Δοκιμή: Honda FJS 600A Silverwing

περιεχόμενο

Βασικές πληροφορίες
Τεχνικές πληροφορίες

κείμενο: Matiaj Tomažić, φωτογραφία: Ales Pavletić

Μετά από μια πρόσφατη, κυρίως σχεδιαστική, αλλά ενδελεχή ανακαίνιση, το Silverwing έγινε και πάλι ένα πραγματικό maxi scooter που ελκύει μόνο με την εμφάνισή του. Τεχνικά και μηχανικά, οι αλλαγές είναι μέτριες, οπότε αν βασιστώ στη μνήμη μου από το 2008, μπορώ να πω με σιγουριά ότι το Silverwing δεν έχει βελτιωθεί πολύ όσον αφορά την οδήγηση και τις επιδόσεις. Ακόμα και τότε ήταν υπέροχο, και αμφιβάλλω σοβαρά ότι σήμερα ο λίγο πιο απαιτητικός και χαλασμένος οδηγός σκούτερ περιμένει και χρειάζεται περισσότερα.

Αλλά αφού τα τελευταία πέντε χρόνια κέρδισε και η Silverwing ανταγωνισμός, που έκανε μια καλή ανακοίνωση μόλις πριν από πέντε χρόνια (Gilera GP800, BMW, νέα Yamaha T-max, Piaggio X-10), το ερώτημα δεν είναι πλέον αν είναι καλός σήμερα, αλλά αν μπορεί να πείσει έναν πελάτη ποιος είναι το σκούτερ έτοιμος να παρακρατήσει τον κατώτατο ετήσιο μισθό με προσφυγή.

Ετσι οπως ειναι. Το Silverwing τραβάει λιγότερα βλέμματα από το μεγάλο Gilera (ή τώρα το Aprilia), αλλά είναι επομένως πιο ευκίνητο. Όταν συγκρούστηκε με βαυαρικό σκούτερ στην παράκαμψη του Trzyn, το τελευταίο απέκτησε πειστικά ένα αξιοζήλευτο πλεονέκτημα. Πιστεύω επίσης ότι το κεντρικό περίπτερο του T-Max θα διευκολύνει την πλοήγηση στην άσφαλτο σε μια στροφή και μπορείτε να συνδέσετε το iPhone, το iPad και ποιος ξέρει τι άλλο με την Piaggia. Και τι! Ωστόσο, αυτό είναι ένα σκούτερ και ως καθημερινός χρήστης αυτού του οχήματος, υποστηρίζω ότι στην πρωινή ομίχλη, στη βροχή ή όταν μεταφέρετε ένα καθαριστικό υψηλής πίεσης από το κατάστημα, δεν έχει σημασία πόσο βαθιά μπορεί να είναι η κλίση. και τι δείχνει η πλοήγηση. κανένα ρόλο. Τα σκούτερ εκτιμώνται ιδιαίτερα αξία χρήσης, προστασία από τον αέρα και άνεση - σε αυτούς τους τομείς η Silverwing είναι δυνατός παίκτης και μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα.

Άρα υπάρχουν ακόμα λόγοι για αγορά. Είναι πειστικά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές και για την τιμή, και ειδικά μετά την επισκευή, αυτό το σκούτερ μπαίνει στο δέρμα του οδηγού ακόμα πιο γρήγορα. Αξιόπιστος σύστημα συνδυασμένου και αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, η καλή εργονομία και ο ζωηρός κινητήρας αφαιρούν την πλήξη της οδήγησης, η ανανεωμένη εμφάνιση και πάνω απ 'όλα ο νέος, εξαιρετικά όμορφα σχεδιασμένος και όμορφα φωτισμένος ταμπλό οργάνων τη νύχτα έχει δώσει στη Silverwing πίσω την απαραίτητη πρέζα αρχοντιάς που υπόσχεται το όνομά της.

Βασικές πληροφορίες
Εκπτώσεις: Motocentr As Domžale
Τιμή βασικού μοντέλου: 8.290 €
Κόστος μοντέλου δοκιμής: 8.990 €
Τεχνικές πληροφορίες
μηχανή: 582 cm3, δικύλινδρος, τετράχρονος, σε σειρά, υδρόψυκτος.
Εξουσία: 37 kW (50,0 KM) στα 7.000/λεπτό.
Ροπή: 54 Nm στις 5.500 σ.α.λ
Μεταφορά ενέργειας: αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, variomat.
Πλαίσιο: πλαίσιο από χαλύβδινους σωλήνες.
Φρένα: εμπρός 1 πηνίο 256 mm, δαγκάνες τριών εμβόλων, πίσω 1 πηνίο 240, δαγκάνα δύο εμβόλων ABS, CBS.
Εναιώρημα: μπροστινό τηλεσκοπικό πιρούνι 41 mm, πίσω διπλό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη τάση ελατηρίου.
Ελαστικά: εμπρός 120/80 R14, πίσω 150/70 R13.
Ύψος: 740 mm.
Δεξαμενή καυσίμων: 16 λίτρα.