής.
Στη Ρωσία, το Fiat Doblo προσφέρεται σε δύο κύριες τροποποιήσεις - Panorama επιβατών και Cargo Maxi. Το πρώτο μπορεί να επιβιβαστεί έως και πέντε άτομα και τα υπόλοιπα 790 λίτρα ελεύθερου χώρου προορίζονται για φορτία βάρους έως 425 κιλών. Εάν ρίξετε τους επιβάτες της δεύτερης σειράς και διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, τότε ο όγκος του χώρου αποσκευών θα αυξηθεί σε απίστευτα 3200 λίτρα και θα σας επιτρέψει να συσσωρεύσετε το αυτοκίνητο με πράγματα μέχρι την οροφή. Οι αποσκευές μπορούν να συστηματοποιηθούν χρησιμοποιώντας ένα ειδικό αφαιρούμενο ράφι πολλαπλών επιπέδων που μπορεί να αντέξει έως και 70 κιλά.
Το Cargo διατίθεται μόνο στην έκδοση μεταξόνιου μακράς μετακίνησης Maxi με χώρο μεταφοράς 2,3 μέτρων και όγκο 4200 λίτρων (4600 λίτρα με αναδιπλωμένο το κάθισμα συνοδηγού), το οποίο είναι το καλύτερο στην κατηγορία. Η ίδια η πλατφόρμα έχει σχεδόν τέλειο ορθογώνιο σχήμα που σας επιτρέπει να συνδυάσετε ένα ανθεκτικό παζλ με αντικείμενα συσκευασμένα σε κουτιά, κουτιά ή παλέτες στο σώμα.
Το Cargo διατίθεται μόνο στην έκδοση μεταξόνιου μακράς μετακίνησης Maxi με χώρο μεταφοράς 2,3 μέτρων και όγκο 4200 λίτρων (4600 λίτρα με αναδιπλωμένο το κάθισμα συνοδηγού), το οποίο είναι το καλύτερο στην κατηγορία. Η ίδια η πλατφόρμα έχει σχεδόν τέλειο ορθογώνιο σχήμα που σας επιτρέπει να συνδυάσετε ένα ανθεκτικό παζλ με αντικείμενα συσκευασμένα σε κουτιά, κουτιά ή παλέτες στο σώμα.
Για διάφορα μικρά πράγματα, παρέχονται όλα τα είδη τσεπών, θέσεων και διαμερισμάτων, κρυμμένα στο μπροστινό πλαίσιο και τις πόρτες. Επιπλέον, το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί μεμονωμένα με προαιρετικά αξεσουάρ από τη Mopar, η οποία προσφέρει δοχεία διαφόρων μεγεθών, κυλίνδρους φόρτωσης, υποδοχές, σκάλες, άγκιστρα ρυμούλκησης, επιπλέον μπαταρίες, φώτα και άλλο εξοπλισμό.
Με κόστος, το Fiat Doblo βρίσκεται ακριβώς μεταξύ της Renault Dokker (από 11 854 $) και της Volkswagen Caddy (από 21 369 $). Οι τιμές για την έκδοση επιβατών του Panorama ξεκινούν από 16 $ για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 282 ίππων, και το «τακούνι» με turbo κινητήρα 95 hp. από. θα κοστίσει τουλάχιστον 120 $. Το Doblo Cargo Maxi, το οποίο είναι εξοπλισμένο μόνο με μια βασική ατμοσφαιρική μονάδα, εκτιμήθηκε στα 17 $. Ωστόσο, η μετασκευή και προσαρμογή ενός αυτοκινήτου για έναν συγκεκριμένο τύπο επιχείρησης θα κοστίσει μια επιπλέον όμορφη πένα.
| Τύπος σώματος | Touring | Touring |
| Размеры (μήκος, πλάτος, ύψος), mm | 4756/1832/1880 | 4406/1832/1845 |
| Μεταξόνιο, mm | 3105 | 2755 |
| Όγκος κορμού, l | 4200-4600 | 790-3200 |
| Περιορίστε το βάρος, kg | 1315 | 1370 |
| τύπος κινητήρα | Βενζίνη R4 | Βενζίνη R4 |
| Όγκος εργασίας, κυβικά μέτρα εκ | 1368 | 1368 |
| Μέγιστη. εξουσία, μεγάλο. με. (σε rpm) | 96/6000 | 120/5000 |
| Μέγιστη. δροσερός. στιγμή, Nm (σε rpm) | 127/4500 | 206/2000 |
| Τύπος κίνησης, μετάδοση | 5ος MCP, μπροστά | 6ος MCP, μπροστά |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km / h, s | 15,4 | 12,4 |
| Μέγιστη. ταχύτητα, km / h | 161 | 172 |
| Κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύκλος), l ανά 100 km | 7,5 | 7,2 |
| Τιμή από, $. | 16 557 | 17 592 |
