Δοκιμή: Ducati Diavel Dark

Πώς μοιάζει η απάτη; Φαίνεται τεράστιο και ογκώδες, αλλά στην πραγματικότητα είναι απίστευτα ευέλικτο, ακόμη και πειστικό στην οδήγηση! Ωστόσο, αυτός που θα το καβαλήσει θα εισπράξει μια αίσθηση ανωτερότητας, δεν υπάρχει διαφυγή από αυτό. Ένα φαρδύ τιμόνι, μια μακριά και επιμήκης σιλουέτα με χαμηλό κάθισμα και έναν μεγάλο δικύλινδρο κινητήρα 1.198 κυβικών εκατοστών που θα μπορούσε επίσης να οδηγήσει ένα supercar είναι απλώς ένας βάναυσος συνδυασμός. Για να δείτε τον πίσω τροχό να καίγεται με τον πιο εύκολο τρόπο, απλώς ανεβείτε στο Diavela και ανοίξτε το γκάζι μέχρι τέρμα για να αφήσετε όλη τη μανία της καμένης βενζίνης να εκτινάξει τον σωλήνα της εξάτμισης. Αξιοζήλευτα 162 «άλογα» περιστρέφουν τον πίσω τροχό τόσο γρήγορα που κανένα ελαστικό στον κόσμο δεν μπορεί να αντέξει τέτοιο φορτίο. Στη συνέχεια, προσθέστε άλλα 130 Nm ροπής και η συνταγή για το χάος είναι εδώ! Ενώ στο πίσω μέρος υπάρχει ένα supersport ελαστικό Pirelli Diablo Rosso II 240 mm.

Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα πραγματικό ιταλικό αριστούργημα γνωστό για την αγωνιστική του γενεαλογία, η ανάρτηση είναι, φυσικά, ρυθμιζόμενη. Το μπροστινό ζεύγος ανεστραμμένων πιρουνιών Marzocchi και το πίσω μονό αμορτισέρ μπορούν να ρυθμιστούν για άνεση ή σκληρούς αγώνες αν μπείτε στον πειρασμό να κάνετε στρογγυλές στροφές. Ενώ το έδαφος για το σπίτι του Diavel είναι στην πραγματικότητα ένα κομμάτι επίπεδου ασφαλτοστρωμένου δρόμου, στον οποίο θα εντυπωσιάσει με ασυνήθιστες επιταχύνσεις τύπου drag racing, αισθάνεται επίσης εκπληκτικά καλά στις στροφές, και ακόμη περισσότερο στην πόλη όταν είναι αργός. ο ήχος μεγάλος δικύλινδρος κινητήρας τραβάει τα βλέμματα. Όταν κοιτάμε τη ζυγαριά και διαπιστώνουμε ότι αυτός ο macho ζυγίζει πραγματικά 210 λίβρες όταν έχει τελειώσει τα καύσιμα, είναι ξεκάθαρο γιατί οδηγεί τόσο ελαφριά. Αν τα φρένα με δίσκους φρένων 265 mm και ένα ζευγάρι ακτινικές δαγκάνες μονομπλόκ Brembo και ένα πίσω ελαστικό πλάτους 240 mm μπορούμε να πούμε ότι είναι εκπληκτικά, η τιμή είναι λίγο λιγότερο συγκλονιστική. Η βασική έκδοση του Diavel Dark κοστίζει 18.990 €, η έκδοση Carbon είναι 22.690 € και η prestige έκδοση Titanium είναι στα 29.990 €. Είναι λοιπόν ξεκάθαρο ότι αυτή είναι μια μοτοσυκλέτα για την ελίτ.

Petr Kavčič, φωτογραφία: Saša Kapetanovič

• Βασικές πληροφορίες

  Εκπτώσεις: Motocentr As Domžale

  Κόστος μοντέλου δοκιμής: 18.990 € XNUMX €

• Τεχνικές πληροφορίες

  μηχανή: 1.198 cm3, δικύλινδρος σε σχήμα L, Testastretta 11°, 4 δεσμοδρομικές βαλβίδες ανά κύλινδρο, υγρόψυκτος.

  Εξουσία: 119 kW (162 "ιπποδύναμη") στις 9.250 σ.α.λ.

  Ροπή: 130,5 Nm στις 8.000 σ.α.λ

  Μεταφορά ενέργειας: Το κιβώτιο είναι 6 σχέσεων, αλυσίδα.

  Πλαίσιο: Σωλήνας απο ατσάλι.

  Φρένα: 2 ημι-πλωτοί δίσκοι 320 mm, σιαγόνες Brembo Monobloc τεσσάρων εμβόλων τοποθετημένες ακτινικά, ABS στάνταρ, πίσω δίσκος 265 mm, πλωτές σιαγόνες με δύο έμβολα, ABS στάνταρ.

  Εναιώρημα: πλήρως ρυθμιζόμενα πιρούνια Marzocchi USD 50 mm με επεξεργασία DLC, πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, εύκολη ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου, πίσω ψαλίδι αλουμινίου μονής σύνδεσης.

  Ελαστικά: 120/70ZR17, 240/45ZR17.

  Ύψος: 770 mm.

  Δεξαμενή καυσίμων: 17 l.

  Μεταξόνιο: 1.590 mm.

  Βάρος: 210 kg.